- 【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★2
18 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 00:01:55.28 ID:ITw12KhhP - ２００３年の時点でこの事故が予言されてたｗ
当時は自民党政権。
あれだけ公共工事をしてきたのに、
誰も保守や点検が大事だとは言わなかったんだろうか？
(p)http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354425542/12
12 ： オリエンタル(秋田県) ：2012/12/02(日) 14:22:50.33 (p)ID:2h7wd/C90
笹子トンネルの謎 当サイト管理人
中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。
私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。
他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。
(p)http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm
ちょｗｗｗｗ大正解ｗｗｗｗｗ
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- 【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
151 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 00:09:12.68 ID:ITw12KhhP - >>31
>コンクリートの板をつるす構造設計なんて、「コンクリート屋」と「建設屋」、「重量物運搬屋」の企業を
>儲けさせるためにやった、必要の無い設計だろｗ
確かに重さ1トンのコンクリートを吊るすって変だよなｗ
上からの崩落を防ぐにしてもそれは円心上の方の壁があるしな。
しかも吊るしてあったボルトのずっと交換もせず何十年と立ってたらしいからなｗ
そりゃ重みで、いつ切れてコンクリートの板が落ちてきてもおかしくはないわｗ
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- 【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
324 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 00:19:18.10 ID:ITw12KhhP - >>288
どうも違うようだぞ。
あれだけ使った金が上手く回ってなかった。
一体、どれだけ無駄なコンクリートがあったんだろ？ｗ
道路公団民営化は正しかったのねｗ
511 ：名無しさん＠１３周年 ：age ：2012/12/02(日) 21:49:19.91 ID:kxJNRZP30
(p)http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
(p)http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号 日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。
はい、バラマキ公共工事を連発していた自民時代の遺産ですねｗ
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- 【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★2
80 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 00:25:20.45 ID:ITw12KhhP - 511 ：名無しさん＠１３周年 ：age ：2012/12/02(日) 21:49:19.91 ID:kxJNRZP30
(p)(p)http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
(p)(p)http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号 日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。
はい、バラマキ公共工事を連発していた自民時代の遺産ですねｗ
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629 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 00:36:21.57 ID:ITw12KhhP - (S52)開通以降天井板のボルト交換記録なし (NHK 12月2日 23時16分)
(p)http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013905601000.html
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- 【中央道トンネル崩落】天井のつり金具 打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家
68 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 00:40:03.03 ID:ITw12KhhP - ２００３年の時点でこの事故が予言されてたｗ
当時は自民党政権。
あれだけ公共工事をしてきたのに、
誰も保守や点検が大事だとは言わなかったんだろうか？
(p)(p)http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354425542/12
12 ： オリエンタル(秋田県) ：2012/12/02(日) 14:22:50.33 (p)ID:2h7wd/C90
笹子トンネルの謎 当サイト管理人
中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。
私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。
他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。
(p)(p)http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm
ちょｗｗｗｗ大正解ｗｗｗｗｗ
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- 【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★２
755 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 00:44:02.13 ID:ITw12KhhP - >>726
