- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
42 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 19:16:09.09 ID:FV9ahaXa0 - 朝鮮 水車導入失敗 400年間
1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・。)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった
福建式の水車の様です。
ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み そして30年記述無し。
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。 そして70年記述無し。
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。
『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）
「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り。
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車なんか必要なのか？と書かれており全く
普及していない事が読み取れる。
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
58 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 19:20:56.95 ID:FV9ahaXa0 - うっかり「国璽」を紛失
うっかり「玉璽」を紛失（日本が引き渡した六個の玉璽）
うっかり「憲法の原本」を紛失
うっかり「キログラム原器」を素手で触った（日本から送られたもの）
うっかり「新羅時代の14面体のサイコロ」を灰に
数え上げればきりがない
【韓国】保存のため水分を取り除くため、オーブンに入れたら灰になった新羅時代の14面体のサイコロ（上）（下）[10/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1192356146/
一応噂な
ただし、キログラム原器が交換されたのは事実
壊したというか「うっかり」素手で触ったらしいんですよ。
当然重量は変わるわけでして…
ぺたぺた手で触って、錆がついたらしいです。
まったく、原器の意義を理解してないわけで。
韓国の憲法原本を亡くした、とか、日本が引き渡した六個の玉璽を紛失したとか、原本なくしたから、
日本にある写本をよこせ、とウリナラ裁判所に訴えるとかと同じレベルの話。
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
68 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 19:23:34.40 ID:FV9ahaXa0 - 【韓国】「ひび入った」国璽、取っての紋章が属国の象徴。
同じ物を再現すれば大統領は酋長へ格下げ（中央日報）[9/22]
政府が９９年２月から使ってきた「国の印章」国璽にひびが入り、作り直すべきだとの見方が示された。
写真：http://japanese.joins.com/upload/images/2005/09/20050922212307-1.jpg
監査院は、２２日「０４年末から展開中の『国家公共記録物の保存・管理実態調査』の一環として、
国璽を韓国原子力研究所に送り、精密検査を行ったところ、ひびが入っているとの事実を通知された」
とし「行政自治部（行自部）に国璽再製造のための報告書を提出する予定」だと伝えた。
現在の国璽は、行自部が９９年、政府樹立５０周年を記念し作ったもの。２．１５キログラム、
１０．１センチメートル四方の金印。国璽の再製造は、市民団体・専門家などからも指摘されてきた。
韓国原子力研究所は、国璽にひびが入った理由に、鋳物など製造方法に問題があるもの、と指摘した。
取っ手の部分にある二羽の鳳凰が、自主的な独立国家のイメージに相応しくない、との見方も出ている。
皇帝の紋章が竜で、諸侯王の象徴が鳳凰だから、大統領を諸侯に格下げさせることになる、とのこと。
中央日報 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67869&servcode=200§code=200
純金ということだが、比重から考えて金は使っていないことが判明
金印のサイズが10.1cmx10.1cm 厚さが約2.5cm(画像より推定)
10.1x10.1x2.5=255cm3
2.15kgなので 2150g/255cm3=8.43
比重からすると、韓国の「国の印章」国璽は、
金じゃなく、真鍮製です!!!
