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48 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 15:57:37.37 ID:W7b2p5KZ0 - 別に死んだっていいじゃんｗｗ
10年にも渡って、不正な事をして他の自動車メーカーを謀り、ユーザを謀り
利益を得てきた悪徳企業なんだからね。誰も困らんよ。
寧ろ許せないのは、2013年にトヨタがこれを指摘していたのに、EUの奴ら
はそれをまともに取り合わなかったという事。つまりこれって、EUとして、
この不正を黙殺してたわけだ。
欧州の連中がどれだけ薄汚い豚野郎なのかを示してるねコレは。VWの企業
ぐるみの不正ってんじゃなく、これはEUとして不正をしていたという事だ。
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55 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:02:28.85 ID:W7b2p5KZ0 - >>45
元々、ガソリンの質が悪いという事と、軽油の質の問題があって、EU領域では
ディーゼルが多いという歴史がある。
一方で日本がHVに関するあらゆる技術を特許として持ってる為、欧州の自動車
メーカーは、これに対抗するために、よりディーゼルへの依存（特に燃費の観点
にて）と、過給器を使ったダウンサイジングに傾倒していった訳だ。
そこにこの問題なので、欧州の自動車文化やメーカーの根幹を揺るがす事態に
なっているってことだね。少なくともこれで欧州のディーゼル車は日米では完全
に終了。規制をクリアした所で、売れない。日本は特にディーゼルアレルギーが
あるからね。
同時にこれで欧州でも問題になったので、下手すりゃドイツ車自体シェアを大幅
に落とすことになるかもね。欧州のガソリン車なんて大したもんじゃないからね。
これから更にダウンサイジングターボ車（ガソリン）に関しても手が入ることに
なるでしょう。
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57 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:03:24.73 ID:W7b2p5KZ0 - >>51
日本と違って、世界は甘くない
日本がメーカーに対して甘すぎるってことだ。日本も懲罰的損害賠償を
導入すべきなんだよ。
クズメーカーは、淘汰すべし。そういうことです。
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62 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:05:17.63 ID:W7b2p5KZ0 - >>53
そゆこと。
10年も前からってんじゃ、相当ビビってたんだろうねぇ。
日本はディーゼル推しの国ではないから、特にそこを狙って
こじ開けようとした訳だ。
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71 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:07:23.74 ID:W7b2p5KZ0 - >>54
偉そうに御託並べて、ホワイトカラーの生産性だの時間あたりのGDPだの
ほざいていたが、蓋を開けてみたら、不正をして実現してましたって所だ
ろう。
ちゃんちゃらオカシイわ。散々、でかい口叩いてたもんねぇ、ドイツ野郎は。
EUも私物化してるだけあるわな。ギリシャ踏み台にして通貨安を一番利用し
てた国だもんねぇ。
通貨安に関しても散々日本にとやかく口にしてたしね。
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76 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:09:52.11 ID:W7b2p5KZ0 - >>56
VWは興味ないが、Audiまでってなるとね。ガッカリだね。グループに
入って染まっちゃったってことか。
>>66
販売店なんて、ただ仕入れて売ってるだけの店だしねぇ。謝罪してどうにか
なるわけじゃないが、販売店は今後潰れるかもね。
意識高い系のお客様に随分支持されてたもんね。ドイツ車は。しかし、意識
高い系の人達はこういう不祥事大嫌いだからねぇ。あっさり切るよ奴ら。所詮
ファッションで乗ってるだけのアホだから。
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82 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:11:51.41 ID:W7b2p5KZ0 - >>72
こういう事あると、CO2排出権だの京都議定書だのちゃんちゃらオカシイ
わな。本当に守れているかどうかもいよいよ怪しくなった。
だってさ、日本より遥かに大気汚染酷いんだぜ？欧州。なのに日本に注文
ぶっこいてんだぜコイツラ。以前からオカシイとは思っていたけれどね。
環境先進国気取りなのに、何故か日本より大気汚染激しいってどういうこと？
ってね。
そのカラクリまで今回の件でバレちゃったね。
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90 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:13:36.68 ID:W7b2p5KZ0 - >>77
特にトヨタは指摘してたそうだから、コレ、国際司法裁判所に提訴して、
徹底的に糾弾すべきだよ。
本来だったら日本メーカーが得られていたであろう販売機会および収益を
不正によって営業妨害していたようなもんだからね。
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93 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:14:21.09 ID:W7b2p5KZ0 - >>87
そんなの知ってるけど？
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100 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:15:40.73 ID:W7b2p5KZ0 - >>94
VWの解体だろ。まずは。
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110 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:19:18.28 ID:W7b2p5KZ0 - >>97
特にココ数年のドイツは、反日とも言えるような行動とってたからね。
まさに目の敵みたいな。
要するに自分達がやってる不正を暴かれないように、攻めて封じ込めよう