>そもそも東京オリンピックもオリンピックを東京でやるのが目的だけど、
>それを目標に東京や日本全体のインフラの老朽化を
>修復しようって言う考えだったんだけどね。
五輪は実際には大規模な改修工事をやるための言い訳だしねｗ
普通に工事するというと無駄金というけど、五輪のためと言うことにして、
実際には東京五輪の時（60年以上前）に作った施設を新しくするわけだからねｗ
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- 【中央道トンネル崩落】天井のつり金具 打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家
331 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 01:01:17.44 ID:ITw12KhhP - >>173
>トン単位の天井なのだから交換しないの前提で作られてるに決まってるだろｗ
>ボルト交換なんてできる訳ねえｗ
そもそも1トンもあるコンクリートの天井をあそこに敷かないといけない理由ってあるの？
トンネル自体は円心上のコンクリートですでに覆われてるのにさ。
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- 【衆院選】安倍氏「正しい公共投資は無駄使いではない。未来への投資、皆さんや子どもたちを災害から守る、これは政治の責任」[12/12/01]
29 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 01:55:06.90 ID:ITw12KhhP - 昭和51年に指摘されてたのに手抜き工事か？
膨大な公共投資の費用はどこに消えていったんだ？ｗ
511 ：名無しさん＠１３周年 ：age ：2012/12/02(日) 21:49:19.91 ID:kxJNRZP30
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号 日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。
はい、バラマキ公共工事を連発していた自民時代の遺産ですねｗ
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- 【社会】笹子トンネル、36年前に「強度が足りない場所がある」と指摘されていた
24 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 02:20:17.61 ID:ITw12KhhP - ２００３年の時点でこの事故が予言されてたｗ
当時は自民党政権。
あれだけ公共工事をしてきたのに、
誰も保守や点検が大事だとは言わなかったんだろうか？
(p)http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354425542/12
12 ： オリエンタル(秋田県) ：2012/12/02(日) 14:22:50.33 (p)ID:2h7wd/C90
笹子トンネルの謎 当サイト管理人
中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。
私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする？ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。
他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか？
笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか？こんな風に邪推したくなる。
どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。
(p)http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm
ちょｗｗｗｗ大正解ｗｗｗｗｗ
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- 【中央道トンネル崩落】天井のつり金具 打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家★２
121 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 02:31:04.56 ID:ITw12KhhP - 昭和51年に指摘されてたのに手抜き工事か？
膨大な公共投資の費用はどこに消えていったんだ？ｗ
中央道トンネル内崩落 開通前、会計検査院が施行不良指摘
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000504-san-soci
>笹子トンネルは開通前の昭和５１年１１月、会計検査院から施工時の監督が不適切で強度が足りない場所があると指摘されていた。
511 ：名無しさん＠１３周年 ：age ：2012/12/02(日) 21:49:19.91 ID:kxJNRZP30
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm
http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/img/1975-s50-0159-0-Z0.jpg
（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号 日本道路公団総裁あて）
一部抜粋
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。
はい、バラマキ公共工事を連発していた自民時代の遺産ですねｗ
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- 【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★2
809 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 02:35:41.07 ID:ITw12KhhP - やはりこういうときのために、新東名は3車線にすべきだったなｗ
882 ：名無しさん＠１３周年 ：2012/12/02(日) 23:18:47.16 (p)ID:CbCX2rBw0(2)
本来の新東名（3車線）
(p)http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/e/e/ee7e8c82.jpg
コスト削減の為、猪瀬が無理矢理改造した新東名（2車線）
(p)http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/6/a/6a842605.jpg
取り戻そう3車線の新東名
＿＿＿＿
／ ＼_
/＿／￣￣￣ヽ ヽ
/丿 | |
L| ＼ ／ ヽ |
(| ≦･> <･≧ |/)
| (‥)ヽ ｲ
| ) | ＜道路公団民営化やりとげますた
