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蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E
<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
【日韓コンビニのおにぎり対決】韓国ネットの判定は？「韓国の壁は超えられまい」VS「のりは断然日本がおいしい」[07/07]
【日韓コンビニのおにぎり対決】韓国ネットの判定は？「韓国の壁は超えられまい」VS「のりは断然日本がおいしい」★2[07/07]
◆雑談スレ378◆ほーいいじゃないか　こういうのでいいんだよ　こういうので
【日韓コンビニのおにぎり対決】韓国ネットの判定は？「韓国の壁は超えられまい」VS「のりは断然日本がおいしい」★3[07/07]
【日韓コンビニのおにぎり対決】韓国ネットの判定は？「韓国の壁は超えられまい」VS「のりは断然日本がおいしい」★4[07/07]

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【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
500 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:01:52.63 ID:fMiE7dpB
（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　千回に1回でも成功することが分かれば、成功の可能性を引き上げる研究も出来るんだけど。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
508 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:04:21.31 ID:fMiE7dpB
>>503
南北鉄道連絡と黄海横断鉄道トンネルを作ってこい。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
514 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:05:52.04 ID:fMiE7dpB
>>509
出来るからやってみたら、みすみとうさぎの子孫がネズミ算式に増えて。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
521 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:08:02.73 ID:fMiE7dpB
>>516
「やればできる！」そう上司が勧める仕事に限って、「出来ればやりたくない」ものです
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536 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:11:38.35 ID:fMiE7dpB
>>529
は阪急梅田駅にKQ２１００形をずらっと並べさせてください
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560 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:15:18.41 ID:fMiE7dpB
>>554
海底トンネルを水で満たせば、深度200mで20気圧になる
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
567 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:16:38.31 ID:fMiE7dpB
>>561
貨物列車で日本に運ばれて収容所に送られたﾆﾀﾞと主張する伏線だと思う
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
571 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:17:38.34 ID:fMiE7dpB
>>565
タキって突放出来たっけ。特に燃料油の場合。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
575 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:18:23.41 ID:fMiE7dpB
>>566
イエメン国籍取って済州かも
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
599 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:22:29.48 ID:fMiE7dpB
>>590
東亜の古参、うさぎとかにとしまじろう

（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　幼児向け番組が始まりそうだ
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
611 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:24:33.73 ID:fMiE7dpB
>>602
すしネコ？

>>603
真っ黒や
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
616 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:26:05.71 ID:fMiE7dpB
>>613
東亜で本名を晒すのがかっこいいのなら、オレはかっこ悪くていいや
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
652 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:32:37.51 ID:fMiE7dpB
>>639
細かく刻んだ玉ねぎを炒めてからひき肉を入れて、カットトマトを１缶、水1/2〜１カップを加えて煮込み、
最後にカレールーを入れて15分以上煮込む。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
662 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:34:03.89 ID:fMiE7dpB
>>653
片側1車線で作る構想がニュースになってたな
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
670 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:35:45.47 ID:fMiE7dpB
>>663
連絡船と一緒で、定時運航率がフェリーでは劣るから
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
681 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:37:36.76 ID:fMiE7dpB
>>667
そんなに通るかな
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
693 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:39:25.20 ID:fMiE7dpB
>>675
トンネルが時速50キロ制限でも、詰まらなければそれだけで全然違う
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
695 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:39:55.10 ID:fMiE7dpB
>>690
それ、投石では生ぬるい
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
707 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:41:58.48 ID:fMiE7dpB
>>696
定時運航率では鉄道が最高ですよ。

（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　定時すぎるあまり、積み込むから発車を少し待って！とかは出来ない
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
719 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:44:46.63 ID:fMiE7dpB
>>710
女王陛下の新幹線は語り継がれるべき偉業。

