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名無しさん＠十周年
【東京】石原知事、五輪招致１５０億円「痛くもかゆくもない」
【社会】東京都幹部「地元意見一切聞かれなかった。これでは“非民主党”だ」　悲願の「東京外郭環状道路」建設遅れ、民主都議も落胆
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
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【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 東京外環道（練馬-世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆★２

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【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
741 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 19:48:14 ID:5VGXIJIoO
都内の営業だって市内以外は電車バスの筈だけどな？
本当YouTube見てほしいんだがトラックばっか走ってる
関東で日本の人口の半分くらい居ると思うんだが
単純換算でも全国の物流量の半分がここだと思うぞ？
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
756 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 19:52:10 ID:5VGXIJIoO
民主党はガソリンの暫定税率は廃止すんだろ？
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
765 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 19:55:21 ID:5VGXIJIoO
一都三県で住民投票したら賛成多数なのがばれちゃうからな
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
782 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 19:59:29 ID:5VGXIJIoO
一流企業の社長でも電車通勤なのに、これ以上
鉄道の混雑煽ってどうすんの？車離れで慢性ラッシュだよ
鉄道も全然ひかないし
植草教授も電車通勤だったな、そう言えば
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
788 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:01:26 ID:5VGXIJIoO
石原は都庁に週二日しか行かないんだろ？
毎日定時出勤してみればいいのに、あの馬鹿
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798 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:04:52 ID:5VGXIJIoO
>>792
外環道東京区間が世田谷までっつー話
外環の一部の話なんだよ
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
806 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:08:55 ID:5VGXIJIoO
オリンピック計画の湾岸地域は皇居の東に集中してるから25㌔は離れてる
石原は元々、新宿より東には興味無い様な事言ってたしな
多分誘致しても外環にあんまり熱心になったかどうか…
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820 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:17:17 ID:5VGXIJIoO
予定地域沿線住民の住民投票なんかしてない癖に嘘つくな
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827 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:22:28 ID:5VGXIJIoO
圏央、そんなに使われるかどうか解らんぞ
反対派のせいで、かなり大回りさせられたからな
長い距離、高い通行料
反対派の言うように都合よくはならないと俺は思う
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
835 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:28:43 ID:5VGXIJIoO
2CHが始まった時から三環状の必要性ぼちぼち
書き込んで来たから、もうかれこれ俺だけでも10年
いい加減にしろよな
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849 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:41:21 ID:5VGXIJIoO
首都圏住民は車持たない奴も相当居るし、かなり
環境には今まで協力してる
電車バスに乗りましょうキャンペーンした所で何も変わらんわ
見直すのは地方の何でも車な享楽的な生活だろ
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
855 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:46:54 ID:5VGXIJIoO
俺は就職してこのかた地方在住だよ
歩きや自転車よく使うけど、圧倒的少数派だね
地方民は身分不相応な車乗り回してて、贅沢過ぎるよ
東京で一家に一台車持つだけでも結構大変なんだぜ？
田舎なんか一人一台じゃん
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
861 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:53:35 ID:5VGXIJIoO
>>658
そんな物作ってものらねーじゃん馬鹿
15両引っ張る電車でも1両か2両しか引っ張ってない癖によく言うよ
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
862 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 20:56:49 ID:5VGXIJIoO
だいたい地方で俺と同じ様に歩いてる奴や
チャリ通をあんまり見掛けないんだよ
実態がそうなんだよ
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
870 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:02:52 ID:5VGXIJIoO
