- 【軍事】政府、Ｐ１哨戒機・Ｃ２輸送機輸出へＮＺと交渉［01/03］ [無断転載禁止]©2ch.net
110 ：七つの海の名無しさん[]：2017/01/04(水) 09:36:12.66 ID:1jLuaw8u - Ｐ−８ポセイドンはＰ−３並みに低空飛行して塩を被るような海上低高度飛行はあきらめた。
元々独自設計の予定だったP-8は予算が減らされ民間機のボーイング737-800となった。
これではＰ−３Ｃ並みに高度100mや低速飛行なんかは無理となった。
ボーイング737-800でもしも低速で低空を飛行したら、737-800の後退翼で翼面荷重の重い機体では
低速飛行をすると安定しないので軽く300ｍは落ちる。
何時高度がストーンと落ちても不思議でない。
後退翼は少なくても高度600ｍ以上でないと危なくて誰も飛べない。
それに、もともと塩害対策の無い民間エンジンをそのまま使用した。
海上を低空飛行は塩を被り極めて危険だとエンジンメーカーは保障しないと言われた。
そこで、エンジンメーカーが特殊なエンジンを作るかと聞いたらそのままでいいとなった。
つまり低空飛行はしないから、一時的に低空飛行はするかもとだけになった。
Ｐ−８ポセイドンは塩害対策の無い民間エンジンだから仕方ない。
それに、もし低空を低速で安全飛行させるには、主翼を再設計しないと無理。
主翼を再設計となると胴体も含めてゼロから作るのと変わらない。
それで、Ｐ−８は高高度で広域哨戒に特化して、哨戒はトリトンＭＱ−４Ｃにやらせるシステムとなった。
トリトンが見つけたら、上空から真っ先にかけつけて爆弾を落とすだけ。
だからＰ−８の運用はトリトンとセットだと発表している訳だ。
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111 ：七つの海の名無しさん[]：2017/01/04(水) 09:37:15.17 ID:1jLuaw8u - Ｐ−１対潜哨戒機 (対艦・対空・対地ミサイル・爆弾９トン搭載) 航続距離8,000 km 最大速度996 km/h 巡航速度833km/h
低速で低高度の飛行時はエンジン２基で飛行P-3Cと同じ海面上を低高度・低速要求を満たしている。専用の発電機
を備え高出力電力でレーダーの性能を探知距離数百キロに及ぶまで引き出せる。次世代平面Ｘバンド・AESAアクティ
ブフェイズドアレイレーダー(ｶﾞﾘﾋ素子)を機体に４面搭載して３６０度監視の高性能レーダー、高高度から小目標探知、
航法気象モード、対空、対水上、対地、ISAR、SAR多目的同時処理、探知距離数百キロ、電子対策（CMD、RWR、MWS、ESM）。
操縦系統は、センサー類や精密電子機器との干渉を避ける為に、光ファイバーを使用したフライ・バイ・ライト (FBL) 方式。
対潜索敵用として機首には赤外線探査装置（FLIR）ターレット、胴体上部にESMアンテナが2つの半球状フェアリング。
機体後部に磁気探知機（MAD）のテイルブーム、静音潜水艦索敵HQA-7型音響処理装置、パッシブ・アクティブのソノ
ブイ、海中の雑音と深海目標物を捕捉するソナーを搭載する。
胴体内のミサイル格納庫は、対艦ミサイルなら１２発、地中貫通爆弾なら８発、巡航ミサイルなら８発、10トン気化爆弾なら
１発を搭載できる格納仕様になっている。 主翼の下にも、最大8発のミサイルを装備できる
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114 ：七つの海の名無しさん[]：2017/01/04(水) 10:08:47.04 ID:1jLuaw8u - P-8は単独運用だと低速・低高度運用が出来ないポンコツ
A400Mはプロペラ機で性能低く開発炎上で問題続出のオンボロ
それ以外の機種は航続距離短すぎ
NZとしては性能的にP-1の方が欲しいだろう
小さな海洋国だから対潜哨戒だけでなく、普通の海上パトロールにも使いたいだろうし
NZ地震の時に被災状況の確認に使ったように、P-1の方が万能で色々使える訳で
そりゃP-8＋無人機なら対潜哨戒で高性能なんだろうが、NZには要らんだろう
潜水艦も持ってるオーストラリアなら居るだろうけど
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