- 【グルメ】 海自艦船、自慢のカレー対決…あす横須賀集結
641 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 00:03:39.86 ID:xb1ITOop0 - さっきNHKでやってたが、イージス艦をあんな一か所に
集めておけるって、余裕があるというか物凄く平和だな。
あんなに集結させたところ狙われたらと思うと恐ろしいわ。
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- 【企業】［竹島は韓国領」と主張の団体に支援表明 ダイソー合弁会社に批判相次ぎ、本社困惑
763 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 00:43:19.04 ID:xb1ITOop0 - 普段からダイソーじゃない100円ショップ使ってるので
ダイソーが今すぐこの世から消滅しても全く問題ないわ。
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- 【海外】韓国旅客船、針路変更で急旋回か 珍島沖の沈没事故 [4/17]
398 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 01:13:31.50 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：韓国の安全軽視は「持病」、米紙が指摘 [2014/04/18 08:56]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041800716.html
海外メディアは、旅客船「セウォル号」沈没事故について「韓国で20年ぶりに起こった最悪の
海難事故だ。韓国はこの20年間に起こった大規模な事故から何の教訓も得なかった」と報じた。
（中略）
米紙クリスチャン・サイエンス・モニターは「今年2月、慶尚北道慶州市のマウナ・オーシャン・
リゾートで体育館の屋根が崩落し、100人を超える学生が死傷する事故が起こってから2カ月
足らずで、今度は船の沈没事故が発生し、300人近くの人が行方不明になった」と報じた。
その上で今回の事故を、1994年の聖水大橋崩落事故や95年の三豊百貨店倒壊事故にみられる、
韓国の「安全不感症」を思い起こさせる、と指摘した。
海外メディアは事故直後、韓国政府の発表の過程で情報が混乱したことを皮肉った。
米紙ワシントン・ポストは「韓国政府当局が一時『368人を救助した』と発表しながら、
後になって誤りが判明し、一日中混乱が続いた」と報じた。政府の後手後手な対応が、
韓国国民の不信感や怒りを増大させているというわけだ。
一部のメディアは、韓国で過去に発生した海難事故を列挙し「韓国では旅客船の事故が、
まるで持病のように繰り返されている」と指摘した。ニューヨーク・タイムズは「1970年代の
ナムヨン号沈没事故、93年の西海フェリー沈没事故でも、数百人の死者が出ている」と報じた。
一方、米国の外交専門紙「フォーリン・ポリシー」は17日「バングラデシュやフィリピン、インドネシア
などの開発途上国でたびたび発生する旅客船沈没事故が、21世紀の韓国で発生した」と報じた。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによると、過去10年間にアジアで発生した大型旅客船の
沈没事故は、大部分がフィリピンやパプアニューギニアなどで発生したものだという。ヤン・ジホ記者
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- 【海外】韓国旅客船、針路変更で急旋回か 珍島沖の沈没事故 [4/17]
410 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 01:21:16.79 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：タイタニック並みの救助率に世論沸騰 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801308.html
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/04/18/2014041801130_0.jpg
珍島沖で起きたセウォル号沈没事故で、乗船者の救助率は17日までに37.8％にとどまっている。
1912年に北大西洋で沈没した豪華客船タイタニック号の事故では生存率が32％だった。
このため、国民からは「（陸の近くに沈没した）セウォル号の救助率は（大西洋の真ん中で沈没した）
100年前のタイタニック号の事故と同じ水準だ」「今の韓国でこんなことが起きるなんて信じられない」
といった怒りの声が上がっている。
乗船者475人のうち、179人が脱出、救助されたセウォル号の救助率は、2224人中710人が
救助されたタイタニック号事故の救助率を5ポイント上回っているだけだ。「無能な大韓民国は
いまだに後進国だ」という嘆きと自嘲（じちょう）が聞かれる中、韓国を「キムチスタン」などと
皮肉る表現も登場した。
今回の惨事が典型的な「後進国的人災」だった状況が続々と明らかになり、インターネット上は
「2時間にわたり沈みゆく船を眺めているだけで、子どもたちを失った国に希望はない」といった
嘆きの声であふれた。
ソウル大のインターネットコミュニティーで、ある学生は「『事故共和国』だった1990年代に
時計が逆戻りした。聖水大橋と三豊百貨店の崩壊、大邱地下鉄放火などを経験しても、
人災を繰り返すわれわれに答えはない」と憤った。
会社員Lさん（28）は「韓国は惨事を経験しても、その場の収拾が精一杯で、何の教訓も得ない。
経済的には少々成長したかもしれないが、社会システムは後進国レベルだ」と書き込んだ。
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- 【海外】韓国旅客船、針路変更で急旋回か 珍島沖の沈没事故 [4/17]
428 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 01:50:46.52 ID:xb1ITOop0 - 【コラム】責任持つべき人間が真っ先に逃げ出す国 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801084.html
今回の惨事を見ていて最も怒りを感じたのは、乗組員と生徒たちの救出率の差だ。乗組員は
69％（29人中20人）の生存が確認された。しかし修学旅行中だった安山・檀園高校2年生の
救出率は23％にすぎない。ほとんどの生徒は、乗組員が船を去っていると知らないまま、
右往左往して惨事に遭った。
関係者の証言を総合すると、乗員乗客475人のうち、脱出第1号だった可能性が高いとみられる
のは船長だ。船長は、午前9時ごろに遭難信号を発信してから、わずか30分で船を捨てた。
船員の多くも同様だった。脱出の列の最後にいるべき船員たちが、一番先頭にいたわけだ。
船が完全に沈没したのは、船員たちが逃げ出してから1時間50分もたった後のことだった。
乗組員には、乗客を避難させる時間が2時間近くもあった。しかし船員たちは、そうしなかった。
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- 【海外】韓国旅客船、針路変更で急旋回か 珍島沖の沈没事故 [4/17]
430 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 01:53:01.78 ID:xb1ITOop0 - セウォル号の船長は、明らかに資質に問題のある人物だったようだ。しかしそんな人物を、
475人が乗る客船の船長にしてしまうのが、韓国のシステムだ。船長だけでなく、他の多くの船員も
早々と船を捨てた。こんな無責任な人々に数百人の乗客の命を任せる韓国は、一体どういう国なのか。
残念なことに韓国には、危機が起こるたびに、責任を持っていて力もある人々が先に逃げ出す
という不名誉な記憶がある。6・25戦争（朝鮮戦争）のとき、権力層の子どもたちは避難し、庶民の
青年たちは戦場に行って戦った。高官の息子が兵役を免除される比率は、一般人の平均を
はるかに上回る。地方の実力者などは、1日5億ウォン（約4900万円）という特等の日当で、
監獄の労役を務めた。100年前の英国の船員にも劣る韓国は、文明国と自負できるだろうか。
セウォル号の乗組員29人の中で、乗客の脱出のために最善を尽くしたのは、下級船員の
パク・チヨンさん（22）だった。パクさんは最後の瞬間まで駆け回り、ついには遺体で発見された。
生徒たちに救命胴衣を渡しながら、当の本人は着用の準備もしていなかったという。
父親を亡くして家計のために社会に飛び込んだ、貧しい家の出身の休学生だった。
乗務歴の長い船長や航海士、機関士、操舵（そうだ）手は早々と船を捨て、乗船したばかりの
下っ端の新人が最後まで船を守った。危機の責任者は逃げ出し、保護されるべき弱者が
次々と犠牲になった。これで果たして、韓国は文明国といえるだろうか。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801084.html
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★57
769 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 02:01:52.02 ID:xb1ITOop0 - 韓国旅客船沈没 ３３の国・国際機関が支援表明 [2014/04/18 17:10]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041802298.html
【ソウル聯合ニュース】韓国南西部の珍島沖合で旅客船が沈没した事故で、これまで
３３の国や国際機関が哀悼の意を示し、行方不明者の捜索などに協力する意向を表明した。