ヽ ――― ノ
／＼＿＿＿_／＼
｜ ＞|/|/ヘ|＜ ｜
｜|＼| | |／|｜
猪瀬道路公団民営化推進委員
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- 【中央道トンネル崩落】天井のつり金具 打音検査をせず「人手がかかりコストもかさむため、なかなかそこまでできない」…専門家★２
151 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 02:38:18.87 ID:ITw12KhhP - やはりこういうときのために、新東名は3車線にすべきだったなｗ
猪瀬は都知事選に影響がでないと良いけどｗ
今も東京の震災対応のインフラ強化を訴えてるけど↓を見るとどうなんだろ？ｗ
882 ：名無しさん＠１３周年 ：2012/12/02(日) 23:18:47.16 (p)ID:CbCX2rBw0(2)
本来の新東名（3車線）
(p)http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/e/e/ee7e8c82.jpg
コスト削減の為、猪瀬が無理矢理改造した新東名（2車線）
(p)http://livedoor.blogimg.jp/vipper4news/imgs/6/a/6a842605.jpg
取り戻そう3車線の新東名
＿＿＿＿
／ ＼_
/＿／￣￣￣ヽ ヽ
/丿 | |
L| ＼ ／ ヽ |
(| ≦･> <･≧ |/)
| (‥)ヽ ｲ
| ) | ＜道路公団民営化やりとげますた
ヽ ――― ノ
／＼＿＿＿_／＼
｜ ＞|/|/ヘ|＜ ｜
｜|＼| | |／|｜
猪瀬道路公団民営化推進委員
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- 【ネット】「胸は痛みませんか?仕分けしましたよね？」中央道事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判残念」「高速は仕分け対象外」
30 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 17:38:22.65 ID:ITw12KhhP - 30年前から指摘されてたのに仕分けだけの問題なわけないだろｗ
【行政】 笹子トンネルの開通する１年前（1976年）に施工不良指摘 会計検査院「設計より強度が低くなっていた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354517174/l50
|
- 【ネット】「胸は痛みませんか?仕分けしましたよね？」中央道事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判残念」「高速は仕分け対象外」
83 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 17:41:39.42 ID:ITw12KhhP - >25
>予算がないから目視検査で終わらせてたんだろ
>下請けは予算が付けばなんでもやるよ
いや開通後、30年以上もあったのに
ボルトのチェックをやったことが一度も無かったんだぞｗ
その間、自民党政権時のメンテナンス費用はどこに消えていったんだよｗ
民主党になったから予算が減ってメンテナンスをやらなくなったわけじゃなくて
元々開通後ずっとボルトのメンテナンスをやってなかったんだからなｗ
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- 【ネット】「胸は痛みませんか?仕分けしましたよね？」中央道事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判残念」「高速は仕分け対象外」
202 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 17:47:53.36 ID:ITw12KhhP - 開通の1年前に施工不良を指摘されてて
しかも開通後、今まで一度もボルトの交換をしたことも無いんだぞｗ
これが仕分けの影響って思える奴は馬鹿だろｗ
【行政】 笹子トンネルの開通する１年前（1976年）に施工不良指摘 会計検査院「設計より強度が低くなっていた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354517174/l50
>>94
昭和52年の開通以降天井板のボルト交換記録なし
12月2日 23時16分山梨県の中央自動車道のトンネルの中で、
コンクリート製の天井の板が崩れ落ちた事故で、
中日本高速道路は、トンネルが開通した昭和５２年以降、
天井板を固定するボルトや金具を交換したり補修したりした記録がないことを明らかにしました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013905601000.html
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- 【ネット】「胸は痛みませんか?仕分けしましたよね？」中央道事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判残念」「高速は仕分け対象外」
781 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 18:21:51.86 ID:ITw12KhhP - >>683
そう。
天井板に登ったけど、ボルトは天井板の更に上、5mにあったから目視した。
しかも一番最近の点検は今年の9月な。
9月は民主党政権だ。
しかし点検自体は昭和52年から同じことの繰り返し。
民主が仕分けしても同じ点検はしてきたし、
どの道、ボルトの点検は自民時代からやってなかった。
これを民主の仕分けのせいとするのは無理があり過ぎるわｗ
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- 【ネット】「胸は痛みませんか?仕分けしましたよね？」中央道事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判残念」「高速は仕分け対象外」
869 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 18:27:41.61 ID:ITw12KhhP - >>828
>なんでその後、可及的速やかに点検しなかった？？
でも今年の9月に点検して問題なしって結論を出してるんだけど？ｗ
たった3ヶ月前の点検で問題なかったのに事故が起きたｗ
なんでだ？
結局、毎回の点検の意味がほとんどなかったんじゃねーかｗ
ボルトも点検箇所に含めろよｗ
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- 【ネット】「胸は痛みませんか?仕分けしましたよね？」中央道事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判残念」「高速は仕分け対象外」
966 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 18:34:48.23 ID:ITw12KhhP - >>908
