- 安倍総理「賃金を上昇させる！」→「賃金は上がった！」→「簡単に上がるわけないだろ！」 あかん…
12 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 19:21:35.43 ID:Cnt1CGmk0 - >>11
http://i.gzn.jp/img/2008/03/06/swissminigun/smg001.jpg
|
- 今日大地震が日本を襲います。
176 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 19:28:11.73 ID:Cnt1CGmk0 - >>1
キヨコかよ
|
- 昭和の俺達が衝撃を受けた3大出来事 ソ連ｸｰﾃﾞﾀー ﾍﾞﾛﾘﾝ壁崩壊 湾岸戦争（1次） 原辰徳引退；＿；
331 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 19:34:39.77 ID:Cnt1CGmk0 - なぜかＪＡＬ１２３よりも逆噴射片桐さんのほうをよく覚えてる
|
- 【画像】現在の愛子様をご覧ください
2 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 19:40:05.56 ID:Cnt1CGmk0 - うーん…。
|
- 【画像あり】梅の開花を伝える気象予報士・岡村真美子さん(30)の衣装が100%処女のお嬢様
8 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 19:56:19.57 ID:Cnt1CGmk0 - 半井小絵は実況民のせいで完全に勘違いして消えた
|
- マツダ アクセラの生産台数が400万台突破
2 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:25:04.88 ID:Cnt1CGmk0 - クソ千葉怒りのネガキャンスレ乱立くるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|
- こんどは生きたダイオウイカを素潜り漁師が素手で捕獲 ダイオウイカの神秘性暴落しまくりング
3 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:26:01.65 ID:Cnt1CGmk0 - オワコン
|
- 北海道で日本オオカミの目撃が相次ぐ
4 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:27:32.99 ID:Cnt1CGmk0 - http://viva-wmaga.eek.jp/wp-content/uploads/2012/04/tibetan-fox-piercing-stare04-480x300.jpg
http://www.ikumoublog.com/images/mig.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-iUgJcVM5kJY/T9VqhEkrIPI/AAAAAAAAFoo/DENl910ILrY/s1600/tc4_search_naver_jp.jpg
|
- 日産GT-Rにコンバーチブル登場！！！
10 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:34:30.85 ID:Cnt1CGmk0 - >>2
クソ千葉、おまえが言うな
|
- 結婚できない男のクルマには共通点があった！ ・オープンカー ・改造車 ・外車 ・土禁
8 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:36:40.38 ID:Cnt1CGmk0 - ●千葉に住んでいる
●ワゴンRに乗っていてる
●にもかかわらずホンダをマンセー
●他メーカーのネガキャンスレを乱立する
|
- 実は若者の間で車が人気で、持っていればモテることが発覚 ただし買えるお金がないことも発覚
4 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:38:26.98 ID:Cnt1CGmk0 - 我々はクソ千葉が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、クソ千葉の故郷である千葉県に向かった。
｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
デフレ脱却だの、アベノミクスだの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めてクソ千葉を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々はクソ千葉の母親から貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。
http://orange.ap.teacup.com/kei19912/img/1303645344.jpg
http://syscosco.sakura.ne.jp/p23/boro01.jpg
|
- 次期フェアレディZ ２L直４ターボにダウンサイジング！？
2 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:47:17.99 ID:Cnt1CGmk0 - 61 名前： エルボーバット(千葉県) 投稿日： 2013/12/29(日) 12:31:38.11 ID:bvyEQycN0