韓国外交部が１８日、明らかにした。
米国や中国、日本、カナダ、オランダ、スイス、オーストラリア、メキシコ、シンガポール
などの首脳らは朴槿恵（パク・クネ）大統領と尹炳世（ユン・ビョンセ）外交部長官に宛て
犠牲者の遺族らに対するお悔やみの言葉を伝えるとともに、必要な支援を行う意向を
示すメッセージを送った。
国連や欧州連合（ＥＵ）、国際移住機関（ＩＯＭ）などの国際機関も哀悼の意を示した。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★57
922 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 02:08:16.26 ID:xb1ITOop0 - >>775
46ある救命ボートのうち使われたのは一艘だけらしいね。
旅客船沈没：タイタニック並みの救助率に世論沸騰 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801308.html
セウォル号に常備されていた救命ボート46艘（そう）のうち使われたのは1艘だけだった
理由について「引き揚げてみなければ分からない」と説明した船会社、清海鎮海運に対しても
「乗客の生死を決定づける救命ボートに異常がなかったかどうか、引き揚げてみなければ
分からないなんて、船会社が言うせりふか」「それさえも確認せずに出航したのではないか」
という非難が相次いだ。
タイタニック号の事故では、乗組員は乗客の半分しか収容能力がなかったものの、
救命ボート20艘を全て使い、救助に当たった。
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
35 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 02:16:45.27 ID:xb1ITOop0 - 【コラム】責任持つべき人間が真っ先に逃げ出す国 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801084.html
今回の惨事を見ていて最も怒りを感じたのは、乗組員と生徒たちの救出率の差だ。
乗組員は69％（29人中20人）の生存が確認された。しかし修学旅行中だった安山・檀園高校
2年生の救出率は23％にすぎない。ほとんどの生徒は、乗組員が船を去っていると知らないまま、
右往左往して惨事に遭った。
関係者の証言を総合すると、乗員乗客475人のうち、脱出第1号だった可能性が高いとみられる
のは船長だ。船長は、午前9時ごろに遭難信号を発信してから、わずか30分で船を捨てた。
船員の多くも同様だった。脱出の列の最後にいるべき船員たちが、一番先頭にいたわけだ。
船が完全に沈没したのは、船員たちが逃げ出してから1時間50分もたった後のことだった。
乗組員には、乗客を避難させる時間が2時間近くもあった。しかし船員たちは、そうしなかった。
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
46 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 02:19:09.26 ID:xb1ITOop0 - セウォル号の船長は、明らかに資質に問題のある人物だったようだ。しかしそんな人物を、
475人が乗る客船の船長にしてしまうのが、韓国のシステムだ。船長だけでなく、他の多くの船員も
早々と船を捨てた。こんな無責任な人々に数百人の乗客の命を任せる韓国は、一体どういう国なのか。
残念なことに韓国には、危機が起こるたびに、責任を持っていて力もある人々が先に逃げ出す
という不名誉な記憶がある。6・25戦争（朝鮮戦争）のとき、権力層の子どもたちは避難し、庶民の
青年たちは戦場に行って戦った。高官の息子が兵役を免除される比率は、一般人の平均を
はるかに上回る。地方の実力者などは、1日5億ウォン（約4900万円）という特等の日当で、
監獄の労役を務めた。100年前の英国の船員にも劣る韓国は、文明国と自負できるだろうか。
セウォル号の乗組員29人の中で、乗客の脱出のために最善を尽くしたのは、下級船員の
パク・チヨンさん（22）だった。パクさんは最後の瞬間まで駆け回り、ついには遺体で発見された。
生徒たちに救命胴衣を渡しながら、当の本人は着用の準備もしていなかったという。
父親を亡くして家計のために社会に飛び込んだ、貧しい家の出身の休学生だった。
乗務歴の長い船長や航海士、機関士、操舵（そうだ）手は早々と船を捨て、乗船したばかりの
下っ端の新人が最後まで船を守った。危機の責任者は逃げ出し、保護されるべき弱者が
次々と犠牲になった。これで果たして、韓国は文明国といえるだろうか。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801084.html
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
58 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 02:22:14.16 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：タイタニック並みの救助率に世論沸騰 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801308.html
乗船者475人のうち、179人が脱出、救助されたセウォル号の救助率は、2224人中710人が
救助されたタイタニック号事故の救助率を5ポイント上回っているだけだ。
「無能な大韓民国はいまだに後進国だ」という嘆きと自嘲（じちょう）が聞かれる中、
韓国を「キムチスタン」などと皮肉る表現も登場した。
今回の惨事が典型的な「後進国的人災」だった状況が続々と明らかになり、インターネット上は
「2時間にわたり沈みゆく船を眺めているだけで、子どもたちを失った国に希望はない」といった
嘆きの声であふれた。
ソウル大のインターネットコミュニティーで、ある学生は「『事故共和国』だった1990年代に
時計が逆戻りした。聖水大橋と三豊百貨店の崩壊、大邱地下鉄放火などを経験しても、
人災を繰り返すわれわれに答えはない」と憤った。
会社員Lさん（28）は「韓国は惨事を経験しても、その場の収拾が精一杯で、何の教訓も得ない。
経済的には少々成長したかもしれないが、社会システムは後進国レベルだ」と書き込んだ。
（中略）
ネットユーザーは、事故直後に安全行政部（省に相当）、海洋警察、教育庁が被害規模や
救助者数をめぐり混乱したことについても「三流政府の仕事はこんなものだ」「朝には『全員救助』
というので安心していたら、現実は大惨事だ」「安全行政部は看板を下ろせ」などといった
書き込みが相次いだ。
ソウル大社会学科の鄭根埴（チョン・グンシク）教授は「韓国人の『パルリパルリ』（急げ、急げ）
という民族性のおかげで短期間に高度成長を成し遂げたが、その裏で短期で物事を完成させよう
としたり、安易な方法を選んだりすることを当然と考える『テチュンテチュン』（適当に、だいたいの意）
の傾向があった。セウォル号の惨事も船長と乗組員が原則通りに行動していれば、被害を最小化
することができたはずだ」と指摘した。
鄭教授は「船長ら責任者数人を処罰するだけでなく、われわれ全体が『テチュンテチュン』
の文化を深く反省すべきだ」と呼び掛けた。 ウォン・ソンウ記者
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
82 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 02:29:20.71 ID:xb1ITOop0 - >>66
多分これ↓じゃないかな。
大邱地下鉄放火事件 - Wikipedia
大邱地下鉄放火事件（テグちかてつほうかじけん）は、2003年2月18日9時53分
（現地時間）頃、大韓民国大邱広域市で発生した地下鉄列車への放火事件。
192人が死亡、148人が負傷する大惨事となった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%82%B1%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
96 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 02:34:49.09 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：韓国の安全軽視は「持病」、米紙が指摘 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041800716.html
海外メディアは、旅客船「セウォル号」沈没事故について「韓国で20年ぶりに起こった最悪の
海難事故だ。韓国はこの20年間に起こった大規模な事故から何の教訓も得なかった」と報じた。
（中略）
米紙クリスチャン・サイエンス・モニターは「今年2月、慶尚北道慶州市のマウナ・オーシャン・
リゾートで体育館の屋根が崩落し、100人を超える学生が死傷する事故が起こってから2カ月
足らずで、今度は船の沈没事故が発生し、300人近くの人が行方不明になった」と報じた。
その上で今回の事故を、1994年の聖水大橋崩落事故や95年の三豊百貨店倒壊事故にみられる、
韓国の「安全不感症」を思い起こさせる、と指摘した。
海外メディアは事故直後、韓国政府の発表の過程で情報が混乱したことを皮肉った。
米紙ワシントン・ポストは「韓国政府当局が一時『368人を救助した』と発表しながら、
後になって誤りが判明し、一日中混乱が続いた」と報じた。政府の後手後手な対応が、
韓国国民の不信感や怒りを増大させているというわけだ。
一部のメディアは、韓国で過去に発生した海難事故を列挙し「韓国では旅客船の事故が、
まるで持病のように繰り返されている」と指摘した。ニューヨーク・タイムズは「1970年代の
