- 大阪維新始まる！！ 市営地下鉄・バス民営化、公共料金引き下げ！天下り全廃！公務員外郭団体全廃！★2
164 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 20:16:23.94 ID:z2jYc73C0 - 民営化してバスの接客が良くなるとか妄想だわｗ
公務員がただの雲助になるんだから、人間の質は悪化する。
・子供を抱えた母親が、停止ボタンを押しても止まらないバス
・小学校の遠足で３台チャーターしたのに、一台が勝手なルートで行方不明。他の２台のバスが停まり、運転手が呆然。
行方不明の１台は勝手に近道していたらしい。
・乗客にタメ口のタクシー運転手。
・人を思い込みでキセル扱いする駅員「おい！定期見せろ！」。きちんと定期を勝っていることを確認して、鼻で笑う。
全部民間ですｗ
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174 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:18:12.12 ID:z2jYc73C0 - >>162
初乗りが高いだけで、大阪市営地下鉄の運賃は高くない。
少し長い距離を乗ったら、東京都営やメトロのほうが高い。
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181 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:21:20.29 ID:z2jYc73C0 - >>175
民営化したら、企業には廃止する権利があるからな。
採算の低い路線は廃止だろ。
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216 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:29:29.63 ID:z2jYc73C0 - >>203
都営だと360円とか普通にあるけど。
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243 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:34:56.15 ID:z2jYc73C0 - >>217
そのとおり。
交通インフラは、不採算であっても続けることに意味がある。
そもそも、他に競合する路線がなければ、民営化したって運賃が下がるわけがない。
JRが民営化して、ドル箱の東海道新幹線の運賃が下がったのかよ。
並行する在来線が不通になっても、絶対に振替輸送なんかしないしｗ
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276 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:39:44.32 ID:z2jYc73C0 - >>254
＞地味に橋本さんも
＞「敬老優遇は続ける」とか言っちゃってるし。
税金を投入して続けるって言ってたぞ。
今まで投入せずにすんでいたものを、民営化で歳出が増えてしまう。
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289 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:41:20.18 ID:z2jYc73C0 - >>278
郵政民営化！
政権交代！
大阪都！
全部同じだよ。
「変わる！」
って言えばみんな飛びつく。
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297 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:42:17.94 ID:z2jYc73C0 - >>287
突っ込むところはそこじゃないぞｗ
まだ橋下は就任してない
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317 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 20:45:13.07 ID:z2jYc73C0 - >>284
地方公営企業法で決まってて、交通局や水道局は独立採算でやってんの。
これまではドル箱路線で稼いだ金で、老人パスとかを発行できたんだけど、
地下鉄が民営化されれば、民間企業にそんな義務はない。
当然、老人パスを続けるなら、新生地下鉄会社に大阪府がカネを払わなきゃならない。
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387 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 20:54:39.71 ID:z2jYc73C0 - >>332
借金は全部返し終わって、１８６億円の剰余金。
ただし、バス事業は赤字。
地下鉄単独の民営化は可能だよ。
でも、民間企業に運賃を下げる理由はないな。
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417 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 20:59:19.84 ID:z2jYc73C0 - >>376
脱線は福知山線のことだと思うが、これは、他の路線との過当競争のせい。
とにかく列車のスピードをあげることだけに専念し、脱線事故。
営利を重視すれば、安全性が疎かになるのは当然。
>>334
民間なら儲かっても、その利益は株主にしか還元されないが。
不採算路線は廃止だしな。
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424 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:00:31.83 ID:z2jYc73C0 - >>345
逆だ逆
インフラは営利目的でやるものじゃない。
過疎地域の交通や水道を廃止していいのかと。
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440 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 21:03:15.09 ID:z2jYc73C0 - >>400
