- 【国際】韓国人活動家が日本にテロ予告「第２の安重根になることも辞さない」 天皇陛下や安倍首相がターゲット★４
688 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 05:24:36.48 ID:cSbgA+/T0 - テロ警戒名目でチョンの日本への入国禁止しようぜ
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- 【川崎】進路変更のタクシーにバイクが衝突、転倒…路上の歩行者を巻き込み６歳男児が意識不明の重体
13 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 11:22:43.01 ID:cSbgA+/T0 - >タクシーが歩道にいた親子を乗せるため車線変更をした際、
>後方を走っていたバイクが転倒しました。
何を言う、追い越して急減速するのは日常だろ。
俺の友達もこれで逝った。
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27 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 11:26:19.16 ID:cSbgA+/T0 - タクシーは側路を走るバイクを追い抜く、→客がいると急減速
だから側路を走ってはいけない。死ぬぞ。
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103 ：名無しさん＠１３周年[]：2014/02/01(土) 11:44:58.16 ID:cSbgA+/T0 - タクシーは側路を走るバイクを追い抜く、→客がいると急減速
だから側路を走ってはいけない。死ぬぞ。
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149 ：タクシー運転手の本音[sage]：2014/02/01(土) 11:53:39.46 ID:cSbgA+/T0 - >>131
! >>74
! 死にたくないなら車間距離とって走れ
! てか、原付きはともかく自動二輪が左抜きとかチョロチョロするのがうざい。
! 死にたくなかったら死角に入るな以上でつ。
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185 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 12:00:36.90 ID:cSbgA+/T0 - >>152
路上駐車が日常的にあるから混んでいる道路でないかぎり
速度を出したいタクシーは中央分離帯側を走るのが常識だろう。
トラブルが起きるのは車線変更ではなく、急激な追い越しと同時に
行う急激な減速と路寄せ。
これは追い抜かされたときに大幅な減速でもしないと避けるべき方向が
抜かれた側（反対方向＝中央分離帯側）に避けなければいけない為に
とっさに判断できる人はまずいないんだよね。
追い抜いた直後に急停止は犯罪にするべき。免許停止にしないといくらでも
被害者は続く。客を認知した時に追い抜いた対象など見ているわけない。
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222 ：タクシー運転手の本音[sage]：2014/02/01(土) 12:06:44.44 ID:cSbgA+/T0 - >211 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/01(土) 12:04:44.46 ID:21Lk6jE/0
> >>189
> スレタイよく嫁
> バイクはタクシーに衝突してるし、歩道にいたちびっ子を弾いてるし
> どう見ても悪いし、だからこそﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!されてんだろ。
> で、そもそもの事故原因を誘発したのはタクシーでこっちもﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!
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263 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 12:11:14.64 ID:cSbgA+/T0 - 対向車線側から追い抜かれた後に減速する車を避けるのは、視界が悪く逆走して
くる車を避けるより難しい。
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338 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 12:23:30.32 ID:cSbgA+/T0 - >>285
> 前方に車間距離０で突然割り込まれ急ブレーキかけられたら
> 制限速度以下でも停まれる分けないだろ
０はない、だが車間距離が５メートルとすると、タクシーは50〜100メートル
といい。充分な車間距離があったのにオカマ掘られたと認識している。
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358 ：すべてのタクシーにドライブレコーダーをつけるべき[sage]：2014/02/01(土) 12:27:08.09 ID:cSbgA+/T0 - >>304
車線変更は後付（言い訳）だよな。ほとんどが追い抜き。
そもそも後続車が確実に安全と判断するのを確認しながら
車線変更をする状態で客を見つけられるわけがない、客に注目しているなら
それは追い抜いたバイクを見てない証拠だ。
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394 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 12:32:55.75 ID:cSbgA+/T0 - >>380
糖質にはそれが理解できないのよ。
常に俺正義だから。
周りに何かがある時点で車線変更をする側が一番の注意責任があるのは当たり前
それを回りに求めるのは不毛だよな。
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424 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 12:37:34.35 ID:cSbgA+/T0 - 住所の藤崎、桜本って、朝鮮人が大量にいるところだろ。
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545 ：タクシー乗り場で場所取りも奪い合い[sage]：2014/02/01(土) 13:01:20.85 ID:cSbgA+/T0 - タクシーの数が過剰、運賃値上げ、
そしてタクシー会社は乗務員を過剰に募集する悪循環。
タクシー運転手は客の奪い合い、
おまえら少しはタクシーの気持ちになれよ、ここでキチガイじみた発言をする
タクシー運転手の気持ちも少し受け取れ、彼らはストレスと低賃金の狭間で
使い捨てされる交通土方なんだぞ、キチガイがたくさんでてもおかしくないわ。
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601 ：タクシー運転手の本音[sage]：2014/02/01(土) 13:20:26.95 ID:cSbgA+/T0 - >>595 ：名無しさん＠１３周年：2014/02/01(土) 13:18:34.68 ID:7624VSki0
> >>4
> 例えタクシーが悪かろうが
> バイクが小学生に当たってたらバイク運転手の過失になるよ
タクシー運転手の本音
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675 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 13:45:10.28 ID:cSbgA+/T0 - 現実問題として、この手の事故がおきるのは
車線変更と同時に減速する、オカマを掘るのは制限速度を守っているバイクか
原付バイクってことだ。
タクシーが日常的に速度制限を１０ｋｍぐらい越えるわけで、特に川崎では
２０ｋｍぐらいの追い越しはあたりまえ。
車線変更と同時に減速したらブレーキするのは当たり前だがじわじわ寄ってくる
それを避けるには歩道側となる。前方から幅寄せ、進路妨害と減速が同時に
あるのを避けることはまず不可能だ。
急激な減速と幅寄せがなければ、普通にオカマ掘るだけ、
歩道にバイクが突っ込むなどありえない。タクシーはそれが見えている位置に
あるわけでそれを意識していたら故意の犯罪だろ。
タクシーが１００％客だけをみていて回りを見ていない状態なのは明らかである。
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692 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2014/02/01(土) 13:50:07.05 ID:cSbgA+/T0 - >>657
>バイクの動静を確認することなく急な車線変更を行った」と重く認定した。
自分が客を取る為に停止するなら後ろにいるバイクの減速と車線の確保は
当たり前でバイクが止まるのを確認せずに急停止したタクシーは重罪とする
ように道路交通法を改正する必要があるよな。
客を発見してから止まるのにのろのろ減速していたら次の交差点まで
すすむわけで客など得られない。そんな情況でタクシーが常に徐行している
わけないから起こるべきして起こったわけで放置している国も悪いな。
こんな事件は昔から多数あったわけで、バイク乗りの常識だとタクシーを
みた瞬間に事故が起きると思えぐらいが普通なのね。
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- 【海外】太平洋を「16か月漂流」、マーシャル諸島に男性漂着
52 ：北朝鮮から日本に入国する方法[sage]：2014/02/01(土) 14:07:01.87 ID:cSbgA+/T0 - 軍事レーダーでは発見できません。
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