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名無しさん＠十周年
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -伊那関係者★４
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -伊那関係者★５
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６

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【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
378 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 17:24:28 ID:kp2Gt1ZmO
あとは名古屋の乗降客は新幹線でも半端じゃないからな。
単純に考えて、東京〜大阪で引くより東京〜大阪〜名古屋で引いた方が乗降客が増えて利益が上がる。
それにこの3駅はJR東海のドル箱で在来線を含めてJRの設備が投資されまくっているから
使いやすく金を生むパートナーなんだよね。
JR東海の本社も名古屋だし。
東京や大阪がいかに繁栄しようと、日本列島の真ん中に位置するという
最高のロケーションにはかなわない。
しかも名古屋には太平洋に開けた良港があるからな。


つか、東京都民の俺がいまだかつてこれほど名古屋をほめたことがあっただろうか(笑)
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
407 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 17:34:13 ID:kp2Gt1ZmO
>>385
戦国や歴史を引きずってる地域は、長野じゃなくても驚くほど多い。
しかし学校や病院、道路や鉄道作るときに
そんなこと言っていたら取り残されるだけじゃないのかな。
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
431 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 17:43:28 ID:kp2Gt1ZmO
長野ゆとり王国物語
▼第１章
長野に五輪を→◎
▼第２章
長野に新幹線を→◎
▼第３章
長野に飛行場を→◎
▼第４章
長野にリニアを←いまここ
▼第５章
長野に首都を←運動中
▼第６章
長野に皇居を
※歴史的にも長野と皇室の縁は深い、天皇陛下には気候の良い長野で、
リニアも飛行場も新幹線もありますし、五輪で世界的知名度も…うんぬん…
▼最終章
長野に独立を
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
453 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 17:56:36 ID:kp2Gt1ZmO
仮にだな
青森〜島根直行2時間というルート構想があり
それが国益に非常にかなうものならば
東京名古屋大阪はとばしても良いのだ。
むしろ飛ばしてもららないといけないのだ。

国益とはそういうもの。
あまり意識していない空の便をチェックしたら分かるよ。
松本空港や静岡空港は終わっている。
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
466 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 18:08:20 ID:kp2Gt1ZmO
>>465
長野だけがそういってるんだよ坊や
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490 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 18:21:42 ID:kp2Gt1ZmO
>>472
またまた新しい画像だなw
一層長野のガイキチ度が分かる秀逸な地図だ。


東京〜名古屋〜大阪の直線上にあるにも関わらず駅はできない＆要望してない＞静岡、岐阜、三重

ルートを激しく外れているのに要望ではなく要求する長野


てめーよそのクラスの席替えに口出すなよ！って感じですかね
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
499 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 18:27:47 ID:kp2Gt1ZmO
>>494
名古屋出るだけで6時間てw
名古屋から岩手県花巻空港まで40分
花巻空港から盛岡まで20分
盛岡から東京まで2時間
東京から羽田まで1時間
羽田から名古屋まで30分
名古屋から大阪まで40分

名古屋発岩手経由で東京通って大阪まで行けるぞ
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
563 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 19:16:46 ID:kp2Gt1ZmO
>>555
リニアが来ればプロ野球もJリーグも出来ます。
一流企業も続々あつまるし109やパルコもできて
SMAPや関ジャニ∞のコンサートも開かれます。
ディズニーシーもできるかも知れないんです、
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
617 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:00:54 ID:kp2Gt1ZmO
鉄道の99%は人のいないところ、駅じゃないところ、乗り降りできないところを走っているんだ！
人のいないところを通すなと言うなら地下鉄はどうするんだ？
長野には地下鉄がないから分からないのか…？
駅は少なければ少ないほど時間のロスは減り
コースは直線に近ければ近いほどスピードは上がる。
さらに高低差が少なければ少ないほどエネルギー効率は良い。
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
627 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:06:07 ID:kp2Gt1ZmO
ソースとか利権とかもういいよ…。
どう考えても長野迂回はおかしい。
なんで速度落として山登りしてエネルギー無駄にしたあげく、
10分も遠回りして1兆円も払わなくちゃいけないんだよ？
三河安城や岐阜羽島に仕事で行くが、とんでもないぞ？
東北に新幹線延ばしたのとは意味が違うぞ？
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
636 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:08:54 ID:kp2Gt1ZmO
>>619
京都は当然舞鶴で、その先は島根県ですな。
いいよいいよ
それで納得だ。
北は青森まで延ばして、各地の陸海空自衛隊を結ぼう。
何だか分からないが国益に繋がりそうだwww
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657 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:14:37 ID:kp2Gt1ZmO
戦国時代からの恨み、分かります。
意地とプライド、分かります。
地域振興、それも大事だ、分かります。
せっかく通すならカスってくれ、止まってくれ、分かります。
通ってるのに乗れないのはいやだ、それも分かります。
1兆円で動く歩道を勃起ルートに作れば、どこからでも乗れるし降りられますよ！
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
674 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:20:23 ID:kp2Gt1ZmO
>>654
言いたいことは分かるよ
でもそれ言い出したら、止まらない飛行機は上を飛ぶなと言うのと同じ。
さらにJR東海に本当に長野を通らないルートを探せ、と言うなら
いろんなことを覚悟しないといけないぞ。
飯田線廃線とか、在来線の本数激減とか
そのくらいの覚悟しとかないとな。
JRもバカじゃないからそこまでの嫌がらせはされないと思うが
もう新しい鉄道の増設や既存鉄道の増発は見込めなくなる。
人のいないところに鉄道は通せない、と言われてな。
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
688 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:26:51 ID:kp2Gt1ZmO
>>681
間違いない。
まず確実に名古屋〜大阪間で
●滋賀県(彦根市または高島)
●三重県(宇治または伊勢)
●和歌山県(紀伊半島迂回)
が飛んできて、新幹線でさえ40分で行ける大阪に1時間かけても行けなくなり
雨だ雪だですぐ止まる脆弱鉄道になる。
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707 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:32:27 ID:kp2Gt1ZmO
>>704
ごめん 志摩だったorz
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724 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:39:41 ID:kp2Gt1ZmO
>>705
激しく同意