それ、結局官営じゃないの。
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448 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 21:05:41.96 ID:z2jYc73C0 - >>439
＞時刻に遅れても謝りもいっさい無く無言で走らせるだけ。
そんなの民営化しても変わらんよ。
行先表示の機械の故障で２０分以上出発が遅れたことがあった。
で、乗客全員を他のバスに乗せ換えてようやく出発。
一切謝罪なし。
神奈川県の某民営バスの話。
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464 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:10:27.20 ID:z2jYc73C0 - >>431
論理がすっ飛んでますなｗ
あのな、安全対策自体は利益を生まないんだよ。
整備予算の削減→日航機事故
自動停止装置をケチる→福知山線事故
継ぎ接ぎのパクリ→中国新幹線脱線事故
＞不採算路線はさっさと廃止されて、もっと需要のあるところが充実すればそれでいい
もう馬鹿丸出しｗ
国や都市の発展が歪になるだろうが。
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- 公務員批判する奴は馬鹿 官僚がどの位忙しいか知らないだろ？毎日終電後やぞ 天下りは頑張ったご褒美
95 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 21:20:59.49 ID:z2jYc73C0 - さっき立ち読みした週刊現代の公務員たたきのレベルが低すぎてワロタわｗ
公務員の健康保険は恵まれている！！民間の協会けんぽは…
→なんで「協会けんぽ」とだけ比べんだよｗ 民間の健康保険組合は無視かｗ
国民の平均年収は４００万円台～
→その数字は源泉徴収票の単純平均だから、小遣い稼ぎのバイト学生まで含む。
そもそも、源泉徴収してない高額所得者は国民じゃないのかと。
共済年金は恵まれている！厚生年金の平均はずっと安い
→納付額や納付期間が同じ場合と比較しなきゃ意味ないだろ。
そもそも、「厚生年金」の平均支給額には企業年金が含まれていない。
企業年金を加えた場合を何故無視するのか？
若林亜紀氏は～、公務員時代に異常なところに務めていて～
→こいつが務めていたのは外郭団体であって、本当に公務員であったか不明。
本当に異常だったのかもしれないが、なんで全ての役所がそれと同じだと考えるのかｗ
確かに、こんなバカを税金で雇っていた外郭団体が異常なのは間違いないかもしれないが。
公務員たたきをしている連中って、週刊現代の読者レベルってことか？
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505 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:27:41.74 ID:z2jYc73C0 - >>482
＞本当に考え方が薄いなｗ
人の話を全然理解してないね。
反論にすらなっていない。
事前の予防策が充実していないのは、それが直接の利益を生まないからだよ。
＞は？対して需要が無いところに税金を投入し続ける方がよほどおかしいだろうが
おかしいのはお前の頭です。
利益の上がらない投資はしないのであれば、福祉は全廃。
公教育は廃止。
なんでそうしないか分かる？
不採算路線をあえて抱えるのは、
国や都市が均衡に発展することが、市民や国民の将来的な利益につながるからだよ。
格差が拡大して中間層が細ると、経済規模自体が縮小するんだよ？
お前みたいな劣化リバタリアンが橋下を支持しているわけか。
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123 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:29:26.38 ID:z2jYc73C0 - >>101
国立大学事務の非正規なんて、最低賃金レベルだろｗ
何十年も居座ってるのは、賃金が安すぎて、ほかに成り手がいないからだよ。
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126 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:31:13.04 ID:z2jYc73C0 - >>103
地方公務員がいなきゃ地方がまわりませんが。
地方公務員の８割は、
警官、消防、福祉、教師、企業職（水道、交通）
だし。
残りの２割の役所の職員がいなければ、予算も執行できないし、条例も施行できませんが。
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129 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:32:39.55 ID:z2jYc73C0 - >>97
だから、国一の官僚を補佐するために、国Ⅱ職員がいるんじゃないか。
派遣に法律が作れるのかよｗ
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535 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:35:18.31 ID:z2jYc73C0 - >>518
馬鹿か。
新しく作った特別行政区のそれぞれに、公選の区長と区議会議員が生まれるんだぞｗ
大刺しと堺市の議会が全廃になるだけじゃないんだぞ
平成の大合併の逆をやるんだから
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147 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:37:36.54 ID:z2jYc73C0 - >>132
つまんないことってｗ
お前は行政のないソマリアにでも亡命しろよｗ
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156 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:41:27.96 ID:z2jYc73C0 - >>135
