- 【政治】「国防軍」反対５１％ 朝日新聞の電話調査★2
287 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 14:18:36.64 ID:In9/bGSf0 - 朝日は創刊以来、１００年間
基本はイエロージャーナリズム
洗脳工作や捏造報道にこれだけ関与した新聞は無い
体質的に「事実」でなく「主義」を優先させる
この調査対象がどういう連中かは透けて見える
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- 【沖縄タイムス】 「ネットの党首討論会で１４０万人が視聴。驚きだ。ただ多くの情報を得たとしても誤った政治へ導かれては意味はない」
317 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 14:24:29.21 ID:In9/bGSf0 - 極左カルトに死に損ないの団塊、それにシナチョンどもが書きなぐるゴミ新聞
過激派の機関紙
それが沖縄タイムス
日本でダントツのキチガイ新聞
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX STi」に賞賛の声
422 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 20:02:11.96 ID:In9/bGSf0 - ＮＨＫ記者の乗っていたスバル インプレッサ WRX STi。
ラリー仕様ではないが、記者のワンオーナーの車
結婚する前からずーっと乗ってきた愛車だった
前方の天井が崩落するのを見て、緊急脱出。
確かにこういう場面ではスバル以上の車はない。
そして崩落で大破し、助手席の奥さんが大怪我をしたものの
老婆のWRX STiは２人の命を守った
大破した車を見て「必ず復元する」と誓うスバルのディーラー
http://bfaction.exblog.jp/
さすが中島飛行機の血を引くスバルである。
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX STi」に賞賛の声
461 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 20:06:14.34 ID:In9/bGSf0 - スバルの凄さは世界が知っている
http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo
驚異的な再生回数に注目
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX STi」に賞賛の声
701 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 20:25:30.63 ID:In9/bGSf0 - 【１１月の日本の自動車販売台数】自販連11月ブランド別 販売合計台数（前年比）
トヨタ 122,021台（101.4%）
日 産 34,649台（ 87.8%）
ホンダ 19,549台（ 59.6%）
スバル 11,887台（245.5%） ←←←
マツダ 10,632台（ 97.7%）
スズキ 5,277台（ 86.8%）
三 菱 5,232台（115.0%）
レクサス 3,162台（ 83.3%）
ダイハツ 244台（ 82.4%）
※軽自動車を除く
北米・オーストラリア・欧州・ロシアで販売絶好調のスバル
特に北米は１０月の段階で自社の年間新車販売台数の記録を更新
４年連続で販売記録を更新してるのは北米でスバル１社だけ。北米販売台数でＶＷを抜いたスバル。
国内でもご覧のようにひとり勝ち状態。株価もとっくに日産を抜いたスバル。
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX STi」に賞賛の声
764 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 20:30:25.04 ID:In9/bGSf0 - 【今年８月末時点での国内・海外生産比率】
ホンダ 【国内２１％ 海外７９％】
日産 【国内２３％ 海外７７％】
トヨタ 【国内３８％ 海外６２％】
三菱自 【国内３９％ 海外６１％】
スバル 【国内６６％ 海外３４％】 ←←←
マツダ 【国内６７％ 海外３３％】
今や中韓製部品が５０％の日産とは違い
国産部品に徹底してこだわり、国産部品の割合が圧倒的に１位なのもスバル
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX STi」に賞賛の声
857 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 20:36:56.60 ID:In9/bGSf0 - >>806
スイスで一番売れてる車種はインプレッサＸＶなんだよな
「スバル XV、スイスのベストセラー車に」
http://response.jp/article/2012/09/21/181708.html
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
