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75 ：朝まで名無しさん[sage]：2015/02/04(水) 17:06:45.23 ID:4sSV0nvM - >高知白バイ「冤罪」事件理解用のバイク衝突数秒前から動画集
>http://youtu.be/Qmi3SljNASo
バイクは思いの外、急旋回回避しない(できない)
車両前面に衝突、の場合
【衝突地点=破片散乱位置】となるとは限らないことについては
この動画を参照下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=W2EKLlna9mk
いわゆる「横滑り論」理解のために横滑り事例集動画を作りました。
衝突前速度のみならず、「絡みつく」「引きずる」の要素も重要なことを感じて下さい。
http://youtu.be/gMf24tsqavw
高知白バイ「冤罪」事件理解用の
事故現場における路外車の現実の右折事例集を作りました
http://youtu.be/cIFkmiezWls
最終停止位置⑤のまっすぐ姿勢の特異さが際立つと思います。
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76 ：朝まで名無しさん[sage]：2015/02/04(水) 17:13:25.09 ID:4sSV0nvM - >>74
その文章前も見た気がしますが内容というか>>74さんが
いわんとしていることを理解できている人はいるのですかね
理解させたいなら図解が必要なレベルでしょう
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78 ：朝まで名無しさん[sage]：2015/02/04(水) 17:40:50.57 ID:4sSV0nvM - >>60
> 逆冤罪がおとなしくなったのは、人が集まるﾆｭｰ即+で
> 印象操作をしたかったってことだな。
> ここで暴れる動機はないようだね。
私の「獲物」は間違った情報で誤解している「理解力のある純朴な一般人」ですからね。
そういう人達はこんなスレまであまりやってきません。
やってきても私の貼った「テンプレ」みて理解して去るでしょう。
そして結局このスレにはあなたみたいな人しかレスしない隔離スレになる
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80 ：朝まで名無しさん[sage]：2015/02/04(水) 17:50:31.69 ID:4sSV0nvM - >>77 まあどうでもいいですが、26歳で白バイ歴7,8年だったはずですよ。
>だったら止まれた車もぶつかってますねｗ
http://amanoiwata.web.fc2.com/00000029karekia.jpg
第１車線の車はバスが遮っているから止まらざるを得なくて
第２車線においては、第１車線を遮り始めてから最初にやって来たのが白バイ
ということでありましょう。
http://gazo.shitao.info/r/i/20150102015849_000.jpg
白バイ衝突直前バスが第１車線と第２車線の境界付近に停止していたのは証拠に基づく「事実」
スリップ痕擦過痕バス前面凹損水平擦過痕線状痕等のその他の証拠と証言の断片を総合的に解釈すれば
カレリア事故形態が合理的に導出されてしまう。
これはしたかのないこと
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81 ：朝まで名無しさん[sage]：2015/02/04(水) 17:52:51.86 ID:4sSV0nvM - >>79
【高知白バイ「冤罪」事件 スリップ痕捏造説のまやかし】
http://gazo.shitao.info/r/i/20150130215813_000.jpg
この画像資料の下のほうに「スリップ痕写真集」があるから見てください。
横ズレした形跡はちゃんとありますよ
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83 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 17:59:49.39 ID:4sSV0nvM - >>82 そういう「反論」のしかたし出すとネット世間の人達はあなたの負けだとみなしますよ
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89 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 18:15:00.70 ID:4sSV0nvM - >>85
http://wadainohonya.blog.fc2.com/blog-entry-187.html
>同僚の白バイ隊員が約130m離れた交差点のバスと178m先の白バイを目視、
>交差点から約80m離れた場所で事故を目撃した。8年のベテラン隊員であり、
>バスは時速約10km、白バイは約60kmであると確認できた。
同僚隊員の経歴と勘違いしたかもしれません。ごめんなさい。
無くなった隊員は白バイの全国大会の高知代表(補欠)という情報はありますが
だから経歴が長いとも限らないですからね
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90 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 18:17:05.42 ID:4sSV0nvM - >>87
元運転手本人も記者会見で、亡くなった白バイ隊員は右折できなくて困っているバスのために
白バイから降りて交通整理すべきだったといっています。
同じ穴の狢は考えることも似てくるようですね。
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94 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 18:27:07.35 ID:4sSV0nvM - 「高知白バイ事件」 交差点の様子
http://youtu.be/wQ9rEJ8isu8
この動画の横から出てくる不穏な白い乗用車がもし
第１車線第２車線境界で停止したとしたらどうなるか想像してみてください
第１車線を通行する車は停止する
第２車線を通行する車は通過する
でしょう
第１車線を通行する車は停止して「不穏な白い乗用車」に対してクラクション鳴らすかもしれない。
でもそこに停止しているのがもし「スクールバス」だったとしたら、
スクールバス相手にクラクション鳴らすのは気が引ける感じで黙って待つような気がします。
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97 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 18:32:35.31 ID:4sSV0nvM - >>91
> バスに3m引きずられたのに、引きずられ開始地点から終点までアスファルトには傷がないのはどう説明するのか
真実と思われる衝突形態
http://gazo.shitao.info/r/i/20150130220007_000.jpg
無理がありすぎるバス側主張衝突形態
http://gazo.shitao.info/r/i/20150130220101_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150130220210_000.jpg
