- また冤罪！?スリップ痕捏造？「高知白バイ事件」有罪判決 43
471 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 01:18:37.10 ID:1GsM31XV - 交差点内での右折待機可能地点は、この件のバスには無い。
この件でのバスの右折待機可能地点は、路外にしか無い。
右折待機であれば正当であるみたいな出鱈目をいつまで続けるつもりだ？
してはならない場所で右折待機をした、或いは、しようとした、
また、或いは、中央まで出た後、判断しようとした。
が、為、結果、事故が起こった。
そういうことだ。
パープリン。
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472 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 01:21:36.32 ID:1GsM31XV - 言いかえれば、優先道路進行車両の為の
右折待機地点に、路外から車両を侵入させ
停車し、妨害した。そういう事でしかない。
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473 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 01:34:14.78 ID:1GsM31XV - 厳密に言えば、優先道路進行車両の前方交差点内に於いて、
優先道路進行車両の右折待機地点前方に、駐停車禁止にも拘らず
頭を出す形で進行し、或いは停車し、優先車両の進行を妨げ、
が、為、結果、事故を誘発した。
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474 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 01:38:53.51 ID:1GsM31XV - ここに出てくるクルクルパーの言い回しでは、
あたかも、右折待機が認められた地点での
右折待機かのようである。
が、しかし、あのバスは、あの場所に於いて、
右折待機などしてはならないのである。
であるから、路外からの進入時に、安全の確認が
義務付けられているのである。
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475 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 01:50:49.36 ID:1GsM31XV - 左方は見渡しが良く、安全で速やかな進入というか、
合流することが可能であると判断される場合のみ、
路外からの進入を開始しても良いのである。
それを、ピーたらプーたら屁理屈コネまくって、
よう恥ずかしゅうないにゃー。
げに、まっこと。
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476 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 01:55:13.27 ID:1GsM31XV - だいたいにゃー、左方の安全が
確認出来んに、進入してえいわけ無いろうが。
頭、おかしいがーとちゃうか。
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477 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 01:56:07.05 ID:1GsM31XV - さ、寝る。
寝た。
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483 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 11:16:10.17 ID:1GsM31XV - >>478
論破？ロンパーの間違いだろ。
おまえのカキコでは、まともな文章さへ見たことがないが？
文章下手過ぎて読めたしろものでもない上、
前提が出鱈目であり、法解釈も出鱈目であったが？
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484 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 11:19:09.79 ID:1GsM31XV - 右折待機地点で停車中とは何だ？
そのような地点は、バスには
認められておらんが？
駐停車禁止区域で停車中、である。
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485 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 11:27:33.49 ID:1GsM31XV - 初期値の確定は、被告側と検察側とでは
違いがあるのが当たり前であり、総合的に、
最終的に確定するのが裁判官の役目であろう。
で、その裁判官が確定した初期値に対して異論
を唱えているという構図なのであるから、
そういう意味では、確定は出来まい。
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486 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 11:31:59.19 ID:1GsM31XV - 共通の認識は、
あの場所で起きた事故である。
最終体様は、ああであった。
白バイ隊員は死亡した。
それだけではないか？
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487 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 11:42:19.04 ID:1GsM31XV - 裁判官の判決は確定している。
確定することが必要なのは、
被告側の主張であろうが、それには
確定権と言えるものが無い。
つまり、確定出来ないのである。
認めず文句を言い続けることのみ可能
とも言えるのである。
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488 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 11:56:31.31 ID:1GsM31XV - 保冷所だかはっぴゃくも言っていたが、
あの最終体様だけでバス側有利の
可能性を見出すならば、右左方共に安全を確認し、
速やかに右折を完了出来得たが、思わぬスピードの
白バイが突如出現した場合であろう。ただ、残念ながら、
動いていたとしても、有利になる可能性を考えれば、
やはり、あの位置では無理だろう。
白バイは飛んでくるわけではない。
気付く間があるのである。
ならば、もっと手前でバスが頭を出した状態程度の
ところで停車したバスへの衝突か、
ほぼ抜けかけ動いていたバス後部への衝突でなければ、
有利には成り得ないと考えられるのである。
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489 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 12:02:10.77 ID:1GsM31XV - 最終体様は、あの位置でああであった。
これだけで判断すれば、被告自らも主張した通り、
進入開始後、右方の確認を怠ったことは確実であり、
それだけでも、注意義務違反が認められるのである。
