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名無しさん＠十周年
【企業】ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★５
【企業】ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★６
【政治】 岡田外相 「東アジア共同体、米国は加えない」「中国・韓国と共通の歴史教科書作成を」★５
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【企業】ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★６
203 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:12:32 ID:3Io2stny0
>>176
単純に剛性上げるとどうしてもそうなる。あと電子化進んでワイヤ重量もバカにならないしな。

超張力鋼板を三次元プレスしたりとか、メタルワイヤを光ファイバ化するとかで
軽量化に向かってるのが今現在でしょ？　この先重いバッテリセルとか積むんだから
軽量化技術を磨かないと競争力なくなるよ。だからメーカーは必死で頑張ってるんじゃねえの？
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215 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:13:59 ID:3Io2stny0
>>197
透明なライトフードの中でリトラ機構を動かせば安全性も確保されるじゃーん。
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240 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:20:37 ID:3Io2stny0
>>231
メカニカル感はなにものにも代え難い。

リトラでないとしても、カメラの９枚絞り羽根みたいな開閉機構を搭載したヘッドライトは
いずれ出てくるだろう。なんとなく無駄におしゃれだしな。ま、ランチアかシトロエンあたりがやってくるだろう
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243 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:22:17 ID:3Io2stny0
>>241
ドアなんてヒモで充分だろ。まあ側突のためにメンバ１本ぐらい通しといたほうがいいが
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248 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:23:38 ID:3Io2stny0
>>235
ん？ラブゴルフ漫画に大胆に路線変更したんじゃなかったのか仁Dって
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255 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:26:50 ID:3Io2stny0
>>251
いやあ、いまどきモノコックは流行らんでしょう。剛性などフレームだけで確保すればよし。
ボディなんて飾りです。　重厚なドア開閉音なんて、リニアPCM音源で再現するのが現代風。
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263 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:28:37 ID:3Io2stny0
>>257
見た目がフェラーリで7人乗り荷室容量が1200㍑ぐらいあれば
イマドキの若者にもバカ売れすると思いますが
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272 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:32:50 ID:3Io2stny0
>>267
発想が貧困だな

全長6500×全幅2800×全高2000なら余裕
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294 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:39:22 ID:3Io2stny0
>>288
オープンカーってのは、タイヤが４つあるバイクと考えればいい
安全性もバイクよりぜんぜん高いからオッサン向き
そんで屋根が無い分安い。
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305 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:41:49 ID:3Io2stny0
>>300
普段は車庫にいれておく
晴れてるときしか乗らないので常に畳んだまま

メンテなんていらないよ。傷む理由がないからな。

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318 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:44:49 ID:3Io2stny0
>>317
シビックにはニスモステッカーだよな
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328 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:48:05 ID:3Io2stny0
>>320
パワステ無しなんだよな。重ステなのにハンドルくるくる回る。回頭性が異様な感覚で楽しかった。

>>321
いや、ふつう分かるから。剛性キッチリしたクルマに乗ると違いはどんな素人でもわかるよ。
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352 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:53:06 ID:3Io2stny0
>>339
捻れたりしない。つまり、余計な外力（揺り戻し）が来ない。

おっぱいと筋肉の違いは触れば誰にだって分かる。
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357 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:54:54 ID:3Io2stny0
>>344
女の子もオープンカーに興味津々。

だがドライブ開始後30分で「屋根閉めない？」と要求される。　世の中こんなもんだ。
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365 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 02:56:40 ID:3Io2stny0
>>358
弱アンダー消したいならオフでしょ。フロントに荷重かかる。
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400 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:07:31 ID:3Io2stny0
>>387
割り箸を使うか、2本のストローを使うか、そのぐらいの違いがある。

