- 【鉄道】羽田−東京−成田空港 地下４０メートルの大深度地下鉄が走る 「都心直結線」構想で検討★3
594 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 17:50:21.93 ID:b4dYaP680 - どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
380 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/11(木) 22:49:38.55 ID:boVGrJNa0
都営浅草線が減収になるならそりゃ反対するわな
都税を使う事業なのに、都民にメリットがないもん
386 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/12(金) 00:22:33.56 ID:5C2/t8v20
都民にメリットなし
喜ぶのは田舎者チバラギ人だけ
こんな無駄なモノに都税を使うな
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604 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 20:16:58.67 ID:b4dYaP680 - 390 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/12(金) 02:26:30.42 ID:WR87V90l0
>>389
てか、こんなに地下深くに新駅作られた日にゃ、乗り換えのためだけで、マジで15分とかかかりそう
ぜんぜん時間短縮にならない
まぁ石原都知事が反対してるから、新東京駅の実現性は低いだろうけど
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608 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 21:06:50.83 ID:b4dYaP680 - 390 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/12(金) 02:26:30.42 ID:WR87V90l0
>>389
てか、こんなに地下深くに新駅作られた日にゃ、乗り換えのためだけで、マジで15分とかかかりそう
ぜんぜん時間短縮にならない
まぁ石原都知事が反対してるから、新東京駅の実現性は低いだろうけど
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612 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 21:26:37.28 ID:b4dYaP680 - どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
380 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/11(木) 22:49:38.55 ID:boVGrJNa0
都営浅草線が減収になるならそりゃ反対するわな
都税を使う事業なのに、都民にメリットがないもん
386 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/12(金) 00:22:33.56 ID:5C2/t8v20
都民にメリットなし
喜ぶのは田舎者チバラギ人だけ
こんな無駄なモノに都税を使うな
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616 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 22:17:04.73 ID:b4dYaP680 - 51 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/10(水) 00:06:10.94 ID:B3vVsz5W0
東京オリンピックが実現すれば、より一層羽田に税金がつぎ込まれる
石原都知事こそが、千葉県の反対を押し切って、羽田の再国際化を強力に推し進めた張本人
実は、東京都知事と千葉県知事って、昔から仲が悪い
2020年東京オリンピックでも、開催会場に神奈川県と埼玉県は入ってるのに、千葉県だけ入ってないという事実
http://tokyo2020.jp/jp/plan/venue/index.html
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617 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 22:20:34.29 ID:b4dYaP680 - 51 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/10(水) 00:06:10.94 ID:B3vVsz5W0
東京オリンピックが実現すれば、より一層羽田に税金がつぎ込まれる
石原都知事こそが、千葉県の反対を押し切って、羽田の再国際化を強力に推し進めた張本人
実は、東京都知事と千葉県知事って、昔から仲が悪い
2020年東京オリンピックでも、開催会場に神奈川県と埼玉県は入ってるのに、千葉県だけ入ってないという事実
http://tokyo2020.jp/jp/plan/venue/index.html
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618 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 22:24:16.77 ID:b4dYaP680 - 224 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/10(水) 23:35:06.54 ID:Z1UN1e4q0
>>223
日本の人口が減るのは、もう変えられないんだよ
現状より人口が減るということは、航空需要も減るということ
当然羽田と成田の間で、乗客の奪い合いが始まるということ
ちなみに、千葉は都市間競争で東京神奈川埼玉に競り負けて、住民を奪われてるからこそ人口が減ってるんだぞ
千葉県、初の人口減少 東京圏１都３県も人口減時代に
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY201201080360.html
わずか20年後には始まる 一気に4000万人が消える!人口激減社会ニッポン これがあなたの子と孫の未来だ
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/31783?page=2
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/2/d/545/img_2d1d14038863d155ea69b86da01c8420157025.jpg
