- 鉄道に関する疑問に俺が答えるスレ
103 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:02:12.80 ID:4hKNWFV80 - >>96
ゆう ふるさとの改造費の違いだろうか？
200系とこまちの連結は信じ難いw
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104 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:03:30.31 ID:4hKNWFV80 - >>98
デットじゃなくてデッドな
運転士が突然気を失ったたりしたときのための装置で、運転士がハンドルを離すと勝手に非常ブレーキがかかるようになってる
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105 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:04:48.45 ID:4hKNWFV80 - >>100
新幹線とかのグリーンに何千円も払うのは気が引けるけど、18きっぷで旅行して疲れたときは普通列車のグリーンは使ったりするよ
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- 超絶神IDキターーーーーーーー！！！！！！！！
91 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:05:23.36 ID:4hKNWFV80 - てすてす
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106 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:07:59.32 ID:4hKNWFV80 - >>96
調べてみたら200系とこまちの連結は普通にあるな
ていうか考えてみれば当然かw
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108 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:09:36.39 ID:4hKNWFV80 - >>107
1/150の鉄道模型だよ
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110 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:11:42.45 ID:4hKNWFV80 - >>96
なんどもすまん
E2がやまびこを統一する前は２００系が主力だったから当然あるよな
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111 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:12:42.36 ID:4hKNWFV80 - >>109
国鉄がきめた、一時間に一本以上ある特急の名称
JRになってからは各社バラバラになってる
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112 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:15:04.80 ID:4hKNWFV80 - 人少ない…
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113 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:18:39.23 ID:4hKNWFV80 - 落ちちゃう
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119 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:26:48.89 ID:4hKNWFV80 - >>115
朝ラッシュのときかな？
電車遅れる→遅れた列車の乗降に時間がかかる→以下無限ループ
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120 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:27:26.57 ID:4hKNWFV80 - >>116
心霊スポットはわからんが廃駅跡なんか面白いんじゃないか
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125 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:33:01.94 ID:4hKNWFV80 - >>117
鉄道を最初に敷設するときに軌間のことをよく知らなかった大隈重信が外国人に説得された狭軌にしてしまったらしい
私鉄だと地下鉄とか関西のほうに多いか
比率でいうと三割くらいか？
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129 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:35:44.14 ID:4hKNWFV80 - >>121
比較的古いのはプシューだよな
なぜ違いがあるかはわからんごめんよ(´Д` )
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130 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:36:48.77 ID:4hKNWFV80 - >>122
今となっては土地がない
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133 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:38:27.58 ID:4hKNWFV80 - >>123
ポインタじゃなくてポイントな
今は線路に電気ながして何処に列車があるか全て把握できるし衝突事故とかはまず起こらない
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134 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:38:52.24 ID:4hKNWFV80 - >>127
鉄道板にはいったことないよ
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135 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:39:19.49 ID:4hKNWFV80 - >>128
おれは海芝浦に海見に行ったことしかないよ
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137 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:40:02.38 ID:4hKNWFV80 - >>131
俺は鉄道が好きというか鉄道でのんびりと旅をするのが好きなんだ
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142 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:42:28.31 ID:4hKNWFV80 - >>132
まだいますよ
架線から供給されるんだが…具体的にどうわからない？
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143 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:43:11.21 ID:4hKNWFV80 - >>139
四国は徳島以外全部行ったw
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144 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:44:42.66 ID:4hKNWFV80 - >>140
走行音録音とか、みんなで寄ってたかって珍しい列車の写真とるとかわけわからん
自分は旅行行っても列車の写真は殆ど撮らない
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146 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:46:08.47 ID:4hKNWFV80 - >>141
高崎から横川のほうにいくのは、長野新幹線開業したし
機関車や線路に莫大な維持費がかかるからJRとしてはさっさと切り捨てたかった
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147 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:47:12.57 ID:4hKNWFV80 - >>145
定番だか五能線かな
あんまり話題に上がらないけど磐越西線は川の流れが綺麗で3時間くらい乗ってても全然飽きなかった
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149 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:49:52.01 ID:4hKNWFV80 - >>148
85年に作られたから耐用年数３０年として2015年
E231に淘汰されてあと数年の命か…
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150 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:50:28.77 ID:4hKNWFV80 - >>124