53 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 20:52:48.22 ID:In9/bGSf0 - スバルは変わったメーカーだよな
「アクティブセーフティー」の思想が根底にある
世界最高の４ＷＤもその延長
緊急時の脱出運動性能がピカ１なのもそう。
車体剛性では世界一。
全米の衝突安全性テストでは全車種で最高評価を得たのは世界でスバルただ１社。
いまだに国産部品にこだわり、国内生産にこだわるメーカー。
職人気質のまんま。
で、気づいたら雪国・山岳地帯・砂漠地帯など世界中に日本以上に熱狂的ファンがいて
超円高でも日本車でただ１社だけ勝ち組になってたｗ
「日 本 に は ス バ ル が あ る」
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
226 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 21:05:27.76 ID:In9/bGSf0 - メルセデス・アウディ・ＢＭＷ・ＶＷ・ポルシェがしのぎを削るドイツ
そのドイツで毎年、外車で最高評価を得ているのがスバル
あのカラヤン（オーストリア人の指揮者）はスバルに乗り続けたのは有名。
理由は圧倒的な加速と安全性と芸術的なエンジン音。
カラヤンが知人にスバルを贈ったのも有名な話。
ちなみにスイスで最も売れてる車種はスバルのＸＶ
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
557 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 21:30:27.11 ID:In9/bGSf0 - 燃費・燃費って馬鹿みたいに経済性だけの車ばかりになってるが
車の一番の重要性は安全性
スバルはＡＷＤという走行性能に加え、車体剛性・ブレーキなど日本車で圧倒的に優れているのは事実
まず安全面で手抜きをして価格を安くするメーカーとは違うからだ。
衝突・転落などの万が一の安全性もスバルが文句無くトップ。これはラリーで鍛え上げられた。
スバルだけが生き残ったのは決して偶然ではなく、日本人の車選びを変える可能性がある。
安全性軽視の糞ミニバンや糞軽自動車ではなく「安全を買う」というマトモな車の選び方。
北米でスバルが驚異的に売れてる（特にインテリ層）のも、事故を考えてのこと。単なる「加速性能」だけではない。
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
661 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 21:40:41.72 ID:In9/bGSf0 - ９月、１０月のアメリカの月間新車販売台数。それぞれ前年同月比。△はプラス、▼はマイナス
（勝ち組）
スバル ９月△３２％、１０月△３０％ ←←北米の全メーカー中トップを毎月維持！
トヨタ ９月△４２％、１０月△１６％
ホンダ ９月△３１％、１０月△９％
マツダ ９月▼５％、１０月△２％
（負け組）
日産 ９月▼１％、１０月▼３％
三菱自 ９月▼１７％、１０月▼９％
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
888 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 22:01:37.11 ID:In9/bGSf0 - >>783
その通り。この件は車種が全て。
満員のミニバンじゃノロノロで加速もできず、低運動性能から回避もできなかった
また前方で天井が崩落するのを見て
ハンドル切りながら加速して脱出できるなんて車種は限られる
おまけに天井が潰れてるが、
ラリーで鍛え抜かれたスバルでなければ
とっくに天井が突き破られて助手席の奥さんは死んでいた。
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★3
65 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 22:31:12.82 ID:In9/bGSf0 - １１月の新車販売台数の速報値がでました！
（ ）は前年比。※軽自動車除く
トヨタ 122,021台（101.4%）
日 産 34,649台（ 87.8%）
ホンダ 19,549台（ 59.6%）
スバル 11,887台（245.5%）
マツダ 10,632台（ 97.7%）
スズキ 5,277台（ 86.8%）
三 菱 5,232台（115.0%）
レクサス 3,162台（ 83.3%）
ダイハツ 244台（ 82.4%）
注目は３位争い
ホンダは１年前の半分で１９０００台。
スバルは１年前の２．５倍で１２０００台。
ホンダは売れる車種が無い（軽を除く）。
既に三菱はライバルではなく、マツダも追い抜いたスバル。
このままだと来年には「日本３位の自動車メーカー」はホンダではなくスバルになっているでしょう
既に株価は日産を追い抜いたし。
スバルが凄いのは車種のほとんどが４ＷＤの３ナンバーの高性能車ということ。コンパクトカーではない。
