- また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 52
625 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU [sage]：2011/10/28(金) 11:16:09.66 ID:QxCLWefc - ☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ 逮捕まだー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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>>621
＞>>508のリンク先に掲載されたバスの最終停止位置の写った写真で、
＞バスを>>594の保冷所さん設定の位置と向きに移動させて考えてみなよ。
印象は変わらんね。
停止位置を下げるか、もっと車体を右に向けた方が、右折待ちの位置としては自然だと思うね。
（それ以前に、俺だったら、国道を塞いでの右折待ちは、おっかないからやらないけどな）
つーかさ、おまえの理屈だと、
最終停止位置（右折待機位置）のバスの向きが右5度だとして、
（ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-01-23 参照）
これが右10度（最終停止位置＋5度）になっていると、
中央分離帯まで10m前後の余裕があったとしても、
最終停止位置（右5度）にくらべて、右折はし難くなる、ということだよな？
これは、おまえの個人的な「運転感覚」ということではなく、
片岡氏も同様（のはず）である、ということでいいのだな？
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633 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU [sage]：2011/10/28(金) 15:54:26.47 ID:QxCLWefc - >>627
＞最終停止位置でバスがあと五度頭を右に振っていても問題ないよ。
最終停止位置から、2〜3m右で＋5度ポジションだと、もうダメ（中央分離帯に特攻）なのか？
＞それだったらバスの後ろを塞がないで初めから反対車線の手前まで直進して停止して右折待機したほうがいいだろ。
最終停止位置でも、バスの後ろ（第一車線）を塞いでるだろ。
（ttp://hachiman-kumori.blog.so-net.ne.jp/2010-02-12 図参照）
まさか、よく読め君ともあろう人が、路肩や駐車場出入口を使えば、迂回して後ろを通ることが可能だから、
バスは、道路を塞いでることにはならないとか、ムチャな理屈は言わないよな？
＞ちなみに、最終停止位置で頭を少し右に振って右折待機したバス運転手さんの位置取りは理想的な右折待機位置の１つだよ。
「理想的な右折待機位置の１つ」というからには、
（国道を塞いでる時点で、「理想」と言えるのかという問題はあるが、それはさて置く）
他にも理想の待機位置と考えられるポジション（横断右折の走行ライン）があるということだよな？
参考までに、最終停止位置以外で、おまえさんが考える「理想の待機位置」を教えてくれ。
それで、おまえが考える「理想」がどのようなものか、具体低にイメージがわくかもしらんからね。
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634 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU [sage]：2011/10/28(金) 15:59:03.88 ID:QxCLWefc - ×具体低に→○具体的に ｽﾏｿ
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635 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU [sage]：2011/10/28(金) 16:03:36.11 ID:QxCLWefc - >>632
フライデーに記事が掲載されるという情報は、
俺も、早い段階から、ツイッターに流したんだが・・・
悪い事しちゃったかな？
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636 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU [sage]：2011/10/28(金) 16:12:07.74 ID:QxCLWefc - 支援者には、喜んでもらえていたんだけどねぇ・・・
↓
tetsumah 鉄馬
お久しぶりです。リンク有難う御座います。RT @horatio2chsi: 明日発売の「フライデー」
＞高知白バイ衝突死「写真資料改ざん」の決定的証拠http://p.friday.kodansha.ne.jp/pc/
#高知 #高知 #高知白バイ #警察 #裁判所 #検察
10月14日
tetsumah 鉄馬
「真実は曲げられない、絶対に。」RT @horatio2chsi: 明日発売の「フライデー」
＞高知白バイ衝突死「写真資料改ざん」の決定的証拠http://p.friday.kodansha.ne.jp/pc/
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10月14日
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637 ：保冷所 ◆bmCkJTpXzU [sage]：2011/10/28(金) 16:13:40.63 ID:QxCLWefc - 正直すまなかった。
反省はしていないけどねｗ
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