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名無しさん＠九周年
【国際】”エンスト寸前”…ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、政府に追加資金要請か破産法申請か二者択一の計画提示方針固める★２
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
【調査】麻生内閣支持率9.4％　支持しない理由「政策に期待が持てない」33.3％…日本テレビ世論調査
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
【経済】“実は日本は資源大国だった”「燃える氷」メタンハイドレートを2018年度までに商業化…さらに海底には石油や天然ガスなども★２

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【国際】”エンスト寸前”…ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、政府に追加資金要請か破産法申請か二者択一の計画提示方針固める★２
197 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 08:44:21 ID:iQAjFUdn0
見せしめに一回つぶせよ
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
147 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 10:18:19 ID:iQAjFUdn0
東海が自腹で引くんだから、長野も自腹で諏訪ルート引けばいい。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
154 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 10:21:19 ID:iQAjFUdn0
>151

真田繋がりで上田までが群馬だな。
伊那谷は愛知、木曾谷は岐阜。
長野は、善光寺平から北と、白馬方面だけでいいな。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
163 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 10:24:05 ID:iQAjFUdn0
>160

飯山、志賀方面もどうぞ。
白馬方面は岐阜、富山で取り合いだな。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
171 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 10:27:13 ID:iQAjFUdn0
>166

マジレスすると、リニアよりまずは中央東線を高速化したほうがいいんじゃないか？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
181 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 10:30:19 ID:iQAjFUdn0
>170

・・・野尻湖に別荘か、ちょっと惹かれるな。
長野駅から車で一時間もかからんだろうし。

>172

大丈夫だ、ちゃんと借金を負担させるために、長野市は長野に残してある。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
196 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 10:34:34 ID:iQAjFUdn0
>178

駅ができても1ヵ所だけで、止まる電車は３時間に一本程度とかになるかもよ。

あと、松本-甲府間等、特急がないと採算が取れない路線が
第三セクター化するかもしれんけど、それでもいいの？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
203 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 10:37:02 ID:iQAjFUdn0
>197

リニアがないと、東海道新幹線の全面補修工事ができない。
いっそのこと大震災でもおこっていったん寸断されればその問題は解決するのかもしれんが。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
240 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 11:00:14 ID:iQAjFUdn0
>235

格下とみてた飯田にリニアが通るのが許せないんじゃないの？
よくわかりませんが。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
260 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 11:10:19 ID:iQAjFUdn0
>255

中央線沿線だと、橋本or上野原あたりで乗換えかな？


【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
269 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 11:14:36 ID:iQAjFUdn0
>263

はしってねぇよｗ

てか、そんなに諏訪に高速鉄道通したいなら、篠ノ井線を標準軌化して長野からミニ新幹線でも
通した方が現実的なんじゃねぇか？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
278 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 11:24:28 ID:iQAjFUdn0
>274

詳しくないんですが、飯田は南信ではないのですか？


ちなみに、今現在の新宿-下諏訪の所要時間
スーパーあずさ15号だと、2時間12分。

十分早いんですけどねぇ。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
327 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 12:08:37 ID:iQAjFUdn0
>322

こんなこといってると、マジでDルート（長野迂回ルート）になるかもよ。


>323

または、飯田駅⇒諏訪⇒松本のリレー特急ね。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
328 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 12:11:30 ID:iQAjFUdn0
>291

そもそも信濃川の件は、JR東だ。


>310

やはりそれが本音か。
飯田に通るくらいなら、長野通らないでくれ、くらいに思ってないか？


>325

そりゃJR東海の予算だって余ってるわけじゃないんだから、
まず投資効率の良いBルートで当たり前

っていう理屈がなぜわからない？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
331 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 12:16:47 ID:iQAjFUdn0
>329

その新幹線の利益に長野県は貢献していますか？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
337 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 12:25:22 ID:iQAjFUdn0
>333

Cルート上に松本が移動するか、松本がせめて仙台くらいの人口を抱える都市圏でないと
話にならない。

飯田を通る理由は、たまたまCルート上にあったってだけだから。

【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
385 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 12:54:14 ID:iQAjFUdn0
>358

だからさ、曲線区間は国と長野が作って、運用すれば？
そうすれば、わざわざ難しい技術は不要。
東海はCルートでいってさ。

>367

そうだよ。やれるもんならやってみな。
でも破たんした後面倒みるのは勘弁な。


【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
427 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:18:37 ID:iQAjFUdn0
ちなみに諏訪のやつらは、明治時代にも似たような騒動起こしてます。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%97%A4%E5%A4%A7%E5%85%AB
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
436 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:21:10 ID:iQAjFUdn0
>428

その前に、諏訪市内の複線化な。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
449 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:23:54 ID:iQAjFUdn0
>434