ナムヨン号沈没事故、93年の西海フェリー沈没事故でも、数百人の死者が出ている」と報じた。
一方、米国の外交専門紙「フォーリン・ポリシー」は17日「バングラデシュやフィリピン、インドネシア
などの開発途上国でたびたび発生する旅客船沈没事故が、21世紀の韓国で発生した」と報じた。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによると、過去10年間にアジアで発生した大型旅客船の
沈没事故は、大部分がフィリピンやパプアニューギニアなどで発生したものだという。ヤン・ジホ記者
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- 【英国】謎の「黒い環」が空に出現、16歳少女がiPhoneで撮影（画像あり）
673 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 02:55:30.05 ID:xb1ITOop0 - >>569の動画で明らかに答えが出てると思うんだが、
なんで虫って言ってる人がこんなに多いんだよ…
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- 【企業】［竹島は韓国領」と主張の団体に支援表明 ダイソー合弁会社に批判相次ぎ、本社困惑
789 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 03:13:00.41 ID:xb1ITOop0 - >>773 >>779 >>782
＞誰も信じるわけない
＞世間では誰も何も気にしてなくて誰も話題にしてない
＞誰もダイソーが反日だなんて思ってもいなくて、気にしてもいない
というのであれば、君がそんな必死になる必要は全く無いよね？
「日本の中で孤立してる」人たちのことなんて放っておけばイイんじゃないの？
なんで君がそこまで必死になる必要があるの？
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- 【日韓】安倍首相、「早く子供たちを助ける意味でも、（韓国側が日本の）支援を受け付けてくれたらうれしい」…韓国の旅客船事故で
822 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 03:20:33.64 ID:xb1ITOop0 - 韓国旅客船沈没 ３３の国・国際機関が支援表明 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041802298.html
【ソウル聯合ニュース】韓国南西部の珍島沖合で旅客船が沈没した事故で、これまで
３３の国や国際機関が哀悼の意を示し、行方不明者の捜索などに協力する意向を表明した。
韓国外交部が１８日、明らかにした。
米国や中国、日本、カナダ、オランダ、スイス、オーストラリア、メキシコ、シンガポール
などの首脳らは朴槿恵（パク・クネ）大統領と尹炳世（ユン・ビョンセ）外交部長官に宛て
犠牲者の遺族らに対するお悔やみの言葉を伝えるとともに、必要な支援を行う意向を
示すメッセージを送った。
国連や欧州連合（ＥＵ）、国際移住機関（ＩＯＭ）などの国際機関も哀悼の意を示した。
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- ◆◆◆スレッド作成依頼スレ★856◆◆
723 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 09:46:57.69 ID:xb1ITOop0 - 【韓国旅客船沈没事故】生存メールは全部偽物！ニセ投稿者には小学生も [2014.4.19 05:04]
http://www.sanspo.com/geino/news/20140419/acc14041905040002-n1.html
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★63
218 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 09:49:05.14 ID:xb1ITOop0 - 【韓国旅客船沈没事故】生存メールは全部偽物！ニセ投稿者には小学生も [2014.4.19 05:04]
http://www.sanspo.com/geino/news/20140419/acc14041905040002-n1.html
韓国南西部沖の旅客船沈没事故で、警察当局は１８日、行方不明になっている高校生を名乗り、
携帯電話のメールなどで救助を求めたメッセージが、全部偽物だったと発表した。
ニセ投稿者には小学５年生もいたという。
（中略）
こうした騒ぎを収拾するため、警察が行方不明者全員の携帯電話の通話記録を調査。
その結果、船が沈没した１６日正午以降、船の周辺からは発信記録がなく、すべて偽物
だったことを確認。“娘”を名乗るメールは、ソウルの小学５年生が送信していたという。
一般人だけでなく海洋警察幹部も１８日、行方不明者の家族らに「潜水士２人が船体に入り、
客室の捜索を始めた」と明言したが、後にそうした事実はないと訂正し謝罪。政府も同日午前、
「潜水士が初めて船内に入った」と説明したが、実際には入っていなかった。
警察が偽メールと確認した文章は１０種以上。悪質ないたずらとして捜査しているが、
政府発表ですらこのありさまで、混乱は深まるばかりだ。
|
- 【旅客船沈没】 韓国政府 「潜水士が初めて船内に」…実際は入っていなかった
750 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 09:53:32.98 ID:xb1ITOop0 - 【韓国旅客船沈没事故】生存メールは全部偽物！ニセ投稿者には小学生も [2014.4.19 05:04]
http://www.sanspo.com/geino/news/20140419/acc14041905040002-n1.html
韓国南西部沖の旅客船沈没事故で、警察当局は１８日、行方不明になっている高校生を名乗り、
携帯電話のメールなどで救助を求めたメッセージが、全部偽物だったと発表した。
ニセ投稿者には小学５年生もいたという。
（中略）
こうした騒ぎを収拾するため、警察が行方不明者全員の携帯電話の通話記録を調査。
その結果、船が沈没した１６日正午以降、船の周辺からは発信記録がなく、すべて偽物
だったことを確認。“娘”を名乗るメールは、ソウルの小学５年生が送信していたという。
一般人だけでなく海洋警察幹部も１８日、行方不明者の家族らに「潜水士２人が船体に入り、
客室の捜索を始めた」と明言したが、後にそうした事実はないと訂正し謝罪。
政府も同日午前、「潜水士が初めて船内に入った」と説明したが、実際には入っていなかった。
警察が偽メールと確認した文章は１０種以上。悪質ないたずらとして捜査しているが、
政府発表ですらこのありさまで、混乱は深まるばかりだ。
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- ◆◆◆スレッド作成依頼スレ★856◆◆
725 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 10:01:22.40 ID:xb1ITOop0 - 韓国、日本支援「拒絶」説に非難 旅客船事故で家族ら [2014/04/19 00:29]
http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014041801002310.html
韓国の旅客船沈没事故をめぐり、安否不明者の家族らが集まる珍島の体育館で１８日、
日本政府の捜索支援の申し出を韓国側が拒絶したとのうわさがあると一人の男性が
韓国海洋警察幹部に質問、館内から非難の声が上がる一幕があった。
小野寺五典防衛相は１８日、「現段階で支援要請はないが、あれば速やかに対応したい」
と指摘。韓国から要請があった場合に備え、海上自衛隊の掃海艇やダイバーなどを
派遣する準備を進めていることを明らかにした。
韓国では日本による植民地支配の歴史から、自衛隊に対する拒否感が強い。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★63
464 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 10:03:43.27 ID:xb1ITOop0 - 韓国、日本支援「拒絶」説に非難 旅客船事故で家族ら [2014/04/19 00:29]
http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014041801002310.html
韓国の旅客船沈没事故をめぐり、安否不明者の家族らが集まる珍島の体育館で１８日、
日本政府の捜索支援の申し出を韓国側が拒絶したとのうわさがあると一人の男性が
韓国海洋警察幹部に質問、館内から非難の声が上がる一幕があった。
小野寺五典防衛相は１８日、「現段階で支援要請はないが、あれば速やかに対応したい」
と指摘。韓国から要請があった場合に備え、海上自衛隊の掃海艇やダイバーなどを
派遣する準備を進めていることを明らかにした。
韓国では日本による植民地支配の歴史から、自衛隊に対する拒否感が強い。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★63
565 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 10:09:27.30 ID:xb1ITOop0 - >>476
日本は支援を表明しているだろ。
安倍首相がお見舞いメッセージ「支援の用意」＝韓国沈没事故 [2014/04/17]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/17/2014041703310.html