>>57
グランツーリスモでさんざん走っているし、走ってなきゃニュルを語っちゃダメなんて法律はないだろ？
77 名前： エルボーバット(千葉県) 投稿日： 2013/12/29(日) 12:54:28.96 ID:bvyEQycN0
ちなみに、お前らは>>1を嘘つき呼ばわりしているけど、お前らの俺へのレッテル貼りもほぼ全て嘘だから同類なんだけどなｗ
免許持ってないとかワゴンRとかｗ
実際はゴールド免許にスポーツカーだしｗ
↓
千葉くんご自慢のスポーツカーとゴールド免許
http://blog-imgs-44.fc2.com/a/p/e/apexevolution/PA290001.jpg
http://pds2.exblog.jp/pds/1/200812/09/79/e0163079_035177.jpg
|
- 次期フェアレディZ ２L直４ターボにダウンサイジング！？
3 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:48:31.95 ID:Cnt1CGmk0 - 消えたホンダ販売店の2月 電子制御リコールの深刻な波紋
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393284463/l50
「2月は忙しくなるぞ」。関東にあるホンダ販売会社の社長は今月始め、そう社員を鼓舞した。主力の小型車「フィット」を発売した2013年の9月以降、
受注台数と売り上げはうなぎ上りだ。12月には小型SUVの「VEZEL」も加わった。「消費増税の前に買いたい」というお客さんは少なくない。
こういう時期こそ円滑にクルマを届けるのが店の役目だと息巻いていた。
この店に限らず、多くのホンダの販売会社が同じ思いを抱いていた。日本自動車工業会の統計データによれば、ホンダの国内販売台数
（登録車と軽自動車の合計）は昨年11月から今年1月まで3カ月連続で増加。季節要因を除くために直前1年間の移動平均値でみると、
昨年8月から右肩上がりが続いているのがはっきりとわかる。2月、3月とこの勢いはいっそう増すだろう、と誰もが疑わなかった。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/graph01.jpg
しかし、その目論見は大きく外れることになる。最初に流れを狂わせたのは2月8日（土）から9日（日）にかけて関東地域に降り積もった大雪だ。
幸いにも雪は9日から徐々に溶け始めた。11日の建国記念日の天気予報は晴れ。「すぐに挽回できそうだ」。ほっと胸をなでおろしたのも束の間だった。
10日、ホンダはフィットとVEZELのハイブリッド車（HV）のリコールを発表した。対象車の台数は8万1353台。両車種のHVの売りだった
7速DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）型自動変速機（以下、DCTと呼ぶ）の制御の不具合だった。発進に時間がかかったり、
ひどい時には発進できなくなったりする恐れがあるという。
DCT制御のリコールは、フィットを発売してからすでに3度目だ。ホンダの担当者から不具合を修正する新しい制御プログラムに変更できるのは
2月21日だと聞かされた。それまではフィット、VEZEL両車種の出荷も停止。すでに販売店に届いていた新車も制御プログラムの修正を施さねばならない。
当然、11日の納車など出来るわけがない。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/?P=2&mds
|
- ランボルギーニって時代遅れすぎるだろｗｗｗサイバーフォーミュラでとっくに見たデザインだわｗ
2 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:52:45.33 ID:Cnt1CGmk0 - 232 名前： ラ ケブラーダ(千葉県) 投稿日： 2014/02/10(月) 20:07:23.83 ID:rdKnMdKN0
DCTはMTと同じような仕組み
MT同様、低速では判断力が必要
その判断力が常に進化し続けているわけだ
リコールすればするほど進化する
44 名前： ラ ケブラーダ(千葉県) 投稿日： 2014/02/10(月) 20:21:05.60 ID:rdKnMdKN0
だけど、どんどんと改善されて、最終的にはどの条件でもスムースに発信できるDCTができつつあるんだぜ
日本で大丈夫になれば間違いなく北米や欧州でも大丈夫だろう
お前ら、脅威を感じているだろｗ
|
- ランボルギーニって時代遅れすぎるだろｗｗｗサイバーフォーミュラでとっくに見たデザインだわｗ
4 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 20:53:57.17 ID:Cnt1CGmk0 - 千葉「一度、MRの車に乗ると価値観が変わる 自分を中心に回る感じ、わかるかな？ｗ」
↓
千葉くんのご自慢のMR車
http://www.geocities.jp/nikochan_r/gallery/201005_OK/20100530_motorevo014.jpg
|
- 今日大地震が日本を襲います。
215 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 21:00:50.63 ID:Cnt1CGmk0 - まんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
|
