- 長野近辺の女びっぷら [無断転載禁止]©2ch.net
68 :名も無き被検体774号+@無断転載は禁止 (ワッチョイ 9af4-W16a)[]:2017/08/16(水) 21:29:27.92 ID:DrGYBlQU0 - 長野のどこよ
北アルプス沿いなら混んでいてもいいけど 上田はめんどいな 軽井沢〜浅間山混み過ぎなんとかせい
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497 :名も無き被検体774号+@無断転載は禁止 (ワッチョイ 9af4-W16a)[]:2017/08/16(水) 22:07:12.70 ID:DrGYBlQU0 - >>493
おっちゃん若い奴に教えたりしてたけど サーキットで悩ましい曲がり角があれば教えるぞ
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501 :名も無き被検体774号+@無断転載は禁止 (ワッチョイ 9af4-W16a)[]:2017/08/16(水) 23:10:38.77 ID:DrGYBlQU0 - >>498
まず考え方を確認 サーキットを曲がり角と直線で線を引いてみて その直線をいかに速く走るかということにこだわる頭にしてみて 本題 ギヤはパワーバンドの中からチョイ下 1コーナーのエイペックスから1〜2の真ん中に向けてブレーキ 2〜3に向けターンインしながら向きが変わるまでひたすら待つ 2はクリップ無視でいいかな 3のエイペックスあたりでムキが変わったら加速 4のインカットしながら6に向けて 震えながら5を通過 6は無理せず(とはいえギリギリ)8に備えるように回転落とさず向き変えつつ加速 フリクションサークルの45度みたいな感じでグリップと舵角抵抗のバランスに集中 9は怖いよねw 待つのもテクだからね特にポルシェなんかは待たないと速く走れない とにかく車を前に出そう 目線は自分の行く先
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503 :名も無き被検体774号+@無断転載は禁止 (ワッチョイ 9af4-W16a)[]:2017/08/16(水) 23:19:36.28 ID:DrGYBlQU0 - >>502
落ちたら廃車だから無理しない方が良いよ つうかアンダー出ちゃう人は大抵速度出し過ぎだからもっと手前で減速するといいよ ドリフトできれば向きの変え方も自在だからわかると思うけれど 10のグリップを縦横がどれくらいの比率になってるか想像しながら毎周トライしてね 出来れば区間タイム計ることを勧めるよ
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504 :名も無き被検体774号+@無断転載は禁止 (ワッチョイ 9af4-W16a)[]:2017/08/16(水) 23:24:15.87 ID:DrGYBlQU0 - >>502
あ補足 もしかしたら8を頑張りすぎて9が余裕なのかもしれないね 9の先が一番長いストレートだから9を殺すほど8を頑張ったらダメだよ それなら8の進入を殺して8から9にかけて速度あげて アクセルちょい戻しじゃないと曲がれない速度で行った方が良さげかな 落ちない程度に
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513 :名も無き被検体774号+@無断転載は禁止 (ワッチョイ 9af4-W16a)[]:2017/08/16(水) 23:49:25.26 ID:DrGYBlQU0 - >>510
いやさ 日光まで行くじゃない とくじらってあるじゃない今とくじろうだっけ? アソコでここまで来てサーキットかよ中禅寺湖行って滝みてえやってなるじゃない もちろん東照宮よっちゃうじゃない サーキットの時間なくなっちゃうよねw
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