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490 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 12:06:32.18 ID:1GsM31XV - 高速であろうが無かろうが、右方車両の接近を
確認した時点で、停車するか、抜け切るかを
判断し、交通の妨害を避けなければならない。
その為にも、右方への注意を欠いてはならないのである。
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491 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 12:15:20.71 ID:1GsM31XV - 残念ながら、被告側主張は、白バイが来る前に、
数代の車両がバス後方を通過したであった。
本来、路外から右折する車両は、その時点で、
先に述べた方法により、頭を出した状態で停車するか、
進入目的車線に合流を終えていなければならなかったのである。
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492 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 12:22:49.56 ID:1GsM31XV - 駐停車禁止区域に停車し右折待機した。
そして、それを、安全確認の為だと嘯く。
では、駐停車禁止とは何だ？となる。
安全確認の為に停車してよいならば、
停車禁止になどしないのである。
停車すること事態が危険であるから禁止しているのである。
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493 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 12:30:38.22 ID:1GsM31XV - 言い換えれば、危険を承知で停めたが、
本当に事故が起こった。
悪く言えば、法を無視し危険を作り出しても、
事故さへ起こらなければそれでいいのだという
考えであったが、しかし、事故は起こった。
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494 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 12:35:18.37 ID:1GsM31XV - まさか本当に事故になるとは思ってもいなかった。
きっと、相手が悪いに決まってる。
今まで、同じように運転してきたが、
事故が起こったことはない。
職業運転手である。プロである。
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564 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 22:33:38.73 ID:1GsM31XV - 余所見せずに運転する者など居ない。CDの差し替え、
DVDの差し替え、目的点の確認、山も見れば
海も見る。キレイな女性が居れば見てしまう。
しかし、その様な余裕も、優先道路を走っているから
という安心感が大きく作用しているのである。
そして、交差点の黄色点滅とは、安全に通過出来ると
認識するに十分なものであると言えるのである。
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565 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 22:36:22.68 ID:1GsM31XV - では、路外から進入および連携する右折はどうか？
真逆と言えるほど神経を使わなくてはならない。
何の優先も存在しないからである。
あるのは、義務だけである。
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567 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 22:58:21.97 ID:1GsM31XV - つか、逆に、黄色点滅である交差点に差し掛かる、
優先である車両に、他所とは違う、どのような義務が生じるのか、
それを述べてみればどうか。
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568 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 23:04:41.39 ID:1GsM31XV - 誰が昼寝していたのだ？
他所見の時間など、人によって違う。
うっかりすると追突などを起こしてしまう。
その様な場合を想定するから、交差点は、
駐停車禁止とされているのだろう。
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569 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 23:18:24.95 ID:1GsM31XV - 交差点でなくとも、優先道路を塞ぎ右折待機している車両に
遭遇した場合、通常、そいつに批判的になるのが常であろう。
まして、交差点であれば尚更である。事故など起これば、
優先道路側に同情するのが当たり前と言える。
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570 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 23:29:40.40 ID:1GsM31XV - こういう会話をしたことが無いか？
夜中は、全部黄色点滅で飛ばし放題だから、
思ったより早く着いた。
黄色点滅とはそういうものだ。
速度を落とす義務さへ無い。
注意義務は、信号も無い、他所の場合と
何の変わりも無い。
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572 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 23:37:28.66 ID:1GsM31XV - つか、放っとくと言っておいて、何度も出てくるから、
わりゃあ、アホかと、ダメ押しをしているだけだが？
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573 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 23:40:41.94 ID:1GsM31XV - それに、コテでなく、このような場があるのは、
世界的に稀なのだが？今に、病人の為のサイトだと
認定されるのではないか？
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574 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 23:43:19.97 ID:1GsM31XV - 日本ではミクシー、最近はフェイス。
世界的に、まともな者は、皆コテだ。
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575 ：チョイナ ◆qFPv7arMRCfM []：2011/06/21(火) 23:45:46.49 ID:1GsM31XV - フェイスはともかく、コテっつったって、
匿名になんら変わりがないし、議論を望むなら、
コテでない理由すら理解不能なのだが？
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