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名無しさん＠１３周年
【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
【参院選】ワタミ（創業渡邉美樹：自民党公認）の元従業員…「残業月２５０時間で、手取り月数万円」「夢という言葉が嫌いになった」
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★６
【国際】「今、胴体着陸した」　乗客のサムスン電子幹部がツイッターで報告　写真も投稿　アシアナ航空機着陸失敗事故

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【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
316 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 07:45:13.10 ID:8ey0beyg0
>>227
典型的なウインドシアによる事故じゃん。
海面でうまいことバウンドした幸運がなければ死者数もっと多かったと思う。
【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
383 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 07:51:24.61 ID:8ey0beyg0
>>311
基本、アジア以外に行くなら仁川(京城)か浦東(上海)で乗り継ぎだしね。
直行便は本数少ない上に高いからしょうがない
>>346
持ってと出ないと機体ごと押収されて戻ってこないからなぁ
できる限り荷物は返却する仕組み作らないと
【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
438 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 07:55:05.73 ID:8ey0beyg0
>>408
速度が全然違う。今回は着陸進入中なので速度はかなり落としてる。
【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
731 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 08:24:20.75 ID:8ey0beyg0
事故機
アシアナ航空 ボーイング777-28E(ER)
機体番号：HL7742
製造番号：29171
初飛行：2006年2月25日
ttp://img.planespotters.net/photo/253000/original/HL7742-Asiana-Airlines-Boeing-777-200_PlanespottersNet_253415.jpg
ttp://i.i.com.com/cnwk.1d/i/tim2/2013/07/06/us_0706_DiazPlaneCrashpkg_480x360.jpg
【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
829 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 08:30:51.15 ID:8ey0beyg0
ttp://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/228955.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4320365.jpg
尾翼部の脱落は圧力隔壁(バルクヘッド)より後ろ。この高度で吸い出されることはないので、投げ出されたというのは多分誤報。
【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
906 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 08:36:59.60 ID:8ey0beyg0
>>871
圧力隔壁が機体側に残ってるから、破損範囲は座席最後部よりかなり後ろ。投げ出されてる可能性は極めて低い。
【国際】韓国アシアナ航空機の着陸失敗で、２人が死亡、最大で７０人が負傷ー米サンフランシスコ
951 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 08:41:00.59 ID:8ey0beyg0
>>919
事故機のシートマップはこれ
ttp://jp.flyasiana.com/Global/images/pop/b777_200er_(246_seats).jpg
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
255 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:04:53.68 ID:8ey0beyg0
事故機詳細

・アシアナ航空 ボーイング777-28E(ER)
機体番号：HL7742
製造番号：29171
初飛行：2006年2月25日
在りし日の姿
ttp://img.planespotters.net/photo/253000/original/HL7742-Asiana-Airlines-Boeing-777-200_PlanespottersNet_253415.jpg
シートマップ
ttp://jp.flyasiana.com/Global/images/pop/b777_200er_(246_seats).jpg
炎上後
ttp://i.i.com.com/cnwk.1d/i/tim2/2013/07/06/us_0706_DiazPlaneCrashpkg_480x360.jpg
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
360 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:14:22.26 ID:8ey0beyg0
>>339
韓国人、中国人は着陸態勢に入った時点でシートベルト外してハットラックの荷物降ろしたり、座席の荷物の整理を始めるよ。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
409 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:18:25.27 ID:8ey0beyg0
>>388
ウインドシア/ダウンバーストならあり得る。
海上でダウンバースト喰らって急降下。ゴーアラウンドしようとしてギア引っ込めて機種上げしたところ、ケツを護岸に引っかけたとかね。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
460 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:23:33.82 ID:8ey0beyg0
>>428
