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<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★2[07/07]
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★3[07/07]
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★9[07/07]

書き込みレス一覧

【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★2[07/07]
650 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 11:44:24.22 ID:ytBseIaI
２人って少ないな。死亡者数。
情報が不足してるから何も言えない。
ただ韓国を叩きだいだけの奴は出ていけ
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★3[07/07]
121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 12:27:11.63 ID:ytBseIaI
Ａ３００-６００Ｒで起きたヒューマンとコンピューターとの相反する命令行動が
機体に発生した可能性もあるわな
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★3[07/07]
189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 12:33:41.58 ID:ytBseIaI
そもそも日本のパイロットも航空英語しかできないやつばっかだぞ？
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★3[07/07]
222 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 12:37:37.32 ID:ytBseIaI
>>208
そうある程度の疎通。日本でも国内線パイロットは航空英語のみで
英会話はできない。
国際線となるとある程度の疎通できる者が国際線
どこの国も同じ　英語ネイティブ圏外のパイロットは
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★3[07/07]
253 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 12:42:04.55 ID:ytBseIaI
ちなみに日本のパイロットの英語の発音能力の低さ

http://www.youtube.com/watch?v=b_mgOYlBZnY
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:09:11.40 ID:ytBseIaI
今回の事故、ＣＡＴの可能性大ですね。
となると予測不可に近い状態。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
214 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:12:52.94 ID:ytBseIaI
>>196
仁川からアメリカへの航空機で着陸寸前まで
燃料状態を無視する可能性は大変低いですね。
パイロットも２人いますので
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:16:11.37 ID:ytBseIaI
>>226
燃料を節約してるのは世界中の航空会社も同じで
日本も同じですが。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
279 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:18:37.10 ID:ytBseIaI
>>258
なるほど。
他の原因も考えれますな。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
317 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:22:37.56 ID:ytBseIaI
>>293
ガス欠はあまりにも可能性が低いと思うけどね。
常識的に考えても・・・

燃料節約でエンジンスタートを遅らすとか
そういうのはわかるけど
多く搭載しても帰りに使えるのでギリギリってのは考えられない。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
346 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:25:02.06 ID:ytBseIaI
>>330
ファイナルアプローチに入ってからのエンジントラブルだね。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
379 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:28:16.29 ID:ytBseIaI
>>356
ガス欠だったすれば
パイロットは高度を確保して着陸するだろうから
スピードは通常より上ってると思うんだけどね。

接地点もオーバーすると思うがね。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
427 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:32:26.54 ID:ytBseIaI
>>406
間違ってる理由が書かれてないが？
大丈夫かい？

ダブルバードストライクだと可能性はあるわな
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
461 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:36:42.68 ID:ytBseIaI
>>439
君は答えを導くアプローチが遠回りすぎる
ガス欠なんて可能性は最後の最後だと思うけどね。
パイロットは途中で気づくだろうし

解説してみなよ。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
505 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:40:16.28 ID:ytBseIaI
>>472
機体の故障
例えばエンジン停止させるような要因だと
燃料を送るポンプの問題もあるわな。

ガス欠はあまりにも・・・
仮にガス欠が原因だと大問題だと思うぞ
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
532 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:43:23.89 ID:ytBseIaI
>>520
逆噴射させた可能性は？
前に日本航空のパイロットが異常きたして
ランディング寸前に逆噴射かました事故あったでしょ？
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
560 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:46:08.99 ID:ytBseIaI
>>543
失速してドンと落ちるわな。
ランディングポイント手前に落ちた事と
低速になっていた事など
と合致するわな
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
604 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 22:50:54.78 ID:ytBseIaI
>>563
Ａ300-600Ｒでも同じ事が言えますか？
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
709 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:00:31.95 ID:ytBseIaI
>>676
それはその通りだが。
ＩＬＳが誤作動して本来の着陸地点よりかなり手前に誘導していた
可能性は無いだろうか？
これだと低速　低高度　着陸地点手前　全部説明がつく。

まぁパイロットは目で見てるわけだからゴーアラウンドすべきだが
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
732 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:03:23.42 ID:ytBseIaI
>>717
少なくとも
低速・低高度・手前に接地は説明がつく。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
756 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:05:25.48 ID:ytBseIaI
>>726
パワーロストってもう解明されてんの？
まだわかってないでしょ。原因

>>728
その前の機がその滑走路を使用していたのならね。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
779 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:08:02.30 ID:ytBseIaI
>>743
高すぎるアプローチラインから失速急降下かぁ

ガス欠説が事実ならパイロットは足りないって事を
事前に察知していた事になるな。

とすると他の手前の空港に降りる選択があったはずだな・・
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
837 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:13:27.23 ID:ytBseIaI
>>795
>>799
察知した状況によるよ　いつ察知したのか・・
ガス欠説だとギリギリ足りなかった事になるが
サンフランシスコで下りれるだろ。ロスより手前だ
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
858 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:15:00.99 ID:ytBseIaI
>>842
ケチるにはギリギリすぎないか？ダイバードも入れての燃料搭載だからな
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
872 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:16:18.04 ID:ytBseIaI
>>863
うーん　不可解だ
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
908 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:19:15.30 ID:ytBseIaI
>>868
とするとだ常習的にアシアナ航空がそういう行為をやっていた
って事になる。
つまりこの搭載量で仁川→アメリカまで飛んだ実績があるって事になる
今回は何らかの要因で想定以上に燃料を食った事になる。

その要因が太平洋上にあったか？なかったか？を探す方が早いな。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★8[07/07]
993 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:25:49.15 ID:ytBseIaI
>>963
無礼な。
あの勝負に勝ち負けはないよ。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★9[07/07]
119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:42:43.91 ID:ytBseIaI
>>15
君のはまぁ値段はいいだろうが
キズだらけじゃないか？
しかも写真では1本。
私は4本
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★9[07/07]
141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:45:13.62 ID:ytBseIaI
>>128
物は言いようだね。
確かに使い込んでこそ渋みが出る物や愛着がわく物はあるわな。
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★9[07/07]
161 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:48:25.25 ID:ytBseIaI
>>151
また金の話か
やめとけ。
何が楽しいか相性がいいかだ。　底が浅いわ
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★9[07/07]
194 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:51:33.05 ID:ytBseIaI
>>171
訳の分からんことを言って因縁つけるな。
私は金の話なんてしないだろ。

君が最初に私の時計を見て　安いのばっかとか言ってるんだよ。
恥を知りなさい！！！
【米国】韓国アシアナ航空機、サンフランシスコ空港で着陸失敗し大破炎上-2人死亡か★9[07/07]
221 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2013/07/07(日) 23:54:27.58 ID:ytBseIaI
>>192
まぁ航空機事故は原因が全然違う所にあったりもするし
もう少し情報を待たないとね。


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