- 起業するんだが営業職探してる
116 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 17:38:25.04 ID:LxAi14/Xd - すみません、面接の関係でいまスレ見ました。
内定者二人になりました。 こういう論争を招いたのも私が事業概要についてここで詳しく説明出来なかったのが原因です。 申し訳ありません
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117 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 17:44:18.89 ID:LxAi14/Xd - とりあえず事業についての批判はスルーします。
さすがに2ちゃんでは公開できない情報が多いので、答えられないからです。 面接希望でお会いして話をする時にすべて説明します。 面接に際しては身分証明出来るものを拝見させて頂きます。写などは取りませんが、お互いある程度信用していいかの試金石という意味です。
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118 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 17:48:58.08 ID:LxAi14/Xd - あとひとつ回答します。
交通事故調査業務についてです。 職権請求で取れる書類や警察調書だけでは論争になるほどの事件についての資料には実務上なりません。 現地を調査するにもポイントがかなりあるので実務経験者でないと分からないこともかなりあります。 とりあえず回答はこれくらいにします。
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119 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 17:50:44.89 ID:LxAi14/Xd - やりたい人がいれば頼む。
興味が無いなら頼まない。 それだけの話なので、よろしくお願いします
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122 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 18:45:23.39 ID:LxAi14/Xd - >>120
ありがとうございます。 必ず報告します。
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123 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 18:46:29.40 ID:LxAi14/Xd - >>121
お互いの車両の損傷の確認から例えばどちらかがブレーキをかけたのかなどわかることは沢山あります。 現地調査では平均速度や残存物質などからわかることは多いです
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127 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 19:24:20.47 ID:LxAi14/Xd - >>124
何年も経てば分からなくなることはありますが、訴訟になるように平均的な時間推移であればわかることは沢山あります。 たとえば変わらないものだと道幅とかの優先関係とかですね。 同幅員とみなすか優劣関係を見出すかの違いなどはブルーノートを見るか現調して調べる必要があったりします。
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128 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 19:25:39.68 ID:LxAi14/Xd - >>124
あと警察調書などは事故が発生した見取りくらいは分かりますけど訴訟になった時にはいつどこで事故が発生したのかの証明にしかなりません
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130 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 19:27:05.32 ID:LxAi14/Xd - >>129
これはお会いした方に伝えてますが、最初は私の営業に同伴してもらいます。 試用期間みたいな感覚ですが、期間の定めがなく、習熟すればいつでも独り立ちできます
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132 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 19:30:03.71 ID:LxAi14/Xd - それと報酬体型に変更があります。
初回50%or5%でしたが、一律初回案件の50%+次回以降5%にしました。
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133 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 19:37:32.16 ID:LxAi14/Xd - >>131
スレを読めばわかると思います。
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138 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 19:58:24.24 ID:LxAi14/Xd - >>136
無給かについての回答です。
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139 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 20:01:16.48 ID:LxAi14/Xd - >>134
訴訟案件を主体的に進めるのはクライアントですが、クライアントの立ち入りにくい細かい調査を請け負うのが弊社です。 物証の積み重ねを基礎に調査するので証拠能力の高いレポートを作成できます
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140 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 20:02:55.55 ID:LxAi14/Xd - 30分ほど離席します
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142 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 20:45:00.93 ID:LxAi14/Xd - >>141
物証の種類、探し方、法則、実験検証結果のデータなどはさすがに内部の人間だったものにしか分からないことが多いので、役に立つと思います。
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144 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 21:02:37.27 ID:LxAi14/Xd - >>143
いや、再現実験の累積データが前職の会社にあったので、その知識があるという意味です。 簡単な物理計算については私が計算しますが、シミュレーションはさすがに外注しますよ。 紛争になることは割と多いですよ。 0主張や優先関係などの過失問題、車両時価算定方法と査定額などは判例も豊富ですしわりと裁判になります。
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147 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 21:35:02.95 ID:LxAi14/Xd - >>145
いや、一番多いのが絶版車や特殊改造車などの算定紛争。 この車は10万円で買ったけど改造に200万円かけたから210万円払え!とか トヨタ2000GTとかのプレミアの骨董品の時価算定。 前者の場合の調査なら改造してる部品の製造元調べて金額(部品の状態相応の価格)調べて累計したり、後者なら一般的な取引価格と車輌状態から算定したりするよ
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148 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 21:35:26.27 ID:LxAi14/Xd - >>146
遊びで起業する訳ではありませんので、市場調査は綿密にしてます。
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150 :1 (スプッッ Sdea-oEMS)[]:2018/01/13(土) 21:57:40.02 ID:LxAi14/Xd - >>149
プレミアカーも錆びまくったボロボロもあれば綺麗なものもあって、そこは算定額にかなり影響するので車知ってて相場観もあって調査手法しらないとできないですね。 さすがに損保お抱え弁護士から仕事は取れないですけど、無保険車両もしくは0過失事故で弁護士特約系ない場合などは揉めたら訴訟するしかないです。 泣き寝入りor500万円以上の増額の可能性いずれかをチラつかせられたらどっちを取るかは火を見るより明らかですよね。 そして暇な弁護士さんなら自分で調査するかもしれないですけど、いまはどこの業界でも薄利多売状態。 コストの圧縮と回転率を上げるなら外注するしかないです。 外注先も不貞専門の探偵に頼むのか、損保で調査員してた人間の事務所に頼むのかは考えなくてもわかると思います
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