トップページ > ニュース速報+ > 2009年04月25日 > mHtuohkm0

書き込み順位＆時間帯一覧

25 位/23251 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00002861613183000000000000066



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠九周年
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］

書き込みレス一覧

次へ>>
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
191 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 04:53:11 ID:mHtuohkm0
っつーか、だからBIG3の問題が表面化した時に、
トヨタが乗りだしていれば良かったんだよ。
どうせ、労組は改革案を受け入れないし、銀行だって突っぱねるんだから・・・・。
アメリカの小型車市場はフィアットに押さえられてしまうな。
これで日本の浮上は、また１０年は遅れた・・・・ _|￣|○

ハイブリット????
貧乏人は高いハイブリットなんか、いっくら輸出したって買えないんだよ！！

【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
192 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 04:56:22 ID:mHtuohkm0
>>189
政府の高官と企業のCEOの関係が親密になることは、
企業の進出にとって、代えがたい利益をもたらすんだよ。
安全基準や排ガス規制など、全てにおいて有利になる。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
196 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:02:02 ID:mHtuohkm0
>>193
そうなんだ。
日本が米国債買ってアメリカに金貸して、
その金でアメリカ人が日本車買って、トヨタやホンダはさんざん儲けていた
ってのに、
これからは、日本が米国債買ってアメリカに金貸して、
その金でアメリカ人はヨーロッパ車を買うことになる。
日本の金は、もう、日本にゃ戻ってこない・・・・・・・。
車以外はもう、日本が貸した金でアメリカ人は中国製品を買い、
日本の金が結局は中国に行くという構造が出来上がってしまっている。
日本終了だよ・・・・・・。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
201 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:07:16 ID:mHtuohkm0
>>195
日産のように、万が一、UWAが譲歩したらフィアットは丸もうけ。
UWAが譲歩しなくて倒産しても、フィアットにはなんのマイナスもない。
しかも、アメリカ国民は、BIG3の支援に大反対。
だから、この条件じゃないと支援しない・・・とフィアットは強気の交渉が出来る。

本当は、これをトヨタがやるべきなんだよ・・・・・。

【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
207 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:21:23 ID:mHtuohkm0
>>205
あのね、言っちゃ悪いが、
日本は米国債を買っている・・・ことになっているけど、
その実は、ただお金をアメリカに渡しているだけで、
日本の手元は証書もなんにもないんだよ。
だから日本は、米国債を日本独自の判断で売ろうと思っても売れない。
子供が親にお年玉を預けているようなモン。

中国は、市場から米国債を調達していて、
手元に証書をきちんと保管している。
だから、中国は独自の判断で、いつでも米国債を売れる。

口約束だけか、人質を取っているのか、で、状況は大きく違う。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
214 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:31:11 ID:mHtuohkm0
>>209
またソースか。。。。
それぐらい知らないで、日本の米国債の話しをしている方が

おかしいんだよ！

聞きかじりで話ししていないで、
ちったぁ、自分で調べたり、勉強しなよ。
それが自分で調べられないなら、金輪際、米国債の話しなんかしないほうがいい。
1+1=2も知らないで、因数分解に答えているようなモンだからね。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
217 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:32:18 ID:mHtuohkm0
>>211
それぐらいのことは常識です！
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
219 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:36:18 ID:mHtuohkm0
>>215
日産と資本提携してルノーが潰れたかい？？？？
日産と資本提携してルノーは日産に何をした？？？？
同じ事をフィアットがクライスラーにするだけだから、
フィアットが潰れることなんか無いよ。
条件飲まなければ提携しないと言えば良いだけ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
222 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:44:41 ID:mHtuohkm0
>>221
市場に出したくても、日本には証書もなんにもないから出せない。
一方中国は、日本を抜いて１位になるまでは、
市場から現物を買って、コツコツと保有の増し積みをしていた。

日本の米国債保有は、日米間のおこづかい帳の記載だけだから、
中国のように、現物でアメリカのホッペタを引っぱたくことも出来ないんだよ・・・・。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
245 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 05:59:56 ID:mHtuohkm0
>>231
そうでないよ。
米国債はね、帳簿記載か、現物支給かを選べた・・・んだよ。
中国はずっと現物支給を選んでて、
日本は帳簿記載を選んだ。
中国が１位になった今は慌てて、新しい発行は帳簿記載に統一したけどね。

