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35 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:00:42.57 ID:5RAFsA3U - >>32
知らん会社だから調べたけどフジトラ乗れるならいいんじゃない？
まぁ、自動車船はいいけど弱小行っても
待遇が相当黒いらしいからオススメはしない。
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39 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:06:28.08 ID:5RAFsA3U - >>34
期待に添えないかもしれないけどひとつ。
ペルシャ湾て風が全くなくなることがあるんだけど、
よる海図をいじってて前に戻ったら
海全体に巨大な光る緑の渦がいくつか見えて、
クラブみたいというか吸い込まれるんじゃ無いかと思った。
あれは焦ったな。夜光虫なんだけどね。あの規模は後にも先にも一度。
なかなかみられないらしい。
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42 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:08:48.46 ID:5RAFsA3U - >>37
現実離れしすぎてもはや想像できないから怖くないな。
怖いとしたら夜、急に小舟が出てくる時とか
漁船が大量に出てくる時。
日本近海は無秩序ですぜ。中国の方がまし。
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45 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:12:15.82 ID:5RAFsA3U - >>40
しらないな。
そもそも入社2、3年で遊んで金使ってるやつでも
レクサスやらBMWやらをキャッシュで買えるよ。
>>41
上司キツイと病むし、豆腐メンタルはすぐ会社辞める。
入社3年までの離職率は高いけどそのあとはそうでもない。
まあ逆にいやな上司でも人気被らなきゃ途中で消えてくれるし。
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49 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:15:47.69 ID:5RAFsA3U - >>44
むしろあそこは大動脈だから狙われるんだろうね。
海は広いけどみんな通るとこは一緒。
世界のトレードはアジアを軸にアメリカとヨーロッパで振り子が一番太い。
リスク分散はない。昔は手当あったけどなくなった。
あとは安倍さんのおかげで、日本籍でも武装警備員乗せられるようになったし、海自さんがあの辺警備してくれてるからね。
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51 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:21:25.48 ID:5RAFsA3U - >>46
おっしゃる通り。レーダーにも映らないし。
そこは経験と勘で船団予測して大回り。
中国漁船はAISという飛行機で言うビーコン見たいのつけてるから
反射波がなくても遠くからレーダーに映る。
日本漁船はクソだからわからん、世界でも遅れてる。
これは報道されない不都合な事実だよね。
>>47
ちーっす。好きだねー。
>>48
船酔いはないけどうんこは三回漏らしてる。
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53 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:23:10.86 ID:5RAFsA3U - >>50
お客様から申し付けられれば、
違法でない限りなんでも運びます。
同級生では核燃料運んだ奴いるよ。
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55 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:24:01.69 ID:5RAFsA3U - >>52
ほーまげーん
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56 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:25:23.67 ID:5RAFsA3U - スプライスはフィリピン人ボースン任せです。
おれロープ苦手
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59 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:29:54.49 ID:5RAFsA3U - >>57
ピーピピっ。底質泥です。
>>58
最近は少しずつ日本漁船でも積んでるやつ増えたけどね。
それでもマナーは悪いと思うよ。
昔、海自さん事故ったけど漁船は無理するんだよね。
海って二次元の世界で操縦性わるいから、
逃げ場少ないんです。
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61 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:33:55.83 ID:5RAFsA3U - >>60
それが仕事です。
危険物扱う船では天体使って自分の位置を求められる技術を持ってないと、
極端な話商売取れない。
まぁ最近ではGPSあってカーナビみたいのもあるからそれに頼りがちだけど。
でもその信頼性と安全の担保のために
位置は出せるようにしてるよ。
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63 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:38:11.16 ID:5RAFsA3U - >>62
たまに六分儀とかってみるでしょ？あれ。
もっぱら太陽で位置だすけど。
でも正直な話、それやるのは多くて1ヶ月に一回かな。
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66 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:40:39.11 ID:5RAFsA3U - >>64
ないな。マンボーが浮いてた時は謎だったけど。
あとは中東の人間、特にエジプト人は、
どうしてあんなに人として終わってるのかと謎だけど。
