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2012年02月28日
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1csZzlPt0
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名無しさん＠１２周年
【政治】菅前総理大臣ら事故の対応を中心となって行った政治家たち、SPEEDIの存在すら知らず
【論説】 「年収７３９万の大阪市バス運転手、給与４割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★３
【論説】 「年収７３９万の大阪市バス運転手、給与４割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★４
【社会】 "瞬時にコントロールを失わせる" 電磁パルス弾（ＥＭＰ）の技術を獲得、戦闘機を墜落させることも可能…韓国
書き込みレス一覧
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【論説】 「年収７３９万の大阪市バス運転手、給与４割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★４
566 ：
名無しさん＠１２周年
[sage]：2012/02/28(火) 21:31:29.86 ID:1csZzlPt0
>>539
ブラック企業は海外行っていいよ
ほかの会社の待遇にも影響する
>>541
どの権利のこと？
>>557
ほかから補填すれば可能だよ
別に大阪市はバスだけじゃない
【論説】 「年収７３９万の大阪市バス運転手、給与４割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★４
607 ：
名無しさん＠１２周年
[sage]：2012/02/28(火) 21:38:53.77 ID:1csZzlPt0
>>574
できる分野もある、だろ？
バスで黒字化するには不採算路線の切り捨ては最低限必要だけどこれができないから、黒字化はほかの手を付けちゃいけないところに手を入れないと無理（今回の運転手給与の深掘りとか整備費とかね
>>582
まあそれは今後わかるよｗ
>>586
どんな理由で合わせる理由がないの？
解雇の基準が違い理由はちゃんと説明しただろ
>>592
スト権はないけどねｗ
その赤字の理由を考えろよ
市民サービスとしての不採算路線の維持は黒字になりようがないんだよ
【論説】 「年収７３９万の大阪市バス運転手、給与４割減で生活苦の恐れ。退職者殺到でバス運行に支障が出かねない」…リアルライブ★４
650 ：
名無しさん＠１２周年
[sage]：2012/02/28(火) 21:46:02.45 ID:1csZzlPt0
>>639
平均以下への給与削減は不当だから
これだけだよ
それ以上の削減は労働者の権利を著しく侵害している
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