- 【食品安全性】 「福島産ラーメンの輸入販売」で韓国販売会社が世論の袋叩き→「販売中止」[12/04]
83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:16:52.03 ID:q0NHR1l9 - なんで？
喜多方ラーメン大好きなんだけど@埼玉県民
麺類にうるさい埼玉県民
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- 【食品安全性】 「福島産ラーメンの輸入販売」で韓国販売会社が世論の袋叩き→「販売中止」[12/04]
84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:19:40.89 ID:q0NHR1l9 - >>32
サプライチェーンがぶっちされて、物流そのものが滞ったんだけど
まだ十年も経ってないのにこうやってデマ書いて既成事実にしようとする悪質な人間が実在するんだねぇ
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- 【食品安全性】 「福島産ラーメンの輸入販売」で韓国販売会社が世論の袋叩き→「販売中止」[12/04]
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:20:59.89 ID:q0NHR1l9 - >>46
韓国ガー！ばっかり書いてて頭おかしくなっちゃったんだろう
か、元からおかしくて引きこもってるから知りようがないか
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- 【食品安全性】 「福島産ラーメンの輸入販売」で韓国販売会社が世論の袋叩き→「販売中止」[12/04]
86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:23:16.18 ID:q0NHR1l9 - >>67
メリットもなにも美味しいじゃん
ここ重要
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- 【食品安全性】 「福島産ラーメンの輸入販売」で韓国販売会社が世論の袋叩き→「販売中止」[12/04]
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:27:17.39 ID:q0NHR1l9 - >>15
そもそも第一発電所の敷地でも、もう高線量は原子炉本体の周辺や局所的な部分だけなんだけど
自然の拡散沈降の作用ってすごいなぁと思うよ
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- 【国内】「拳銃と銃弾139個を自作」〜韓国籍の２３歳男逮捕[12/05]
82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:28:37.84 ID:q0NHR1l9 - >>26
火薬と爆薬は全く異なる
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- 【国内】「拳銃と銃弾139個を自作」〜韓国籍の２３歳男逮捕[12/05]
88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:37:53.74 ID:q0NHR1l9 - >>48
実用にはならないよねぇ
花火の火薬と発射薬（これも分類上は“火薬”）だと、なんもかんも性質が違うんで
湿けて点火しないくらいなら良いけど、弾頭と反応して持った拍子にパンクしたり
うまく点いても推進しないで撃鉄もどきが顔に飛んでくる感じ
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- 【国内】「拳銃と銃弾139個を自作」〜韓国籍の２３歳男逮捕[12/05]
93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 07:52:11.62 ID:q0NHR1l9 - >>56
基本的に金工、鉄工が苦手なんだよねぇ
Cowayブランドで浄水器作っても、観賞魚用の水回りと部品もなんもかも同じだし
あとはPC部品の寄せ集め
んー、でも水道の圧に負けちゃうよね
減圧弁は？KVK、ヨシタケ、豊興工業
ソレノイド弁は？って見るとタカハ、ケイヒン、新電元
畜生・・・なんで難しい部品は日本製なんだよ
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- 【韓国】「スペイン直輸入のオイルを味わってください」（写真）[12/05]
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 12:11:07.61 ID:q0NHR1l9 - >>70
やめんさいw
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- 【韓国】「スペイン直輸入のオイルを味わってください」（写真）[12/05]
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 12:23:17.10 ID:q0NHR1l9 - >>60
全部別人だよww
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- 【経済】 韓国経済界の重鎮、現状を「瀕死の重症患者」と憂う [12/05]
753 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 12:34:03.30 ID:q0NHR1l9 - >>704
開発現場から製造から、納品から設置から据え付けまで
その後も、出張修理から修理現場から、補修部品の在庫管理に品質保全、不具合解析まで肉体労働ばっかりなんだがw
逆に事務職は採用されて研修の時くらいだけど
もっとも数字に強い=経理に向いてるワケじゃなく、俺に決算締めろって言われても役には立たないがね