のうちの
>真実と思われる衝突形態
>http://gazo.shitao.info/r/i/20150130220007_000.jpg
で合理的に解釈しているので参照してください。
.2.9m移動といっても白バイが90度向きを変えるだけで1.7mケットできるんですよ
残りの1.2mだけ滑走すればいいんです。
「3mひきずった」は警察司法権力側の安易な解釈表現に過ぎないから本質を理解する必要があります。
証拠があって解釈がある。
解釈が間違いだから証拠が捏造ということにはならない
解釈が間違っているだけ。修正すればいい。
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101 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 18:48:04.74 ID:4sSV0nvM - 通達全文 http://amanoiwata.web.fc2.com/20141215_tsutatsu.JPG
元運転手側が指摘する該当個所は一番下の(3)
この通達と高知白バイ衝突死事故での白バイ隊員の行動とを結びつけるのは無理がある。
それなら元運転手が事故半年前一時停止義務違反で検挙されている事実のほうがよっぽど「証拠」だろう
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108 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 20:03:25.38 ID:4sSV0nvM - 保冷所博士はカレリア事故形態ファングラブ会員番号１番だし
不意のタイミングでバスが白バイの進路を塞いだという前提で
皮肉を込めてレスしてるんだからそれに気づいてあげないと。
皮肉を真に受けることほどかっこわるいことはないですよ。
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117 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 20:33:08.55 ID:4sSV0nvM - >>115
http://gazo.shitao.info/r/i/20150102013909_000.jpg
バスが前進移動する途中で
白バイ前輪スリップ痕の位置にバスの右前角が存在していたタイミングで白バイが直角直立状態で衝突
バスは約３ｍ移動して停止した。
白バイも衝突後９０度向きをかえてバス前進方向とほぼ同一方向に移動し、白バイ前端とバス前端とが
バス前進方向においてほぼ同一で停止した。
バスが3m移動することと白バイが約3m移動して1.2m擦過痕を付けることとは矛盾しない
バスの移動距離約3mの内実を良く理解する必要がある
向きをかえることで1.7m 1.2m滑走することで合計2.9m
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118 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 20:34:39.09 ID:4sSV0nvM - 訂正
>バスの移動距離約3mの内実を良く理解する必要がある
白バイの移動距離約3mの内実を良く理解する必要がある
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119 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 20:41:03.90 ID:4sSV0nvM - >印象操作事例の研究
>http://togetter.com/li/770388
http://pbs.twimg.com/media/B7Y28aSCAAEaoml.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B7Y5WreCYAA1IeP.jpg
支援者マスコミ連合による印象操作で大抵の人は勘違いしているけど
司法権力の現状での衝突形態の認定は「直角直立」
「横倒しのほぼ転倒状態で側面衝突」ではないんです。
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122 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 22:10:57.24 ID:4sSV0nvM - >>121
「引きずられた」が
引きずられた距離＝擦過痕の距離
の意味で使われているなら、
実際の擦過痕は1.2mなのだから
引きずられた距離＝擦過痕の距離
の意味で使うことが間違いだということ。
証拠の解釈の間違い。
または、言葉の解釈の間違い
証拠自体は捏造証明されていないのだから本物 1.2m
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123 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 22:20:02.54 ID:4sSV0nvM - >>121
>白バイの全長円内にしかありません
下の句が省略されているので良く理解できません。
白バイの全長円内にしかないと、何がどうなる、というところまで語って下さい。
私のレスが欲しいなら
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129 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 23:12:49.78 ID:4sSV0nvM - >>127
http://amanoiwata.web.fc2.com/20150130seito_with_syokos.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150102013909_000.jpg
警察到着時点、まだ生徒達がバス内にいる時点で既に
警察好みの証拠が揃っているのだから追加捏造する必要がない
バス前面にこれらの証拠を残しつつ
http://amanoiwata.web.fc2.com/20150130bus_front_syoko.jpg
白バイがバスに対してこの位置・向きで停止した、
http://amanoiwata.web.fc2.com/20150130seito_with_syokos.jpg
という事実も、「白バイ衝突時バスは動いていた」の証拠
「白バイ衝突前にバスの後ろを車がとおった」と校長が証言しても
その証言には、それらの証拠を遡って取り消せる力はない。
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135 ：朝まで名無しさん[]：2015/02/04(水) 23:53:32.63 ID:4sSV0nvM - >>133
>【白バイサイドスタンドに関する新発見】
>http://gazo.shitao.info/r/i/20150102013402_000.jpg
この情報を参照してよく考えてみて
白バイがバスに引っかかるとかしてバスによって
押されるなり引かれるなり轢かれるなりして
引きずられることが
可能かどうか。
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