現物持っていりゃ、売る時に、いちいちおかあちゃんに詮索されることはない。
アメリカに敵対する勢力にうっぱらっちまうことも可能だ。
だから、アメリカは中国が怖い。

しかし帳簿記載だと、誰に売るの、なんで売るのと、いちいちおかあちゃんと折衝しないと売れない。
売ってもアメリカが帳簿記載を拒否すれば、買った人のモノにはならないからね。
だから日本は、アメリカが同意しないと売れない。
アメリカは日本に対しては安心。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
247 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 06:02:13 ID:mHtuohkm0
>>232
それは、日本の宣言に正当性があった時だけ。
みんな米国債を中心にして経済を廻しているんだから、
キチガイ扱いされるだけで、世界中から無視されて終わり。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
253 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 06:07:20 ID:mHtuohkm0
>>248
金が支払えなくなってデフォルトするのと、
不等な理由による売買で債権委譲を凍結するのとでは、
意味が違うんだよ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
277 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 06:34:34 ID:mHtuohkm0
さて、そろそろいいかな(笑)
まったく、クレクレ君達は、調べる力もないくせに、困ったモンだ。
クグれば簡単に調べられるってのに・・・バカかおまいらは。
そんな半端な知識で、日本の米国債がどうだこうだと、よく言えるモノだ。
おまいらの考えが、いかに、的外れで、幼稚園児の戯言を、したり顔で語っているのか、
思い知れ(笑)

ほれ、ソースだ。
http://money.infobank.co.jp/contents/S100148.htm
更新日：20051031←この時点までは券面発行が選べたんだよ

財務省長期証券（略してT-bonds）とは、米国財務省の発行する財務省証券のうち、満期10年超の利付債券のことをいいます。
現在、主として最長期物である30年債が入札方式により定期的に発行されています。
券種は1000ドル以上で、

【券面発行もしくはブックエントリー（帳簿記載）方式が選択できます。】


【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
284 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 06:44:49 ID:mHtuohkm0
>>282
はいはい、券面発行出来ていたのも知らない人は、
米国債なんか語らないでね(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
288 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 06:52:05 ID:mHtuohkm0
>>285
米国債の名称もなんも知らないくせに、
米国債について、あれこれしたり顔で語っていた奴が
何を言う(笑)

どうせ、米国債でクグってわからなかったんだろ(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
296 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 06:57:34 ID:mHtuohkm0
>>287
ほほーーー、過去に発行された券面は無効だとでも？？？？？
それこそ信用問題にかかわるな(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
301 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:00:41 ID:mHtuohkm0
>>292
うんにゃ、今は本券はなく、すべて帳簿記載方式でしか購入出来ない。
中国の米国債保有率が高くなって、アメリカはあわてて券面発行を止めたんだよ。
まかりまちがって、タリバンやアルカイダの手に渡ったら、目も当てられないからね。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
307 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:02:24 ID:mHtuohkm0
>>297
あーーら、米国債が券面発行されていたことも知らずに、
債券実務を知っているなんて、
どこのインキチ経済痛だ？？？？？？？？？？(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
316 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:05:31 ID:mHtuohkm0
>>306
国産しか買ったことがないんだろうけど、
今の欧米車は、日本車と同じぐらいメンテナンスフリーだよ。
ルノーもフィアットも、昔みたいにいきなり止まってしまってウンともスンとも言わない
なんてことは、まず無い。
車検まで乗りっぱなしで十分使えるよ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
326 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:10:51 ID:mHtuohkm0
>>320
おやおやそうなの？？？？
オレはフィアット・ルノー・オペル・アウディー・ワーゲン・BMW・ポルシェ・フェラーリ・マセラッティー
と所有したけど、どれも、日本車のように乗りっぱなしで、故障なんか全然しないかったぞ？？？
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
329 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:11:35 ID:mHtuohkm0
>>325
はいはい、ワロスワロス(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
336 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:15:47 ID:mHtuohkm0
>>327 >>328
んなことないよ。
今の外車は、電装関係の部品だって、
ほとんどはメイドインジャパンなんだよ？？？