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72 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:42:15.73 ID:5RAFsA3U - >>65
ないんだよね、バミューダ。
でも鳴門の渦潮は船乗りでもスゲェってなるわ。
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73 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:49:03.78 ID:5RAFsA3U - >>67
そもそもあんなところに大型船は行かないのではないだろうか。
ニューカレドニアは最高だぜ
>>68>>70
時間を切り売りしてる感は強いけど。
43でも免許あればどっかあるかもな
>>69
イスラムの教えでは恵まれないものは
富めるものから施しを受けるが、
それを悪用してる。全員泥棒なんじゃないか錯覚する。
選民思想が強い。良い中国人はいるけど
良いアラブに会ったことはほぼ無い。
>>71
危険物輸送が多いからあんまり上陸しないけど、
イギリスは風光明媚で良いよ。
あとは日本なら伊良湖岬から鳥羽にかけては綺麗だね。
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76 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:54:15.62 ID:5RAFsA3U - >>74
そんな時間があるなら部屋で寝たい。
そもそも荷下ろしやってたら入港前から出航まで休み時間がほとんどないこともある。
まぁでも、お金払ってやれるからね。
船長だとヨーロッパのほとんどの国の人間制覇したといってる人もいたな
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77 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:56:03.08 ID:5RAFsA3U - >>75
逆に聞きたいけど、やっぱり寂しいと言うかつらいの？
うちの会社は現状、陸上勤務比率高いからなぁ
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81 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 00:58:46.92 ID:5RAFsA3U - >>78
過去に似たようなことやって、
航海士が機関士を兼ねた時代もあったらしいが、
無理だったみたい。
そもそも扱うのがプラントだからね。
でも機関士は当直制じゃなくて8時5時の生活だよ。
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83 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 01:02:12.64 ID:5RAFsA3U - >>79
最近はできる。
どの程度の規模の会社までができるかは知らないけど。
フィリピン人はパーティー好きだったのに
これのせいで全然部屋から出てこねーわ。
>>80
なるほどね。
時代が変わったから幾分マシになったけど
おれも母親(妻)をいたわります
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87 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 01:09:03.75 ID:5RAFsA3U - >>82
3直制。
1当直あたり当直航海士と当直クルーで操船。
だけどまぁ船少ない広いとこでは、
昼間、クルーは整備作業だね。
クルーにも二種類あって、整備班と操船班がい。
整備班は8時5時。
なんもやってない時は、クルーは休んでる。
あいつら残業で働かすと法律を盾に騒ぐ。
航海士は担当の庶務雑務と休憩。
といっても休憩には飲み会と勉強という名の元のサビ残がある。
一日最低13時間は働く。航海中の残業手当はほぼつかない。(つけない)正直電通の残業問題なんてチンカス。
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89 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 01:13:50.18 ID:5RAFsA3U - >>85
やるよ。1航海に一回ぐらい。
入社した頃は毎日のようにみんなで顔合わせてたのに
ここ三年で状況がガラッとかわった。
人間関係も冷え切ってるよね。
>>86
説明が難しいけど、発電もやって推進力つくって造水して空気もつくって
その上電装関係も修理してくれる機関部には頭上がりません。
ネジも作れるし溶接もするし、彼らこそ本物の船乗り
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90 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 01:23:08.39 ID:5RAFsA3U - みんなサンキューな
なんかあったらまた答えるぜー
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11 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 09:10:22.42 ID:5RAFsA3U - >>7
お茶女と付き合ってたけど、
話聞いてる限りそーとー乱れとるよ
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96 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 10:48:55.76 ID:5RAFsA3U - >>93
>>30でも書いたけど親戚が亡くなったのを
船で聞いた時。
>>94
シンガポールはどの船乗りもやだね。
船長はタバコ二箱吸うんじゃないかな。
逆にマラッカだと当直航海士だけでもってける。
スエズはまた違う大変さだね。
ああいうところはパイロットと呼ぶんだけど水先案内人を乗せるから、
自分では操船しない。
で、その時乗ってくるのがエジプト人でカス。
まずタバコ何カートンも渡さないと操船を拒否する。
あいつらカスやで
>>95
見たことないだな。
でも興味あるわ。今度読んでみる
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100 ：名も無き被検体774号+＠無断転載は禁止[]：2017/01/27(金) 12:38:24.41 ID:5RAFsA3U - >>98
どういう船乗りだろな。
20のギャルママってことはあっても高専卒だろ。
そもそも外国航路じゃないかもしれないし。
>>99
実は神大になってから海事でも船乗りにならない人が増えた。
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