金の比重 19.4
真鍮の比重 8.4
なんと、韓国政府は素材レベルで捏造をしているのです。
しかも、製造してたった5年でヒビ割れる『国璽』を作るなんて、韓国の鋳造技術ってどんなレベルよ．．
まさか、工場でプレス加工して作ったのか？
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
91 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 19:28:18.53 ID:FV9ahaXa0 - カルトな話題
朝鮮半島はね
地獄の入り口の上に立ってる国だよ
大清属国旗を見てごらん
それと比べて韓国旗も並べて見てみるといい
勾玉にある筈の「陰中の陽」「陽中の陰」が韓国旗には無いんだよ
地獄において「餓鬼は赤、畜生は黄、修羅は青」を表す
「餓鬼と修羅の属性を持つ民族性を勾玉で蓋をし、八卦で蓋の力を強くする」
これが本来の属国旗が意味してた物。
しかし現状、勾玉に「陰中の陽」「陽中の陰」が無い為
勾玉自体が蓋の意味を成さなくなっている。
それどころか八卦で、地獄より這い出てくる亡者共を強くする形となっている
現在、かの国で突出して見える部分
餓鬼と修羅の属性
あながちハズレではないのかもしれません
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
106 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 19:31:05.42 ID:FV9ahaXa0 - カルトな話題
朝鮮半島はね
地獄の入り口の上に立ってる国だよ
大清属国旗を見てごらん
それと比べて韓国旗も並べて見てみるといい
勾玉にある筈の「陰中の陽」「陽中の陰」が韓国旗には無いんだよ
地獄において「餓鬼は赤、畜生は黄、修羅は青」を表す
「餓鬼と修羅の属性を持つ民族性を勾玉で蓋をし、八卦で蓋の力を強くする」
これが本来の属国旗が意味してた物。
しかし現状、勾玉に「陰中の陽」「陽中の陰」が無い為
勾玉自体が蓋の意味を成さなくなっている。
それどころか八卦で、地獄より這い出てくる亡者共を強くする形となっている
現在、かの国で突出して見える部分
餓鬼と修羅の属性
あながちハズレではないのかもしれません
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
171 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 19:52:06.35 ID:FV9ahaXa0 - 韓国 歴史歪曲
韓国知識人の主張によれば、有史以来、千回も侵略を受けたが、すべて撃退した という。
しかし、嘘である。ほとんどの場合、徹底的に叩かれ、連行を免れた者は属国の従順な民となって、
宗主国に阿諛迎合したのである。
唐軍侵入の時も、モンゴル軍侵入の時も満州軍の侵入の時も、その負け方は、大抵似たり寄 ったりである。
それは新羅史、高麗史、李氏朝鮮史と諸史の原典記録を一読すれば 細かく記述されている。
韓国知識人の多くは、なぜ歴史を直視する勇気がないのであろうか。
朝鮮半島の歴代王朝の国防政策は、たいてい専守防衛だから、兵数が少ない。
李朝末期は数千人の単位程度で、ほとんど宗主国の防衛に頼りっぱなしだから北方から異民族が侵入してくると、
大抵は城を棄てて逃げ惑い、農民はわめき、哭 くばかりであった。
たいがい敵が侵入してくると、各地方の軍隊は総崩れとなり、地方の長官は競って土地を献上し、
帰順するか、逆に敵軍に従軍し、火事場泥棒を働く者も少なくなかった。
だから千年進入され、千回とも敵を撃退したのではなく、属国になると誓ってから宗主国が兵を引いた
という歴史事実が繰り返されている。
ではなぜ戦後になると韓国知識人の歴史歪曲が、日を追ってますます神話まがいのものまでに変化
していったかというと、それはどの民族も自存自衛のために欠かせない民族の自尊心にある。
韓国は壬辰倭乱（豊臣秀吉公の朝鮮征伐のこと）で焦土と化した。
だから 三百年もへても立ち直れなかった。いやがうえにも倭乱のひどさを強調したいという気持ちは
わからないでもない。しかし、考えてもみると、一回の大乱だけで三百年も立ち直れない民族は、
世界中のどこにいるのか。もしあるとす れば、もっと恥を知るべきであろう。戦後、焦土化した日本は
半世紀もたたずに再び経済大国になったではないか。千回も侵略され、すべての侵略者を撃退した
という自慢話と、三百年も立ち直れないでいるという論理を矛盾することもなく主張することに自己撞着
はないのであろうか。
韓国知識人はつねにこのような歴史歪曲で「反日」を正当化する。
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
201 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 20:00:13.98 ID:FV9ahaXa0 - 106 名前： ロシアンブルー(公衆)[sage] 投稿日：2013/07/11(木) 14:24:34.22 ID:ZRs67Z8S0 [1/2]
事故の一部始終
・777飛行時間40時間ちょいの副操縦士が機長に助言を求める言動あり(ボイスレコーダーより)
・初教官役となる機長は助言せず副操縦士に任せる