としてた訳だ。大人しい日本はそうすりゃ黙ると。舐められたもんだよな。
VWの問題だけじゃなくなってきてるよ。EUとして不正を黙殺してきたよう
なもんだからね。
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113 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:19:40.59 ID:W7b2p5KZ0 - >>101
いいお仕置きだよ。これくらいやらないと。
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126 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:22:46.31 ID:W7b2p5KZ0 - >>105
Audiは割りと多いと思うよ。好きで乗ってるってのは日本じゃ少ないんじゃないかね。
ベンツは割りと固定ユーザが多いから、今回の飛び火は影響少ないと思うし、BMWも
少ないだろう。
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133 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:25:06.90 ID:W7b2p5KZ0 - >>118
EUはドイツによって私物化されてるからねぇ。これがキッカケで面白い
事になればいいが。シリア問題でも面白い事になってるしね。
>>98
かもなｗｗ 言質とか取ってるかもな。説明がなかっただのカタログ値と
違うじゃないかだの。おいソレともう売れないだろ。
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136 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:26:55.77 ID:W7b2p5KZ0 - >>129
日本は規制もチェックも厳しい。だから、何故か日本のディーラーや販売店
では、ディーゼルモデルが今日に至るまで殆ど入ってきてなかった。
いろいろカラクリがバレると面白いねぇ。
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157 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:32:21.02 ID:W7b2p5KZ0 - >>147
たしかドイツって、日本以上に少子化だったよね？移民入ってるから
わかりづらいし、数値になかなか出てこない部分ではあるけれど。
シリア難民問題や今回の一件で面白い事が起きるかもな
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165 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:34:37.66 ID:W7b2p5KZ0 - >>156
まぁ、まだ問題は消火されたわけじゃないけれどね。
まさか、ガソリン車でもやってないよね？っていう問題は現在調査続行中だからさ。
これが来たら消し飛ぶね。
ダウンサイジングターボもダメでしたとなったら、完全終了だから。
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172 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:36:48.78 ID:W7b2p5KZ0 - >>169
他国が許さないだろ。散々稼いで於いてとかなんとか。
EU自体内ゲバで分裂するキッカケになったら面白い。
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193 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:41:29.50 ID:W7b2p5KZ0 - >>174
そう簡単に法律変えられないよ。そうなると、他国と協議の上決めてきた
CO2排出や大気汚染に関する取り決めも一方的に反故にすることになるか
らね。
しかも、その件で日本に注文バンバン言ってたのは当のドイツだからね。
ビッグマウスを散々見せてきた手前、そんな法改正は出来んよ。
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200 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:43:02.49 ID:W7b2p5KZ0 - >>183
ルール違反やってりゃ、そりゃ楽だわな。しかも、国家やEUでそれを
グルになって黙殺してんだもんｗ
で、その後ろ盾を持って他国を叩く。それがドイツが行ってきた事。
日本は馬鹿正直にルール守って損をしたねと言わんばかりだ。
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204 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:43:51.26 ID:W7b2p5KZ0 - >>194
なんか、色んなメーカーが中国に身売りして消えていくねｗ
中国はメーカーの墓場だな。
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209 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:45:03.16 ID:W7b2p5KZ0 - >>182
私たちは謝罪して賠償金を払ってきた。
日本はやっていない
確かそんな事つい最近吠えてたよ。あのクソゲルマン野郎。
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214 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:45:44.89 ID:W7b2p5KZ0 - >>206
たしかボルボが最初じゃなかったっけ？中国に身売りしたとかなんとかって。
その後ジャガーもみたいな。
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220 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:47:45.72 ID:W7b2p5KZ0 - >>213
確か日本法人の場合、伊藤忠だかどっかの人が就任して速攻で辞めてなかった？
http://diamond.jp/articles/-/76892
この社長さん、就任して知ってたんじゃないかね。きな臭くなってきたね。
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229 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:48:58.32 ID:W7b2p5KZ0 - >>219