そもそも大震災というけど中央道では震度いくつだと思ってるの？ｗ
それに中央道付近でもっと大きい地震が起きてないとでも？ｗ
それでも同じ点検をしてきたのに誰も問題にしてないよねｗ
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36 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 18:53:04.01 ID:ITw12KhhP - 開通の1年前に施工不良を指摘されてて
しかも開通後、今まで一度もボルトの交換をしたことも無いんだぞｗ
これが仕分けの影響って思える奴は馬鹿だろｗ
ちなみに最新の点検は今年の9月でその時に問題なしの結論でが出てる。
結局、開通後から今までの点検自体がマズかったということだ。
【行政】 笹子トンネルの開通する１年前（1976年）に施工不良指摘 会計検査院「設計より強度が低くなっていた」
(p)http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354517174/l50
昭和52年の開通以降天井板のボルト交換記録なし
12月2日 23時16分山梨県の中央自動車道のトンネルの中で、
コンクリート製の天井の板が崩れ落ちた事故で、
中日本高速道路は、トンネルが開通した昭和５２年以降、
天井板を固定するボルトや金具を交換したり補修したりした記録がないことを明らかにしました。
(p)http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013905601000.html
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103 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 18:58:29.29 ID:ITw12KhhP - >>46
そもそも地震だけなら2009年や2007年にも中央道付近では大地震起きてる。
別に今回の東北地震＆長野北部地震だけで中央道付近に影響が大きく出たわけではない。
それでも↓の過去の地震時には誰も問題にしてなかったし、メンテも通常通りだったわけだ。
>2009年8月9日 東海道南方沖で地震 - M6.8 (Mw7.1[60])、深さ333km、関東から東北地方南部にかけて最大震度4。
>2009年8月11日 駿河湾で地震 - M 6.5、静岡県で最大震度 6弱。
>死者1人。最大40cmの津波を観測。気象庁は史上初の東海地震観測情報を発表。
>2007年7月16日 新潟県中越沖地震 - M 6.8 (Mw 6.7)、新潟県・長野県で最大震度 6強。柏崎刈羽原子力発電所では震度7相当との試算がある[57][58]が、
>計測地震計によるものではない。柏崎市を中心に家屋倒壊や土砂崩れなどの被害。死者15人。
>ピンポイントながら最大1mの津波も観測されている。
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- 【ネット】 「『コンクリートから人へ』が招いた」 トンネル事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判だ」「高速は仕分け対象外」★２
157 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 19:02:45.15 ID:ITw12KhhP - >>71
そもそも地震で中央道は震度いくつだったんだ？
そもそも東北の地震の影響が中央道に大きいわけないだろｗ
影響があるとしも長野の地震の方だ。
仮に長野の影響だとしても>>103にも書いたけど、
中央道付近の地震は過去にもあったんだけど、誰も問題にしてないよね？
メンテの方法も変わってないよね？
それについてはどう思うの？
↓中央道付近の過去の大きい地震な。
>2009年8月9日 東海道南方沖で地震 - M6.8 (Mw7.1[60])、深さ333km、関東から東北地方南部にかけて最大震度4。
>2009年8月11日 駿河湾で地震 - M 6.5、静岡県で最大震度 6弱。
>死者1人。最大40cmの津波を観測。気象庁は史上初の東海地震観測情報を発表。
>2007年7月16日 新潟県中越沖地震 - M 6.8 (Mw 6.7)、新潟県・長野県で最大震度 6強。柏崎刈羽原子力発電所では震度7相当との試算がある[57][58]が、
>計測地震計によるものではない。柏崎市を中心に家屋倒壊や土砂崩れなどの被害。死者15人。
>ピンポイントながら最大1mの津波も観測されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E9%9C%87%E3%81%AE%E5%B9%B4%E8%A1%A8_(%E6%97%A5%E6%9C%AC)
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- ◆◆◆スレッド作成依頼スレ★756◆◆◆
291 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 19:47:09.41 ID:ITw12KhhP - ＜トンネル崩落＞国交省、中日本高速の立ち入り検査せず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000053-mai-soci
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- 【ネット】 「『コンクリートから人へ』が招いた」 トンネル事故で民主党批判続出…蓮舫氏「不見識な批判だ」「高速は仕分け対象外」★２
680 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 19:50:52.17 ID:ITw12KhhP - お前らがジミンガーやミンシュガーってやってる間に、
真犯人の役人はNEXCO中日本への立ち入り検査を回避するようだぞｗ
お前ら真犯人をもっと追及しろよｗ
＜トンネル崩落＞国交省、中日本高速の立ち入り検査せず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000053-mai-soci
>保守管理が原因とみられる大事故にもかかわらず、
>省独自の調査を見送る方針を示すもので、監督官庁としての姿勢を問われる可能性がある。
>国交省によると、日本道路公団の民営化に伴い０５年施行された高速道路株式会社法は、
>中日本など高速道路６社の事業範囲や会社の運営方法を規定。
>国交相が高速道の新設や維持管理に問題があるなどと認めた際、
>営業所に立ち入り検査して帳簿や書類などを調査できるとしている。
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819 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 20:08:45.38 ID:ITw12KhhP - >>775
>公共事業言ってた安倍ちゃんだけが大勝利