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- 【時視各角】 「外交だけ質問を」という文大統領の自信、それでいいのか〜韓日米から韓国が抜けインドが入ったＪＡＩへ[12/05]
95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 12:35:12.59 ID:q0NHR1l9 - >>1
「韓国が抜けインドが入ったA4ってどういうこと？」
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- 【時視各角】 「外交だけ質問を」という文大統領の自信、それでいいのか〜韓日米から韓国が抜けインドが入ったＪＡＩへ[12/05]
107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 12:50:47.52 ID:q0NHR1l9 - >>9
別に、
どうすればいいのと憮然としてても、
やっちまったーと呆然としてても、
うお、まぶし！と茫然としてても、
やってらんねーと唖然としてても、
顔から色を失って愕然としてても、
どうにか立って悄然としてても、
全部“悄然”でまとまるから問題ないﾆﾀﾞ
だから韓国語学習は難しくない
難しいのは話法と会話、と言われる通り
（行間を読みまくる訓練と罵倒語が欠かせない）
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- 【中央日報】 「Ｃａｍｅｒａ Ｗｈｙ？」 ５０００万円奪おうとしていた韓国人の顔、日本の放送で公開 [12/05]
81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 14:30:02.56 ID:q0NHR1l9 - >>1
> 警察は国外に逃げたもう１人の男性に対して逮捕状を出して行方を追っている。
逮捕状を発行できるのは裁判所だけなんですが…
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- 【韓国高裁】 元徴用工に最長 「３年後まで追加提訴可能」 [12/05]
776 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 20:17:13.98 ID:q0NHR1l9 - >>403
ねぇー
判決が確定してから三年間って、それなら遡及でもなんでもできるし、時効なんかそもそも無意味って話なんにねー
もう裁判長の越権というかなんというか、どこまで暴走するんだろうか
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- 【韓国】 「オンドル」に供給する熱湯、配管破裂で道路に噴き出す〜一人死亡、少なくとも３９人負傷[12/04]
195 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:01:41.37 ID:q0NHR1l9 - >>148
再発防止、って言われても「え！？」だったからなー
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- 【韓国】 「オンドル」に供給する熱湯、配管破裂で道路に噴き出す〜一人死亡、少なくとも３９人負傷[12/04]
200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:06:17.54 ID:q0NHR1l9 - >>133
書いてる記者も全然分かってないけど、温水熱水じゃなくてスチーム配管
だから圧が掛かってて管内は百度超だね
温度が高いほど送量が少なくて済むから
断熱もグラスウール、ロックウールで手間が掛からない
ただ、普通は人道抗を通すもので、文字通り路面下に埋設しちゃうってのは聞かない
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- 【韓国】 「オンドル」に供給する熱湯、配管破裂で道路に噴き出す〜一人死亡、少なくとも３９人負傷[12/04]
201 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:07:57.75 ID:q0NHR1l9 - >>181
いやジオサーチは元からそういう商売
社長もあっち系だし
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- 【韓国】 「オンドル」に供給する熱湯、配管破裂で道路に噴き出す〜一人死亡、少なくとも３９人負傷[12/04]
207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:11:55.28 ID:q0NHR1l9 - >>169
強電も同じだけど、温度も圧も高いほど断熱がやりやすい（流量が少ないので管径が細くて済む）
ので、損失はそんなに大きくならない
これが四十度五十度だと大量に送らないといけないので、効率が悪い
あくまで机上の話だけどもね
でもって熱交換器やボイラーの類はデカいほど効率が良い
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- 【韓国】 「オンドル」に供給する熱湯、配管破裂で道路に噴き出す〜一人死亡、少なくとも３９人負傷[12/04]
208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:13:00.95 ID:q0NHR1l9 - >>199
それは場所が砂地だから…
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- 【韓国】 「オンドル」に供給する熱湯、配管破裂で道路に噴き出す〜一人死亡、少なくとも３９人負傷[12/04]
213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:20:16.12 ID:q0NHR1l9 - >>185
港湾から離れすぎちゃってて、LPGも12A/13Aもパイプ通せる距離じゃないかんねぇ
通したとこで今度はLNG導管が穴開いて漏洩だし
出前は大好きだけどLPGの20kg/50kgボンベ持ってく人足も車もない