ITでも、IBMからrenovoにPC部門身売りとかあったけれど、最終的にダメにな
ったものは全部中国の企業に売り払え的な事続いてたもんね。車業界が一番それ
が目立ってた。
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241 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:51:42.50 ID:W7b2p5KZ0 - >>226
その言い訳も通用しなくなっちゃったね。
1年前にはボッシュから指摘を受けていて
2年前にはトヨタから不正を訴えられていた
で、実は7年前から知っていたとか
いやいや10年前からやってましたとか。
わずか2週間で埃が出てくる出てくる。何だこの企業っていう状態だからね。
>>227
世界に名を馳せた企業が最後に行き着く場所が中国。ゴミみたいな金額でブランドを
手に入れ世界へ着々と手足を伸ばす中国。恐ろしいな。
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246 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:52:45.62 ID:W7b2p5KZ0 - >>234
多分あの婆さん、VWの事知らなかっただろうね。
とんだ計算違いが起きてしまったって所だろ。
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256 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:55:40.94 ID:W7b2p5KZ0 - >>244
ECUの書き換えをすりゃ済むって話じゃないからね。
それやって基準クリアしても、今度はカタログスペックを下回る事になるわけ
だから。つまり、どっちに転んでも国家賠償で訴えられるか、詐欺で訴えられるか
避けられない。
日本メーカーがこんな事やってたら、アメリカは喜々として懲罰的損害賠償ふっか
けて来るだろう事案だ。ドイツはタダじゃすまない。しかもこれオーストラリアの
話だから、他の国でも続々と出てくるかもね。
言い値で損害賠償請求できちゃうんだから。
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259 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:56:28.05 ID:W7b2p5KZ0 - >>250
いや、日本が一番大人しいと言えるよ。
ECU書き換えすればOKなんでしょ的な。
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267 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 16:58:22.08 ID:W7b2p5KZ0 - >>257
女だから興味なかった もしくは アホだから理解できなかったか。
ディーゼルって何それ美味しいの？とかそんなところか。
過去の首相等にも、そうなると手が伸びるかもね。キックバックとか貰って
ねぇだろうな的な。
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283 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:01:20.48 ID:W7b2p5KZ0 - >>263
オーストラリアの訴訟の金額もさ、要するにここぞとばかりに吹っかけたわけだよね。
米国じゃよくある話だから珍しくもないけれど、言い値で訴えて、搾り取れる絶好の
チャンスとばかりに。
同じ理屈で言えば、他の国も同じ事が出来るわな。
となると、それが出来ない日本以外でトータルすると、天文学的数値の
・賠償金
・制裁金
・販売機会の喪失に伴う利益の減少
・株主代表訴訟
が、ありとあらゆる国で待ってるわけだ。まさかとは思うが、ここにさらにガソリン車
でもやってましたとなったら、完全にチェックメイトだね。
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296 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:03:20.06 ID:W7b2p5KZ0 - >>270
そこだよなぁ。
一番影響でかい。つーか、マジで終わる。VWはやっていないと言い張ってるが
まぁ、誰が信用するって話な訳で。
今、主要な国で調査してるって話だから、ディーゼルの件が済んだら次はガソリン車
取り分け、ダウンサイジングターボに関しては手が入るかもね。
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298 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:04:13.01 ID:W7b2p5KZ0 - >>295
すげぇな。中国、世界ブランドを独り占めじゃんｗ
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323 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:11:09.79 ID:W7b2p5KZ0 - >>303
全くだな。
ま、他国の訴訟は踏み倒せないし減免も受け入れないだろう。となると
肩代わりしかない。しかし国家レベルで何兆円もの賠償金を受け入れる
となると、大変だねぇ。
VWに手のひら返ししかねない
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330 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:13:30.81 ID:W7b2p5KZ0 - >>311
潰れたらそうだけれど、残すってなったら、終わるまで訴訟される。
リストラ頑張らないと行けないねｗｗｗ 自業自得だが。
>>310
ダウンサイジングターボの場合、所謂粒子状物質の排出が特に問題視
されるかもね。
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346 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:21:09.30 ID:W7b2p5KZ0 - >>334
ま、一応、理屈はあるんだけれどね。
要するに、低速トルクを補う事によって低速域でのストップ＆ゴーの
ガソリン消費を抑える
結果、排気量を1ランク下げても、過給器によって２ランク上の車の
パフォーマンスを得られる だから、結果的には燃費が良くなるよね
っていう。
NAのガソリン車の場合、排気量が低いとどうしても立ち上がりがかった
るいから、アクセル踏んで回さないと行けないがそれが必要ないという
