- また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 53
99 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 08:05:42.58 ID:2rqsQ1Dq - >>97
保冷所さんの主張する右折待機位置とバス運転手の言う右折待機位置をくらべた場合の話を私は今このスレで保冷所さんとしていて、
http://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2009-07-23に掲載された図面(一枚目の図面)とhttp://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news2/1319105981/508に貼ったブログ記事に掲載された写真から、
馬鹿以外なら分かる当たり前のことしか私は言ってないんだが。
あなたの>>97の投稿は独特の馬鹿ぶりを発揮した投稿だね。
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110 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 12:05:27.58 ID:2rqsQ1Dq - >>107-108
保冷所さんは>>91-94をちゃんと読まないか馬鹿のため理解できなければ返信するな。
馬鹿の返信は迷惑だ。
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113 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 12:25:31.34 ID:2rqsQ1Dq - だから、保冷所さんの主張は、白バイに衝突されてバスは横滑りして左前方に進行して最終停止位置で停止して頭の右振りもゆるやかになったという主張だから、
保冷所さんの主張のバスの右折待機位置は最終停止位置の後方ではなくて右後方なんだが。
しかも保冷所さんの当初の主張は右後方３メートルではなくて第二車線を半分ほど塞いだ地点だから３メートル以上最終停止位置の右後方じゃないか？
保冷所さんは都合が悪くなると勝手に主張を変えて 主張を変えたことさえ認めない。
保冷所さんはつくづく哀れな奴だ。
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114 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 12:31:02.78 ID:2rqsQ1Dq - >>111
はあ？
保冷所さんは保冷所さんのブログに私が>>91で説明した通りの旨のことを書いてるんだが。
保冷所さんは都合が悪くなると主張を変えて 変えたことさえ認めない哀れな奴。
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116 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 13:05:30.82 ID:2rqsQ1Dq - >>112
保冷所さんは保冷所さんのブログに最終停止位置からでは反対車線の第二車線には右折できない(私に右折できると指摘されて、のちに保冷所さんは据え切りなら右折できるに訂正)し、
最終停止位置より手前で右折待機すれば加速をつけて右折して反対車線の車の流れに乗れるから二種免許持ちならそのような右折をするはずという旨の何から何までトンチンカンな主張を、
保冷所さんは保冷所さんのブログでしてます。
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117 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 13:16:05.76 ID:2rqsQ1Dq - >>115
http://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-13.htmlに、結局はそういう趣旨のことが書いてあるだろうが。
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118 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 13:25:45.66 ID:2rqsQ1Dq - >>117に貼った保冷所さんのブログの記事には、バスの右折待機地点は第一車線と第二車線の境目の可能性がある旨書かれてるね。
そうすると最終停止位置より３メートル後方じゃなくて6〜7メートル後方だろ。
保冷所さんは何で今になって6〜7メートルを３メートルに変えたの？
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119 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 13:43:15.95 ID:2rqsQ1Dq - >>117に貼った保冷所さんのブログ記事にはバスの停止位置は第二車線のまん中付近とも書かれてるね。
右折車線の車線幅は３メートルで第二車線の車線幅は3.5メートルだから最終停止位置より約５メートル手前ということだな。
何で保冷所さんは今になって３メートルに変えたの？
しかも勝手にこのスレで３メートルに変えたことも保冷所さんは秘密にした。
哀れだね。
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120 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 14:17:12.32 ID:2rqsQ1Dq - >>117に貼った保冷所さんのブログ記事のバス停止位置以外の疑問点について。
校長車の校長は校長車の停止位置より 校長車と前方のバスとの車間距離のほうが記憶に残りやすいだろ。
それに校長は裁判所の証言台では校長車は歩道の手前に止まってたとは言えても歩道にかなり飛び出して止まってたとは言えないだろ。
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122 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 17:09:45.15 ID:2rqsQ1Dq - 私が>>91で説明した保冷所さんの主張は>>117に貼っただけじゃなくて、保冷所さんはhttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-8.htmlにも書いてるね。
そこでも保冷所さんは、バスが第一車線と第二車線の境目で停止した可能性を言ってるし バスが頭をもっと右に振ってたから白バイが右旋回しても直角に衝突したとも言ってる。
そこでは右方から来る白バイを発見した場合と書いてるが、保冷所さんはよほど一車線と第二車線の境目とバスの頭右振りが好きらしい。
保冷所さんのブログのその両記事は保冷所さん本人が>>107に貼ってたわ。
保冷所さんは自分で貼って>>91を否定するんだから どうしようもないね。
もちろん、保冷所さんはブログで断言じゃなくて可能性があると主張してるわけだが、保冷所さんは断言してなければ主張してないと言い出すつもりか？
保冷所さんはブログでこういう主張をしてると言うといけなくて、保冷所さんはブログでこういう可能性があると主張してると言わなければならないわけだな。
保冷所さんの相手は疲れるわ。
>>117とこの投稿に貼った保冷所さんのブログ記事で、私が>>91で保冷所さんの主張として説明したことと概ね相違ないだろ。
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123 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 17:37:05.52 ID:2rqsQ1Dq - >>122の訂正
×そこでは右方から来る白バイを発見した場合と書いてるが、
○そこでも、右方から来る白バイをバスが発見してくれたと白バイ隊員が勝手に勘違いして、
バスは右方の白バイには気づかずに左方から車が来てたから一旦停止したか徐行して左方の車が途切れたから横断右折を開始した場合という旨を書いてるが、
以上の通り訂正します。
ますます>>91の通りでした。
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125 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 20:53:45.79 ID:2rqsQ1Dq - >>124
校長証言はバスは最終停止位置で右折待機で数十秒間停止してるときにバスの後ろを何台か車が通ったあとに白バイが衝突してきたというものだよ。
校長車の停止位置についての校長証言は正確とは言えない可能性もあるがそれについては>>120を読んでくれ。
さて、>>23のリンク先の判例から、交差点に進入するとき左方の確認は不十分でも右方には車がないことをしっかり確認していれば無罪な。
高知白バイ交差点は中央分離帯まで11メートルもあって、当時は中央分離帯の植木も伸びてたから、車道に出るときは中央分離帯の向こう側の左方は見にくいし、
車道に出るときは左方に車がなくても最終停止位置まで行ったら左方から車が来てることもあるし、車道に出るときは左方から車が来ていても最終停止位置まで行ったときには左方から車が来てることもあるから、
車道に出るときに左方を確認してもあまり意味ないし車道に出るときに左方の安全を十分確認することも不可能。
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126 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 21:09:27.24 ID:2rqsQ1Dq - >>125の一部訂正
車道に出るときも最終停止位置でも左方から車が来てることもあるからと書いてしまった部分を、
車道に出るときは左方から車が来ていても最終停止位置まで行ったら左方に車がなくなってることもあるから、
に訂正します。
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134 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 21:41:43.46 ID:2rqsQ1Dq - >>132
保冷所さん、>>37>>41で反論済みだよ。
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135 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 21:45:54.57 ID:2rqsQ1Dq - >>133
だから>>23のリンク先でもいいだろ。
>>24-29は道路名を優先道路に置き換えたと保冷所さんが申告してるから原文に近い>>23のリンク先のほうがいいからね。
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136 ：朝まで名無しさん[]：2011/11/02(水) 21:58:04.55 ID:2rqsQ1Dq - 保冷所さんは>>122-123だけじゃなくて>>117のリンク先も見てよ。
>>91の通りだろうが。
校長証言については>>120>>125>>126をご覧ください。
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