さいたま新都心
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156 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:54:50.61 ID:4hKNWFV80 - >>151
架線はパンタグラフと接触するからむき出しだよ
雨の日とかは漏電しないように碍子っていう磁器でできたやつで絶縁してある
余談だけど昔セクションがあるところですごい火花散ってるの見たよ
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160 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:56:07.51 ID:4hKNWFV80 - >>152
京王線しかり地元の世田谷線もそうだよ
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161 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:56:50.72 ID:4hKNWFV80 - >>153
東海道新幹線でガポガポ儲かってるからじゃない？
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165 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:58:39.39 ID:4hKNWFV80 - >>154
今は二編成しか運用されてない
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166 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 00:59:39.18 ID:4hKNWFV80 - >>156
パンタグラフの下のほうは被覆があるだろうけど架線に直接触れる部分だったら当然感電するだろうね
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168 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:00:51.68 ID:4hKNWFV80 - >>155
一部は他の路線に行ったけど廃車になったよ
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170 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:01:20.05 ID:4hKNWFV80 - >>157
飛ばない
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172 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:01:38.06 ID:4hKNWFV80 - >>159
電車ならco2は出さないよ
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175 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:06:13.62 ID:4hKNWFV80 - >>167
定番だけど五能線かな
磐越西線も川の流れが綺麗で印象に残ってる
駅はムーンライトで待ち合わせ時間に散策路した南小谷なんか山あいの小さい駅で川の音なんか聞こえてよかったな
車両はロングシートじゃなければなんでもww
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176 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:09:10.58 ID:4hKNWFV80 - >>173
JR東海は東海道新幹線があるからJR東日本と協力してもあんまメリットがない
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178 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:09:40.88 ID:4hKNWFV80 - >>174
確かにやばい
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179 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:10:31.78 ID:4hKNWFV80 - >>177
そういう趣旨だったのか
今どれくらい電気使うのか計算してみる
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184 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:19:57.54 ID:4hKNWFV80 - >>177
計算するの挫折したorz
最近の電車はモーターを抵抗にしてブレーキをかけて、そのモーターが回転して発電した電気を架線に戻してる
これくらいの解答しかできなくてごめんよ(´Д` )
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185 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:21:18.43 ID:4hKNWFV80 - >>181
発車するとき？
電車は空気の力でブレーキ力を得てるから発車してブレーキ緩めるとき空気が抜ける音だよ
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186 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:21:39.83 ID:4hKNWFV80 - >>182
もうちょっと詳しく頼む
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188 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:24:47.32 ID:4hKNWFV80 - >>177
解答できなくてすまないここでも参考にしてくれ
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa1026030.html
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189 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:26:04.23 ID:4hKNWFV80 - >>187
そんなのあるのか？こっちが聞きたいw
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193 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:30:12.87 ID:4hKNWFV80 - >>192
すげえw
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194 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:30:51.16 ID:4hKNWFV80 - >>191
勾配起動に失敗したのかな？
何線の何駅？
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- 適当に駅名を書いて自分の最寄駅が出たら撮影に行くスレ
188 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:34:40.22 ID:4hKNWFV80 - 桜新町
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199 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:39:05.95 ID:4hKNWFV80 - >>195
まず青函トンネルは専用の保安装置がついた機関車じゃないとはしれないから交換
函館から先は電化されてなくて当然電気機関車は走れないからディーゼル機関車で引っ張る
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- 鉄道に関する疑問に俺が答えるスレ
201 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:43:24.11 ID:4hKNWFV80 - >>196
車でいう坂道発進
勾配から発車するときはちょっとブレーキいれながらマスコン(車でいうアクセル)入れるんだけど多分運転士が忘れただけだと思うよ
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- 鉄道に関する疑問に俺が答えるスレ
203 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:47:27.93 ID:4hKNWFV80 - >>200
上野から青森まではEF510(つい最近できた新しい機関車。詳しくはググってくれ)
っていうので、青森から函館はed75っていう赤くて四角い機関車。函館から札幌は、DD51っていう凸型の機関車。
保安装置ってのは、列車がぶつからないように、安全に走行させるためのもの。福知山線で話題になったATSとか。
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205 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 []：2011/08/29(月) 01:53:08.10 ID:4hKNWFV80 - >>204
戻しノッチってノッチ戻しでいいんだよな？それとも流しノッチ？
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