韓国旅客船沈没 ３３の国・国際機関が支援表明 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041802298.html
韓国人「日本の支援を拒否していた韓国（客船沈没事故）」 [2014年04月18日]
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/38338381.html
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★63
754 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 10:20:07.68 ID:xb1ITOop0 - >>601
仮に空気がある場所があっても、体が水に浸かっていれば低体温症でダメだろうね。
ちなみに参考までに先日のバリ島のときの記事↓
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK17049_X10C14A2000000/
水中では尿が出やすいため、脱水症状にもなりやすい。水を飲まない状態で
意識を保ち、手を振って助けを求めるには「３日間が限度」という。
低体温症も命を奪う原因の一つ。三保さんによると、水中では陸上の20〜25倍の
速度で体温が奪われる。体温が２度下がれば泳ぐ能力が落ち、３度下がると
身動きが困難に。４度下がると意識を失い、死亡する可能性が高まるという。
現場は南国の海域。「水温が27〜28度あったとすれば、命を落とすまではいかない」
というが、それでも水に漬かり続ければ低体温症は避けられないと指摘する。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★63
969 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 10:31:01.87 ID:xb1ITOop0 - >>749
韓国人「日本の支援を拒否していた韓国（客船沈没事故）」 [2014年04月18日]
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/38338381.html
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- ◆◆◆スレッド作成依頼スレ★856◆◆
735 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 10:35:59.61 ID:xb1ITOop0 - 【社説】韓国は「三流国家」だった [2014年04月19日 - 中央日報]
http://japanese.joins.com/article/378/184378.html
旅客船「セウォル号」沈没事故４日目。韓国社会は今、「集団アノミー」または「集団メンタル崩壊」
に陥ったも同然だ。みんな魂の抜けた状態だといっても過言でない。
政府は信頼されず、怪談は乱舞し、疑惑は増幅している。
（中略）
不信感ばかりが支配する社会。しかしこれを収拾する政府の姿は見られない。
むしろ空回りする政府の姿ばかり随所で突出している。中央災害安全対策本部は１８日、
「海洋警察が船室に入った」と発表したが、しばらくして発表を覆した。事故初日に救助された
人と乗船者の数さえ集計できなかった政府の混乱は、大統領が最善を尽くすよう命令した後
にも続いた。現場の記者は話した。「中央災害安全対策本部は掌握力もなく、海洋水産部と
安全行政部は疎通せず、派遣公務員は弁解ばかり…、見ていて我慢できないほどだ」。
珍島の現場記者はこう述べた。「パンモク港には１１９救急車が並び、、企業など民間人
ボランティアメンバーが集まり、ふとんから下着まで家族が必要な物品を与えて待機している。
問題は意欲と気持ちはあるが、みんな何をすればよいのか分からないという点だ。
対策機構は一元化されず、対応マニュアルがないため、現場は効率的に動けない」。
この超大型災難の前で、私たちは「安全政府」に対する期待と希望までが沈没してしまった、
もう一つの悲しい現実に直面した。世界７位の輸出強国、世界１３位の経済大国という修飾語が
恥ずかしく、みすぼらしい。木と草は強風が吹いてこそ見分けることができるという。一国のレベル
と能力も災難と困難が迫った時に分かる。韓国のレベルは落第点、三流国家のものだった。
あたかも初心者の三等航海士が操縦したセウォル号のように、沈没する国を見る感じであり、
途方に暮れるしかない。私たちの社会の信頼資産までが底をつき、沈没してしまったも同然だ。
この信頼の災難から大韓民国をどう救助するのか、いま政府から答えを出さなければならない。
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- 【国際】 「技術立国」の嘘バレ始めた韓国・・・ブランドイメージも、日本からパクリ
958 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 10:42:23.12 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：タイタニック並みの救助率に世論沸騰 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801308.html
乗船者475人のうち、179人が脱出、救助されたセウォル号の救助率は、2224人中710人が
救助されたタイタニック号事故の救助率を5ポイント上回っているだけだ。
「無能な大韓民国はいまだに後進国だ」という嘆きと自嘲（じちょう）が聞かれる中、
韓国を「キムチスタン」などと皮肉る表現も登場した。
今回の惨事が典型的な「後進国的人災」だった状況が続々と明らかになり、インターネット上は
「2時間にわたり沈みゆく船を眺めているだけで、子どもたちを失った国に希望はない」といった
嘆きの声であふれた。
ソウル大のインターネットコミュニティーで、ある学生は「『事故共和国』だった1990年代に
時計が逆戻りした。聖水大橋と三豊百貨店の崩壊、大邱地下鉄放火などを経験しても、
人災を繰り返すわれわれに答えはない」と憤った。
会社員Lさん（28）は「韓国は惨事を経験しても、その場の収拾が精一杯で、何の教訓も得ない。
経済的には少々成長したかもしれないが、社会システムは後進国レベルだ」と書き込んだ。
（中略）
ネットユーザーは、事故直後に安全行政部（省に相当）、海洋警察、教育庁が被害規模や
救助者数をめぐり混乱したことについても「三流政府の仕事はこんなものだ」「朝には『全員救助』
というので安心していたら、現実は大惨事だ」「安全行政部は看板を下ろせ」などといった
書き込みが相次いだ。
ソウル大社会学科の鄭根埴（チョン・グンシク）教授は「韓国人の『パルリパルリ』（急げ、急げ）
という民族性のおかげで短期間に高度成長を成し遂げたが、その裏で短期で物事を完成させよう
としたり、安易な方法を選んだりすることを当然と考える『テチュンテチュン』（適当に、だいたいの意）
の傾向があった。セウォル号の惨事も船長と乗組員が原則通りに行動していれば、被害を最小化
することができたはずだ」と指摘した。
鄭教授は「船長ら責任者数人を処罰するだけでなく、われわれ全体が『テチュンテチュン』
の文化を深く反省すべきだ」と呼び掛けた。 ウォン・ソンウ記者
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- 【国際】 「技術立国」の嘘バレ始めた韓国・・・ブランドイメージも、日本からパクリ
959 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 10:44:35.56 ID:xb1ITOop0 - 【社説】韓国は「三流国家」だった [2014年04月19日 - 中央日報]
http://japanese.joins.com/article/378/184378.html
旅客船「セウォル号」沈没事故４日目。韓国社会は今、「集団アノミー」または「集団メンタル崩壊」
に陥ったも同然だ。みんな魂の抜けた状態だといっても過言でない。
政府は信頼されず、怪談は乱舞し、疑惑は増幅している。
（中略）
不信感ばかりが支配する社会。しかしこれを収拾する政府の姿は見られない。
むしろ空回りする政府の姿ばかり随所で突出している。中央災害安全対策本部は１８日、
「海洋警察が船室に入った」と発表したが、しばらくして発表を覆した。事故初日に救助された
人と乗船者の数さえ集計できなかった政府の混乱は、大統領が最善を尽くすよう命令した後
にも続いた。現場の記者は話した。「中央災害安全対策本部は掌握力もなく、海洋水産部と
安全行政部は疎通せず、派遣公務員は弁解ばかり…、見ていて我慢できないほどだ」。
珍島の現場記者はこう述べた。「パンモク港には１１９救急車が並び、、企業など民間人
ボランティアメンバーが集まり、ふとんから下着まで家族が必要な物品を与えて待機している。
問題は意欲と気持ちはあるが、みんな何をすればよいのか分からないという点だ。
対策機構は一元化されず、対応マニュアルがないため、現場は効率的に動けない」。
この超大型災難の前で、私たちは「安全政府」に対する期待と希望までが沈没してしまった、
もう一つの悲しい現実に直面した。世界７位の輸出強国、世界１３位の経済大国という修飾語が
恥ずかしく、みすぼらしい。木と草は強風が吹いてこそ見分けることができるという。一国のレベル
と能力も災難と困難が迫った時に分かる。韓国のレベルは落第点、三流国家のものだった。
あたかも初心者の三等航海士が操縦したセウォル号のように、沈没する国を見る感じであり、
途方に暮れるしかない。私たちの社会の信頼資産までが底をつき、沈没してしまったも同然だ。
この信頼の災難から大韓民国をどう救助するのか、いま政府から答えを出さなければならない。
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