・管制から事故機の着陸態勢が正常でないことを知らせる通信
・やっと気づいて慌てる(ボイスレコーダーより)
・着陸やり直そうとするがもはや間に合わず尻餅→墜落w
・管制からレスキュー隊を向かわせたと通信。コックピット内火病で意味不明
・なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚
・機内で火災発生。ＣＡ大混乱。
・機内でＣＡが脱出用シューター展開させＣＡ７名が失神。阿鼻叫喚の地獄絵図
・乗客自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出
・乗客の誘導がまともに出来ず、乗客の一人が緊急車両に引かれて死亡
・クルーが乗客の安否確認を全くできず、一時行方不明４０人前後と発表
・乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見←アメリカ側不快感
・実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
空港のレスキュー隊であったことが判明
・最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーではなく
空港勤務の警察官であったことも判明
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
210 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 20:02:53.43 ID:FV9ahaXa0 - ・脱出シューターを機内に暴発させたＣＡ１人挟まれ身動きできず。その後、乗客により救出される。
・脱出シューターの暴発を見たＣＡ７人失神。
・ドヤ顔会見したＣＡイさん、内側に開いた脱出シューターの横で呆然と立ち尽くす姿が乗客に撮影されている。
トップランディングでありがちなミス
空港に着陸に向かう最初の高度が通常より高かったらしい。
高度を無理に下げようとして速度をあり得ないほど抑えたのが最初のポイントで
あとはテンパったまま速度と高度の確認ミスを連発した
という推測がでてる。
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
232 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 20:09:09.98 ID:FV9ahaXa0 - ＣＡ１２人の内訳
・最後尾の３人、着陸直後に機外に放り出される。
・脱出シューターを機内に暴発させたＣＡ１人挟まれ身動きできず。その後、乗客により救出される。
・脱出シューターの暴発を見たＣＡ７人失神。
・ＣＡキムさん、泣きながら乗客を背負い脱出。
・ドヤ顔会見したＣＡイさん、内側に開いた脱出シューターの横で呆然と立ち尽くす姿が乗客に撮影されている。
結局、役立たずでしたｗｗｗ
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
272 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 20:21:08.28 ID:FV9ahaXa0 - 韓国の知識人が議論をしていた。
「我々韓国人には，うまく行かない事があると全て日本のせいにしてしまう悪癖があるようだ。
この悪癖の原因は何だろうか？」
そして話し合いの結果「それは日本が原因だ」という結論に達した。
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
297 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 20:29:34.50 ID:FV9ahaXa0 - チョン 韓国に愛情は無いのか？
アメ 何言ってんだ こいつ
日本 シーｗｗｗ
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
357 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 20:46:35.16 ID:FV9ahaXa0 - 世界の中の韓国
ロス暴動の引き金となってアメリカ人に嫌われ、
メキシコで「共存できない外国人NO.1」に選ばれ、
ベトナム戦争では盛大に出兵した挙句レイプ行軍で汚名をばらまき、
日韓W杯前の強化試合でジダンを破壊してフランス人に嫌われ、
そのW杯でさんざんやらかしてイタリア、ポーランド、ポルトガル、スペインを逆上させ、
そのせいかドイツでは「韓国人お断り」の店が乱立し、
スマトラ沖地震のドサクサ紛れに現地婦女大量誘拐未遂で東南アジア各国に嫌われ、
少年野球八百長、王建民同胞認定で台湾に嫌われ、
漢字起源捏造、孔子同胞認定で宗主国様に嫌われ、
韓国人漁師の少女買春横行でキリバス人に嫌われ、
日本人女子大生を名乗った韓国女の売春摘発でオーストラリアに呆れられ、
あまりのDQN性のためカナダ人に「朝鮮人の斜め上思考フローチャート」を作られ、
同胞留学生の「史上最悪の乱射事件」で再度アメリカ人の怒りを買い…
アルゼンチンでは韓国人犯罪が多すぎて『追放したい民族１位』に選ばれ、
メキシコでは現地の法律を無視することから『共存できない民族』と呼ばれ、
