- レストアってさ
1 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 09:29:07.51 ID:wm62FQ3L0 - 色んな種類があるよな
・付いてるパーツを磨いて洗浄して動くようにする ・フレームまでバラして当時と同じ色、同じような塗料、同じような素材を使う ・フレームの塗装はダイヤモンドコーティング、ボルトは今の純正ボルト、内部パーツは特殊処理による破損防止 ・流用パーツのオンパレードでとりあえず原型を残しつつ動くようにしてある どれも同じレストアになるんだけど、この業界って難しくね?
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6 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 10:03:29.34 ID:wm62FQ3L0 - >>3
その作業が一番つらい 50年前の固着したボルトなんてもう酸化して一体化してるわw
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7 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 10:04:21.14 ID:wm62FQ3L0 - >>4
そうなんだけど、レストアの定義が広すぎて揉める元になるんだよね
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8 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 10:05:07.62 ID:wm62FQ3L0 - >>5
FRP貼り付けは個人的には邪道だけど、そういう事よ
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13 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 10:49:46.66 ID:wm62FQ3L0 - >>9
あーゴメン、個人でレストアする話ね >>10 その部品がないっていう点も、部品取りやパーツ単体でストックを使うか、デッドストックを使うか、ワンオフでパーツを製作して使うかの問題も出てくるわけで >>11 ようはそういう話だね レストア業界なんて偏屈と自己主張が激しいのだらけだから、そんなの日常茶飯事だぞ そういうのをお前さんが遭遇したことがないなら、ちょっと信じられない
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14 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 10:50:38.92 ID:wm62FQ3L0 - >>12
そんなの使ってレストアしてるのが全体の何%だよwww そんなの使うくらいなら鉄板切り出してTIGかロウ付けするだろjk
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17 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 11:08:59.32 ID:wm62FQ3L0 - >>15
いやいやむしろショップだったらそんな事思わねーし、ショップに出せる人種の人間は気にしねーよwww 金に糸目を付けない人はロッキーオートへどうぞ バイクの話になっちゃうけど、同寸法で当時並のクオリティ、同じようなリブを再現してプレス、水銀を使ったメッキがザラなわけで・・・
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- レストアってさ
19 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 11:10:16.48 ID:wm62FQ3L0 - >>16
そこまでキチッとはショップですら出来ねーよww どれもコレも削りに勘だろww なんだろう、少し論点がずれてる気もしてる
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21 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 11:12:35.25 ID:wm62FQ3L0 - 何がしたかったんだお前はww
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23 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 11:35:36.91 ID:wm62FQ3L0 - すまんそれどこのメーカーでどの部品の事?
ロドスタの再生産レベルの話か3〜40年前のパーツで廃盤扱いになってないパーツの事なのか
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25 :名も無き被検体774号+ (ワッチョイWW c311-i2Sp)[]:2017/12/23(土) 11:43:46.75 ID:wm62FQ3L0 - >>24
俺が持ってるスズキはそれより古いのばかりだからな・・・ もっと言うならステーや電装はヤマハもその例には漏れないな 今のところ、スズキ車のパーツはカタナ辺りくらいしか再生産の旨味はないと思うんだけど・・・ 結局、スペインから長期納期で数ヶ月待ち中 その話は知らなかった 車関係は詳しくないけどレビンのパーツは今更出すのか
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