604 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 10:48:26.82 ID:xb1ITOop0 - 【社説】韓国は「三流国家」だった [2014年04月19日 - 中央日報]
http://japanese.joins.com/article/378/184378.html
旅客船「セウォル号」沈没事故４日目。韓国社会は今、「集団アノミー」または「集団メンタル崩壊」
に陥ったも同然だ。みんな魂の抜けた状態だといっても過言でない。
政府は信頼されず、怪談は乱舞し、疑惑は増幅している。
（中略）
不信感ばかりが支配する社会。しかしこれを収拾する政府の姿は見られない。
むしろ空回りする政府の姿ばかり随所で突出している。中央災害安全対策本部は１８日、
「海洋警察が船室に入った」と発表したが、しばらくして発表を覆した。事故初日に救助された
人と乗船者の数さえ集計できなかった政府の混乱は、大統領が最善を尽くすよう命令した後
にも続いた。現場の記者は話した。「中央災害安全対策本部は掌握力もなく、海洋水産部と
安全行政部は疎通せず、派遣公務員は弁解ばかり…、見ていて我慢できないほどだ」。
珍島の現場記者はこう述べた。「パンモク港には１１９救急車が並び、、企業など民間人
ボランティアメンバーが集まり、ふとんから下着まで家族が必要な物品を与えて待機している。
問題は意欲と気持ちはあるが、みんな何をすればよいのか分からないという点だ。
対策機構は一元化されず、対応マニュアルがないため、現場は効率的に動けない」。
この超大型災難の前で、私たちは「安全政府」に対する期待と希望までが沈没してしまった、
もう一つの悲しい現実に直面した。世界７位の輸出強国、世界１３位の経済大国という修飾語が
恥ずかしく、みすぼらしい。木と草は強風が吹いてこそ見分けることができるという。一国のレベル
と能力も災難と困難が迫った時に分かる。韓国のレベルは落第点、三流国家のものだった。
あたかも初心者の三等航海士が操縦したセウォル号のように、沈没する国を見る感じであり、
途方に暮れるしかない。私たちの社会の信頼資産までが底をつき、沈没してしまったも同然だ。
この信頼の災難から大韓民国をどう救助するのか、いま政府から答えを出さなければならない。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★64
479 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 10:55:53.50 ID:xb1ITOop0 - 【社説】韓国は「三流国家」だった【中央日報】[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871663/
【社説】韓国は「三流国家」だった [2014年04月19日 - 中央日報]
http://japanese.joins.com/article/378/184378.html
旅客船「セウォル号」沈没事故４日目。韓国社会は今、「集団アノミー」または「集団メンタル崩壊」
に陥ったも同然だ。みんな魂の抜けた状態だといっても過言でない。
政府は信頼されず、怪談は乱舞し、疑惑は増幅している。
（中略）
不信感ばかりが支配する社会。しかしこれを収拾する政府の姿は見られない。
むしろ空回りする政府の姿ばかり随所で突出している。中央災害安全対策本部は１８日、
「海洋警察が船室に入った」と発表したが、しばらくして発表を覆した。事故初日に救助された
人と乗船者の数さえ集計できなかった政府の混乱は、大統領が最善を尽くすよう命令した後
にも続いた。現場の記者は話した。「中央災害安全対策本部は掌握力もなく、海洋水産部と
安全行政部は疎通せず、派遣公務員は弁解ばかり…、見ていて我慢できないほどだ」。
珍島の現場記者はこう述べた。「パンモク港には１１９救急車が並び、、企業など民間人
ボランティアメンバーが集まり、ふとんから下着まで家族が必要な物品を与えて待機している。
問題は意欲と気持ちはあるが、みんな何をすればよいのか分からないという点だ。
対策機構は一元化されず、対応マニュアルがないため、現場は効率的に動けない」。
この超大型災難の前で、私たちは「安全政府」に対する期待と希望までが沈没してしまった、
もう一つの悲しい現実に直面した。世界７位の輸出強国、世界１３位の経済大国という修飾語が
恥ずかしく、みすぼらしい。木と草は強風が吹いてこそ見分けることができるという。一国のレベル
と能力も災難と困難が迫った時に分かる。韓国のレベルは落第点、三流国家のものだった。
あたかも初心者の三等航海士が操縦したセウォル号のように、沈没する国を見る感じであり、
途方に暮れるしかない。私たちの社会の信頼資産までが底をつき、沈没してしまったも同然だ。
この信頼の災難から大韓民国をどう救助するのか、いま政府から答えを出さなければならない。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★64
541 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 10:58:27.88 ID:xb1ITOop0 - 【韓国】「1億ウォン払えば子供を船から助け出す」 ブローカーが活動中、注意喚起[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397864996/
【旅客船沈没】貨物は500トン、車は30台分を少なく報告、固定に問題も[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871952/
【韓国】2012年建造の160億円の最新救助艦が現場に投入されなかった理由は 報道官「まだ性能を確認してない」[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397863394/
【旅客船沈没】沈没当時 救助に来た米軍ヘリ、韓国軍が帰す[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397870142/
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 28人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★64
865 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 11:12:53.79 ID:xb1ITOop0 - >>584
これら↓も付け足してくれよ。
【韓国】「1億ウォン払えば子供を船から助け出す」 ブローカーが活動中、注意喚起[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397864996/
【旅客船沈没】貨物は500トン、車は30台分を少なく報告、固定に問題も[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871952/
【韓国】2012年建造の160億円の最新救助艦が現場に投入されなかった理由は 報道官「まだ性能を確認してない」[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397863394/
【旅客船沈没】沈没当時 救助に来た米軍ヘリ、韓国軍が帰す[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397870142/
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
624 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 11:24:42.05 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：09年に日本で同様の事故、死者はゼロ [2014/04/19 10:22 - 朝鮮日報]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html
2009年11月13日、マルエーフェリー（鹿児島県）が運航するフェリー「ありあけ」が、
東京から沖縄に向かう途中、三重県沖で沈没した。
（中略）
旅客定員は426人だが、沈没当時は閑散期だったため、乗客はわずか7人だった。
乗組員は21人で、コンテナ・自動車など3249トンの貨物を積んでいた。
「ありあけ」は、09年11月13日午前5時ごろ、6.9メートルの高波を受けて船体が急激に傾いた。
これで貨物の固定が解けてしまい、大型コンテナが荷崩れを起こした。
最終的に「ありあけ」は90度近く傾いた状態で漂流、沈没した。最初に傾いた原因は異なっても、
その後の経過はセウォル号の事故とよく似ている、というのが専門家らの見方だ。
しかし「ありあけ」の事故では人命被害は発生しなかった。船が傾くと、船長はマニュアルに従って
海上保安庁に救助を要請した。乗組員は、衝撃で船体がゆがみ、客室のドアが開かなくなる恐れが
あると考えて、乗客らを客室から避難させた。船が大きく傾いていたため脱出は容易ではなく、
消防用のホースをロープ代わりにして乗客を甲板に引っ張り上げた。甲板に待機していた乗客らは、
およそ2時間後、ヘリで救助された。乗客が救助された後、乗組員が順番にヘリに乗った。
最後まで船を守った船長・1等航海士ら6人は、浸水が続いたため、救命ボートを降ろして
海に飛び込んだ。この6人も全員救助され、死者は1人も出なかった。
国土交通省は1年以上かけて事故原因を調査し「フェリーが波の衝撃で右舷に25度ほど傾き、
固定の解けた貨物が片側に崩れて復元力を失った。同様の事故はいつでも起こり得る」という
結論を下した。事故後の2011年5月、国土交通省は▲強力な固定装置の設置▲管理マニュアルの
作り直し―などを海運業界に指示。客船は一般の商船に比べ重心が高く、いったん傾いてしまうと