車が、外装だけ少し違っているだけ・・・が主流になっているように、
パーツなんかも、デザインがちょっと違っているだけで中味は同じモノの組合せなんだよ。
そうやってみんなコストダウンしているんだから・・・。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
345 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:20:17 ID:mHtuohkm0
>>322
2000年ぐらいからかなぁ・・・・・・。
欧州の車メーカーが、フィアットとルノーとワーゲンの、
どれかの傘下に必ず入っているようになってから、
各段に壊れなくなったよ。
それを品質の向上と言うかどうかは別として(^_^;
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
353 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:26:00 ID:mHtuohkm0
>>342
うーーん、おかしいね。
オレは今まで、壊れて手がかかってしょうがないなんて外車は、
15年オチ、20年オチの中古外車しか聞いたことがないなぁ・・・・・。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
356 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:27:32 ID:mHtuohkm0
>>347
だ・か・ら
そのボッシュやマテリの部品を作っているのが日本なんだってば(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
360 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:30:25 ID:mHtuohkm0
>>348
まぁ、日本と同じってことだよ(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
368 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:36:08 ID:mHtuohkm0
>>361
ふふふっ(笑)
トヨタの車も日産の車も、ルノーもフィアットも、国際戦略車は、元を正せば皆同じ。
って言うと、また、おまえファビョるんだろうな(笑)

あのパーツは壊れない・・ってなれば、今は、みんな一斉に、その部品を使うんだよ(笑)
だから、ヘッドライトも、テールランプも、国際戦略車は、どれもこれも、
どっかで見たことあるなぁ・・・って、デザインになっているの。
今やオリジナルは、外装だけって言っても良い位なんだよクルマは(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
371 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:39:25 ID:mHtuohkm0
つまりね、昔はパーツはクルマメーカーが独自で開発・設計していたんだけど
今は、パーツメーカーが主導で開発・設計していて、
クルマメーカーは、それのどれを使うかを決めているだけ・・・なんだよ。
そうやってパーツメーカーは生き残りを計っているんさ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
378 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:43:40 ID:mHtuohkm0
>>372
金型を1から作るのが一番高いからねぇ(笑)
既存の金型をちょっと変更して作るから、デザインが似たようなモノになっちまうのさ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
385 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:49:45 ID:mHtuohkm0
>>375
日本にクルマメーカーはトヨタしかない。
ホンダも日産もスバルも日野も、エンブレムが違うだけで国産車は全部が全部トヨタ製。
って考えれば、金があるのもわかるんじゃないかな？
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
392 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:52:50 ID:mHtuohkm0
>>379 >>382
そんなことしていたら、コストダウンなんて限界があるだろ(笑)
今は、既製品をいかに既製品に見えないようにするかだけに、
コストをかけているんだよ。
中味は同じ(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
396 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 07:55:34 ID:mHtuohkm0
>>389
ばーーか、ベンツがクラウンと同じ・・じゃなくて、
クラウンがベンツと同じ・・・なんだよ(笑)
だから日本車は安いの。

ポルシェのビストンリングだって、日本の中小企業が作ってんだぞ(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
407 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:00:57 ID:mHtuohkm0
>>399
なんか、とんでもない前の話だけど(^_^;

アメリカが正当性がないと言って、世界中がそうだね・・といえば、正当性なんか無い(笑)
北朝鮮をテロ国家だと日本がいくら言っても、アメリカがテロ国家じゃないと言って、
世界がそうだねって言えば、北朝鮮はテロ国家じゃなくなるのと同じ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
413 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:06:11 ID:mHtuohkm0
>>404
既製品をいかに既製品に見えないようにするかなんだから、
そうなるんだよ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
421 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:09:34 ID:mHtuohkm0
>>410
違う、違う。
最初はほとんどが欧州メーカーなんだよ。
日本のメーカーはそれの後追い。
一番最初に作るのは金がかかるからね(笑)

それに壊れ無さで言えば、欧州車が日本車並みになったということの
説明だよ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
422 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:10:38 ID:mHtuohkm0
>>416
金額が違いすぎるだろ(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
423 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:12:33 ID:mHtuohkm0
>>419
マセラティーは一時時計を無くしたジャン(笑)
コストダウンで(笑)
今は復活しているけど、日本製だったりして(^_^;
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
430 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:19:23 ID:mHtuohkm0
>>426
オレが全部正しいと言うよりも、
オマエの言うことがことごとく間違っている
と言ったほうがあっているんじゃ舞いか？(笑)