777はジュラルミン(アルミ合金)と強化プラスチック(グラスファイバー)だからね。一旦火が付くと燃える燃える。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
544 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:31:26.31 ID:8ey0beyg0
ttp://www.ctvnews.ca/polopoly_fs/1.1356561!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_960/image.jpg
おお、ちょっとまえに貼られてたこれは鮮明な写真。出火原因はエンジンで確定っぽいね。貨物室は綺麗に潰れてるけど出火した形跡はない。
両翼エンジン落っこちてるのに燃料漏れもあまりない。左最後部のドアが吹っ飛んでるのがちょっとわからん。
しかしこれでは脱出可能な出口は機体左側前部だけ。300人以上避難させる余裕があったのかどうか。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
577 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:34:41.17 ID:8ey0beyg0
>>560
一応アシアナは韓国の二大航空会社片割れ。日本で言うANAと同じ立ち位置。
LCCじゃねぇよ。やってることはLCCと大差ないけど・・・
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
627 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:38:53.71 ID:8ey0beyg0
>>606
エールフランスやKLMオランダ航空もそのパターンでのインシデントが多い。日本航空もね。
機長が管理職っつーのがダメなのよ。それじゃ2人乗ってる意味がない。昇格試験とかの時も機長とは別に教官を乗せるとかしないとね。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
659 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:42:42.22 ID:8ey0beyg0
ttp://www.ctvnews.ca/polopoly_fs/1.1356561!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_960/image.jpg
ttp://jp.flyasiana.com/Global/images/pop/b777_200er_(246_seats).jpg
後部貨物室が完全に潰れてるから、客室の床が崩壊してる可能性がかなりある。トラベルクラス(エコノミー)の24列から35列の乗客は脱出できたか微妙だと思う。
客室乗務員の座席がビジネスクラスにしかないのも気になる。後部の避難誘導できるのかこれ。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
689 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:46:20.55 ID:8ey0beyg0
>>677
事故報告書はロシアや中国以外ならググれば出てくるよ。とくに日本のはPDFで公開されてるし。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
736 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:50:21.72 ID:8ey0beyg0
>>696
お陰で欧州便大変なんだぞ。
地方空港→羽田→仁川→欧州
地方空港→羽田→成田→浦東→欧州
地方空港→羽田→成田→ヒースローorドゴール→欧州各国

結局、一番下は料金的に超高くなるので、アジア経由使う人が多い。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
809 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 09:57:53.99 ID:8ey0beyg0
>>794
777は燃料凍結で両エンジンフレームアウトしてドスンと墜ちた前科がある。BA38便墜落事故
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
892 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:05:34.45 ID:8ey0beyg0
>>875
ヒースローの件を無かったことにすんなし。
ちゃんとした航空機系のサイトでもなかったことになってるし。死者出なかったけど全損してるんだぞ。
【国際】 韓国機、着陸失敗　１人死亡２０人以上けが…米・サンフランシスコ国際空港★２
947 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:09:56.98 ID:8ey0beyg0
ダウンバーストで高度が下がりすぎて、着陸復行を試みて機種上げしたけど上昇しきれずに尾部が護岸に衝突。
一瞬浮き上がったものの、そのまましりもちの形で滑走路に接触してクラッシュ。たぶんこんなところ。
【参院選】ワタミ（創業渡邉美樹：自民党公認）の元従業員…「残業月２５０時間で、手取り月数万円」「夢という言葉が嫌いになった」
449 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:30:11.57 ID:8ey0beyg0
>>410
労基法解体と生活保護、失業保険の廃止は経団連の悲願だから。
【参院選】ワタミ（創業渡邉美樹：自民党公認）の元従業員…「残業月２５０時間で、手取り月数万円」「夢という言葉が嫌いになった」
488 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:35:55.47 ID:8ey0beyg0
>>473
日本社会は自己都合での退職は社会的に死を意味する。そして、中途採用するくらいなら外国人雇った方が安くて即戦力。
【参院選】ワタミ（創業渡邉美樹：自民党公認）の元従業員…「残業月２５０時間で、手取り月数万円」「夢という言葉が嫌いになった」
508 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:38:43.07 ID:8ey0beyg0
>>489
労基が企業の味方だから。以前は連合や共産系労組が結構勝ってたけど、最近は労基が完全に企業サイドに堕ちてるせいで勝てなくなってる。
ユニオンなんかと労基に訴えに来た事実を企業にチクって証拠隠滅の時間を与えるからね。残業代未払いに関しても労基が抜け穴を企業にアドバイスする始末。
【参院選】ワタミ（創業渡邉美樹：自民党公認）の元従業員…「残業月２５０時間で、手取り月数万円」「夢という言葉が嫌いになった」
522 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:41:25.39 ID:8ey0beyg0
>>505
中小企業の経営者や同友会関係に異常なまでに人気があるから、庶民が少々ワタミ以外に投票したところで上位当選するのは確定だし。