脱出は困難という点を考慮し、貨物の積載や固定装置の設置には特に注意すべきとした。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 29人死亡5人重傷268人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★65
263 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 11:28:50.27 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：09年に日本で同様の事故、死者はゼロ [2014/04/19 10:22 - 朝鮮日報]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html
2009年11月13日、マルエーフェリー（鹿児島県）が運航するフェリー「ありあけ」が、
東京から沖縄に向かう途中、三重県沖で沈没した。
（中略）
「ありあけ」は、09年11月13日午前5時ごろ、6.9メートルの高波を受けて船体が急激に傾いた。
これで貨物の固定が解けてしまい、大型コンテナが荷崩れを起こした。
最終的に「ありあけ」は90度近く傾いた状態で漂流、沈没した。最初に傾いた原因は異なっても、
その後の経過はセウォル号の事故とよく似ている、というのが専門家らの見方だ。
しかし「ありあけ」の事故では人命被害は発生しなかった。船が傾くと、船長はマニュアルに従って
海上保安庁に救助を要請した。乗組員は、衝撃で船体がゆがみ、客室のドアが開かなくなる恐れが
あると考えて、乗客らを客室から避難させた。船が大きく傾いていたため脱出は容易ではなく、
消防用のホースをロープ代わりにして乗客を甲板に引っ張り上げた。甲板に待機していた乗客らは、
およそ2時間後、ヘリで救助された。乗客が救助された後、乗組員が順番にヘリに乗った。
最後まで船を守った船長・1等航海士ら6人は、浸水が続いたため、救命ボートを降ろして
海に飛び込んだ。この6人も全員救助され、死者は1人も出なかった。
国土交通省は1年以上かけて事故原因を調査し「フェリーが波の衝撃で右舷に25度ほど傾き、
固定の解けた貨物が片側に崩れて復元力を失った。同様の事故はいつでも起こり得る」という
結論を下した。事故後の2011年5月、国土交通省は▲強力な固定装置の設置▲管理マニュアルの
作り直し―などを海運業界に指示。客船は一般の商船に比べ重心が高く、いったん傾いてしまうと
脱出は困難という点を考慮し、貨物の積載や固定装置の設置には特に注意すべきとした。
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- 【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか
629 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage]：2014/04/19(土) 11:33:30.10 ID:xb1ITOop0 - 【韓国】「1億ウォン払えば子供を船から助け出す」 ブローカーが活動中、注意喚起[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397864996/
【旅客船沈没】貨物は500トン、車は30台分を少なく報告、固定に問題も[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871952/
【韓国】2012年建造の160億円の最新救助艦が現場に投入されなかった理由は 報道官「まだ性能を確認してない」[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397863394/
【旅客船沈没】沈没当時 救助に来た米軍ヘリ、韓国軍が帰す[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397870142/
【社説】韓国は「三流国家」だった【中央日報】[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871663/
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- ◆◆◆スレッド作成依頼スレ★856◆◆
749 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 12:27:59.68 ID:xb1ITOop0 - ３等航海士「全速力で航行したまま方向転換」 [2014年04月19日 11時38分]
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140419-OYT1T50071.html
船長と操舵手は１９日未明、逮捕前に、木浦の裁判所前で韓国メディアの取材に応じた。
船長は、乗客に客室にとどまるよう船内放送した理由について、「潮の流れが速く、水温も低い。
救助船も来ておらず、周囲に漁船や協力船もいなかった」と述べた。船が急旋回した時は、
「寝室に用があり、ちょっと行って来る間にそうなった」と操舵室にいなかったことを認めた。
容疑については「認める部分もある」と語ったが、最初に下船したことは否定した。
操舵手は、船が横転直前に急旋回した理由について、「私が失敗した部分もあるが、
いつもより随分速くかじが回った」と語った。
また、韓国紙・中央日報によると、３等航海士は捜査本部の調べに対し、「ほとんど
全速力で航行したまま、方向を転換した。操舵装置がぐるっと回り、船がバランスを失い、
統制不能状態に陥った」と供述したという。当時の船の速度は１９ノット（時速約３５キロ）だった。
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- 【海外】韓国旅客船、針路変更で急旋回か 珍島沖の沈没事故 [4/17]
551 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 12:30:17.07 ID:xb1ITOop0 - ３等航海士「全速力で航行したまま方向転換」 [2014年04月19日 11時38分]
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140419-OYT1T50071.html
船長と操舵手は１９日未明、逮捕前に、木浦の裁判所前で韓国メディアの取材に応じた。
船長は、乗客に客室にとどまるよう船内放送した理由について、「潮の流れが速く、水温も低い。
救助船も来ておらず、周囲に漁船や協力船もいなかった」と述べた。船が急旋回した時は、
「寝室に用があり、ちょっと行って来る間にそうなった」と操舵室にいなかったことを認めた。
容疑については「認める部分もある」と語ったが、最初に下船したことは否定した。
操舵手は、船が横転直前に急旋回した理由について、「私が失敗した部分もあるが、
いつもより随分速くかじが回った」と語った。
また、韓国紙・中央日報によると、３等航海士は捜査本部の調べに対し、「ほとんど
全速力で航行したまま、方向を転換した。操舵装置がぐるっと回り、船がバランスを失い、
統制不能状態に陥った」と供述したという。当時の船の速度は１９ノット（時速約３５キロ）だった。
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- 【海外】韓国旅客船、針路変更で急旋回か 珍島沖の沈没事故 [4/17]
564 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 12:42:40.69 ID:xb1ITOop0 - >>557
その訊いた結果が>>551の記事にある証言じゃないかな。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 29人死亡5人重傷273人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★67
86 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 12:45:12.58 ID:xb1ITOop0 - ３等航海士「全速力で航行したまま方向転換」 [2014年04月19日 11時38分]
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140419-OYT1T50071.html
船長と操舵手は１９日未明、逮捕前に、木浦の裁判所前で韓国メディアの取材に応じた。
船長は、乗客に客室にとどまるよう船内放送した理由について、「潮の流れが速く、水温も低い。
救助船も来ておらず、周囲に漁船や協力船もいなかった」と述べた。船が急旋回した時は、
「寝室に用があり、ちょっと行って来る間にそうなった」と操舵室にいなかったことを認めた。
容疑については「認める部分もある」と語ったが、最初に下船したことは否定した。
操舵手は、船が横転直前に急旋回した理由について、「私が失敗した部分もあるが、
いつもより随分速くかじが回った」と語った。
また、韓国紙・中央日報によると、３等航海士は捜査本部の調べに対し、「ほとんど
全速力で航行したまま、方向を転換した。操舵装置がぐるっと回り、船がバランスを失い、
統制不能状態に陥った」と供述したという。当時の船の速度は１９ノット（時速約３５キロ）だった。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 29人死亡5人重傷273人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★67
394 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 12:54:24.83 ID:xb1ITOop0 - 【韓国旅客船沈没】韓国、日本支援「拒絶」説に非難 旅客船事故で家族ら【共同通信】[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397878825/
