- 【関門海峡事故】護衛艦「くらま」衝突事故 韓国海運会社「管制から指示受けた」 海保「指示しない」[10/28]
147 ：反ｱｶﾋ民間人 ◆btTyKKqEjQ [sage]：2009/10/28(水) 19:38:27 ID:WwxSKSwg - >>144
∧ |∧
（@皿@） それが出来てれば今回も・・・・・・・
|
- 【関門海峡事故】護衛艦「くらま」衝突事故 韓国海運会社「管制から指示受けた」 海保「指示しない」[10/28]
166 ：反ｱｶﾋ民間人 ◆btTyKKqEjQ [sage]：2009/10/28(水) 19:40:54 ID:WwxSKSwg - >>125
∧ |∧
（@皿@） 時系列の情報からするとまず右側に韓国船が動いた事から
「抜くなら左側からね。自衛艦もあるから気をつけてね☆ミ」と言う
情報を管制側が出したと考える方が自然でしょうな。
「左から抜いてね☆ミ」って話じゃないから指示だったかも怪しい。
|
- 【関門海峡事故】護衛艦「くらま」衝突事故 韓国海運会社「管制から指示受けた」 海保「指示しない」[10/28]
201 ：反ｱｶﾋ民間人 ◆btTyKKqEjQ [sage]：2009/10/28(水) 19:46:02 ID:WwxSKSwg - 679 名前：エロ玉 ◆Eroge/2jNo [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 19:07:02.64 ID:O5FDEw1/0
NHｋから電話北
追い越されようとした船からマーチスに連絡があった。
追い越されようとしている船が抜くんだったら左から逝ってくれとマーチスに連絡。
マーチスがコンテナ船に抜くんだったら左からと前の船から連絡北と伝える。
あくまで海保は情報の提供をしただけ。
その際に、前方に護衛艦がいるから気をつけろと付け足す。
（番組の中では・海保も）指示をしたとは言ってない。
抜く・抜かないはコンテナ船の判断。
情報源は第７管。
以上でした。
∧ |∧
（@皿@） とりあえず転載。
|
- 【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 ★4 [09/10/28]
116 ：反ｱｶﾋ民間人 ◆btTyKKqEjQ [sage]：2009/10/28(水) 19:48:48 ID:WwxSKSwg - >>88
∧ |∧
（@皿@） 何度も書くが「指示されたとしても追い越しの際の安全確認は船長の責任」だぞ？
少なくとも自衛隊の艦をやり過ごしてから追い越しと言う判断もできる状態だったし。
|