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名無しさん@十一周年
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★8
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9

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【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
434 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 18:58:07 ID:AY0ZrsOF0
>>419
公共交通化すれば地方も環境負荷低減になる。
排出する人が負担する。これが当たり前の前提。
田舎に住めば乗り回し放題?
特権階級か何かですか?
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
488 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 19:34:29 ID:AY0ZrsOF0
>>422
違うよ。公共交通機関を使わなくなった君たちが崩壊させた。
クルマに切り替えただけじゃん。

>>426
移動が少なくなるのは、環境的に正しい方向性。
特に老人は都市部にあつめる試みが既に行われてる。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
496 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 19:39:08 ID:AY0ZrsOF0
>>435
追い込んだんじゃない。
君らが選択したんだよ。責任転嫁は恥ずかしいぞ。

>>437
何度もいうが、そういう選択をしたのは君たち田舎住民だ。

>>439
そんな学説、スタンダードでもなんでもありませんが?
温暖化による二酸化炭素増加は、温暖化のフィードバック効果というのがスタンダードです。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
499 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 19:42:23 ID:AY0ZrsOF0
>>442
まだいたのか、このレベルw
温暖化係数の大きさと温暖化寄与度は必ずしも一致しないのなんで、常識だ。
飽和水蒸気濃度って習わなかったか?

いまどき、相当質の悪い反温暖化論者でも、水蒸気なんて言わなくなったってのに。
久しぶりに爆笑させていただいた、ありがとう。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
505 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 19:46:54 ID:AY0ZrsOF0
>>449
なんで鉄道?
当然過疎地はバスだろうに。

>>469
公共交通機関を復活させなさい、と。。。
交通弱者のためにも、それが必要。
嫌なら税金払いなさい、ってこと。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
510 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 19:49:44 ID:AY0ZrsOF0
>>493
自動車普及率は地方の方が上だ。
何を今更わけわからん嘘を。。。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
530 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:16:30 ID:AY0ZrsOF0
>>524
都心で営業がクルマ?
モノを運んでる以外はそんな奴おらん。
普通は電車だよ。
昼間に電車乗ってみればアホでも実感できることだ。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
537 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:21:55 ID:AY0ZrsOF0
>>534
当然全ての化石燃料に課税だろ。
ただし、赤字公共交通機関からは免除するとか、やり方はあるだろ。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
541 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:26:50 ID:AY0ZrsOF0
>>536
どこで科学的根拠が崩れてるの???

ちょっとレベル低すぎる。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
543 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:29:59 ID:AY0ZrsOF0
>>542
当たり前だ。
交通インフラ優遇なんて当然だろ。
公共セクターは経済原理とは必ず氏も相入れないのは常識だ。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
547 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:37:17 ID:AY0ZrsOF0
>>544
文字で書いて。

>>545
関東ならクルマ必須ではない。
必須なら、高齢者とか生きていけんだろ。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
551 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:42:27 ID:AY0ZrsOF0
>>548
例え赤字でも公共交通機関は維持するべきだろ。
もちろん黒字化の努力は必要。
しかし、インフラというのは必ずしも経済原理とは相入れない。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
556 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:45:12 ID:AY0ZrsOF0
>>550
では、自衛隊はどう説明するの?
一般道整備はどう説明するの?
警察は?消防は?
どれも黒字という概念とかけ離れてるぞ?

さあ、説明してもらおうか。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
561 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 20:50:31 ID:AY0ZrsOF0
>>557
百台のクルマが一台のミニバスに変わるなら、十分ECOだろ。

税金きちんと払うならいいんじゃない。
きちんと払うならね。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
572 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 21:00:06 ID:AY0ZrsOF0
>>563
そんな話じゃない。
過疎地の独居老人で、クルマなしも普通に生きてると言っているんだよ。
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
599 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 21:24:11 ID:AY0ZrsOF0
>>581
どこが誤魔化しなんだよw
公共セクターと経済原理とは相入れないこともある。
その好例が警察であり自衛隊であり一般道整備なんだよ。
それと同じこと。社会の基礎インフラなんだから。

君は黒字化しないなら警察は要らないとでも言うか?
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では4倍強の増税に★9
602 :名無しさん@十一周年[sage]:2010/09/20(月) 21:26:52 ID:AY0ZrsOF0
>>583
都会でも同様。
クルマなく、乏しい公共交通で普通に生きてる。

493とかちゃんと訂正しないまま逃げたが、東京の自家用車普及率は全国最下位だ。
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