【韓国】船を操舵した3等航海士、名前を偽って脱出か 船長も救出時に身分を偽る [4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397875264/
【韓国】ある学生と沈没中のいとこのお姉さんの感動のツイートのやりとりに国民が涙 → ぜーんぶ嘘 [4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397876733/
【社説】韓国は「三流国家」だった【中央日報】[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871663/
【韓国】「1億ウォン払えば子供を船から助け出す」 ブローカーが活動中、注意喚起[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397864996/
【旅客船沈没】貨物は500トン、車は30台分を少なく報告、固定に問題も[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871952/
【韓国】2012年建造の160億円の最新救助艦が現場に投入されなかった理由は 報道官「まだ性能を確認してない」[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397863394/
【旅客船沈没】沈没当時 救助に来た米軍ヘリ、韓国軍が帰す[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397870142/
【韓国】テレビで嘘のインタビューをした民間の女性ダイバーが行方不明に [4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397841396/
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- 【韓国旅客船沈没】 韓国のレベルは１世紀遅れ？ 救助率はタイタニック並み
148 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 13:13:27.18 ID:xb1ITOop0 - 旅客船沈没：タイタニック並みの救助率に世論沸騰 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801308.html
乗船者475人のうち、179人が脱出、救助されたセウォル号の救助率は、2224人中710人が
救助されたタイタニック号事故の救助率を5ポイント上回っているだけだ。
「無能な大韓民国はいまだに後進国だ」という嘆きと自嘲（じちょう）が聞かれる中、
韓国を「キムチスタン」などと皮肉る表現も登場した。
今回の惨事が典型的な「後進国的人災」だった状況が続々と明らかになり、インターネット上は
「2時間にわたり沈みゆく船を眺めているだけで、子どもたちを失った国に希望はない」といった
嘆きの声であふれた。
ソウル大のインターネットコミュニティーで、ある学生は「『事故共和国』だった1990年代に
時計が逆戻りした。聖水大橋と三豊百貨店の崩壊、大邱地下鉄放火などを経験しても、
人災を繰り返すわれわれに答えはない」と憤った。
会社員Lさん（28）は「韓国は惨事を経験しても、その場の収拾が精一杯で、何の教訓も得ない。
経済的には少々成長したかもしれないが、社会システムは後進国レベルだ」と書き込んだ。
（中略）
ネットユーザーは、事故直後に安全行政部（省に相当）、海洋警察、教育庁が被害規模や
救助者数をめぐり混乱したことについても「三流政府の仕事はこんなものだ」「朝には『全員救助』
というので安心していたら、現実は大惨事だ」「安全行政部は看板を下ろせ」などといった
書き込みが相次いだ。
ソウル大社会学科の鄭根埴（チョン・グンシク）教授は「韓国人の『パルリパルリ』（急げ、急げ）
という民族性のおかげで短期間に高度成長を成し遂げたが、その裏で短期で物事を完成させよう
としたり、安易な方法を選んだりすることを当然と考える『テチュンテチュン』（適当に、だいたいの意）
の傾向があった。セウォル号の惨事も船長と乗組員が原則通りに行動していれば、被害を最小化
することができたはずだ」と指摘した。
鄭教授は「船長ら責任者数人を処罰するだけでなく、われわれ全体が『テチュンテチュン』
の文化を深く反省すべきだ」と呼び掛けた。 ウォン・ソンウ記者
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- 【韓国旅客船沈没】 韓国のレベルは１世紀遅れ？ 救助率はタイタニック並み
202 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 13:17:39.09 ID:xb1ITOop0 - 【コラム】責任持つべき人間が真っ先に逃げ出す国 [2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801084.html
セウォル号の船長は、明らかに資質に問題のある人物だったようだ。しかしそんな人物を、
475人が乗る客船の船長にしてしまうのが、韓国のシステムだ。船長だけでなく、他の多くの船員も
早々と船を捨てた。こんな無責任な人々に数百人の乗客の命を任せる韓国は、一体どういう国なのか。
残念なことに韓国には、危機が起こるたびに、責任を持っていて力もある人々が先に逃げ出す
という不名誉な記憶がある。6・25戦争（朝鮮戦争）のとき、権力層の子どもたちは避難し、庶民の
青年たちは戦場に行って戦った。高官の息子が兵役を免除される比率は、一般人の平均を
はるかに上回る。地方の実力者などは、1日5億ウォン（約4900万円）という特等の日当で、
監獄の労役を務めた。100年前の英国の船員にも劣る韓国は、文明国と自負できるだろうか。
セウォル号の乗組員29人の中で、乗客の脱出のために最善を尽くしたのは、下級船員の
パク・チヨンさん（22）だった。パクさんは最後の瞬間まで駆け回り、ついには遺体で発見された。
生徒たちに救命胴衣を渡しながら、当の本人は着用の準備もしていなかったという。
父親を亡くして家計のために社会に飛び込んだ、貧しい家の出身の休学生だった。
乗務歴の長い船長や航海士、機関士、操舵（そうだ）手は早々と船を捨て、乗船したばかりの
下っ端の新人が最後まで船を守った。危機の責任者は逃げ出し、保護されるべき弱者が
次々と犠牲になった。これで果たして、韓国は文明国といえるだろうか。
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- 【韓国旅客船沈没】 韓国のレベルは１世紀遅れ？ 救助率はタイタニック並み
236 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 13:19:58.97 ID:xb1ITOop0 - 【社説】韓国は「三流国家」だった【中央日報】[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871663/
【社説】韓国は「三流国家」だった [2014年04月19日 - 中央日報]
http://japanese.joins.com/article/378/184378.html
旅客船「セウォル号」沈没事故４日目。韓国社会は今、「集団アノミー」または「集団メンタル崩壊」
に陥ったも同然だ。みんな魂の抜けた状態だといっても過言でない。
政府は信頼されず、怪談は乱舞し、疑惑は増幅している。
（中略）
不信感ばかりが支配する社会。しかしこれを収拾する政府の姿は見られない。
むしろ空回りする政府の姿ばかり随所で突出している。中央災害安全対策本部は１８日、
「海洋警察が船室に入った」と発表したが、しばらくして発表を覆した。事故初日に救助された
人と乗船者の数さえ集計できなかった政府の混乱は、大統領が最善を尽くすよう命令した後
にも続いた。現場の記者は話した。「中央災害安全対策本部は掌握力もなく、海洋水産部と
安全行政部は疎通せず、派遣公務員は弁解ばかり…、見ていて我慢できないほどだ」。
珍島の現場記者はこう述べた。「パンモク港には１１９救急車が並び、、企業など民間人
ボランティアメンバーが集まり、ふとんから下着まで家族が必要な物品を与えて待機している。
問題は意欲と気持ちはあるが、みんな何をすればよいのか分からないという点だ。
対策機構は一元化されず、対応マニュアルがないため、現場は効率的に動けない」。
この超大型災難の前で、私たちは「安全政府」に対する期待と希望までが沈没してしまった、
もう一つの悲しい現実に直面した。世界７位の輸出強国、世界１３位の経済大国という修飾語が
恥ずかしく、みすぼらしい。木と草は強風が吹いてこそ見分けることができるという。一国のレベル
と能力も災難と困難が迫った時に分かる。韓国のレベルは落第点、三流国家のものだった。
あたかも初心者の三等航海士が操縦したセウォル号のように、沈没する国を見る感じであり、
途方に暮れるしかない。私たちの社会の信頼資産までが底をつき、沈没してしまったも同然だ。
この信頼の災難から大韓民国をどう救助するのか、いま政府から答えを出さなければならない。
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- 【韓国旅客船沈没】 韓国のレベルは１世紀遅れ？ 救助率はタイタニック並み
348 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 13:30:04.49 ID:xb1ITOop0 - >>160
ちなみに「三豊百貨店崩壊事故」は映画になってるね。
ノートに眠った願いごと - Yahoo!映画
http://info.movies.yahoo.co.jp/detail/tymv/id328548/