>>512
離職票の出し渋りで失業保険も出ず、再就職先見つける前にホームレスになっちまうからマシも何もないだろうね。
【参院選】ワタミ（創業渡邉美樹：自民党公認）の元従業員…「残業月２５０時間で、手取り月数万円」「夢という言葉が嫌いになった」
543 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:44:54.29 ID:8ey0beyg0
>>524
自己都合退職者より中卒の方が評価高いよ。自己都合退職は前科一犯より重いのが日本社会の現実。
更に、日本の資格は所属企業と紐付が多く、退職した瞬間資格も全て失うという制度が蔓延してる。
そこから再起できるほど有能ならそもそもそこまで堕ちてないわけで。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
205 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:56:05.92 ID:8ey0beyg0
ttp://www.ctvnews.ca/polopoly_fs/1.1356561!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_960/image.jpg
・機体レジはHL7742
・出火原因は脱落した右翼エンジン
・脱出可能だったのは左側前部の2ヶ所のドアだけ。
・機体後部貨物室が潰れており、エコノミー後部客室の床が無事とは思えない。
・炎上したのは機体前部だが、ダメージが大きいのは機体後部。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
228 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 10:58:28.49 ID:8ey0beyg0
>>212
ダウンバーストで高度を失って、着陸復行しようと機首上げしたけど間に合わずに護岸に接触だと思うぞ。人為的ミスでなければな。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
264 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:00:42.23 ID:8ey0beyg0
>>239
快晴でも起こるのよ。とくにSFOは海沿いだし。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
312 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:04:47.22 ID:8ey0beyg0
>>270
既に別の滑走路は再開してる。ただ、日本直行便は貨物搭載が少なく優先順位が超低いので難しいな。
>>289
兆候はあっても確実じゃないし、注意しててどうにかなるもんでもない。兆候だけで閉鎖はできないし。
成田のFedEx機事故も兆候はつかんでたけど閉鎖してなかったからね。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
353 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:07:53.56 ID:8ey0beyg0
>>307
圧力隔壁より後ろなので座席はない。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
389 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:11:00.57 ID:8ey0beyg0
少なくともノーズギアは格納状態みたいだから、何らかの原因で高度が下がりすぎたか降下率が高すぎたかで着陸復行しようとしたのは間違いない。
それが人為的ミスなのか、ダウンバースト/ウインドシアなのかは調査の結果待ちだけど、晴天のSFOで有視界着陸するとは思えんし・・・
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
422 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:13:56.89 ID:8ey0beyg0
>>363
成田の件はダウンバースト/ウインドシアで機体がドスンと落ちる瞬間をカメラが捕らえた貴重な事故。
そこからバウンドした際に強引に機首下げを行った機長のミスだけど、MD-11の特性上、あのまま浮上もできなかっただろうし、難しいな。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
455 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:16:16.70 ID:8ey0beyg0
>>412
ノーズギアは格納状態なのにランディングギアは出てたのか・・・イマイチ状況がわからんなぁ・・・

>>414
脱落した右翼エンジンが運悪く胴体に接触する形になって発火してしまったっぽい
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
486 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:18:57.78 ID:8ey0beyg0
>>472
両エンジン脱落してるのに、燃料が全く漏れてないのが気になると言えば気になる。
【国際】 韓国機、着陸失敗　 ２人死亡１３０人搬送…米・サンフランシスコ国際空港★３
568 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 11:28:10.53 ID:8ey0beyg0
>>531
「米・アシアナ航空機事故　2人死亡、49人重軽傷、1人安否不明（フジテレビ系（FNN））」
うわぁ・・・（＾ω＾；）
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
403 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 13:36:26.76 ID:8ey0beyg0
>>380
ようつべのATC交信記録聞くと、パイロットの声のバックに降下率警報らしき音が一瞬聞こえるね
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
482 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 13:47:22.35 ID:8ey0beyg0
>>454
エコノミー座席の後方は中国の団体客が占めてたみたいだしね。
そして、ケツから落ちたせいで、貨物室が潰れて恐らく客室の床を突き破ってる。2人で済んだのが不思議ってレベル。
ttp://www.ctvnews.ca/polopoly_fs/1.1356561!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_960/image.jpg
R3ドア〜R4ドアの下が潰れた貨物室で貨物扉部分が穴のように見えてる
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
