- また冤罪!?スリップ痕捏造?「高知白バイ事件」有罪判決 54
109 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 00:00:36.70 ID:I1KO6C72 - >>107
あんたの馬鹿レス弁解レスは見る価値読む価値なし。
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120 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 00:50:05.21 ID:I1KO6C72 - >>117
論より証拠、バスがあれほど、ぶっ壊れてんだぞ。 破壊具合からある程度は当たり方は分かるってものよ。 どこで転倒しようが、あれだけバスを破壊してるわけだから 破壊力の減衰などとお茶を濁せるわけもないわな。 バス内部の骨格も押されている。
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123 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 01:10:42.49 ID:I1KO6C72 - バスのバンパーが、あそこまで凹んだ理由や
バスのフロントガラスの下に凹みが出来た理由や 事故後の白バイの位置関係を見れば、普通に考えれば 白バイの当たり方が見えてくるよな。 つーことで、普通に考えれば、バスは動いていたことになるぞ。 白バイと衝突して押されながら前進したバスの跡、白バイの跡は本物ってことだな。
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124 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 01:15:04.22 ID:I1KO6C72 - >>122
高校物理で話をしているサイトがありますぜ 事故を高校物理で考えるhttp://minkara.carview.co.jp/userid/351012/blog/ 計算式の根拠が理解できるなら、このサイト(バスは横滑りする)の計算根拠に反論できるのかな?(笑)
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126 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 01:24:44.12 ID:I1KO6C72 - >>125
凹んだ先の骨格まで押している場合は、その理屈も通用しないっしょ。 こんなサイトもありますぜ。(ページの左上の「ブログ」文字をクリックすると色々な記事が読める) いい日旅立ちhttp://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/c400121/
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128 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 01:28:55.47 ID:I1KO6C72 - >>127
計算根拠もなく仮説に仮説を積み重ねたものは、むしろバスは動かない警察捏造説じゃね?
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130 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 01:38:11.82 ID:I1KO6C72 - >>129
エアタンクの奥にあるギアボックスや内部骨格(フレーム)のことじゃないのか。 要するに、バンパーやパネルの奥にあるバスの骨格まで 白バイが深く到達したってことだろ。
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134 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 01:49:13.07 ID:I1KO6C72 - >>131
あんた、バスの内部構造の絵をちゃんと見ているのか? 外壁のすぐ奥にあるエアタンクが、すっかり押されているんだが。 しかも、そのすぐ奥には内部骨格があるぞ。 記事をちゃんと見てないのか?
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136 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 01:56:10.64 ID:I1KO6C72 - >>132
>それにミンカラの横滑り痕の図面は実際のお玉杓子痕と形状が違うからね。 そうか?むしろ、同じに見えるんだが。 http://livedoor.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg ミンカラとかいうサイトの絵とそっくりだぞ。 警察写真は至近距離撮影だろうから、被写体の形が歪んで写っているんだろな。 鉄道線路を平行線として撮影できないのと同じだろ。
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137 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 02:00:16.92 ID:I1KO6C72 - >>135
想像図かどうかは、専門家が見れば分かることだから、まぁそう焦るな(笑)
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144 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 09:06:09.53 ID:I1KO6C72 - >>138
あんたが、よりどころにしているというサイトがこれというわけか。 http://kochiudon2.blog105.fc2.com/blog-entry-8.html 3枚目の画像は、至近距離から撮られているから、タイヤ痕全体の形が歪んでいるぞ。 同様に平行な鉄道線路を撮っても、みかけ上は平行線には見えず、ハの字に写ってしまうのと同じだ。 逆に言うと、テレビニュース映像と思われる画像は、遠方から撮影されているので タイヤ痕全体像の本来の特徴が客観的に判断つくというわけだ。 http://livedoor.blogimg.jp/rintaku/imgs/3/9/39b44b9a.jpg 手前が途切れている、軌跡の幅は手前が狭い、手前の途切れた部分を含め左が湾曲が強く、右が長い いい日旅立ちhttp://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/c400121/ (ページの左上の「ブログ」文字をクリックすると色々な記事が読める) あんたが、ミンカラのタイヤ痕の絵と、ニュース映像のタイヤ痕全体像が違うと印象操作しても 何の説得力もなし。歪みがかかる至近距離撮影の写真を論拠にしていること自体が間違いな。 それに比べて、ニュース映像動画は正直だ。
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145 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 09:14:44.41 ID:I1KO6C72 - 仮説に仮説を積み重ねた机上の空論は、スリーナイン論とちゃうか?