ところが、安倍は前の総理時代は公共事業は削減を打ち出してるんだよｗ
本当に公共時代の大切さを訴えていたのは麻生なｗ
自民党工作員はきちんと勉強しておけよｗ
08年度予算の概算要求基準、公共事業含め歳出削減努力を続ける＝安倍首相
http://jp.reuters.com/article/economicPolicies/idJPnTK000358520070802
>安倍首相はシーリングに関して「歳出削減努力をしていかなければいけないというのは公共事業も同じ」とし、
>「無駄遣いは徹底的に排除していくことが大切だ」と述べた。
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- ◆◆◆スレッド作成依頼スレ★756◆◆◆
298 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 20:18:19.13 ID:ITw12KhhP - スレ立てよろ
「偽装請負」半数に可能性＝福島第1の下請け作業員―アンケート結果公表・東電
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000142-jij-soci
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907 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 20:21:09.62 ID:ITw12KhhP - >>872
>２、叩き。テスターと言われるハンマーで叩いてみて音を確認する方法。
> 音を判別できる熟練者が必要、それでも安価な方法。
正直、叩いた音だけで判断ってのも
相当経験者じゃないと分からないよなｗ
たぶん派遣や請負とかだとまともな判断できなそうだｗ
本当なら↓の3の超音波で検査すべきだよな。
>３、超音波。技術者でさらに熟練した者が携わり、特種な計器が必要。貧乏業者にはできない。
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44 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 20:38:24.99 ID:ITw12KhhP - 開通の1年前に施工不良を指摘されてて
しかも開通後、今まで一度もボルトの交換をしたことも無いんだぞｗ
これが仕分けの影響って思える奴は馬鹿だろｗ
ちなみに最新の点検は今年の9月でその時に問題なしの結論でが出てる。
結局、開通後から今までの点検自体がマズかったということだ。
【行政】 笹子トンネルの開通する１年前（1976年）に施工不良指摘 会計検査院「設計より強度が低くなっていた」
(p)(p)http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354517174/l50
昭和52年の開通以降天井板のボルト交換記録なし
12月2日 23時16分山梨県の中央自動車道のトンネルの中で、
コンクリート製の天井の板が崩れ落ちた事故で、
中日本高速道路は、トンネルが開通した昭和５２年以降、
天井板を固定するボルトや金具を交換したり補修したりした記録がないことを明らかにしました。
(p)(p)http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/k10013905601000.html
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155 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 20:54:19.14 ID:ITw12KhhP - お前らがレンホーがー！とか、
ジミンガーやミンシュガーってやってる間に、
真犯人の役人はNEXCO中日本への立ち入り検査を回避するようだぞｗ
お前ら真犯人をもっと追及しろよｗ
＜トンネル崩落＞国交省、中日本高速の立ち入り検査せず
(p)http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000053-mai-soci
>保守管理が原因とみられる大事故にもかかわらず、
>省独自の調査を見送る方針を示すもので、監督官庁としての姿勢を問われる可能性がある。
>国交省によると、日本道路公団の民営化に伴い０５年施行された高速道路株式会社法は、
>中日本など高速道路６社の事業範囲や会社の運営方法を規定。
>国交相が高速道の新設や維持管理に問題があるなどと認めた際、
>営業所に立ち入り検査して帳簿や書類などを調査できるとしている。
>国交省による高速道路会社への立ち入り検査はこれまで一度もない。
>同省は「中日本に情報提供を求めており、強制的な資料収集まで必要ない」としている。
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208 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 20:59:40.10 ID:ITw12KhhP - >>178
もっと言えば、安倍は公共事業をそもそも削減させなきゃ良かったんだよｗ
小泉の後を継いだからと言って小泉と同じ路線で公共事業を削減してきたのに、
今更、公共事業に金を使いましょうってｗ
元々、インフラの大切さを訴えていたのは麻生だぞｗ
08年度予算の概算要求基準、公共事業含め歳出削減努力を続ける＝安倍首相
(p)http://jp.reuters.com/article/economicPolicies/idJPnTK000358520070802
>安倍首相はシーリングに関して「歳出削減努力をしていかなければいけないというのは公共事業も同じ」とし、
>「無駄遣いは徹底的に排除していくことが大切だ」と述べた。
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293 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/12/03(月) 21:12:43.44 ID:ITw12KhhP - >>227
前原だけじゃないだろ。
>>208にもあるけど、安部だって総理時代に公共事業を削減してるんだ。
もっと言えば新自由主義の奴らは日本の公共事業を削減させてきた。
小泉、安倍、前原しかり新自由主義者はダメだ。
本当にインフラの大切さを訴えていた麻生だけが
本当に日本を救うべきだったのに潰されちゃったからな。
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- 【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★2
477 ：名無しさん＠１３周年[]：2012/12/03(月) 21:23:20.26 ID:ITw12KhhP - 陰謀論的には、この事故を仕掛けたのがNHK記者だったりすると面白いんだがｗ
運良く10人抜きしてたなんて、間違いなく落ちるという核心があるからかもなｗ
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