504 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 13:49:34.08 ID:8ey0beyg0
>>473
脱落した右エンジンが運悪く胴体に接触する形になってしまって、そこから延焼した。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
605 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:04:50.92 ID:8ey0beyg0
>>590
NTSBとFAAが事故調査の主導権を握るだろうね。
普通は航空会社が外国だろうと事故が発生した国が調査する。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
619 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:07:21.05 ID:8ey0beyg0
>>606
ヒースロー空港に着陸侵入中、両エンジンフレームアウトして地面に叩き付けられて全損したブリティッシュエアウェイズ38便がある。
他にエジプト航空機が駐機中の火災で焼失してるけど、これは運航中じゃないので除外してもいい。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
654 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:13:21.29 ID:8ey0beyg0
>>648
そう思ってたんだが、やっぱり両エンジン落ちてるのに燃料漏れがほとんど無いのが不自然すぎる。
なんらかのトラブルで事前に燃料を放出してたか、燃料切れか、その辺もあり得る。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
682 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:16:38.68 ID:8ey0beyg0
>>653
しかも使えるドアはL1とL2だけ。L4も地面に近くて使えそうに見えるけど、貨物室の残骸があるので難しい。
R1は何らかの理由でシューターが動作していない。R2は炎上するエンジンに炙られてる。
R3、R4はシューター動作してないし、潰れた貨物室の残骸が邪魔で直接降りるのも無理。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
730 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:22:38.28 ID:8ey0beyg0
>>699
だよなぁ。ただ燃料漏れして引火しただけのチャイナエアライン120便ですらあそこまで派手に燃えてるんだしな。
どう見ても燃料はほとんど空だったとしか思えない。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
783 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:29:29.57 ID:8ey0beyg0
>>766
何度目だろうその質問。そして何度目だろうこの画像。
ttp://www.ctvnews.ca/polopoly_fs/1.1356561!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/landscape_960/image.jpg
脱落した右エンジンから出火して、R2ドア付近からキャビンに延焼した。
主翼が全く燃えてないので燃料への引火はなかった(引火する燃料がなかった？)と思われる。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
801 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:31:50.81 ID:8ey0beyg0
航空機なんて所詮はアルミ合金なので、一旦燃え出すとフツーに焼け落ちる。
ttp://baaa-acro.com/Photos-55/HZ-AHK.jpg
(サウジアラビア航空163便火災事故)
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★５
846 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 14:39:13.82 ID:8ey0beyg0
>>828
計算では前のピンから折れて後ろに落すようになってる。でも右翼エンジンは前に落ちてしまって、そのまま主翼に押されていって機体から離れなかった。
なので計算外と言えば計算外。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★６
187 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 15:47:28.62 ID:8ey0beyg0
>>153
尾部の破損は客室まで及んでない（圧力隔壁が機体に残ってる）
なので、投げ出されたのではなく、誰かが運んだと考えた方が自然だと思う。
まさか着陸時に席を立ってトイレやギャレーの更に後ろの圧力隔壁付近に乗客がいたとは思えんし
ttp://jp.flyasiana.com/Global/upload/Image/b777_200er_(300_seats).jpg
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★６
224 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 15:52:04.23 ID:8ey0beyg0
>>195
B777は両エンジンフレームアウトの前科があるからね。(BA38便)
この時の原因は燃料の凍結でBA機が搭載してたエンジン「ロールスロイス　トレント800」の欠陥。
今回の事故機HL7742は「プラット・アンド・ホイットニー　PW4090」なのでエンジンが違う。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★６
244 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 15:54:50.87 ID:8ey0beyg0
>>235
燃料漏れに気付くのが遅れてガス欠になったエアトランサット236便ってのもある。
【国際】 ”２人死亡、１８２人負傷” 韓国機、着陸失敗し炎上…米・サンフランシスコ国際空港★６
269 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2013/07/07(日) 15:59:22.71 ID:8ey0beyg0
>>245
BA38便は両エンジン同時停止だよ。一気に推力を全て失った。
で、着陸侵入中で速度も高度も低かったので、パイロットが対処する間もなく、ドスンと落ちてしまった。
BA38便のG-YMMMはB777-200ERなのでエンジン以外は同型。
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