バスは止まっていた、横滑りはあり得ない、白バイは転倒後に衝突した バス前面の凹みと白バイの位置関係は説明可能だ、 ミンカラのタイヤ痕の絵とは違いバスは軟体動物だ 横断右折の時、左右両方の確認は必要ない 2〜3m手前斜め右折体勢よりも、最終停止位置90度右折体勢のほうがスムーズに旋回可能 そのほとんどがカルト支援脳ならではのデマ意見といっても過言じゃないだろ。
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202 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 22:15:29.57 ID:I1KO6C72 - >>167
大型トラックの影からバスが不意に動き出したら 60km以上のスピードで走ってる白バイでも 避けきれないこともあるんじゃないか? 40kmで走っている車だって、路地から飛び出した子供とぶつかることだってある。 まして重量級の白バイだと、とっさに急カーブできるんかねえ? バスが右斜めで待機していたら、バスの横からではなくて、バスのやや正面側からぶつかったんじゃないか? バスの破壊具合と、事故後の白バイの位置関係ひ符合するぞ。
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205 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 22:20:38.60 ID:I1KO6C72 - >>195
>はっぴゃく K察&司法監視委員会http://r110.blog31.fc2.com/ このブログ記事のhttp://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-108.html この小さな写真群の中のhttp://blog-imgs-34-origin.fc2.com/r/1/1/r110/20110924155457729.jpg 下の方にある写真(バスの破壊具合のアップ写真)のことじゃないか? 違ってたらゴメンちょ。
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208 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 22:32:55.17 ID:I1KO6C72 - >>205の画像リンクがうまく表示されないのかな?
記事タイトル 6対32が示す警察の姿勢http://r110.blog31.fc2.com/blog-entry-108.html この記事の中にある小さな写真群じゃなくて 一枚一枚もっと大きな画像で見たいもんだよな。 中にはバスのドライバーも写っている。 またまだ世間に公開されていない重要写真があるんじゃないか。
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210 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 22:44:49.79 ID:I1KO6C72 - >>202の補足
バスの破壊具合や、道路上の痕跡や、事故後の白バイの位置関係からすると 両車の衝突角度は、このサイトの考え方に近い。 スリップ痕の謎http://blog.livedoor.jp/rintaku/archives/50034476.html
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213 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 23:09:11.03 ID:I1KO6C72 - >>211のリンクにある下半身のない写真がフライデー記事のネタにされたんだよな。
ヤジウマ合成疑惑の写真見たところで、そのような印象を受けないんだよな。 やや大きめの上着ジャケットのせいで、下半身が写っていないように見えるだけ。 むしろ、そのジャケットの下に下半身が写っていたら 不自然にも不恰好な下半身肥大体型の持ち主になってしまうぞ。 写っているご本人にも失礼じゃないのかね。 富士フォルムに対しても無礼千万なことをのたまっているが。
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214 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 23:17:16.18 ID:I1KO6C72 - 揚げ足を取られる前に訂正w
富士フォルム→富士フィルム そう言やぁ、畑違いの法務部に混乱回答させるなんて姑息なやり方だよなあと思ったね。 ひょっとして技術部所なら一発回答だったんじゃないか? 事前に回答混乱のための当たり調査と作戦会議でもしたかのような動きを感じたよ。
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215 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 23:24:52.36 ID:I1KO6C72 - そう言やぁ、オウム裁判も結審だよな。
肝心の麻原こそ松本死刑囚は、知らぬ存ぜぬと一切口を閉ざしたきり。 長い裁判期間を経た被害者や遺族も、真相が解明されないまま納得できないだろな。
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220 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 23:35:33.35 ID:I1KO6C72 - >>216
大型トラックのことや調書のことは過去スレに書いてあったぞ。 あんたの書き込み内容はすべて思いこみじゃないか。 バス前面の凹みに届いた後、白バイが事故後の位置に後づさりするわけがない。 バスが予想外に動いたから、あのような事故が起きて、色々な物証が残ったわけよ。 おそらく、全写真を公開したら不味いことになることを支援者は知っているんだろうな。
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221 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 23:39:23.55 ID:I1KO6C72 - >>217
そりゃ失礼。 天下の富士フイルムさん、ご無礼しました。 ちなみに、あんたに謝罪しているわけではないぞw
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223 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 23:42:26.49 ID:I1KO6C72 - 過去スレにあった生徒の調書って、これだろ。
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 駐車場から出たバスは一度車道に入る前で停車したのですが、それからは私が歩くより少し 早いくらいの速度で国道の真ん中より数メートル手前まで進んできました。 この時、私はバスの右側後方のシートの窓側に座っていましたので、 何気なく窓の外を見ていた私の正面には北に行く車線が見えていました。 この時、北に行く車線には直進する車線が2つ、右折用の車線が1つあるのが見えました。 そして直進する車線のうち中央側の車線に、詳しい型はわかりませんがトラックのような 普通乗用車より大きな車が一台とまっていました。 そしてその後方から白バイが近づいてきているのが見えたのです。 白バイは車線上に止まっていたトラックのような大きな車の東側、 つまり植木のある中央分離帯側へと移動、そのまま私の乗るバスへと近づいてきたのです。 私が白バイの姿を見つけた時には、バスは国道上に止まっていたのですが、 またバスは徐々に前へと進み始めたのです。そしてバスが進み始めた直後、白バイが右折する 車線を真っすぐバスの方へと向かってきたのです。 そして白バイがバスの運転手と数メートルの距離まで近づいてきた時、 白バイは東側にバイクを傾けたのです。 その後、ガンという大きな音が聞こえ、バスが少し揺れたのです。 この時バスはもうとまっていました。 うわ、白バイとぶつかった大変なことになったと思いました。 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
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226 :朝まで名無しさん[]:2011/11/21(月) 23:55:30.43 ID:I1KO6C72 - >>216あんたの脚色シナリオだと、バスの破壊状況も道路上の痕跡も説明できないぞ。
しかも現場捏造や写真捏造の新証拠もない。 ちなみに>>210に書いたとおりの考えな。
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