おいおい、半分以上の日本人は諏訪にまったく用事ないぞ。
通過することすらない。

なので立ち入り禁止になってもまったく困らないぞ。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
461 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:26:56 ID:iQAjFUdn0
>447

さすがにそれはネタとして壮大すぎてつられないです。


>451

惜しい！伊藤大八ですｗ

【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
512 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:45:53 ID:iQAjFUdn0
>495

首都機能移転は「ありえない」

首都機能移転の理由の一つは災害対策なのに、わざわざ地震の巣みたいなところには
移さない。

耐震設計にすればいい？
地震なめんな。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
521 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:48:59 ID:iQAjFUdn0
>509

諏訪に首都機能移転って・・・
マジで誰かいってるのか？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
536 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:54:21 ID:iQAjFUdn0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E6%A9%9F%E8%83%BD%E7%A7%BB%E8%BB%A2%E5%80%99%E8%A3%9C%E9%83%BD%E5%B8%82

首都機能移転の候補地に入っていないようだが・・・。


【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
546 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 13:56:44 ID:iQAjFUdn0
>529

二つの点を２cm離して書いて、その間を結ぶ線のうち、もっとも短い線が何センチになって、
どんな線であるかを逆に聞いてみればいいんじゃないか？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
560 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 14:03:23 ID:iQAjFUdn0
>553

トンネルをすべて封鎖してお前の今の生活が成り立つか考えてみろよｗ
諏訪みたいな盆地に、トンネルなしで物資搬入できると思ってるの？

あとな、リニアは車みたいに急にはとまれないし、減速できないから、
カーブをできるだけ避けないといけないわけですよ。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
592 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 14:09:40 ID:iQAjFUdn0
>567

>従来にない長すぎるトンネルだから危険だって言ってるんだ

東海が技術的に可能っていってるんですけどね。
それも理解できないんですか？

ちなみに何メートルくらいのトンネルになるの？

>570

だからさ、そんなに新幹線ほしいなら、長野から秋田山形方式のミニ新幹線引いてもらったら？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★５
602 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 14:13:35 ID:iQAjFUdn0
>591

う・・・。
曲がらない鉄板にしようｗ


>595

BルートがCルートに勝る合理的な理由があればそれでいいんですよ。
【調査】麻生内閣支持率9.4％　支持しない理由「政策に期待が持てない」33.3％…日本テレビ世論調査
485 ：名無しさん＠九周年[]：2009/02/15(日) 18:45:04 ID:iQAjFUdn0
これ以上は落ちにくいんだから、いっそ創価を切ってしまえよ
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
226 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 18:51:45 ID:iQAjFUdn0
>219

K国でもあるまいし、トンネルドン対策はさすがにもう済んでるだろ。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
234 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 18:55:12 ID:iQAjFUdn0
>227

>のぞみ静岡停車
東海道新幹線の改修期間終わったら、そうなるだろうね。

【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
240 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 18:57:25 ID:iQAjFUdn0
もうさー、Bルートは長野が全額出資で、大江戸線仕様のリニアモーターカーに
すればいいじゃん。
【経済】“実は日本は資源大国だった”「燃える氷」メタンハイドレートを2018年度までに商業化…さらに海底には石油や天然ガスなども★２
790 ：名無しさん＠九周年[]：2009/02/15(日) 18:59:33 ID:iQAjFUdn0
取り出せるエネルギー量で見たら、地熱の方が圧倒的に多いね。

地熱エネルギーの有効活用 (RPS法小委員会用説明資料）
http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g61228b05j.pdf
> ・既開発資源量　535MW,1%
> ・確認資源量　　6,163MW（発電）
> ・推定資源量　　69,300MW（発電）←高温岩体発電を含まず

地熱は今の100倍は発電できる。
高温岩体発電を使えば↓

日本はもっと地熱発電を　米国の環境学者　レスター・ブラウン氏提言
http://www.chunichi.co.jp/article/living/life/CK2008062302000111.html
> 世界的な環境学者レスター・ブラウン氏は「火山が多い日本は世界有数の地熱資源大国。
> もっと地熱発電を活用するべきだ」と提言する。
> 「日本は地熱発電で国内電力の半分、もしかして、全部を賄えるかもしれない」


再生可能エネルギーの隠れた本命　安定供給が魅力の地熱発電
http://premium.nikkeibp.co.jp/em/column/torii/44/index.shtml
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
258 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 19:03:25 ID:iQAjFUdn0
>249

前スレより抜粋
> 367 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/02/15(日) 12:46:39 ID:N2Ghkz4C0
> 諏訪をチューリッヒみたいな国際金融都市に発展させればいいんだよな

