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167 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 00:51:06 ID:Otl2fCn/0 - 第二の志布志事件？
大久保を切って西郷マンセーの鹿児島なら茶飯事のことだが
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- 【企業】加ト吉、社名を「テーブルマーク」に変更へ
61 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 13:21:11 ID:Otl2fCn/0 - ここが下請に作らせてる「だしがきいてる○○らーめん」シリーズは
衝撃的な不味さ。
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- 【政治】 自民党内ぐちゃぐちゃ 総裁選前倒し意見続出 派閥も機能不全、総裁候補も本命不在★５
57 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 16:32:40 ID:Otl2fCn/0 - 民主党が社民と連立を組むことによって日本は亡国の危機にさらされる。
参議院自民党の中で志のあるものは離党して新党を立ち上げ、民主党と連立を組んでほしい。
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
349 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 20:23:22 ID:Otl2fCn/0 - リニア中間駅候補駅
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405
飯田 1,170（上諏訪の４分の１w）
中津川 3,546
ねぇ飯田駅ってこんなに乗車人員が少ないのにホントにリニア駅なんて作っていいの？www
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
354 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 20:32:51 ID:Otl2fCn/0 - >>352>>353
飯田厨乙
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
358 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 20:35:19 ID:Otl2fCn/0 - 結 局 リ ニ ア 飯 田 駅 も 地 域 振 興 し か 設 置 根 拠 が な い わ け で す ね
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
361 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 20:43:26 ID:Otl2fCn/0 - >>359
だから何？それがリニア飯田駅設置の合理的理由になるとでもいうの？
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
364 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 20:47:55 ID:Otl2fCn/0 - >>362
それだけの理由ならわざわざ飯田に駅を作る必要はない。
よく南アの待避所とかいうけど，駅に待避所の要素をもたせるなら甲府駅だけで十分だし
そもそも待避所だけなら駅にしなくても工事関係者が入れるスペースだけ作ればよい
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
385 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:01:51 ID:Otl2fCn/0 - リニア中間駅候補駅乗車人員
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405
飯田 1,170（上諏訪の４分の１w）
中津川 3,546
地図で見てもらえれば分るが飯田というのは他地域から隔絶されたようなところである上
ロクな産業も観光資源もないようなところなんだ
だから仮にリニア駅が出来たとしても現乗客数1,170から爆発的に乗客数が増えることはない。
駅に停車するということはもの凄いタイムロスをすることになり，大都市間を短時間で結ぶという
リニアの主目的から大きく後退することになる。
本 当 に こ ん な 僻 地 飯 田 に 地 域 振 興 の 目 的 で 駅 を 作 っ て も い い ん で す か ？
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393 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:05:50 ID:Otl2fCn/0 - >>390
緊急停車用なら駅じゃなくても待避所だけで十分です。
仮に駅にするなら甲府＝中津川で十分でしょう。
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419 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:17:35 ID:Otl2fCn/0 - >>413
そのために止まる価値のない僻地飯田に停車させられる乗客のことも考えろ
Ｂルートを無駄だというのなら飯田駅こそ無駄の最たるもの。
一県一駅方針は東海が地元調整を円滑に行うための苦肉の策だ。
ここは英断をもって長野スルーを決定しよう
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437 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:28:20 ID:Otl2fCn/0 - >>429
乗客は東京名古屋直行４０分に期待してリニアに乗るんだよ
各駅を避けて特急を選んでたらどれだけタイムロスすると思うんだ。
せっかく４０分という最短時間を実現したのに意味がなくなるだろ
つーか，何でそうまでして現状1,170の乗客数しかいない飯田にそこまでムキになって駅を作ろうとするんだw
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446 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:34:41 ID:Otl2fCn/0 - >>442
バカかお前は
仮に１０分遅らして特急に乗ったとしても４０分が５０分になるんだぞ
何のために４０分という超高速を実現させたと思うんだ
お前みたいなリニアに無縁なガキは飯田線のホームで１時間待ってろw
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459 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:40:10 ID:Otl2fCn/0 - 理想のリニア設置駅
