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＠無断転載は禁止 [IN]
米兵が帰国後にPTSDになるって聞いたけど。戦争とはいえ、人殺すのは重いのかな [無断転載禁止]©2ch.net
ジャクサ、宇宙を超スピードで移動する宇宙ゴミを意図的に地球に落とす実験開始…あれこれ兵器じゃね？ [無断転載禁止]©2ch.net
4WDセダンでは世界最強の富士重工、新型スポーツセダン「WRX」シリーズを公開へ [無断転載禁止]©2ch.net
｢金持ち企業｣トップ500社だ　1位ソニー､2位任天堂、3位スバル「作っても作っても売れ過ぎるの助けて」 [無断転載禁止]©2ch.net
富士重、2021年度にターボ搭載車8割に　米国の燃費規制に対応 [無断転載禁止]©2ch.net
富士重工業が2020年に新プラットフォームを全車種展開！ [無断転載禁止]©2ch.net
ラリーをやっていないのにWRXｗｗｗｗ　韓国みたいｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

米兵が帰国後にPTSDになるって聞いたけど。戦争とはいえ、人殺すのは重いのかな [無断転載禁止]©2ch.net
555 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 10:47:51.23 ID:DHxKJTA40
>>550
クリスカイル氏(映画アメリカンスナイパーのモデル)は爆弾を投げつけようとした母子を射殺してるけど、その事については何も感じてない(仲間を守れて良かった)そうだ。

フラッシュバックするのは誤射を恐れて戦友を守れなかった事らしい。
ジャクサ、宇宙を超スピードで移動する宇宙ゴミを意図的に地球に落とす実験開始…あれこれ兵器じゃね？ [無断転載禁止]©2ch.net
193 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 10:49:38.39 ID:DHxKJTA40
>>190
>>153
デブリを増やすだけ
4WDセダンでは世界最強の富士重工、新型スポーツセダン「WRX」シリーズを公開へ [無断転載禁止]©2ch.net
30 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:00:10.76 ID:DHxKJTA40
>>27
規約変わったからしゃーない。

エボインプが活躍した時代は改造範囲が狭く、年間5000台の規約があったため、これをクリアできる車が少なかった。

その後、年間25,000に引き上げられたため、エボインプは参加資格を失った。
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49 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:25:58.10 ID:DHxKJTA40
>>42
その代わり、ホモロゲ取った後にこんなんできる。
↓
任意のエンジンに換装可能。
ターボ化自由。
FFしか無い車種でもフルタイム四駆にできる。
ボディのワイド化自由。