- マーク・コールマン、PRIDE GP優勝トロフィーをオークションに出品→入札０ｗｗｗｗｗｗ
3 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 21:02:25.78 ID:Cnt1CGmk0 - 消えたホンダ販売店の2月 電子制御リコールの深刻な波紋
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393284463/l50
「2月は忙しくなるぞ」。関東にあるホンダ販売会社の社長は今月始め、そう社員を鼓舞した。主力の小型車「フィット」を発売した2013年の9月以降、
受注台数と売り上げはうなぎ上りだ。12月には小型SUVの「VEZEL」も加わった。「消費増税の前に買いたい」というお客さんは少なくない。
こういう時期こそ円滑にクルマを届けるのが店の役目だと息巻いていた。
この店に限らず、多くのホンダの販売会社が同じ思いを抱いていた。日本自動車工業会の統計データによれば、ホンダの国内販売台数
（登録車と軽自動車の合計）は昨年11月から今年1月まで3カ月連続で増加。季節要因を除くために直前1年間の移動平均値でみると、
昨年8月から右肩上がりが続いているのがはっきりとわかる。2月、3月とこの勢いはいっそう増すだろう、と誰もが疑わなかった。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/graph01.jpg
しかし、その目論見は大きく外れることになる。最初に流れを狂わせたのは2月8日（土）から9日（日）にかけて関東地域に降り積もった大雪だ。
幸いにも雪は9日から徐々に溶け始めた。11日の建国記念日の天気予報は晴れ。「すぐに挽回できそうだ」。ほっと胸をなでおろしたのも束の間だった。
10日、ホンダはフィットとVEZELのハイブリッド車（HV）のリコールを発表した。対象車の台数は8万1353台。両車種のHVの売りだった
7速DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）型自動変速機（以下、DCTと呼ぶ）の制御の不具合だった。発進に時間がかかったり、
ひどい時には発進できなくなったりする恐れがあるという。
DCT制御のリコールは、フィットを発売してからすでに3度目だ。ホンダの担当者から不具合を修正する新しい制御プログラムに変更できるのは
2月21日だと聞かされた。それまではフィット、VEZEL両車種の出荷も停止。すでに販売店に届いていた新車も制御プログラムの修正を施さねばならない。
当然、11日の納車など出来るわけがない。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/?P=2&mds
|
- BEが無くても●でスレ立て可能に
5 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 21:25:07.94 ID:Cnt1CGmk0 ?-2BP(6500) - sssp://img.2ch.net/ico/u_utyuu.gif
●は持ってないし、BEは6500しかない私はどうしたらいいんですか(´・ω・`)？
|
- なんで日本って「大和」や「武蔵」なんて役立たずの戦艦を作ったんだろうな。金がもったいない
13 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 21:29:10.74 ID:Cnt1CGmk0 - 発端はアウトレンジからの漸減作戦
↓
作ってる途中で航空機のほうがすごいってわかる
↓
つーか、それ以前によく考えたらアウトレンジの遠距離から撃ってもほとんど当たらないしｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
(´・ω・`)
|
- トヨタ８６を試乗したけど、正直スポーツカーに思えなかった フライホイール重すぎる気がする・・・
5 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 21:30:59.60 ID:Cnt1CGmk0 - 消えたホンダ販売店の2月 電子制御リコールの深刻な波紋
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393284463/l50
「2月は忙しくなるぞ」。関東にあるホンダ販売会社の社長は今月始め、そう社員を鼓舞した。主力の小型車「フィット」を発売した2013年の9月以降、
受注台数と売り上げはうなぎ上りだ。12月には小型SUVの「VEZEL」も加わった。「消費増税の前に買いたい」というお客さんは少なくない。
こういう時期こそ円滑にクルマを届けるのが店の役目だと息巻いていた。
この店に限らず、多くのホンダの販売会社が同じ思いを抱いていた。日本自動車工業会の統計データによれば、ホンダの国内販売台数
（登録車と軽自動車の合計）は昨年11月から今年1月まで3カ月連続で増加。季節要因を除くために直前1年間の移動平均値でみると、
昨年8月から右肩上がりが続いているのがはっきりとわかる。2月、3月とこの勢いはいっそう増すだろう、と誰もが疑わなかった。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/graph01.jpg
しかし、その目論見は大きく外れることになる。最初に流れを狂わせたのは2月8日（土）から9日（日）にかけて関東地域に降り積もった大雪だ。