むしろ生きてるガス管もグラインダーで切断するくらいの頭しかない（向こうだと人扱いされない水準）
電気でやろうにも外気氷点下じゃヒートポンプは役立たず、110V配電を200Vとして使ってるので電流も流せない
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:20:59.48 ID:q0NHR1l9 - >>1
i20=ミラージュ
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:30:55.31 ID:q0NHR1l9 - >>83
看板はヒョンデ
走らせてるのはPSA、車はMMC
そういうこと
>>79
趣味でわざわざエクウス（ジェネシス）持ってたりしたけど、やっぱりパッと見だけだよね
プラリベットが抜けだらけ、エンドは切りっぱ、溶接も穴だらけ、規定トルクで締まってない（シートベルト脱落w）、正常でも警告灯点灯
とにかく雨漏りはすごいわ、エンジンは壊れるわ、全然利かないA/Cなのにドレンで車内びしょびしょ、ガソリン車なのにランオン、ATが壊れる
ものすごい車でしたはい…(´･ω･｀)
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:37:31.48 ID:q0NHR1l9 - >>86
今だと2009-2016年式でθ2エンジン搭載車のオーナー対象キャンペーンやってるよ
（ただし集団訴訟の原告のみ）
走行距離に関わらず現代の新車と無償交換（永年）
他社の新車購入でも購入額から中古売却額を引いた額を補填してる（一度のみ）
仮に他社新車を3万ドル、買い取りを千ドルとしたら2.9万ドルをくれると
面白いのが北米現代はこの3万ドルを自社売り上げとして勘定して、販売台数に含めてるとこ
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 21:40:58.62 ID:q0NHR1l9 - >>119
サービスでどうにかなるもんじゃねーしw
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
183 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:03:46.91 ID:q0NHR1l9 - >>123
日本だと「乗り潰す」なんてよく言うけどね
けど、北米や英仏独だと車がないと移動手段がないわけね、ドラクエみたく街と街の間には何もないわけで
日本みたいに動物に例えたり、具合のよしあしで機嫌がどうのなんて生き物扱いしないから、洗車もしないし特に愛着も持たないよね
ほんとただの下駄
次に出てくるのがリセールバリューかな
特に北米で顕著だが自動車購入=投資の考えが強い
トヨタホンダが成功したのも、部品サプライと全国同価格、加えて高耐久で高リセールという要素がある
ただ幾らリターンがあるか？しかない、そうすると「弊社新車を継続買いで高額返還」と契約に謳ってる現代は強いんだ
（強制車検や保険は大半の州が未実施）
後は特殊事情があって、一例にごっついスポーツカーでもブレーキはピンスライド（片押し）キャリパーってのがある
対向キャリパーはブレーキ鳴きする、米市場では“故障”扱いなんだ…（原理の話をしても理解できない）
当時ダッジのバイパーなんかでもオプション扱い、それも「ブレーキが鳴いても訴訟おこしません」書類に、30枚くらい署名しないとつかなかったり（アキュラNSXなんかも同じ）
日本とは不具合の定義からして違うので、なかなか理解しにくい部分が多いよね
自分らが難癖やイチャモン得意なので「その手の客をあしらうには？をよく心得てる」のが現代起亜自と
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
184 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:04:28.45 ID:q0NHR1l9 - >>145
組み立てつってくれないかなーw
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:08:59.29 ID:q0NHR1l9 - >>177
ZFが頑張ってソフト的に奇数側のクラッチだけ使う格好にしてしのいでる…
半クラやるのは偶数側のクラッチだから、遠からず死ぬ
あと、雨漏りするのはルーフじゃなくてA・Cピラーからだから
溶接甘いってかぶつかったら車体崩壊するよね……
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
197 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:16:02.14 ID:q0NHR1l9 - >>185
パルサーで思い出した
GTI-RもEP82スターレットも、みんな弟がぶっ潰してしまった・・・(´；д；`)
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:24:01.44 ID:q0NHR1l9 - >>181
ほんと自前で開発してないからサプライが持ってくるASSYだけね
下手するとこれもうBoschのサンプル展示状態だったり
しかしヒョンデユニボスが流行ってた時「バスがカスタムメイドなの知らん観光屋さんがこんなに！？」と驚いた覚えが
ちなみにJバスさん曰く「最新装備で最高級を真っ先に発注くれるのがはとバスさん」「ただ、それを軸重10t（首都高の規制上限）でやれと無茶も言う」
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
215 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:26:11.22 ID:q0NHR1l9 - >>193
仰る通り！
だから韓国政府に支援させて北米で現金を配ると
日本車、日系と違って、当事国に現金を持って来るから州政府も連邦政府も黙ってるのにやぶさかでないと
