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225 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 10:20:58.53 ID:O8I2BbVl0 - スポンジボボ
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18 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 11:56:31.56 ID:O8I2BbVl0 - そういえば、なんでシートベルトの4点式はNGなんだっけ？
3点式だと場合によっては体が抜けそうだけど、4点式以上ならとりあえず車と運命を共にするよね。
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- USA「車上あらしSUGE！、車上あらしはHERO！」あらしの手口で閉じ込め乳児救う。日本「JAF」
16 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 13:49:05.71 ID:O8I2BbVl0 - うちの親父と2人で山菜取りに行ったときに、親父が閉じ込めやってどうすんだよー、と思ってたらどっからか針金調達してきて
フツーにこじ開けてた…。
別ン時はトランクにカギ刺したら風にあおられた拍子にカギが真っ二つに折れて使えなくなったとかで、直結して帰ってきたり。
親父のサバイバル能力に驚いた。
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- 薬物のツルハ、日本各地で潰れたパチンコ屋の跡地を次々と買収
10 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 13:50:08.33 ID:O8I2BbVl0 - ガルドドラッグとツルハドラッグの業態の違いが分からない。
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53 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 14:30:27.51 ID:O8I2BbVl0 - >>32
逮捕歴はないはず。相当昔に自動車整備工やってたことはある。
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- 「ワッショイ」の掛け声は韓国語「ワッソ？（来ましたか？）」に由来
91 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 16:04:45.43 ID:O8I2BbVl0 - どっかの田舎に何とかワッソってお祭りがあった気がするんだけど、そういうのはほんとに朝鮮由来のお祭りなのかもね。
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- やんちゃ坊主の18の軽車カスが指宿スカイラインで横転。車外に放り出され「遺てえよう」言いながら死亡
158 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 16:41:33.21 ID:O8I2BbVl0 - >>86
まぁ、言わんとしていることは分からないでもないけど。
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- USA「車上あらしSUGE！、車上あらしはHERO！」あらしの手口で閉じ込め乳児救う。日本「JAF」
76 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 16:44:46.23 ID:O8I2BbVl0 - 昔吉野家の駐車場でツダの初代ロードスターで鍵の閉じ込めやっちゃった人に、600mmのスピンナーハンドル貸したことがある。
幌の隙間からスピンナーハンドル車内に突っ込んでドアロック解除してたっけ。
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- 薬物のツルハ、日本各地で潰れたパチンコ屋の跡地を次々と買収
35 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 16:57:51.53 ID:O8I2BbVl0 - >>32
つる三八○○ムしって教わったよ。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
227 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 21:58:07.03 ID:O8I2BbVl0 - >>223
ダイハツが2発のターボを試作したけど市販してない。
あと、確かジムニーとアルトだったかは2st2発の奴があった気がする。
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- 薬物のツルハ、日本各地で潰れたパチンコ屋の跡地を次々と買収
59 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 22:05:22.19 ID:O8I2BbVl0 - ツルハも楽天ポイントかdポイントとツルハのポイント重ねてもらえるはず。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
233 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 22:17:58.81 ID:O8I2BbVl0 - >>230
ディーラにもってけば無償で煤飛ばしをやってくれるっぽいけど。
つーかツダにとって都合のいい走行条件しか想定してなかったんだろ。と思う。
冷間時のチョイ乗りしかしないような奴が乗れば煤詰まりが起きても仕方ない造りだし。
ただ、これ見てわかる通り、いわゆるクリーンディーゼルの方が直噴ガソリン車よりも排気中の煤がかなり少ないことが
証明されてて、まぁクリーンなエンジンってのは言えるかと。
ttps://www.env.go.jp/council/07air-noise/y072-58/mat04.pdf
んで、逆に野放しになってた直噴ガソリン車には「現行のディーゼル車並み」の排出量規制が加えられることになった。
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000206.html
2年後位から、今の超小汚い煤混じりの排気を出してる直噴ガソリン車は締め出されることになる見込みみたい。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
237 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 22:27:42.43 ID:O8I2BbVl0 - >>234
