- 【自動車】フェラーリに続き、ランボルギーニもマニュアル車を廃止 燃費向上のため
55 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 02:14:00 ID:ZOpQwIED0 - ２ペダルMTがこれから主流になるのは当然だろう
MT厨はいい加減現実みろよ
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57 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 02:14:39 ID:ZOpQwIED0 - >>48
そうだよ トルコンやCVTなんて使うわけないじゃん
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67 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 02:20:45 ID:ZOpQwIED0 - まぁどうせみんなパドルシフトで燃費なんて考えてない運転するだろう
単にMTの売上げ悪いからコストカットの一貫じゃないの
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73 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 02:22:46 ID:ZOpQwIED0 - >>68
パドル
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98 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 02:31:51 ID:ZOpQwIED0 - DSGはでもアクセルとブレーキ同時にいれたらストールするよね
左足ブレーキする人には不便だよね
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113 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 02:55:00 ID:ZOpQwIED0 - >>106
VWのはどうにもならなかったような なんのかなあれ
まぁランボルギーニがどうなのかは知らんけど
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127 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 03:27:15 ID:ZOpQwIED0 - >>124
デュアルクラッチトランスミッション
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130 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 03:29:30 ID:ZOpQwIED0 - >>124
などの２ペダルMT
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149 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 03:45:51 ID:ZOpQwIED0 - >>141
現行のe-gearは>>137の言うとおりクラッチだけ自動化したオートマチックMT
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155 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 03:48:37 ID:ZOpQwIED0 - >>151
カプチーノとかビートみたいな趣味な車あったら良いなとはおもう
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158 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 03:51:59 ID:ZOpQwIED0 - >>157
SUBARUのATは従来型のかCVTだから悲しいよね
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189 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 04:36:02 ID:ZOpQwIED0 - >>25
2.3kg/psはキチガイ
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196 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 04:44:37 ID:ZOpQwIED0 - >>193
過去記事あさってみるとDCT採用せずに現行のe-gearオンリーにするかもしれん
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200 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 04:48:43 ID:ZOpQwIED0 - >>198
パドルでクイックにシフトできるからセミATで良いんじゃない？
高級モデルのは性能すごいし
ttp://www.youtube.com/watch?v=sDmCO0Y79sQ
女性も運転できる！
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205 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 04:56:57 ID:ZOpQwIED0 - 老人はそもそもブレーキとアクセルを間違える
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206 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 04:58:06 ID:ZOpQwIED0 - あぁMTなら間違えても大丈夫か
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247 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 06:15:16 ID:ZOpQwIED0 - >>241
自分の感覚が古くｒｙ
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308 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 07:29:52 ID:ZOpQwIED0 - >>306
カプチーノは街乗りでもびゅんびゅん走ってる感じになってわくわくする
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333 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 08:04:15 ID:ZOpQwIED0 - >>331
日本の車の大半に入ってるATとは仕組みは違うよ
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335 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 08:05:18 ID:ZOpQwIED0 - >>325
ヒント：パドルシフト
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340 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 08:09:28 ID:ZOpQwIED0 - >>338
e-gearのままじゃん？
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350 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 08:15:45 ID:ZOpQwIED0 - >>346
ランボルギーニやフェラーリの話でないのこれ
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357 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 08:19:34 ID:ZOpQwIED0 - >>351
フェラーリ４５８イタリアがF1マチックオンリーになったようにランボルギーニもe-gearにしますよって話かと
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384 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 08:48:25 ID:ZOpQwIED0 - >>355
うんだからAMTの話でしょ？現行で両社の車両に採用されてるF1マチックもe-gearもそうだし。
で
>ＭＴ車は思い通りのギアでレッドまで引っ張り 甘美なエギゾーストを楽しむ
ならパドルシフトになった今でもe-gearならコルサモードで思い通りにできますよって話。自動シフトアップしないはずだし
自動シフトモードしかないと言う前提の発言に見えたから
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417 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 09:08:46 ID:ZOpQwIED0 - >>415
×→乗れるようになる
○→既に乗れる
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427 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 09:19:26 ID:ZOpQwIED0 - >>421
そのサイトで【Top Gear】Series12 Episode1でキーワード検索してでてくるみたいには走れるよ
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500 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 10:16:33 ID:ZOpQwIED0 - >>496
作ってる会社はフェラーリ社と同じであります
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514 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 10:33:49 ID:ZOpQwIED0 - >>502
ごめん一緒なのはハードじゃなくてソフトウェアのほう
ハードはわからん
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524 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 10:37:33 ID:ZOpQwIED0 - >>509
三菱のツインクラッチSST
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528 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 10:41:27 ID:ZOpQwIED0 - >>526
それはモード次第でパドル操作でできるんじゃまいか
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677 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 12:18:07 ID:ZOpQwIED0 - ATだろうがこのクラスの車乗ってたら電子デバイスOFFにして走れば大変なことになる
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683 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 12:24:00 ID:ZOpQwIED0 - >>681
バイクはmotoGPまだマニュアルなんでそ？
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708 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 12:37:58 ID:ZOpQwIED0 - ∧..∧
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846 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 15:20:02 ID:ZOpQwIED0 - >>845
オタクってそういうもんだろ
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873 ：名無しさん＠十周年[sage]：2010/04/04(日) 16:19:56 ID:ZOpQwIED0 - >>869
日本の道路はやっぱり小型車だな
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