幸いにも雪は9日から徐々に溶け始めた。11日の建国記念日の天気予報は晴れ。「すぐに挽回できそうだ」。ほっと胸をなでおろしたのも束の間だった。
10日、ホンダはフィットとVEZELのハイブリッド車（HV）のリコールを発表した。対象車の台数は8万1353台。両車種のHVの売りだった
7速DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）型自動変速機（以下、DCTと呼ぶ）の制御の不具合だった。発進に時間がかかったり、
ひどい時には発進できなくなったりする恐れがあるという。
DCT制御のリコールは、フィットを発売してからすでに3度目だ。ホンダの担当者から不具合を修正する新しい制御プログラムに変更できるのは
2月21日だと聞かされた。それまではフィット、VEZEL両車種の出荷も停止。すでに販売店に届いていた新車も制御プログラムの修正を施さねばならない。
当然、11日の納車など出来るわけがない。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/?P=2&mds
|
- トヨタ８６を試乗したけど、正直スポーツカーに思えなかった フライホイール重すぎる気がする・・・
6 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 21:31:31.24 ID:Cnt1CGmk0 - 納車を11日に延ばしてもらったばかりの顧客に再び連絡を取り、頭を下げた。「申し訳ありません」「21日にプログラムを修正します。22日、23日の週末に
納車日を再設定させて下さい」。週末に近隣で配る新聞に挟むつもりだった折り込みチラシはフィットとVEZELが目玉。慌てて取りやめた。
すでに納車済みの顧客に連絡すると「不具合3回目ってどういうこと。今度はちゃんと直るの？」「もう他のクルマに乗り換えたい」と厳しい言葉が返ってきた。
だが顧客の視点に立てば「当たり前だ」と思う。HVで低燃費だからと選んだのに、その心臓部でリコールが続いたら騙されたと思われてもおかしくない。「すみません」と繰り返すことしかできなかった。
自動車業界では、三菱自動車グループによる2000年代前半のリコール隠しが大問題になって以降、小さな不具合であっても、速やかに国土交通省にリコールを
届け出て、大きな事故につながるのを未然に防ぐという考えが年々強まっている。ホンダのリコールもその考え方にのっとったものだ。だが、DCTの制御プログラムだけで半年に3回も不具合が発覚するのは過去に例がない。
「メーカーの開発を信じたいけど、正直なところ、お客さんに『今回が最後、もう再発はないです』と言いきる自信がないんです」と販売店の担当者は言う。
悪い事は続く。14日（金）の昼過ぎから関東・甲信地域は再び大雪に見舞われた。フィットとVEZELは出荷停止中だが、15日（土）に予定していた軽自動車や
ミニバンの納車も難しいのが予見できた。実際、顧客から予約のキャンセルが相次いだ。土曜日は出社できる従業員だけで店舗の周りや近隣の歩道の雪かきをして過ごした。
16日（日）はちらほらとお客さんが訪れたが、2月の頭に見込んだのと比べればごくわずかだった。
雪はホンダの生産や輸送にも影響を与えた。納車のスケジュールは遅れ始めている。販売店では12月や1月の商談時に、「増税前に間に合うならこの色にするわ」と
注文を決めてくれたお客さんもいた。「間に合わなければ自社での負担を考えなければいけないかもしれない」と考え始めた矢先の18日、ホンダから再び悪い知らせが届いた。
「雪で十分な走行テストができていない。リコール対策の制御プログラムの供給は21日から27日に延期する」。
|
- トヨタ８６を試乗したけど、正直スポーツカーに思えなかった フライホイール重すぎる気がする・・・
7 ： ジャンピングカラテキック(新疆ウイグル自治区)[]：2014/02/25(火) 21:32:02.43 ID:Cnt1CGmk0 - 大雪はホンダの店に限らずすべての自動車販売会社、もっと言えばすべての商店や飲食店が直面した自然現象だ。しかし、リコールはホンダ固有の事情だ。
制御プログラムの相次ぐ不具合を聞いて、筆者はフィットの発売後まもなく取材したホンダの開発者の言葉を思い出した。「日本のサプライヤーさんと違って
、彼らは中枢の部分を開示してくれません。それが彼らの競争力だからですが、究極のところ、わからない部分があるのも事実です」。
この開発者が語っていたのはDCTについてだった。次世代のHVシステムを作るにあたり、ホンダはDCTの大手、ドイツのシェフラーを共同開発の相手に選んだ。
日本ではDCTは普及しておらず、この機構に強い部品メーカーが見当たらなかったからだ。全社的に、世界中で部品を供給できるメガサプライヤーを重視する
方針も強めていた。「わからない」という言葉は引っかかったが、組む相手が変わるなかで、ホンダの開発陣も意識転換を迫られているのだと受け取った。
今、制御プログラムの不具合への対策や、不具合が相次いだ根本的な要因の分析をホンダの開発陣は必死に進めていると聞く。究明してほしいと思うし、
今後に生かしてほしいと思う。激しい燃費競争のなかで新しい技術に取り組むにあたり、拙速だった面はないかも検証してほしい。
スーパーマーケットなどの流通業界では、4月の消費増税後の需要喚起策に関心が集まりつつある。自動車流通の業界でももちろん、低金利の
キャンペーンなど反動減への対策を考え始める時期だ。
だからこそ余計に、ホンダの販売店の社長の言葉が忘れられない。
「増税後がどうとか考える前に、目の前のお客さんにちゃんとしたクルマを届けないと。今はそれが出来ていないんだ。取り組むべきはそれしかないよ」。
|