例えば俺らのいま立ってる足の下には、下水道だ上水道だ、光ファイバーだが走っていたりする。
俺んちは東京都の市ヶ谷という所にあるんだが、電話だかなんだか通すのに駐車場を半分掘られて、
道路を作るときにゃ家の庭の1/3を持って行かれたわな。

共通の利益や利便性のために先祖代々住み慣れた家を離れる人もいるし
財産の一部を提供するしかない人もいる。

国益はそういう相互扶助で成り立つのさ
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738 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:45:52 ID:kp2Gt1ZmO
分かった、もういい。
あの勃起したテント部分だけリニアを作ろう。
そうしてくれJR！
山の中を気が済むまでグルグル回ってりゃいいさ。
第三セクターで三角形に走ってりゃ良いだろ。

東京〜山梨〜静岡〜豊田〜名古屋
これで行こう

今の計画とは別で5県だけ集めて路線を決めろ
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747 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:51:22 ID:kp2Gt1ZmO
東京〜山梨〜静岡〜豊田

豊田〜名古屋間は
豊田
天白植田
名大前
ナゴヤドーム
名古屋城


または
豊田
八事
熱田神宮
鶴舞
名古屋


もういらないなリニア
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759 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:53:49 ID:kp2Gt1ZmO
>>754
四国八十八箇所が全線開通した後です。
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
769 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 20:58:31 ID:kp2Gt1ZmO
東京都は長野勃起ルートとの接続を拒否して
東京〜山梨だけ作っておけばどうかな？
大阪と名古屋もさ、三重と滋賀と和歌山はグダってないみたいだから
大阪〜名古屋を作ってしまえ。
名古屋〜山梨は、しばらく放置しておく。
なんなら代替えでJRバスでも走らせておけ。
当面誰も困らないだろ？
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779 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 21:02:24 ID:kp2Gt1ZmO
だいたいだな、神奈川も言いたいことあるだろうが黙ってるし、
歴史歴史言うなら京都すら名古屋〜大阪の計画に入ってないんだぞ？
山梨が実験線の関係でギリギリインなだけで
諏訪だなんだと意味が分からないよ。
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
789 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 21:05:13 ID:kp2Gt1ZmO
>>776
そんなことがあったんだ、知らなかったわ。
長野のその辺は岐阜に、下長野は愛知県に接収してもらった方がいいな。
下長野から愛知県ならすぐだろ
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
808 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 21:11:30 ID:kp2Gt1ZmO
>>802
任天堂があるからこい、の方がよほど分かりやすい。
天下のトヨタ自動車様も今回はさすがに豊田市に迂回しろとは言えないみたいだ
【長野】リニア新幹線、Cルートは”独善的”　これからの時代1県１駅でなく駅を増やして”人間的ゆとり”を -上伊那関係者★６
846 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 21:30:03 ID:kp2Gt1ZmO
>>823
長野以外はそれに文句言ってないしな。
名古屋〜大阪ノンストップにも三重や滋賀は文句言ってない
山梨実験線活用はJRの意志だから、東京〜(山梨)〜名古屋〜大阪
これが本当に作るべきコース
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986 ：名無しさん＠十周年[]：2009/06/16(火) 22:18:44 ID:kp2Gt1ZmO
まあアレだな、名古屋はリニア決まったらリニモを長野に贈呈しろよ。
リニモでいいよリニモで
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