>>866
今だって仕事の車オンリーに近い状態だっての
だいたい殺人的な電車のラッシュ見て
あー車使うの我慢してんだなー、と思わ無いのか？
テレビニュースで電車のラッシュ位見た事有るだろうが？
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
874 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:05:58 ID:5VGXIJIoO
だいたい地方に車が普及しだしたのは田中角栄以後だろうが
以降、生活が急速に堕落
一人一台の車が生活必需品とか笑える嘘ばっかツキダシタ
高校野球にばっかり一生懸命になって馬鹿じゃないのか？
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
890 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:15:44 ID:5VGXIJIoO
>>880
平日に車使ってみろ
まあ俺は電車ののろさとラッシュと乗り換え三回する
路線の非効率ぶりに頭来て同じ時間掛かるが、最後は
バイク通学してたけど
それでも高速裏道すり抜け駆使して時速20㌔だったな
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
907 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:25:58 ID:5VGXIJIoO
都内に道路引く話になると自分とこの予算が削られる
と思う地方の馬鹿民や都内の車恐怖症(鈍くて乗れない)がわらわらと
集まってピー地区パー地区反対大合唱でウザイ事この上無い
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916 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:31:55 ID:5VGXIJIoO
外環予定地は都心じゃねーだろーよー…
都心通勤者のベッドタウンでさー…
そこが異常に渋滞するのがおかしいだろーが
地理も解って無いのに文句言ってるのか？
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
927 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:36:54 ID:5VGXIJIoO
>>918
この道路できれば都内10分足らずで縦断出来るよ？
下道だと信号で引っ掛かりまくるから
すいてても一時間以上は確実じゃん
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
947 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:44:47 ID:5VGXIJIoO
せっかく田舎の無駄つかい土建親父みたいの
落としまくったのにやり切れねーな
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
953 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:48:26 ID:5VGXIJIoO
>>945
じゃあ、お前、朝方環八走って見ろや
つかC1の渋滞解消も兼ねてるから、これ
薄っぺらい体験だけで語るんじゃない
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
963 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:52:17 ID:5VGXIJIoO
>>948
CO2削減政策に逆行しないか？
気長になんか待てないと思うぜ？
だいたい民主党がいきあたりばったりなのは解ってんだからよ
各論は利用者に任せてみろよな
【政治】「渋滞解消の切り札なのに…」 外環道（練馬―世田谷間）、補正執行停止で建設遅れる 民主都議も落胆
973 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 21:55:28 ID:5VGXIJIoO
>>964
この高速が要らないなら日本中で必要性の有る高速なんかねーよ
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994 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:01:22 ID:5VGXIJIoO
楽天の三木谷はチャリ通だぞ
それでもあんな混雑してるんだ
ちょっと位首都圏インフラの増強を認めて貰いたい
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14 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:09:34 ID:5VGXIJIoO
ラッシュ解消、渋滞解消
政治家は口ばっかで実際には地方ばらまきで
首都圏にインフラは作ってくれない
ていのいい田舎の財布だよ
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32 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:13:49 ID:5VGXIJIoO
東海北陸なんかあんなの渋滞とは言わない
時速140で飛ばせる区間が大半なのに比べれば、
混んでると言えば混んでるけど車流れてるもん
俺みたいに日本全国走り回ってる奴だけじゃなく
今やYouTubeでヒッキーでも実態は解る時代だぞ
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48 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:18:34 ID:5VGXIJIoO
>>34
するね
現状、山手線内の狭いエリアにオフィスを集中させすぎてる
美濃部が山手線外に高層オフィスビル建築を禁止したから
山手線外の利便性が向上させていけば、街の形が変わる
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59 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:21:30 ID:5VGXIJIoO
俺は北東に首都圏重心を移していった方がいいと思う
今や、神奈川も大阪を人口で抜いてる過密都市ぶりだからな
埼玉は人口700万でまだ余力有る
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82 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:27:43 ID:5VGXIJIoO
運輸業は一仕事幾らで請負ってるから
一日二回しか仕事取れなかったのが
三回四回取れれば単純に倍の収入になるはずだけど？
あと箱崎は俺が生まれる前からC1の渋滞のメッカ
金を掛けないで、ってアイディアはやり尽くされた感あり
首都高は俺の人生で二回値上げもしてる
500円→750円でも渋滞には何ともならなかったね