タイのマスコミは『韓国には絶対に行くな』と、その危険性を再三に渡り警告し、
フィリピンでは人身売買が酷すぎて“政府に”訴えられるという前代未聞の恥を晒した。
（最近フィリピン人女性にフィリピン当局が『韓国人警戒令』まで出していた）
韓国人の性犯罪をに注意を促しているのはフィリピン当局だけではない。
アメリカ外務省も１９９９年１０月２９日には、
『世界中の国々で韓国に対してのみレイプ警告』を出している。
日本でも、日本国内の外国人犯罪の１位と２位は１６年連続で
中国人と韓国人である。
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
395 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 20:58:57.82 ID:FV9ahaXa0 - 世界の教科書
ポーランド
1世紀以降、日本と中国は朝鮮半島の領有権を巡って衝突した
ドイツ
4世紀以降、日本が大陸に最初の足がかりを築きその後300年、日本は朝鮮半島を支配する地位にあったが、唐との戦争に敗れ17世紀以降まで大陸への足がかりを失った。
オーストラリア
朝鮮は近代に到るまで、中国や日本の属国だった。
フィリピン
朝鮮は、長い間中国の属国であり、その支配は19世紀に日本に引き継がれ、日本は自由な新しい秩序を樹立する事によって、朝鮮に平和と安全をもたらそうとした。
インドネシア
朝鮮の文化と芸術は中国・モンゴル・日本文化の影響を受け、言論・宗教の自由が制約を受ける国だが、北部はロシアが、南部はアメリカが占領している。
タイ
朝鮮は古来より中国の支配下となり、これが19世紀まで続いた。
アメリカ
朝鮮は中国の従属国
カナダ
朝鮮は、数百年間中国の属国。
インド
朝鮮は永らく中国の属国だった。
イギリス
366年～562年まで、日本が朝鮮半島を支配した。
韓国
はじめに韓国があった。
韓国は世界と共にあった。すなわち、韓国こそが世界であった。
世界の全ては韓国からはじまった。故に全ての国は韓国である。
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448 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 21:18:12.03 ID:FV9ahaXa0 - 裵今子（べ・グムジャ）弁護士。
『大統領や政治家が平気で妄言を吐き、巨額の賄賂や政治資金にまみれても、「一銭も受け取って
いない」と平然と開き直る。経済界も外国企業の製品コピーを作って、堂々と自社製品として売る。
法廷では偽証が日常茶飯事であり、ウソ発見器にも反応しない。ウソに対する良心の呵責による
生理的な現象が見られない韓国国民は、人格欠陥者である。韓国は、国全体がウソの練習場で
ある。』
「朝鮮幽囚記」ヘンドリック・ハメル
『この国民の誠実、不誠実および勇気について。彼らは盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする
強い傾向があります。彼等をあまり信用してはなりません。』
「悲劇の朝鮮」アーソン・グレブスト
『嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。自分が正しい場合がほとんど
ないにもかかわらず、悪びれる様子がほとんどない。』
「朝鮮の悲劇」F.A.マッケンジー
『韓国人は、遺伝と教育とによって、その大部分が、おおげさな物言いをする人間か厚顔無恥の
嘘つきかである。それで、日本人の非行についての彼らの陳述は、検証なしに、これを受け入れる
ことはできない。』
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- 【国際】速度維持装置「異常なし」 アシアナ機事故で米当局見解
460 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 21:25:04.86 ID:FV9ahaXa0 - 韓国のドラマ
◆テレビドラマ『憤怒の王国』 1992年
MBCで放映。李朝の末えいが復讐のため天皇を狙撃する。
狙撃の場面には、実際の即位の礼の映像が使われていた。
この番組に対して日本の外務省が抗議し、国際問題に発展しかけたこともある。
1994年日本語版が第三書館より出版された。
◆テレビドラマ『黎明の瞳』1991～1992年
ヒロインが日本軍により従軍慰安掃として動員されるという設定
このドラマでは日本軍に徴兵された朝鮮人兵士が虐待されるシーンや
日本軍の兵士が従軍慰安所を利用する場面もお茶の間に
そのまま放映され、怒り狂った韓国人が暴動を起こすきっかけとなった。
◆映画『ムクゲの花が咲きました』1995年
韓国の大続領が、「東京、大阪、名古屋、神戸、京都、この五都市に
広島級原爆の五倍の威カがある核爆弾を投下する。
東京は広いからその三倍落してやる！」と叫んだ後、実際に投下する。
この映画を見て韓国民は「早く日本を滅ぼせ！」と大合唱し、
韓国・映画振興公社選定の「良い映画」にも選ばれた。
◆映画『幽霊(ユリョン)』1999年
韓国の潜水艦が日本に核ミサイルを撃ち込もうとする内容。
実際は打ち込まなかったので韓国人に不評だった。
この映画は99年度映画興行順位の8位にランクインした。