品川＝甲府＝名古屋＝中間駅１駅＝大阪
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468 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:43:56 ID:Otl2fCn/0 - みなさん中間駅などに肩入れしなくても結構です。
特に現状1,170しか乗客数のいない飯田に肩入れする必要は一切ありません。
こんな僻地華麗にスルーしたほうが全国のリニア利用者にとって最大の利益となります。
リニア中間駅候補駅乗車人員
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405
飯田 1,170
中津川 3,546
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488 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:55:24 ID:Otl2fCn/0 - リニア候補駅乗車人員
品川 328,439
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405
飯田 1,170（上諏訪の４分の１w）
中津川 3,546
名古屋 190,942
ねぇ飯田駅ってこんなに乗車人員が少ないのにホントにリニア駅なんて作っていいの？www
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
491 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 21:59:20 ID:Otl2fCn/0 - リニア候補駅乗車人員
品川 328,439
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405
飯田 1,170（上諏訪の４分の１w）
中津川 3,546
名古屋 190,942
地 域 振 興 し か 建 設 根 拠 の な い リ ニ ア 飯 田 駅 な ど 利 用 者 に 不 便 を 強 い る だ け で す
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504 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 22:08:32 ID:Otl2fCn/0 - >>501
諏訪地域 211,318人
飯伊地域 172,921人www
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507 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 22:13:17 ID:Otl2fCn/0 - リニア候補駅乗車人員
品川 328,439
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405（諏訪地域人口 211,318）
飯田 1,170w（飯伊地域人口 172,921w）
中津川 3,546
名古屋 190,942
地 域 振 興 し か 建 設 根 拠 の な い リ ニ ア 飯 田 駅 な ど 利 用 者 に 不 便 を 強 い る だ け で す
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
509 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 22:15:42 ID:Otl2fCn/0 - >>506
岐阜の一部は当然リニア中津川駅に流れます
奥三河はわざわざ飯田へ来るよりも東海道新幹線に流れます。それに奥三河ってどれだけ人口いると思ってるの？www
苦しい言い訳みっともね〜〜〜www
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
520 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 22:25:54 ID:Otl2fCn/0 - >>506
何で浜松の人が三遠南信自動車道に乗ってわざわざ飯田にリニア乗りに来るんだよwww
バカじゃねーのお前
頭大丈夫？wwww
>>513
>wikiでは87,117人だな 奥三河
諏訪駅は背後に松本地域457,350が控えてます
松本地域457,350>>>>>>>>>>>>>>>>奥三河87,117wwww
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
528 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 22:29:04 ID:Otl2fCn/0 - リニア候補駅乗車人員
品川 328,439
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405（諏訪地域人口 211,318＋松本地域人口457,350＝668,668）
飯田 1,170www（飯伊地域人口 172,921www）
中津川 3,546
名古屋 190,942
地 域 振 興 し か 建 設 根 拠 の な い リ ニ ア 飯 田 駅 な ど 利 用 者 に 不 便 を 強 い る だ け で す
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- 【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」 上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★４
533 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 22:34:02 ID:Otl2fCn/0 - あのさぁ
奥三河も浜松北部も東濃の人もわざわざ飯田へリニアに乗りに来ようなんて思わないよ
本気でそんなおバカさんな発言してるなんて飯田って県内で偏差値最低地域って本当だったんだねwww
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- 【長野】「ＪＲはＣルートありきではないのか？」 松本でリニア説明会、ＪＲ側が工事費試算の考え方示す★３
751 ：名無しさん＠十周年[]：2009/09/07(月) 23:00:31 ID:Otl2fCn/0 - リニア候補駅乗車人員
品川 328,439
橋本 59,081
甲府 14,240
上諏訪 4,405（諏訪地域人口 211,318＋松本地域457,350＝668,668）
飯田 1,170www（飯伊地域人口 172,921www）
中津川 3,546
名古屋 190,942
地 域 振 興 し か 建 設 根 拠 の な い リ ニ ア 飯 田 駅 な ど 利 用 者 に 不 便 を 強 い る だ け で す
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