ID:N2Ghkz4C0さん
諏訪をチューリッヒ並みの国際金融都市に早くしてくださいな
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
271 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 19:07:22 ID:iQAjFUdn0
>264

収益の見込める、長野-松本間とかは手放さないと思うぞｗ

>いっそのこと実験線使わない
あと、すでに用地確保できている場所を捨てることはないと思われ。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
278 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 19:10:38 ID:iQAjFUdn0
というか、すでに新宿-諏訪間は2時間30分切ってるのに、
これ以上何を望むんだよ　ってかんじだ。

Bルート、Cルートの差額の一兆円があったら、
中央線　高尾-塩山間の線形悪い部分を改良した方がよっぽど
良い。


【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
293 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 19:19:29 ID:iQAjFUdn0
>286

はやく諏訪に首都移転のソース持ってこい。

>287

飛行機だけで、東海道新幹線を止めたときの旅客数捌けるの？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
338 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 19:41:34 ID:iQAjFUdn0
>333

お前の頭の中で、Bルートって、いったいどれだけ時間余計にかかるんだよｗ

>336

どんなﾊﾞﾊﾞを引くの？
今より何か状況が悪くなるの？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
351 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 19:47:19 ID:iQAjFUdn0
>333

・・・ひょっとしてBルートって、こんな車体が走るのか？
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/8056/about_swy/line_no12.htm


>344

たとえ1兆多かったとしても、所要時間が20％でも少なくなればメリット。
いつかは取り返せる。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
361 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 19:50:01 ID:iQAjFUdn0
>350

出張の目的は、会議だけじゃないんだよ。
取引先の人と仲良くなるために、夜一緒にお酒飲んだりする。

「せったい」っていうんだけどね。
2050年には、テレビ会議で「せったい」できるようになるのかな？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
388 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 20:04:38 ID:iQAjFUdn0
>382

人口が多いから
以上

だからさ、諏訪人が全員東京や名古屋まで毎日出張するから、利用率
むちゃくちゃ高いんです　とか理由があればいいんですよ。

あと、観光といえば、私は諏訪より飯田、伊那方面の方が好きなんですけど。
千畳敷とかね。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
400 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 20:10:11 ID:iQAjFUdn0
>391

この間いってきたよ千畳敷。
ホテル千畳敷にとまって、木曾駒登ってきた。

飯田はいいね。赤石にも聖にも登れる。
高遠の桜もいいし。

諏訪？
なんか、鬼怒川温泉とか、熱海とか、昭和の社員旅行みたいな
雰囲気なんだよね。

年に一回花火があるくらいだろ？
今年湖上でみてきたけどさ。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
430 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 20:21:33 ID:iQAjFUdn0
>419

いや、あのね。
諏訪程度のリゾート地だったら、関東近郊どこでもあるわけですよ。

温泉も特筆するほど良くないしね。

観光目的なら、伊那とか飯田の方がまだ「まし」。


【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
433 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 20:23:52 ID:iQAjFUdn0
ああ、「まし」と言ってしまったが、千畳敷は素晴らしかったぞ。

あそこは交通の便が良ければもっと客呼べる。
・・・正直これ以上人増えてほしくないが。


>432
私の楽しみを奪わないでくださいｗ
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
449 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 20:30:51 ID:iQAjFUdn0
>436

つ大清水トンネル
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
457 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 20:34:40 ID:iQAjFUdn0
>452

それ、今品川に住んでて、実家が所沢にある私に対するご褒美ですか？
夜祭にも行きやすいしな。

てか、どうせそのルートにするなら、球場行きとの接続考えて西所沢止めろ。
というかお願いです止めてください。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
477 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 20:44:23 ID:iQAjFUdn0
>473

まさか保谷行きや小手指行きのリニアが見れるようになるとは・・・
あれ！？この「区間準急　名古屋」行きってリニアはなんですか！？
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
515 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 21:06:52 ID:iQAjFUdn0
>510

さすがに

「新宿→甲府→岡谷→松本→長野→上越→富山→金沢」

のほうが良いかと・・・。
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
522 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 21:10:33 ID:iQAjFUdn0
>512

それなら、

品川→富士山五合目→甲府→夜叉神峠→広河原→千畳敷→上高地→白馬→室堂（立山）→白川郷→飛騨高山→岐阜→京都→新大阪

くらいやったほうがいいなｗ
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★６
532 ：名無しさん＠九周年[sage]：2009/02/15(日) 21:15:15 ID:iQAjFUdn0
>509

また羽田の発着枠を圧迫するようなことをしろというんですか・・・？

>525

建設費はBルートの方がかかるという試算が出ているのですが。

>世界的に造山活動が激しい「生きてる山脈」の直下
それをいうなら、大陸・海洋プレートの境目に沿って延々建設し続けるのがBルート
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