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99 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:32:28 ID:5VGXIJIoO
美濃部の道路作らなければ車の交通量は増えない理論
は40年以上実験した結果、壮大な嘘っぱちだった事が解った
地方に高速を作っても無料じゃなきゃ誰も使わない有様
道路を作っても交通量はたいして増えなかったと
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123 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:38:19 ID:5VGXIJIoO
首都高は自家用車なんて夢だった時代の設計で
モータリゼーション後の交通量を捌くにはかなり
キャパに無理が有る
新しい高速なんか俺が生まれる前から全然出来てない
湾岸位か
あれは画期的に千葉の道路事情をよくした
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137 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:41:41 ID:5VGXIJIoO
地方都市は道路作れば作るだけ、荒れて
寂しくなった雰囲気を感じるのは俺だけか？
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159 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:45:48 ID:5VGXIJIoO
地方振興策なんて角栄以来外環なんか比較にならない
巨額の金を叩き込んで延々やって来てるんだぞ？
全く効果が無いが
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190 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:52:07 ID:5VGXIJIoO
埼玉茨城の交通事情が良くなればわざわざ都内に
オフィスや住居を構える必要は薄くなると思うがいかがか？
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229 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 22:58:30 ID:5VGXIJIoO
元々、自民党が地方を集票源にした政党に変わったのが悪いんだよ…
だから気違いみたいな田舎ジジイが狂信的支持者だったりする
でも金くれなくなったら速攻で裏切り者に早変わり
解りやすいわ
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244 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:01:21 ID:5VGXIJIoO
昭和50年代でも都内って渋滞してたよな？
俺、塾行くのにバスで一時間掛けてた
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272 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:06:02 ID:5VGXIJIoO
大回り以外にも圏央ってちょっと高いよな
鶴ヶ島から八王子JCTまで2500円位取られた記憶が有る
コストカット丸だしで道も狭いし、トンネル区間はなんかおっかないよ
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292 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:10:08 ID:5VGXIJIoO
別に圏央開通後も開通区間平行国道(R16)の
渋滞解消してないし…
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306 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:12:46 ID:5VGXIJIoO
今や地方つっても家は都内以上の豪華さだし
ネットも車もクーラーも何でも持ってるよ
全然経済に貢献して無いけど
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325 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:17:19 ID:5VGXIJIoO
C1なんて6分で一周出来る距離なのに
16㌔なんて高速ならIC-IC間レベル
がらがらで世田谷住民限定でやっとこ
都内縦断１時間コースなのに随分心が広すぎるもんだな
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377 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:32:05 ID:5VGXIJIoO
だいたい都会は地方いじめなんかしてないと思うけど
優しくしてきたと思うけどな
俺の祖母は砺波市の大きな庄屋の末娘だったけど
GHQで相続農地は小作に全部くれてやった筈だけど
銀行員と結婚して札幌に居たからしょうがなかったんだけどさ
大正生まれでとうに死んだけど、数十年前は
よく飛行機で里帰りしてたよ
俺、地方の人には、あんまり同情しないんだけど
なんか、やに下がった感じが気に入らない
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431 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:43:21 ID:5VGXIJIoO
5号は、つくばナンバーや土浦とか多いだろ
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440 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:47:25 ID:5VGXIJIoO
一都三県住民3400万で頭割にすれば一兆数千億とか
たいした金額じゃないと思うが
人口100万人の県に高速一本なら34本高速あっても
不思議じゃないだろ？
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451 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:51:10 ID:5VGXIJIoO
東海北陸道はレジャー用かな…
あんまりあそこら辺の人には同情したくないんだよな
大多数はかなり楽して得な人生送って来た筈なんだよ
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467 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/10(土) 23:56:18 ID:5VGXIJIoO
つーかこれは、雇用と実利を兼ねた、いい公共事業だと思うんだけどさ
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