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620 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 22:27:15.64 ID:b4dYaP680 - どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
380 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/11(木) 22:49:38.55 ID:boVGrJNa0
都営浅草線が減収になるならそりゃ反対するわな
都税を使う事業なのに、都民にメリットがないもん
386 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/12(金) 00:22:33.56 ID:5C2/t8v20
都民にメリットなし
喜ぶのは田舎者チバラギ人だけ
こんな無駄なモノに都税を使うな
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621 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 22:32:41.88 ID:b4dYaP680 -
糞田舎成田がジリ貧なのはｹﾃｰｲ！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
832 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/08(月) 22:39:30.23 ID:wWIGvh3W0
>>829
一応マジレスしておくけど、今日の読売新聞に載ってたけど、
成田は着陸料が高くて、騒音問題から夜10時以降飛べないから、
拠点を成田空港から茨城空港へ移すらしいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頼みのLCCに逃げられる成田ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121007-OYT1T00914.htm?from=ylist
世界最大のLCCエアアジアの拠点を成田空港から茨城空港へ移転？
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623 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 22:38:33.47 ID:b4dYaP680 - 51 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/10(水) 00:06:10.94 ID:B3vVsz5W0
東京オリンピックが実現すれば、より一層羽田に税金がつぎ込まれる
石原都知事こそが、千葉県の反対を押し切って、羽田の再国際化を強力に推し進めた張本人
実は、東京都知事と千葉県知事って、昔から仲が悪い
2020年東京オリンピックでも、開催会場に神奈川県と埼玉県は入ってるのに、千葉県だけ入ってないという事実
http://tokyo2020.jp/jp/plan/venue/index.html
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629 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 23:37:35.03 ID:b4dYaP680 - 51 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/10(水) 00:06:10.94 ID:B3vVsz5W0
東京オリンピックが実現すれば、より一層羽田に税金がつぎ込まれる
石原都知事こそが、千葉県の反対を押し切って、羽田の再国際化を強力に推し進めた張本人
実は、東京都知事と千葉県知事って、昔から仲が悪い
2020年東京オリンピックでも、開催会場に神奈川県と埼玉県は入ってるのに、千葉県だけ入ってないという事実
http://tokyo2020.jp/jp/plan/venue/index.html
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630 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 23:39:47.59 ID:b4dYaP680 - どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
どうしても作りたいなら、千葉県民全額負担で作ればいいじゃん
380 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/11(木) 22:49:38.55 ID:boVGrJNa0
都営浅草線が減収になるならそりゃ反対するわな
都税を使う事業なのに、都民にメリットがないもん
386 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/12(金) 00:22:33.56 ID:5C2/t8v20
都民にメリットなし
喜ぶのは田舎者チバラギ人だけ
こんな無駄なモノに都税を使うな
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633 ：名無しさん＠１３周年[sage]：2012/10/13(土) 23:43:44.23 ID:b4dYaP680 - 322 ：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/10/11(木) 13:04:34.42 ID:FN8s7u+P0
石原慎太郎都知事が千葉を嫌ってるから、新東京駅なんて実現しないよ
東京都知事と千葉県知事は、昔から羽田vs成田問題で仲悪いし
【鉄道】国交省が「新東京駅」設置を打診…羽田−成田間に 東京都は難色
計画にかかる概算事業費として、国交省側は「おおむね３７００億円」と見込む。
事業費は「都市鉄道等利便増進法」を活用、国と自治体、整備主体（鉄道・運輸機構）が３分の１ずつ負担するとしている。
しかし、都側は運行本数増加やホームの安全対策などに２７０億〜７７０億円の上乗せが必要とみており、
総事業費は４千億円を超えると想定。さらに、従来の浅草線の利用者にとっては本数が減り、不便になる可能性があり、
年間の収益も約５０億円減ると分析。そもそも両空港の一体活用は地方ではなく国の事業ではないか、との見方もある。
関係者によると、国交省側は石原慎太郎知事らを訪れ、計画への協力を求めたが、
都側は「地方負担がある公共事業としては効果が低く、東京は優先度の高い事業を抱えている」などと説明したという。
都関係者は国交省の鉄道整備関係予算のうち、都市鉄道にからむ予算は平成１３年度の約７００億円から
２３年度の約２３５億円まで減少し続けていることに触れ「国交省にとってはやりたい事業だろうが、現状では課題が多い」と話している。
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