理屈。
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348 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:22:42.66 ID:W7b2p5KZ0 - >>344
割りとまだ技術者魂はあるってことなんだろう。
どっかのミニバン屋や軽自動車屋に鞍替えして１年ちょいで５回も同一車種で
リコール出してるメーカーは除くが。
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351 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:24:02.62 ID:W7b2p5KZ0 - >>345
そういう手打ちはあり得るかもねｗ
個人の損害賠償請求はでも止められないでしょ。
>>347
なんか飛行機業界のようになってきたな。
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352 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:25:00.81 ID:W7b2p5KZ0 - >>349
トヨタは１０歩譲っても過失だが
VWは過失じゃなく故意だからね。全く方向性が違う。
しかも言い訳こいて逃げた。
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378 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:38:57.74 ID:W7b2p5KZ0 - >>354
商売やる上でね
信用って大事なんだよ。とんずらして、無傷でおうちに帰れると思うなよ
って事さ。
落とし前つけなければ、国として出入り禁止に出来るからね。
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383 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:41:48.55 ID:W7b2p5KZ0 - >>359
1500は回さないと、いくらダウンサイジングターボでも、スーチャー
じゃないから、過給器動かないしね。
ま、グラフもそういう事を言いたいってのは分かるんだけど。圧縮比
上げてススがたくさん出てるけれど、大丈夫なのコレ？っていう話題
に飛び火したら、面白い事になりそうだが。
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386 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:43:26.96 ID:W7b2p5KZ0 - >>367
日本では300台くらい、個人輸入されたものが走ってるらしいよ。
ディーラー経由じゃない奴ね。欧米仕様のを輸入代行する業者がいるんだ。
ただ、大半は日本の保安基準に適合していないので、改造する必要があるの
で、あまりこういう人はいないが。
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390 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:44:36.17 ID:W7b2p5KZ0 - >>372
ま、こうなると、環境基準クリアしてるからOKって話にはならんわな。
マクドナルドのケースと同じで。
日本は仁義を切れない、素直に謝罪出来ない企業は生きていけない国。
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395 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:47:33.16 ID:W7b2p5KZ0 - >>391
電気オンリーは難しいと思うけれどね。
結局は電池の持ちという話になるし。でも、そっちはそろそろ限界が見えてる。
故に水素って話がまた持ち上がって、次世代は水素とのハイブリッドだとかなんとか。
マツダすっかり音沙汰なかったけれど、水素出すとか言ってたな。
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399 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:49:55.27 ID:W7b2p5KZ0 - >>392
ドイツに対して友好的なんて国ないだろ。傲慢が服来て歩いてるような国だと
思われてるだろ。。
ギリシャ問題もそうだけれど、正直、EU自体の運営にも関わるから、表面的
には口に出さないだけで。他の通貨安の為に踏み台にされてる国はいい気味だ
と思ってるかもね。
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88 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 17:59:08.37 ID:W7b2p5KZ0 - >>2
知ってるか？
自由の行き着く先は不自由であると。
資本主義の行き着く先は、共産主義であると。
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414 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 18:00:05.22 ID:W7b2p5KZ0 - >>402
いいボーナスだよね。宝くじ当たったようなもんだろ。俺だったら賠償金
で、より燃費の悪いWRX買っちゃうね。
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418 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 18:00:35.17 ID:W7b2p5KZ0 - >>408
日本も難民受け入れろ金だけだしてんじゃねぇとか言ったのもドイツだったっけ？
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33 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 18:20:43.33 ID:W7b2p5KZ0 - 確か、新宿にもあったな。
定期的に移住して住所と店名のロンダリングでもやってるのかねって思ってたが
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27 ： タイガードライバー(庭)＠転載は禁止[]：2015/10/01(木) 18:21:37.44 ID:W7b2p5KZ0 - >>25
まぁ、未だにNT4を運用してる中小とかいたりするけれどね。
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