- 原型をとどめたスカイライン R34 GT-Rが高騰、見るに耐えない改造車ばかりなため
1 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][]:2020/05/23(土) 10:03:19.98 ID:HYJzyvVe0 -
ある年齢層のクルマ好きの場合、R34型の日産スカイラインGT-Rは、お馴染みの存在だろう。 ビデオゲームの中では、自由に改造できるGT-Rを所有できた。 映画ワイルド・スピードでは、ポールウォーカーがニトロで武装したストリートレーサーを振り回した。 でも現実世界では、ゲームのように簡単には手に入らない。 オリジナル状態に近い、丁寧に維持されてきたGT-Rには、かなりの金額が付いている。 1999年から2002年に製造された、R34 GT-R。 タワーのようにそびえる大きなウイングや、派手なステッカーでドレスアップしている姿が思い浮かぶかもしれない。 ショーやレース目的で、見るに耐えないほどの大改造が施されているクルマも少なくない。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200523-00518212-autocar-ind
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2 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][sage]:2020/05/23(土) 10:03:52.40 ID:HYJzyvVe0 -
たとえ大きなモディファイを受けていても、ひと目見ただけでGT-Rだとわかる姿も特徴。 エンジンルームとキャビン、トランクに別れた3ボックスのシルエットは、今でも見間違えない個性を放つ。 同時期の初代ホンダNSXやA80型のトヨタ・スープラ、FD型マツダRX-7などのライバルと並んでも、際立つデザインだった。 5代目のスカイラインGT-Rは、R34型と呼ばれた。 こちらも伝説的な存在となっている、先代のR33型GT-Rを大幅に進化させたモデルだといえる。 オーバーハングは短くなり、空力特性は向上。 インテリアも先代から一新され、マルチメーターを兼ねる5.8インチの液晶モニターが装備された。 エンジンカバーはキャンディレッドに塗られている。
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4 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][sage]:2020/05/23(土) 10:04:50.64 ID:HYJzyvVe0 -
BR26型の直列6気筒エンジンは、基本的にR33型からのキャリーオーバー。 ギャレット製のツインターボで加給し、英国仕様では329psと39.8kg-mを発揮した。 パワーは6速MTを介し、四輪へと伝えられる。 当時のクルマとしては重めの1600kg近い車重にも関わらず、0-100km/h加速は約5秒で、最高速度は249km/h。 ドイツのニュルブルクリンクでは、ジャガーやアストン マーティン、ポルシェなどに、綺麗な丸目4灯のテールを見せつける性能を誇った。 実際、グリーンヘルと呼ばれたニュルブルクリンクは、R34 GT-Rの開発で重要な役割を果たしている。 2002年には、限定モデルのNur(ニュル)もリリースされた。 このニュル仕様のGT-Rは、1000台以上が製造されている。 大型化されたターボに金色に塗られたカムカバーを備え、エキゾーストマニホールドなどは、N1と呼ばれた耐久レース仕様。 スピードメーターは300km/hまで目盛りが振られた。
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- 原型をとどめたスカイライン R34 GT-Rが高騰、見るに耐えない改造車ばかりなため
5 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][sage]:2020/05/23(土) 10:05:31.88 ID:HYJzyvVe0 -
思わずそそられるニュル仕様だが、もはや簡単に買える金額ではない。 この記事を執筆時、英国で見つけた2台はどちらも12万ポンド(1596万円)の値段が付いていた。 堅実に中古車を選びたいなら、近年日本から輸入されたGT-Rを探すのが良い。 ノーマルに近い状態で、取引価格は6万ポンド(798万円)前後だ。 ただし英国では流通量も限られる。 日本からの、輸入代行サービスを利用する方法もある。 輸送代や保険料を考慮しても、数千ポンド(数十万円)は節約できるだろう。 日本からのクルマは右ハンドル車だという点は、英国人にとっては嬉しい事実ではある。 しかし英国以上に、日本で現存するオリジナル状態のGT-Rは、数が少ないのだった。
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6 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][sage]:2020/05/23(土) 10:06:20.76 ID:HYJzyvVe0 -
「プレイステーション・ジェネレーションと呼ばれる、ビデオゲームのグランツーリスモを楽しんだ世代や、映画ワイルド・スピードのファンからの人気が衰えません。 R34 GT-Rに限らず、日本車というカルチャーを民主化し、定着させました」 「1990年代の日本製クーペの価値は、1950年代以前のクラシックカーと並ぶほどといっても良いでしょう。 需要が高く、供給は少ない。 価格は急速に高まっており、すでに一部のクルマはクラシックカーを超えるほどです」
