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男色ドライバー(catv?)＠無断転載は禁止
メルセデス、ホンダS660のパクリにしか見えない車を発表！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
【NSXはパクり？】MID4とNSXのデザインがそっくりすぎる。 [無断転載禁止]©2ch.net
ホンダ・オデッセイ今更のハイブリッド。見た目はスポーティーだがクルマとの一体感を欠く。　 [無断転載禁止]©2ch.net
ホンダ フィット など66万台、追加リコール [無断転載禁止]©2ch.net
GT-R 2017 1ヶ月で受注858台　NSX　2週間で受注200台強 [無断転載禁止]©2ch.net

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メルセデス、ホンダS660のパクリにしか見えない車を発表！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
123 ： 男色ドライバー(catv?)＠無断転載は禁止[sage]：2016/10/01(土) 21:26:58.40 ID:KxeGtJUU0
http://response.jp/imgs/zoom1/1102614.jpg

このタイプのリアはS660より先にレンジローバーがやってる

そもそも2013年あたりからやりはじめたこのグリル形状の正常進化なんだがなぁ　ホンダ「しか」知らない奴には分からないこと
http://response.jp/imgs/std_lm2/555396.jpg
メルセデス、ホンダS660のパクリにしか見えない車を発表！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
124 ： 男色ドライバー(catv?)＠無断転載は禁止[sage]：2016/10/01(土) 21:28:25.27 ID:KxeGtJUU0
ちなみにS660のドアノブ形状は初代ロードスターのパクリ

http://newcars.jp/wp/wp-content/uploads/2015/06/S660-doorknob.jpg
【NSXはパクり？】MID4とNSXのデザインがそっくりすぎる。 [無断転載禁止]©2ch.net
1 ： 男色ドライバー(catv?)＠無断転載は禁止[sage]：2016/10/01(土) 21:30:03.90 ID:KxeGtJUU0 ?-PLT(12000) ポイント特典

MID4という日産の
ミッドシップスポーツカー（未発売）と
ホンダが誇るミッドシップの
NSXのデザインがそっくり。

いや、そっくりなんてもんじゃない。
同じと言っても過言じゃない・・・

見てみればわかります。
では、写真をどうぞ。


http://mechanic-tools.net/20150309-1585
ホンダ・オデッセイ今更のハイブリッド。見た目はスポーティーだがクルマとの一体感を欠く。　 [無断転載禁止]©2ch.net
1 ： 男色ドライバー(catv?)＠無断転載は禁止[sage]：2016/10/01(土) 21:35:33.51 ID:KxeGtJUU0 ?-PLT(12000) ポイント特典

まずは乗り心地だが、足回りは硬めということもあって、道路の継ぎ目を通過したときなど突き上げが大きかった。ロードノイズも拾いやすい。
１７インチから１６インチタイヤに履き替えたとしても、ダブルウィッシュボーンのサスペンションを採用するアルファードの上質な乗り心地には勝てないだろう。

　走りは想像以上にシャープだが、運転を楽しむという観点では、筆者が好きな中型ミニバン、フォルクスワーゲン「トゥーラン」のほうが上だ。
ＶＷはハンドルを通して車体を操っている感覚がダイレクトに伝わってくるが、オデッセイはハンドル、タイヤ、路面の間に何かクッションでも
挟んだかのようにクルマとの一体感を欠く。筆者が神経質なだけかもしれないが、低速走行中に、天井に格納した大画面ディスプレイから聞こえる微振動も気になってしまった。
http://www.sankei.com/premium/news/161001/prm1610010022-n1.html
ホンダ フィット など66万台、追加リコール [無断転載禁止]©2ch.net
1 ： 男色ドライバー(catv?)＠無断転載は禁止[sage]：2016/10/01(土) 21:38:02.76 ID:KxeGtJUU0 ?-PLT(12000) ポイント特典

ンダは9月8日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とする『フィット』などのリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

対象となるのは、『フィット』『フィット シャトル』『フリード』『フリード スパイク』『インサイト』『インサイト エクスクルーシブ』『シビック』
『シビック ハイブリッド』『エリシオン』『エリシオン プレステージ』『CR-V』『アコード』『アコードツアラー』『インスパイア』『レジェンド』『FCXクラリティ』の16車種で、2009年1月6日〜2011年12月28日に製造された計66万8816台。

助手席側のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。
そのため、エアバッグ展開時にインフレ−タ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
http://response.jp/article/2016/09/08/281490.html
GT-R 2017 1ヶ月で受注858台　NSX　2週間で受注200台強 [無断転載禁止]©2ch.net
1 ： 男色ドライバー(catv?)＠無断転載は禁止[sage]：2016/10/01(土) 21:42:22.75 ID:KxeGtJUU0 ?-PLT(12000) ポイント特典

雨のサーキットを安心して全開走行でき
スーパーへの買い物にも違和感ないGT-R
筆者はこれまで、世界各国の様々なシチュエーションで「35」に乗ってきたが、今回の大幅改良で感じたのは「『普段使い』での安心感と、サーキット走行の扱い易さの高次元での融合」だった。


?トランスミッションの静粛性と、1速から2速へのシフトのスムーズさ。車体の大幅補強による乗り味の柔軟性アップ。さらに、車体フロントの開口部の大型化による、見た目の迫力アップなどで、
上質なプレミアムエディション、スポーティなトラックエディション、さらに空力性能も大幅改良を施したNISMOなど、全モデルでの「大幅な商品性アップ」を実感した。


GT-R」試乗の3日後、新型「NSX」に乗るため神戸へ飛んだ。

?いまから4年8ヵ月前、北米国際自動車ショー（通称デトロイトショー）で世界初公開された「NSXコンセプト」。その現場の雰囲気は、本連載でお伝えした通り、
「アメリカ生産」がキーポイントだった。生産のみならず、開発を統括するLPL（ラージ・プロジェクト・リーダー）もアメリカ人だ。
アメリカ人LPLかつ、アメリカ生産という「アメリカ感」だが、商品としての出来栄えには、「アメリカ」をネガティブに感じることはない。新型NSXは、決してアメ車ではない。
ただし、「オールマイティでトゲのない優等生的なスーパースポーツ」という意味では、「NSX」の最大販売台数を見込むアメリカ市場にフィットする「アメリカ人好み」という側面を感じた。



http://diamond.jp/articles/-/102864


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