いままで２本のストローでご飯つまんで食ってた経験しかないトヨタユーザーには、
剛性のなんたるかは分からないんだろうな。

まあ時速100キロで窓から手を出せばおっぱいの感触ってのは、ありゃ嘘だよ。
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410 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:11:41 ID:3Io2stny0
>>402
トヨタのハイブリッド（THS）はシステム自体が無段変速トランスミッションだからMTは無理だが
ホンダのハイブリッド（IMA）は、マニュアルミッションとも共存できる。初代インサイトはマニュアル車。

CR-Zはマニュアル設定もあるお！
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414 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:12:55 ID:3Io2stny0
>>413
スペシャルティーカーのカテゴリだからな。スターレットはやんちゃなホットハッチであって
デートカーではない。
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426 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:14:53 ID:3Io2stny0
>>420
いまから棺桶用に買っとくのもいいかもな
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435 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:17:42 ID:3Io2stny0
オートリバース付きのカーコンポでモテてた時代かよおまえら

機械式ボタンのラジオチューナに８トラが付けてた時代からは雲泥の差だもんな
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445 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:21:08 ID:3Io2stny0
>>443
無いわけ無いでしょ。AT設定がない硬派なクルマを出せるのはホンダだけ。
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450 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:22:50 ID:3Io2stny0
>>439
ウインド開閉ハンドルがあるとダサいから、パワーウインドウボタン風にしてほしいな。
カチカチ押すと2センチずつ窓が降りる。
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470 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 03:34:08 ID:3Io2stny0
>>462
剛性はスポット打てば簡単に上がるんじゃないか？
まあ最初っからやっといてくれたらそりゃそれに越したことはないが
【政治】 岡田外相 「東アジア共同体、米国は加えない」「中国・韓国と共通の歴史教科書作成を」★５
166 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 21:48:31 ID:3Io2stny0
共通の歴史教科書なんてどうせ成立しねえからどうだっていい
【企業】ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★８
671 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 21:49:12 ID:3Io2stny0
ハチクロの痛車でも作るのかと思ったよ
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717 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 21:59:48 ID:3Io2stny0
>>713
S2000の剛性はたいしたものだとおもうが、マニアはそれでも不満なんだな
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738 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:06:05 ID:3Io2stny0
>>736
どうみても1400kgオーバーだろ
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777 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:17:38 ID:3Io2stny0
>>774
トヨタが恥じるべきって意味だろ。乗ってる人ではなく。
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795 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:20:27 ID:3Io2stny0
>>788
2リッターでスーパーチャージャー積む意味があるのか？
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800 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:21:29 ID:3Io2stny0
>>793
いまは1200kg以下ならライトウエイトを名乗れるｗｗ
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818 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:24:27 ID:3Io2stny0
4代目プレリュードのアメリカンルックは再評価されるべき。今なら実にかっこいい。
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823 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:27:04 ID:3Io2stny0
>>821
いまだにS-MXを超えるクルマはないな
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853 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:34:04 ID:3Io2stny0
86が良いクルマ？？　まさか。　単体なら糞車だよ。ベース車としては最高だが。
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856 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:35:40 ID:3Io2stny0
>>850
HTセダンはいまはもうなあ・・・　サッシュレスドアですらほとんど絶滅危惧種
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887 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:42:53 ID:3Io2stny0
>>873
ビートは素晴らしい。FFでもいいから復刻してほしいものだ。シリーズＨＶとかで。
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897 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:44:13 ID:3Io2stny0
>>895
痛車ブームといえば、次には痛BL車ブームが来ると思う。
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905 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:45:05 ID:3Io2stny0
そもそもトヨタにまともなスポーツカーってあったのか？
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914 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 22:46:31 ID:3Io2stny0
>>908
え？もう売ってるのか？？
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971 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 23:03:27 ID:3Io2stny0
最高のカーチェイスは「ヒドゥン」だな俺は
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37 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/07(水) 23:55:11 ID:3Io2stny0
トヨタにはまともなスポーツカー作る能力がないからな

ぜんぶヤマハにまかせればいいものを
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