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227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:38:44.50 ID:q0NHR1l9 - >>199
尖ったっていうか、あの車達はアホの域で…
草レース用にと思ってたら、二台とも弟が十七号で事故して廃車（もちろん本人は無傷）
弟には親父が買ってくれたCF6アコードがあったのになぁ…（ワシには援助してくれんのにw）
>>203
確かにドライバーは選ぶけど、弟の場合は単車でも四輪でも事故十数回
ワシャ仕事で営業車も大型も乗るけど無事故無違反、どうしてこうなった…
S660も乗って行きっぱなしだし
まぁRLXの右ハンを逆輸入してる変態紳士だから、人のことはあんまり言えないが
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229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:41:49.23 ID:q0NHR1l9 - >>216
それに関してはBBCも商売だから、広告枠として売ってるだけ
悪い書き方をすれば、前任のクラークソン氏が主導してた頃の方が、独断と偏見に満ちていたと言い返せなくもない
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236 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:48:47.57 ID:q0NHR1l9 - >>220
やはりBIG3はダメダメ
未だに部品の面同士を合わせてカチッとかみ合わない
21世紀にもなって、ボルトナットを緩めると調整用に動かせるようになってる
組み立てラインを抜けてくるとガタガタなんで、最終工程で微調整して何となく合わせてネジ締めて塗装ブースへ
韓国車だとリベット用の穴がない（謎の穴がある）のはあっても、向かい合わせればハマりはする
最初にそこの公差とって、検査で落としといた方がよっぽど安価なのに絶対この組立をやめようとしない
だから自縄自縛ではある
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244 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 22:59:00.88 ID:q0NHR1l9 - >>224
輸入しても部品というよりは、モジュール供給がされないから
割りとあっちだと数万キロ内でエンジン載せ替え、AT乗せ換えって普通なんだわ
例えば私がタンドラを買った、北米NSXを買ったとする、車台番をトヨタ・ホンダの販売店に登録すれば図番から部品名も引けるし注文もできる（メーカー保証だけ無効ね）
現代起亜だと球切れだけでも、車種ごと、下手すると前後左右で口金が違ったりする
ヘッドライトのHIDが切れても、球とインバータ・イグナイタ一体で球だけの交換は不可だったりする
こんなのを輸入するのは、私みたいなド変態だけw
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247 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 23:04:21.72 ID:q0NHR1l9 - >>239
ってか海外カムリってクラウンのボデーそのままなんだけども
国内クラウンにも、どの世代でもエンジンルームを覗くと1.8L〜2.4Lの直4エンジンのマウントが刻まれてる
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251 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 23:14:15.39 ID:q0NHR1l9 - >>237
よく考えると親父殿も最初に買った車がDA6のインテグラで今では伝説のB16A搭載……
32GTRと同じ時期に「こっちもタコメータが〜8,000rpm」（なおファミリーセダン）
畑違いのエンジン屋だけども「量産車でこのエンジン」と呟いてた
たぶん私がバカなのも家系なの
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253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 23:21:46.10 ID:q0NHR1l9 - >>238
うぅ頑張って買ったのに台無しにしやがって…
会社にも20B乗りがいて、ニコニコしながら「こないだ4km/Lも走っちゃった♪」とかなんとか
（他の人の前で言わないようお説教）
もう車いじめる体力もないし、今は3.5L（今時とも）なので、もてぎ借りて何度か友達と走行会もどきですわ
シティ良いなぁ、生まれる前だけどw
行きつけのディーラーでよくすれ違うので
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- 【中央日報】高評価でも売れない…現代・起亜車実績ミステリー[12/5]
255 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage]：2018/12/05(水) 23:36:18.67 ID:q0NHR1l9 - >>241
兵器に限らず、その手の機械モノで調整が利くネジは狂いの原因になる、という思想もある
なので米車専門の車屋さんだと、外装を外してネジ・ナットを最適位置に、さらに溶接してぶっ潰して、なんてレストア方もあったり
>>250
積めまっせ
なにしろ工場だと下からエンジン入れ込んで、上から締結するだけだから
上から見てると積めるようには見えないけれど
なのでインドネシア（右ハンドル）でカムリ部品（社外含め）を調達するとクラウンの穴位置とぴったり
FR/FFの共通化なんて今時は大したこともなく
ただちょっとだけ問題もあって、FR兼用シャシーは切って延長が出来ず、ストレッチリムジンのタネ車はクライスラー300かホンダTLX（インスパイア）、どちらも大排気量のFF専用シャシーだったり
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