なんかツダの直噴はヨーロッパでも売ってるから大丈夫じゃね？って話みたいよ。良く知らんけど。
今度の日本の規制はヨーロッパの規制より緩いらしいし。
スバルの直噴ターボとかはGPF付けないと確実にアウトだろうけど。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
242 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 22:38:54.87 ID:O8I2BbVl0 - >>239
欧州でも最初ディーゼルのせいにしてディーゼルを締めだしたのに全然改善されなくて、ダウンサイジングターボの排気が
原因だったのがバレた、っていう…。
VWのトヨタのHVに対する悪意のある広告とか酷かったからな。
で、己らの技術力の低さを棚に上げて内燃機関全体が悪だって方向にもっていってEVシフトを図ってる、と。EVならまだ横並び、っていう頭があるんだろうけど…。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
246 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 22:48:43.60 ID:O8I2BbVl0 - >>243
んで、WLTCの導入で冷間時とかの排気も検査対象になったらボロが出まくりで、ダウンサイジングターボ路線は尻すぼみになってる、ってことらしい。
今からその茨の道に突っ込もうとしてるメーカーがあるっぽいんだけど、
大丈夫なのか？と。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
247 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 22:52:48.54 ID:O8I2BbVl0 - >>245
え？デビュー当初からDPF付いてたけど…？つーか、さすがにDPFなしの
ディーゼルの新車は日本でも売れなかったはずじゃないの？
尿素SCRの話でなく？
今後規制が厳しくなったら尿素SCRも付ける、って話はあるみたいだけど。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
248 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 22:54:47.54 ID:O8I2BbVl0 - >>244
だから直噴ガソリンにもGPF付けろって話だよね。これ。
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251 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 23:08:57.32 ID:O8I2BbVl0 - >>249
スバルの3位ってすごいな。これは確かに日本への投入もなしで1代限りで廃止するわけだ。
デビューしたときは日本に投入されないかちょっと期待もしたんだけど…。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
252 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 23:10:18.32 ID:O8I2BbVl0 - >>249
これのせいか知らんけど、ツダは欧州向けに1.5のディーゼル出すのやめたって話だっけな？
1.8と2.2+尿素SCRで行くとか見た。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
255 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 23:18:34.86 ID:O8I2BbVl0 - >>253
いや、実際超えてる車があるから、5㎎/km(現行ディーゼル車並み)って規制にしたんだと思ってるんだけど。
欧州だと4.5mg/kmだっけ？
なにがなんでも直噴ガソリンは全部締め出すって話ではなく、守れてる車はこれまで通り売っていいよって感じなんでしょ？多分。
ターボ付きの奴なんかは冷間時の加速とかまず規制値を守れないだろうからGPF付けるなりしないと通らないんじゃないの？
って書いたまで。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
257 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 23:27:42.31 ID:O8I2BbVl0 - >>256
つーか煤じゃなくてNOxじゃん。DPFは煤をトラップする装置でNOxには効果ないんだけど…。
NOxは尿素SCRとか使って還元するしかないけど、ツダの場合はそもそもNOxの
発生量を抑えることでNOxの後処理なし、ってのがウリだよね。
環境省がやった国産ディーゼル車のNOx排出量比較のグラフもあるでよ。
http://www.mlit.go.jp/common/001121838.pdf
一応ツダのが一番マシって結果は出てるよね。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
260 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 23:31:50.07 ID:O8I2BbVl0 - なんか日産とかトヨタの場合は冷間時は煤が戻らないようにEGRを止めてるらしいんだけど、ツダはこれをやらないらしいんだよな。
むしろ早くエンジンあっためるために排ガスを積極的に戻してるフシがある。
そりゃ吸気系に煤も溜まろうってもんさね。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
262 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 23:36:20.66 ID:O8I2BbVl0 - >>259
公的機関の試験結果からもツダのディーゼルはNOxもPMも排出量の低さは随一、ってのは分かってるよ。
代償がツダが想定してる乗り方以外では不調を起こしやすいってことも。
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- 直列3気筒 SKYACTIV-X 1.5開発中、デミオ後継モデルに搭載の可能性
265 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ][sage]：2019/02/18(月) 23:48:07.63 ID:O8I2BbVl0 - >>258
えぇ…。過給域で煤が減るっていう珍説は初めて見たよ。
ガソリン直噴ってディーゼルの特性を併せ持ってるって分かってる？
特に過給域では燃焼温度が上がり過ぎないように燃料濃いめに吹かざるを得なくて燃料リッチな制御になる上に、燃料が十分に
混じらないまま着火することで拡散燃焼になるんで煤が大量に出るんだけど…。
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