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- 【衆院選】日本未来の党、１２人を追加公認 候補者は計１２１人（小選挙区１１１人、比例代表１０人） 小沢一郎氏は重複立候補せず
14 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 22:50:37.18 ID:In9/bGSf0 - 未来の党の候補者の９割以上が元民主党
震災で亡くなった２万人のことを思うと
民主とその残党には１票も入れてはならない
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- 【衆院選】みんなの党、比例単独３人を発表 東海・中国・四国ブロックに擁立
5 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 22:53:05.18 ID:In9/bGSf0 - 未来の党の候補者の９割以上が元民主党
未来の党は民主党と全く同じだ
震災で犠牲になった２万人のことを思うと
民主とその残党には絶対に１票も入れてはならない
あの震災で売国政権は何をした？
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★3
402 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 23:01:37.67 ID:In9/bGSf0 - なぜこの車種は生き残ったか
１．動力性能
前方のトンネルの天井が崩落するのを見ながら
加速し回避できるＷＲＸだった。
（ミニバンなんかじゃ加速は無いし、操縦性も最悪）
２．車体剛性
車の上に落下物が落ちて屋根がペチャンコ。
それでも助手席の奥さんが重症でも助かったのは、
ラリーで鍛え上げられたＷＲＸだからこそ。
（軽自動車なんかでは奥さんは即死してた）
この車が満員のミニバンだったとしよう。
既にＮＨＫ記者はこの世にいない。
なぜ地形や気象の厳しい地域では世界中でスバルが選ばれるのか、理由があるのだ。
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★3
593 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 23:20:05.76 ID:In9/bGSf0 - なぜこの車種は生き残ったか
車が全てだった
１．動力性能
前方左側のトンネルの天井が次々に崩落するのを見ながら
加速し回避できる車じゃないと生き残れなかった。
（ミニバンだったらどうだったか考えれば分かる。
ゴミのような操縦性能・糞加速のミニバンなら死んでいた）
２．走破性能
車体の左側が落下物で完璧に潰れた。ふつうのＦＦならこの段階で空転してアウト。
走ることも不可能。スバルの４ＷＤだから走り続けられた。
３．車体剛性
スバルの車体剛性は客観的にも世界一。
全米の衝突安全テストで全車種で最高評価は世界でスバル１社だけ。
今回の場合、車の上に落下物が落ちて屋根がペチャンコ。
それでも助手席の奥さんが重傷でも助かったのは、
転落が普通のラリー選手権で鍛え上げられたＷＲＸだからこそ。
（軽自動車なんかでは奥さんは１００％即死してた）
車種は関係ないというのは、ダメなメーカーの工作員
なぜ地形や気象の厳しい地域では世界中でスバルが選ばれるのか、理由があるのだ
日本でも「加速」より「安全性」でスバルを選ぶ人が増えてるから
販売でスバルの「一人勝ち」なわけ
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★3
817 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 23:42:27.57 ID:In9/bGSf0 - なぜこの車種は生き残ったか
車が全てだった
１．動力性能
前方左側のトンネルの天井が次々に崩落するのを見ながら
加速し回避できる車じゃないと生き残れなかった。
（ミニバンだったらどうだったか考えれば分かる。
ゴミのような操縦性能・糞加速のミニバンなら死んでいた）
２．走破性能
車体の左側が落下物で完璧に潰れた。ふつうのＦＦ、ＦＲならこの段階でアウト。
走ることも不可能。スバルの４ＷＤだから走り続けられた。
３．車体剛性
スバルの車体剛性は客観的にも世界一。
全米の衝突安全テストで全車種で最高評価は世界でスバル１社だけ。
今回の場合、車の上に落下物が落ちて屋根がペチャンコ。
それでも助手席の奥さんが重傷でも助かったのは、
転落が普通のラリー選手権で鍛え上げられたＷＲＸだからこそ。
（軽自動車なんかでは奥さんは１００％即死してた）
車種は関係ないというのは、ダメなメーカーの工作員か運転したことも無い厨房
なぜ地形や気象の厳しい地域では世界中でスバルが選ばれるのか、理由があるのだ
日本でも「加速」より「安全性」でスバルを選ぶ人が増えてるから
販売でスバルの「一人勝ち」なわけ
（ちなみに北米・日本で「一人勝ち」なのがスバル、「一人負け」なのが日産
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