10年前に亡くした最愛の女性から、新婚旅行の計画がつづられたノートを受け取った男の
心の旅を描く感動ドラマ。1995年に韓国で実際に起きたデパートの崩壊事件をモチーフに、
『バンジージャンプする』の奇才キム・デスン監督が切なく美しいラブストーリーに仕上げた。
韓国映画「ノートに眠った願いごと」
http://www.youtube.com/watch?v=TKagAP7xQ_4
[ Korean Film] Traces of Love 2006 Full Movie English Subtitles
http://www.youtube.com/watch?v=Gt3KSxna3NQ
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- 【旅客船沈没】 韓国メディア 「韓国は嘘をつく三流国家だった」
121 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 13:38:53.59 ID:xb1ITOop0 - 【韓国】ある学生と沈没中のいとこのお姉さんの感動のツイートのやりとりに国民が涙 → ぜーんぶ嘘 [4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397876733/
【韓国】船を操舵した3等航海士、名前を偽って脱出か 船長も救出時に身分を偽る [4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397875264/
【旅客船沈没】貨物は500トン、車は30台分を少なく報告、固定に問題も[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871952/
【韓国】テレビで嘘のインタビューをした民間の女性ダイバーが行方不明に [4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397841396/
【社説】韓国は「三流国家」だった【中央日報】[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871663/
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- 【国際】今度はＦＩＦＡにかみ付く韓国メディア 日本代表ユニホーム販売は“罪”なのか？[4/19]
31 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 13:41:59.47 ID:xb1ITOop0 - ハリウッド版ゴジラのスペシャルポスター
http://wegeekgirls.files.wordpress.com/2014/04/new-godzilla-poster.jpg
ハリウッド版3D超大作「ゴジラ」が、ワンダーコン限定のポップ・アートな「キングが帰って来た」ポスターをリリース！！
http://cia-film.blogspot.jp/2014/04/godzilla-news-3d_15.html
http://wegeekgirls.com/2014/04/14/new-japanese-style-poster-for-gareth-edwards-godzilla/
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- 【グルメ】海自艦船、自慢のカレー対決…19日に横須賀集結 ★2
552 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 13:56:24.65 ID:xb1ITOop0 - >>500
その人は芸能人か何かの有名な人なの？
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- 【韓国旅客船沈没】 韓国のレベルは１世紀遅れ？ 救助率はタイタニック並み
672 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 14:05:43.71 ID:xb1ITOop0 - >>578
二度目の旋回は、その時にはもう機関が停止していて
潮の流れで持ってかれたという分析もあるみたい。
何かの番組でやってた。
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- 【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ 32人死亡5人重傷270人不明 生存者「すぐに避難案内していれば」★77
14 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 19:48:13.34 ID:xb1ITOop0 - 土曜スペシャル「北海道〜長崎2500キロ 絶景!列島縦断フェリーの旅2」 4/19 (土) 18:30 〜 20:54 テレビ東京
http://www.tv-tokyo.co.jp/sat/next/
今回は、その2500キロを北原佐和子さん、にしおかすみこさんの2人がフェリーを乗り継ぎ縦断します。
旬の味覚や観光名所、そして名湯など全国各地の人気スポットを堪能し尽くす今回の旅。
フェリー内では船内の超豪華スイートルームに泊まり、展望露天風呂から大海原を眺めます。
旅のお供はフェリーの時刻表のみ！もちろん、立ち寄り先も、宿泊先も、全てアポなしの珍道中。
各地で出会った人々とのふれあいも見逃せません。
果たして、2人はゴールの五島列島にたどり着くことはできるのか！？
日本列島縦断2500キロ フェリー乗り継ぎの旅。お楽しみに。
番組ch(TV東京)＠2ch掲示板
http://hayabusa2.2ch.net/livetx/
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- 【国際】 韓国反日団体 「大韓民国オボイ連合」 NHK会長お面被り慰安婦像謝罪パフォーマンス
76 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 20:01:44.29 ID:xb1ITOop0 - 【目覚めよ日本】 事実と異なる慰安婦問題 理不尽な反日運動は大事な隣人を失う [2014.04.15]
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140415/frn1404151150001-n1.htm
ところが現在、韓国側が日韓関係を壊す問題をつくり出している。 「慰安婦問題」がそれだが、
これは完全にナンセンスだ。「慰安婦＝性奴隷」「強制連行された」という主張は、事実とまったく異なる。
太平洋戦争中、米軍が捉えて尋問した朝鮮人軍属は、こう証言している。
「朝鮮人慰安婦はすべて売春婦か、両親に売られた者ばかりである。もし、女性たちを強制動員
すれば、老人も若者も朝鮮人は激怒して決起し、どんな報復を受けようと日本人を殺すだろう」
実際、あの強硬な反日政策で知られ、徴用工に対する補償などあらゆる問題を日本に
突き付けた李承晩（イ・スンマン）韓国初代大統領ですら、慰安婦問題は取り上げなかった。
慰安婦は「問題とする価値もない」と思われていたのだ。
韓国が慰安婦問題で、反日感情を抱く根拠はない。このような理不尽な「反日」運動が続けば、
やがて韓国は「大事な隣人＝日本」を失うだろう。そうなれば韓国にとって大きな損失になるが、
韓国の政治家はそれを理解していないし、理解しようともしない。
ただ、この問題については、韓国だけに非があるわけではない。 日本はこれまで韓国に対し、
歴史問題について腰をかがめ過ぎた。正しいことを主張せず、不必要なまでに韓国の言い分を
そのまま受け入れてきた。その最悪の事例が、１９９３年の「河野洋平官房長官談話」だ。
河野談話はもともと、日韓友好のために作られたものだが、その役には立っていない。
事実を確認せずに「厄介だから謝っておこう」と譲歩したため、韓国の全世界における
「反日」プロパガンダに利用されている。
（中略）
もはや日本にとって、慰安婦問題は国家の名誉がかかわる重大な問題になっている。
日本がすべきことは、あらゆる資料を調査し、真実を明らかにして世界に発信することだ。
そうでなければ、愚かな偽りが歴史的事実とされてしまう。真実に勝る正義はない。
偽りが歴史に刻まれれば、それは日韓両国にとって悲劇である。（構成・安積明子）
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- ◆◆◆スレッド作成依頼スレ★857◆◆
36 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]：2014/04/19(土) 20:20:38.24 ID:xb1ITOop0 - 最も信頼できる国は日本…ＡＳＥＡＮ世論調査 [2014年04月19日 18時47分]
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140419-OYT1T50110.html
外務省が東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の７か国で行った世論調査によると、
「最も信頼できる国」に日本を挙げた人は３３％で、トップだった。
米国は１６％で２位、中国は５％、韓国は２％だった。
「ＡＳＥＡＮ諸国にとって現在重要なパートナーはどの国か」との質問（複数回答可）でも、
１位が日本（６５％）で、以下、中国（４８％）、米国（４７％）が続いた。
２００８年の前回調査では１位が中国だった。
安倍政権が掲げる積極的平和主義については、「アジア地域の平和維持に役立つ」
と肯定的な評価をした人が９割に上った。
外務省は「安倍首相が就任後にＡＳＥＡＮ全１０か国を訪問し、日本のＡＳＥＡＮ重視の
姿勢が浸透した表れではないか」と分析している。
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