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46 ：朝まで名無しさん[]：2015/11/13(金) 13:41:34.51 ID:f461VAAQ - ＶＷ、強まる中国依存 合弁２社の新車販売10月プラス （日経）
2015/11/13 2:03
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX12H1A_S5A111C1FFE000/
排ガス不正で揺れる独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が最大市場の中国で踏みとどまった。10月は日
米欧で販売が急失速するなか、中国では２つある乗用車合弁がそろって前年同月比でプラスだった。
世界中で逆風にさらされるＶＷにとって中国は最後の砦（とりで）となる最重要市場だ。一方の中国も
陰に陽にＶＷの事業を支える。
中国全土で大幅値引きなどの販売テコ入れに動いているほか、中国政府が景気刺激策として10月
から始めた排気量1600cc以下の小型車減税が効いている。それ以上に支えとなっているのは長い時
間をかけて築き上げた中国政府との太いパイプだ。
ＶＷが中国に進出したのは1984年。製造業の育成を急ぐ中国政府は日米欧の外資大手に中国進出
を依頼したが、真っ先に提案を受けたトヨタ自動車は進出をためらう。代わって手を挙げたのがＶＷ。以
来、中国政府と二人三脚で自動車産業を立ち上げた。「中国政府が最も信認する盟友がＶＷ」（関係者）
だ。
そもそも、外資系の中国での自動車事業はすべて中国企業と合弁を組む必要がある。ＶＷの乗用車
合弁も国有大手との折半出資。中国側からするとＶＷをたたきすぎれば自身に跳ね返る。中国国内で
排ガス不正に関する報道が極端に少ないのもこうした理由がある。
ＶＷが世界的に苦境に陥った今年10月下旬にメルケル独首相が通算８回目となる訪中を果たすと、国
有銀行の中国工商銀行がＶＷを資金面で支えることが決まった。メルケル氏の傍らには常にＶＷのマテ
ィアス・ミュラー社長の姿があった。
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