（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　ほぼ間違いなく、お召運転資格者だと思う。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
739 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:48:24.90 ID:fMiE7dpB
>>727
懐かしいというか、もうそんなにというか
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
744 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:49:31.72 ID:fMiE7dpB
>>738
済州連絡路は、たまに出てくるニュースですね。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
750 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:51:15.86 ID:fMiE7dpB
>>742
鉄道の場合、1〜2時間で運転士が交代するので、平均速度が50キロ程度でも
トラックより早く到着するのです。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
764 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:54:28.08 ID:fMiE7dpB
>>758
博多あたりでも、書店より新幹線のごみ箱のほうが少年ジャンプの到着が早かったとか。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
770 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 00:55:54.01 ID:fMiE7dpB
>>760
あのバー様、天皇陛下に「あの方の子なのね」とか言っていそうだ
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]
800 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 01:02:01.74 ID:fMiE7dpB
>>775
念のため調べたら、女王陛下の誕生年に昭和帝が践祚されてた
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
253 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 16:43:31.79 ID:fMiE7dpB
（V）。　。（V）
.ミ（　◇　）ミ　？
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
257 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 16:44:24.22 ID:fMiE7dpB
>>249
２MB時代にそのニュースがありましたよ
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
270 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 16:47:34.52 ID:fMiE7dpB
>>261
そんなに簡単にできるのなら、デンマーク周辺は海底トンネルだらけになってると思う
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
311 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 16:58:30.29 ID:fMiE7dpB
（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　トンネルは下手すると、掘ってみるまで地質が分からんからな。
建設費はもちろん維持管理費もブレまくる
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
332 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:02:19.55 ID:fMiE7dpB
>>324
百足を呼んでこようか。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
339 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:03:44.38 ID:fMiE7dpB
（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　東京湾（河口付近含む）にいくつ海底トンネルがあるのやら。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
350 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:08:40.50 ID:fMiE7dpB
>>346
出水はつきものだけど、作業員の待避と水抜きの用意は大変なことになる。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
354 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:09:43.01 ID:fMiE7dpB
（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　日本国内で鉄道建設するのなら、国土交通省の許認可が必要になるんだがな
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
356 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:10:18.44 ID:fMiE7dpB
>>351
青物横丁か新馬場あたりから地下に入って、そのまま泉岳寺まで
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
365 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:12:03.24 ID:fMiE7dpB
>>323
鉄道トンネルをか？
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
376 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:14:26.92 ID:fMiE7dpB
>>369
鉄道トンネルじゃなくて道路トンネルですし
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
387 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:16:43.58 ID:fMiE7dpB
（V）_　_（V）
.ミ（　∀　）ミ　距離的にはシベリアアラスカトンネルのほうが圧倒的に短くなるだろうにな
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
395 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:17:26.11 ID:fMiE7dpB
>>386
敵から見たら、優先攻撃目標だぞ
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
402 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:18:14.92 ID:fMiE7dpB
>>393
＞釜山から加徳島は繋がってて
この部分のこと
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
407 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:18:52.08 ID:fMiE7dpB
>>396
排気ガス問題はどうするん
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
422 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:21:50.54 ID:fMiE7dpB
>>414
青函トンネルは冷凍冷蔵コンテナの電源エンジンの使用すら制限しているのだが。
自転車でって、休養施設はどうするんだ。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
440 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:24:40.70 ID:fMiE7dpB
>>428
小湊鉄道へ行きたくなるじゃないか
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
462 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:27:27.28 ID:fMiE7dpB
>>441
送ったら、火災時にはふいごになるけど。休憩施設の管理や従業員は？

>>442
勾配何‰で作った
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
475 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:28:55.45 ID:fMiE7dpB
>>453
江ノ電の踏切音もなかなか。江ノ電バスも方向指示器と同時に鳴らすｗ
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
497 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:31:15.61 ID:fMiE7dpB
>>478
こくてつきうしう　「下関始発で九州特急走らせるぜ！」

ウテシ　「あのー、交直切り替えスイッチが無いんですけど」
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
502 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:31:46.32 ID:fMiE7dpB
>>484
勾配が何‰か聞いてるんだけど。
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
525 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:33:58.38 ID:fMiE7dpB
>>513
九「FGT改造済みなら」
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
545 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:36:14.08 ID:fMiE7dpB
>>530
鉄道転用は出来ないと見てよいな。15‰未満の勾配だったら少しは見込みがあるが、
1.5%勾配の道路なんて、トンネルや橋梁のアプローチ路としては勾配が緩すぎるもんな
【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]
563 ：蟹（極東ｗｋｔｋ産） ◆Uy8zHC0F8E [sage]：2018/07/07(土) 17:37:47.68 ID:fMiE7dpB
>>546
九州新幹線に全振りしたか
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