財政問題のことを言ってるなら、低負担中福祉のせいだよ。
社会保障費が増えてるのに、いつまでも増税を先送りにしているのが悪い。
単純な算数の問題。
景気のことを言ってるなら、それって民間企業がだらしないからだよね？
お上に景気を良くして欲しいって、そんな事考えてんの？
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168 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:45:02.96 ID:z2jYc73C0 - >>155
皮肉で言ってるんだと思うけど、
＞天下りは一切ないし
→子会社や関連会社に移るのは当たり前にあります
＞ムダも一切ない
社長や役員の趣味で無意味な仕事が増えます。
おまけにオリンパスのような不正経理で世界中から馬鹿にされてますよね。
オーナー一族がラスベガスで大金をすっちゃう会社もあったり。
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592 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:50:10.48 ID:z2jYc73C0 - >>528
なんでこいつはインフラの意味と価値がぜんぜん理解出来ないんだろうなぁｗ
ところで、国民皆保険制度もなくしたほうがいいと思ってる？
お前の考えを押しすすめると、当然、官営制度である皆保険制度は全廃すべきとなるんだけどｗ。
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595 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 21:51:30.82 ID:z2jYc73C0 - >>548
お前が税制について無知だってことは分かったｗ
貧乏人はほとんど税金を払ってない。
むしろ、収めた税金以上の行政サービスを受けてるんだよ。
増税によって社会保障が拡充するなら、貧乏人は増税の受益者だよ。
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616 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:58:42.61 ID:z2jYc73C0 - >>603
＞あーあ、全く別の合理的に必要とされている部門を
反論できないから、「全く別」とか突然言い出す非論理性ｗ
ドル箱路線で非採算路線を支えて刻子の不便な地域の人々の生活を支えるのも、
健康な人の収める保険料で、病気の人の治療費を賄うのも、
互助の点で結局同じだよ。
お前の理屈だと、福祉を全廃しなきゃいけないってことに気づいてる？
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618 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 21:59:24.23 ID:z2jYc73C0 - >>616
×刻子
○交通
な
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645 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[]：2011/11/28(月) 22:10:21.98 ID:z2jYc73C0 - >>627
さすが無能、罵声ばかりで反論なしか。
お前の論理は、公営部門が不採算路線を抱えて、採算部門の利益を損なってはならないってことじゃないの。
で、不採算路線を切り捨てて民営化しろってことだろ？
じゃあ、不採算路線の沿線に住んでいる人たちの生活はどうなるんだと。
採算部門も含めた全体の経営を損なうなら問題だが、経営が成り立っているなら、安易に不採算路線を切り捨てるべきではない。
それができるのが公営であって、民営化したら経営の論理で切り捨てられてしまう。
国民皆保険制度も同じ。
健康で、財力のある人間だけを集めた健康保険を作れば、そりゃ”健全な”経営ができるだろうさ。
じゃあ、不健康で、財力もない人達はどうなるのかと。
お前は、自分が何を言ってるのかすら理解できていないから、
俺が皆保険制度に例えた理由もわからなかったのだろうな。
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653 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:13:21.21 ID:z2jYc73C0 - >>649
民営化なら、切り捨てなきゃ無理だろうね。
公営を維持して、地下鉄の黒字でバスの赤字を埋めるアイディアがあるようだけど。
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657 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:14:37.68 ID:z2jYc73C0 - >>650
＞長々とレスしたところ悪いけど、まさに「全く中身が無い」なｗ
具体的に反論する能力がないから、取り敢えず「言ってみただけ」の例ですね。
それこそ中身がないのに。
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354 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:20:56.84 ID:z2jYc73C0 - >>330
週刊現代なんて、「協会けんぽ」と比べて、「公務員の健康保険が優遇されてる！！」とかほざいんてんだぜｗ
なんでまともな民間企業社員が入ってる、健康保険組合について一切触れないのかとｗ
つーか、講談社の社員だって、協会けんぽになんか入ってないだろとｗ
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693 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:24:38.05 ID:z2jYc73C0 - >>678
少なくとも、市営バスの幹部にお前みたいなアホはいないと思うよ。
暇な時間に１０分に１本って、途中で客が乗るとかだろｗ
たとえ赤字でも必要な事業をするのが公営だが、少なくとも、無理矢理赤字になるような真似はしないよ。