VWを例にするとゴルフRは販売台数的に無理なのでポロをベースにしたホモロゲモデル(2リッターFF)を作って、認定後にテンロクターボ四駆ワイドに改造(？)してるw

ポロRホモロゲモデル
http://blog.le-parnass.com/files/121211_5.jpg
WRC参加改造後
http://response.jp/imgs/thumb_h2/821255.jpg
4WDセダンでは世界最強の富士重工、新型スポーツセダン「WRX」シリーズを公開へ [無断転載禁止]©2ch.net
53 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:27:24.93 ID:DHxKJTA40
>>49
これがあるため、現在はエボインプやゴルフRよりヴィッツやフィットやポロの方が有利だったりする。
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56 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:31:46.54 ID:DHxKJTA40
>>52
継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車種の派生モデルに限る。
上記派生モデルは継続した12ヶ月に2,500台以上生産しなくてはならない。
上記モデルの認証後にワイドボディ化、4WDへの改造、リアサスペンション形状の変更、同一メーカー車に搭載されているエンジンへの換装やターボの付加を認める。
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60 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:34:10.51 ID:DHxKJTA40
>>54
現在は適切なモデルが無いね。
理想は年間25,000台売れる小型大衆車。
改造なんでもありなので、FFでも5ナンバーでも1リッターでも可>>56参照
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61 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:35:04.48 ID:DHxKJTA40
>>59
スペックC欲しいな
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64 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:37:37.97 ID:DHxKJTA40
>>62
単なる車種名になっちゃったねえ
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69 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:42:42.97 ID:DHxKJTA40
>>66
2500台売りたいから価格が抑えられてるのがいいかもしれないけど、ゴルフRの方が魅力的じゃねーかな？
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73 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:44:41.23 ID:DHxKJTA40
>>63
海外向けは2.5ターボのイメージありますな。
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76 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:47:27.37 ID:DHxKJTA40
>>72
インプ乗りだけど、どっちでもキニシナイw
どうせ245/40R18とか19のポテンザでオフロードなんて走らないものw
｢金持ち企業｣トップ500社だ　1位ソニー､2位任天堂、3位スバル「作っても作っても売れ過ぎるの助けて」 [無断転載禁止]©2ch.net
9 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:49:27.07 ID:DHxKJTA40
>>2
大損がやっと元取ったか若干泣きか位でない？
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81 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:52:55.61 ID:DHxKJTA40
>>78
ポロR WRCストリートは1.2ドン220馬力440万円だったかな？
軽いのは魅力的ですな。
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83 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:54:45.76 ID:DHxKJTA40
>>79
スバルにはベース車が無いんで、レギュ変わらんと無理。
トヨタがヴィッツで出るみたいだけど勝つためには時間いるだろな。
富士重、2021年度にターボ搭載車8割に　米国の燃費規制に対応 [無断転載禁止]©2ch.net
9 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 11:59:42.79 ID:DHxKJTA40
>>5
SI-DRIVEってのがありますな。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/35/1ab6b992803d4baff8646436ef85ecd1.jpg
標準はエコ、左でスポーツ、右で元気スポーツ
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89 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 12:03:42.59 ID:DHxKJTA40
>>86
今のWRCはテンロクターボですな。
ヴィッツのホモロゲ気になるけどテンゴFFでしょうね。
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91 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 12:05:12.56 ID:DHxKJTA40
>>89
ググったらこんなんトップに出たw
https://i0.wp.com/sport-car.akakagemaru.info/wp-content/uploads/2015/02/201502120016.jpg
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92 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 12:11:20.97 ID:DHxKJTA40
>>90
DS3レーシングおもろいけど、激レア車ですな。
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12 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 12:17:54.43 ID:DHxKJTA40
>>10
縦置きFFが作れ、それによるトルクステア(死語)の無いすなおなFFと、低コストで作れる四駆、そして四駆を活かしたターボ車が売り。

っても、今の技術では大したメリットじゃないため、あえて参入するメーカーも無く、それゆえ形成されたニッチな市場が最大のメリット。

今更直4にしても埋没しちゃうだけでしょうな。
富士重工業が2020年に新プラットフォームを全車種展開！ [無断転載禁止]©2ch.net
27 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 12:21:48.06 ID:DHxKJTA40
>>21
GDB乗ってるけど、年8000キロなので燃費なんかどうでもいいやw
距離乗るなら選ばないと思う。
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174 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 20:11:42.96 ID:DHxKJTA40
>>134
評価は高いけど買わないデザインじゃね？
「これいいな」の段階はとんがったデザインがいいけど、いざ金出すとなると実用性に対する妥協が入る。
特にヘッドクリアランスとリア席。
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34 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 20:19:55.32 ID:DHxKJTA40
>>28
他スレからコピペ

【現在の規約】
継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車種の派生モデルに限る。
上記派生モデルは継続した12ヶ月に2,500台以上生産しなくてはならない。
上記モデルの認証後にワイドボディ化、4WDへの改造、リアサスペンション形状の変更、同一メーカー車に搭載されているエンジンへの換装やターボの付加を認める。

VWを例にするとゴルフRは販売台数的に無理なのでポロをベースにしたホモロゲモデル(2リッターFF)を作って、認定後にテンロクターボ四駆ワイドに改造(？)してるw

ポロRホモロゲモデル
http://blog.le-parnass.com/files/121211_5.jpg
WRC参加改造後
http://response.jp/imgs/thumb_h2/821255.jpg
ラリーをやっていないのにWRXｗｗｗｗ　韓国みたいｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
35 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 20:26:08.39 ID:DHxKJTA40
>>28
エンジン、駆動形式、リアサス、ボディを変更できるんで、ベースは何でもいい。

販売台数制限とサイズから、テンサンクラスのFFコンパクトが最適だけどスバルには良い車種がない。
ラリーをやっていないのにWRXｗｗｗｗ　韓国みたいｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
38 ：＠無断転載は禁止 [IN][]：2017/01/08(日) 20:49:16.80 ID:DHxKJTA40
>>36
RSだからレーシングスポーツってワケじゃないのと同じで、単なる車名だからキニシナイ。


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