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- 原型をとどめたスカイライン R34 GT-Rが高騰、見るに耐えない改造車ばかりなため
9 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][sage]:2020/05/23(土) 10:06:41.22 ID:HYJzyvVe0 -
英国に正規輸入されたR34型の日産スカイラインGT-Rは、Vスペックのみで、80台だけ。 セントヘレンズのミドルハースト日産の手で、マイル表示のスピードメーターに、コロニーレーザー張りのシート、オイルクーラー・ファンが追加されている。 さらに、180km/hのスピードリミッターを解除するため、ECUのリマップも施されている。
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- 原型をとどめたスカイライン R34 GT-Rが高騰、見るに耐えない改造車ばかりなため
11 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][sage]:2020/05/23(土) 10:07:09.91 ID:HYJzyvVe0 -
いくら払うべき? ■4万ポンド(532万円)〜4万9999ポンド(664万円) 日本からの並行輸入のGT-R。状態はいずれも良い。 ■5万ポンド(665万円)〜6万4999ポンド(864万円) 整備記録も揃い、インテリアがきれいなGT-R。多くはモディファイされている。 ■6万5000ポンド(865万円)〜8万9999ポンド(1196万円) 数千ポンド(数十万円)をかけて大幅なオーバーホールが施されたクルマ。メカニズムのアップデートも受け、ドリフトやサーキット走行向けに仕上がっていることも多い。 ■9万ポンド(1197万円)以上 主にコレクターが保管していた、限定モデルで低走行距離のGT-R。
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- 原型をとどめたスカイライン R34 GT-Rが高騰、見るに耐えない改造車ばかりなため
36 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][sage]:2020/05/23(土) 10:15:45.41 ID:HYJzyvVe0 - >>28
マジかよ 俺が初めて買ったS13は30万円だったのに。
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- ハゲはコロナ重症化しやすい。男性ホルモンが影響か
1 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][]:2020/05/23(土) 21:30:33.19 ID:HYJzyvVe0 -
ハゲはコロナウイルスによる入院のリスクが高いかもしれません スペインでの研究は、Covid-19で入院しているハゲが比較的高いと指摘しています。 スペインの専門家による観察研究によれば、Covid-19に感染し、男性型脱毛症の男性は入院する可能性が高いとされています。 この研究では、男性型脱毛症の男性がコロナウイルスで入院している頻度が高いことに言及しています。 男性型脱毛症は男性の間で最も一般的なハゲの形態です。 この研究では、スペインの2つの病院で3月23日から4月6日の間にコロナウイルスで入院したハゲの人数を調べました。 この研究に関与した専門家の1人である皮膚科医のアルバゴメス氏によると、 「重度の男性型脱毛症の患者は、簡単かつ視覚的に診断できる疾患であり、コロナウイルスの重症型に感染しやすい」とのことです。 この研究は、髪の毛の研究が病気の理解に役立ち、Covid-19の罹患から生じるより深刻なリスクの検出に役立つ可能性があると主張しています。 可能なコロナウイルス治療:より多くの研究が必要 この研究は、男性型脱毛症の原因となる男性ホルモンが男性からのより悪い症状に苦しむリスクを増加させることが示される場合、 フィナステリドなどの脱毛症のいくつかの治療法がコロナウイルスに対する何らかの保護を提供する可能性があることを期待して、さらなる調査を要求します。 解説:コロナに罹患せず髪も生えるという、防疫タイプの発毛薬ができるかもしれないということ。 https://en.as.com/en/2020/05/19/other_sports/1589880194_641474.html https://as01.epimg.net/diarioas/imagenes/2020/05/18/actualidad/1589833137_780484_1589833859_noticia_normal.jpg
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- 木村花アンチが次々とアカウント削除 逮捕祭りか?★2
639 :ジャストフェイスロック(北海道) [US][]:2020/05/23(土) 21:34:08.11 ID:HYJzyvVe0 - 台本を理解できないやつが多いことに驚くな。
坂上忍やマツコデラックスなんかの情報番組でさえ全部台本なのに。
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