- 【経済】日航救済で特別立法検討…年金強制引き下げ
459 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 21:23:30 ID:Depy596w0 - >>455
ＪＡＬやＡＮＡにはそういう安売りできる体力はもはや無い。だから格安会社をオープンスカイ
で投入すれば格安会社が日本でも根付くだろう。
>>457
トルコは民間機飛ばしてるよ。なんでＪＡＬは飛ばなかったの？日本の会社なのに
日本人救援しなかったの？
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465 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 21:32:06 ID:Depy596w0 - >>462
フラッグキャリアなら国民を救援に行くのは当然でしょ。
まして其の当時ＪＡＬは国営。トルコ航空も国営。
＞行かなかったから潰すの？
日本人を救援に行かなかったような会社を
残す余地は無いですな。何のためにあるの？「日本航空」と
名乗っておきながら
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468 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 21:34:42 ID:Depy596w0 - >>464
当時は自衛隊を海外に派遣する法律がなかったから。
だからＪＡＬに救援機要請したんだけど組合が反対して潰した。
日本人より組合を優先する会社なわけＪＡＬって。
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473 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 21:37:16 ID:Depy596w0 - >>470
日本人を救援に行かなかったことに疑問を持たないんですか？
日本のフラッグキャリア（しかも当時は国営）が。他国は民間の航空会社
が乗り込んで自国民を乗せてたのにねぇ。
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480 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 21:41:20 ID:Depy596w0 - >>476
しかもあの時は国営だったのにねぇ＞ＪＡＬ
日本人の税金で運営されながら国民の救援に行かなかった罪は重い。
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484 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 21:43:30 ID:Depy596w0 - >>477
あの当時そんな時間ありませんでした。
だから国営のＪＡＬが政府の要請で飛べばよかっただけ
なんで飛ばなかったの？
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487 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 21:47:22 ID:Depy596w0 - >>486
邦人のために飛ばない会社だから税金入れて救済する意味が無いな。
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499 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:00:29 ID:Depy596w0 - >>490
＞ずいぶん昔のことを根に持つんだね
日本人として当たり前ですよ。邦人の救出に来なかった会社なんだから。
＞更生させて立派な会社に仕立て直そうよ
会社更生法で一度リセットしたらいい。
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502 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:02:38 ID:Depy596w0 - >>498
＞国にいいようにいじられて
＞壊れそうだからポイするの？
だったらなんで抵抗しなかったのそれにＪＡＬは？
国と馴れ合った挙句こうなったようなもんだな。一度
会社更生法使って再生したらいいだけだよ。
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230 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:04:54 ID:Depy596w0 - >>229
これで議会以外の機能移転がＷＴＣに進む。
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506 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:07:42 ID:Depy596w0 - >>505
だから会社更生法適用して綺麗に再生するの。
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513 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:12:36 ID:Depy596w0 - >>508
更生法適用でも会社は存続する。糞労組と役員が総入れ替えになるだけで
綺麗になれるよ。
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422 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:16:22 ID:Depy596w0 - >受ける側に何が必要かを考えてほしい
働き口だな
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521 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:18:51 ID:Depy596w0 - >>514
生き残るならエアリンガスみたいに思い切った路線を採る必要あるけど
ＪＡＬに出来るかどうか。無理なら強制的にするしかないだろうけど
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159 ：名無しさん＠十周年[sage]：2009/10/25(日) 22:31:14 ID:Depy596w0 - 明日から国会か
生きてられるのか岡田は
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