◆皇太子妃拉致事件 （小説）2001年
某皇太子妃を拉致する小説。
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- 【国際】 アシアナ航空機、今度は中国で燃料漏れ事故
93 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 21:36:09.43 ID:FV9ahaXa0 - 106 名前： ロシアンブルー(公衆)[sage] 投稿日：2013/07/11(木) 14:24:34.22 ID:ZRs67Z8S0 [1/2]
事故の一部始終
・777飛行時間40時間ちょいの副操縦士が機長に助言を求める言動あり(ボイスレコーダーより)
・初教官役となる機長は助言せず副操縦士に任せる
・管制から事故機の着陸態勢が正常でないことを知らせる通信
・やっと気づいて慌てる(ボイスレコーダーより)
・着陸やり直そうとするがもはや間に合わず尻餅→墜落w
・管制からレスキュー隊を向かわせたと通信。コックピット内火病で意味不明
・なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚
・機内で火災発生。ＣＡ大混乱。
・機内でＣＡが脱出用シューター展開させＣＡ７名が失神。阿鼻叫喚の地獄絵図
・乗客自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出
・乗客の誘導がまともに出来ず、乗客の一人が緊急車両に引かれて死亡
・クルーが乗客の安否確認を全くできず、一時行方不明４０人前後と発表
・乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見←アメリカ側不快感
・実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
空港のレスキュー隊であったことが判明
・最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーではなく
空港勤務の警察官であったことも判明
ＣＡ１２人の内訳
・最後尾の３人、着陸直後に機外に放り出される。
・脱出シューターを機内に暴発させたＣＡ１人挟まれ身動きできず。その後、乗客により救出される。
・脱出シューターの暴発を見たＣＡ７人失神。
・ＣＡキムさん、泣きながら乗客を背負い脱出。
・ドヤ顔会見したＣＡイさん、内側に開いた脱出シューターの横で呆然と立ち尽くす姿が乗客に撮影されている。
結局、役立たずでしたｗｗｗ
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- 【国際】 アシアナ航空機、今度は中国で燃料漏れ事故
126 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/12(金) 21:41:18.29 ID:FV9ahaXa0 - 社長「ワシは関係ない、全責任は機長に」
機長「いやいや、飛行機が全て悪い」
韓国アナ「まっ、とりあえず、死んだのが中国人でよかった（）笑」
ＣＡ「私だけはがんばった。脱出シートが機内で膨らんだのはボーイングが悪い」
韓国人「違うでしょ、サンフランシスコ空港の対応が悪い」
韓国人「ちょっと待って、日本でも同じような事故が。ひょっとして日本が悪いんじゃないの？」
機長「オートパイロット切ったら勝手にオートスロットルも切れたから悪くない、そもそも記憶に無いから」
機長「どこかから閃光…しばらく前が見えなかった」
ＣＡ「（もうこれしかない・・・）死んだ中国人はシートベルトしてないから死んだんよ」
「中国人は行動改めて！」アシアナ事故で乗務員怒り
米サンフランシスコ国際空港で着陸に失敗した韓国アシアナ航空機が炎上し、
中国浙江省の少女2人が死亡した事故では、このうち1人がシートベルトをしていなかったと
報じられた。事故当時の少女たちの詳しい状況は明らかになっていないが、この
「シートベルト」という言葉からの連想で、中国人は飛行機内での行動やマナーを改めるべきだ、
との声もあがってきている。
韓国当局「ＮＴＳＢの発表は単なるフライトレコーダとボイスレコーダの分析結果。そんないい加減なもんで操縦士のミスと断定はできない」
【空運】警告無視するアシアナ航空、米当局が激怒--米紙
【社会】アシアナ航空機、誘導路上で停止…仙台空港[7/11]
アシアナ航空機が今度は中国で燃料漏れ事故…乗客震える＝韓国
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JhoAfgYhhs0#at=47
・死者は中国人だけで韓国人はゼロは不幸中の幸い
・韓国人が優秀だから死者二人で済んだ
・ボーイング777は韓国だけでなくイギリスや日本も事故を起こしてる
・韓国人以外の乗客は泣き喚いて足を何の役にも立たなかった
・韓国人クルーの勇気に世界中が賞賛
・韓国人は冷静に事故処理に当たってアメリカ人も驚愕した
・事故原因は空港に不備があったせい
・サンフランシスコ空港の管制誘導が遅かった
・人為的ミスという報道は今後一切禁止する
・100％パイロットの責任でアシアナ航空に責任は皆無
・直前に何者かからの閃光を浴びて視界がなくなった
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