オレの言っている事は、みーーーんなが知っていることばっかりだぞ？？？？
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
436 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:24:51 ID:mHtuohkm0
>>428
だから、それは、壊れないことが良い品質・・・とした場合だけね。

壊れないだけで比較するなら、欧州車は日本車とほとんど同じレベルだよ。
今や欧州車も日本車も、見た目が違うだけで、同じ部品で構成されているパーツなんだから。
欧州車が壊れるとか、電装が弱いって話しは、
15年、20年前の中古車の話し。
今では、少しでも走ったら整備しないとまともな走らないと言われたカウンタックでさえ、
乗りっぱなしで、なんも問題もなく使えるよ。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
443 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:30:13 ID:mHtuohkm0
>>434
金型の型を取って、それをちょっといじって金型を作っているんだよ。
だから、分り易い例で言うと、
ヘッドライトの目じりがびょーーーんて長くなっているクルマばっかりになる(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
451 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:33:28 ID:mHtuohkm0
>>442
今は、オマエが考えているような壊れてばかりいるようなクルマじゃ、
世界中のどこに持っていっても売れないんだよ(笑)
日本車が壊れないから(笑)

ちっとは頭使って考えろ(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
464 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:40:04 ID:mHtuohkm0
>>445
おお間違えた、ランボルギーニだ(^_^;
組みたてなんか、今はどのクルマでも、パーツをねじ回して付けるだけだよ(笑)
日本車だって、派遣が組み立てているだろ？？？？？

ディアブロも今やメンテナンスフリーだよ。
昔みたいに、常に整備していないと、一気筒か二気筒は死んでる・・なんてことは滅多にない(笑)
のりっぱで十分。

【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
474 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:44:51 ID:mHtuohkm0
>>454
だから、派生の金型をどんどん作って、コストダウンしているんだろっての(笑)
ひとつ金型デザイン作って、その車種だけにしか使わない・・・なんてリスクは、
どこも持たない時代なんだよ。

最初に金型デザイン作ったら、そのデザインを元にして、どんどん派生金型作っているの。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
481 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:48:45 ID:mHtuohkm0
>>470
軽くてある程度の剛性が出せて、しかも小排気量でそれなりのパワーと燃費。
しかも安い日本車と市場を競合して、
よく壊れるクルマで生き残れると思っている奴って、
なんなんだろうねw
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
488 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 08:54:17 ID:mHtuohkm0
>>476
なぜ日本車が欧州車と比べてこんなに壊れないのかと言えば、

すべてが欧州車の二番煎じだから。

だから、壊れないことが品質が高いということじゃあ無い・・・・。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
497 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 09:01:30 ID:mHtuohkm0
>>492
欧州車メーカーが日本の中小企業に部品を発注する
↓
欧州車にその部品が付いて販売される
↓
それを見た日本車メーカーが、日本の部品メーカーに問いあわせる。
↓
まんまじゃ付けられないから、ちょっと形を変えて日本車に付ける
↓
それを韓国・中国車メーカーがパクる。
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
504 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 09:05:36 ID:mHtuohkm0
>>498
やれやれ、
欧州車からの開発発注で作った日本の部品メーカーが、日本車用に自社製品をいじる
ことと、
中国や韓国の部品メーカーが、日本の部品メーカーの部品をパクる
ことは、

全く別(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
506 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 09:07:25 ID:mHtuohkm0
>>503
でも、ルノーは作れる(笑)
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
509 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 09:09:54 ID:mHtuohkm0
>>501
二番煎じだからあんなもっさいスタイルの車なわけで(^_^;
【企業】米クライスラー　週明けにも破産申請か　米紙報道　フィアット　銀行　労組が“三すくみ” ［09/04/25］
512 ：名無しさん＠九周年[]：2009/04/25(土) 09:11:23 ID:mHtuohkm0
逆に、
二番煎じの集合体じゃなくて、あんなもっさいスタイルのクルマを作っているなら、
日本車メーカーはどうかしているぞ？？？？(笑)
次へ>>

※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。