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705 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:30:16.95 ID:z2jYc73C0 - >>675
レス番付けずにｺｯｿﾘ反論ワロタｗ
ドル箱路線の利益を使えば、税金の投入なんかしなくても、不採算路線を維持できるじゃないの。
税金の投入なんか必要ないよ。
廃止された不採算路線地域の人口と経済が縮小したら、全体の経済だって影響をうけるのに。
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423 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:34:28.51 ID:z2jYc73C0 - >>379
法案を作ったり、予算を作成したりしてる。
国会議員に法律を作るだけの頭がないからこうなる。
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728 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:35:36.53 ID:z2jYc73C0 - >>717
だから、民営化したら不採算路線が切り捨てられて、サービスが悪化するというのが俺の主張
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- ネトウヨ「俺たちの麻生が韓流を評価するはずない！捏造だ！」 → 麻生事務所「全て事実です」
172 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:37:04.40 ID:z2jYc73C0 - ┌─┐
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759 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:40:48.90 ID:z2jYc73C0 - >>732
＞自己にとって都合がいい前提
都合もいいも何も、地下鉄のドル箱路線は黒字ですが。
現状も正しく把握できていないね。
だから、それ以降のお前の主張は全部無意味
＞社会保険制度と交通網管理を一緒にしたことも無かったことにしようとするあたり、
してませんがｗ
お前が勝手に区分けしてるだけですよ。
「医療格差は生まれてはならないが、交通格差はいくら生まれても構わない」
ってのがお前の主張だけど、どっちも生まれないほうがいいよね。
すくなくとも、現状では、ドル箱路線の黒字で不採算路線を維持できるんだから。
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489 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:45:01.53 ID:z2jYc73C0 - >>474
いかにもニートの妄想って感じだなｗ
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799 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:51:05.37 ID:z2jYc73C0 - >>781
＞誰がこんなこと言ったんだよ？
いってますｗ
お前が嘘をついてるだけですｗ
「不採算路線はさっさと廃止」とはっきりいってますｗ
嘘をついて、反論できているように装ってるだけだね。
きっと、こいつの人生も嘘の塊なのでしょう。
431 返信：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[] 投稿日：2011/11/28(月) 21:02:15.00 ID:iBqYiczF0 [9/25]
>>417
はぁ？自由な競争の中で儲かるってことは、それだけ多数の人の便利になっているという事だろ？
不採算路線はさっさと廃止されて、もっと需要のあるところが充実すればそれでいい
757 名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[] 投稿日：2011/11/28(月) 22:40:32.81 ID:iBqYiczF0 [24/25]
>>734
そもそも、もっと資本を必要とする部門を放っておいて、なんで自分の意思でそこに住むことを決めたやつらの生活レベル維持のために
わざわざ政府が不足部門放置で血税を投入し続ける必要があるのかという話
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559 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 22:58:54.95 ID:z2jYc73C0 - >>501
そりゃ、「これ欲しい」「はい予算」
みたいには行かないからだろ。
ゆるい民間なら、経営者が「おお、それは必要だな」「それはいらんだろ」で通るけど、
公金を扱っている以上、
「その予算が必要となるのはなぜか」
「その根拠は何か」
「その予算でその事業を行うことで、国民生活の向上にどのように役に立つか」
ってきちんと説明できる資料を作らないといけないからな。
で、関係する人間全員に見せて、決済を取らないといけない。
法律は抜け道が絶対にあっちゃいけないから、複数人が独特の漢字の読み方をして読み合わせをする。
過去の法律との矛盾があっちゃいけないから、関連法を全部調べる。
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843 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 23:01:09.99 ID:z2jYc73C0 - >>820
嘘つきの上に論点ずらしかｗ
＞などとアスペじみた
ｸｿﾜﾛﾀｗ
自分の発言を突かれたら、「このアスペ」ってｗ
アスペもクソも、お前の発言の本質じゃないの。
交通格差はあってもいいとはっきり言ってるし。
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570 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 23:02:58.72 ID:z2jYc73C0 - >>564
公金がどんぶり勘定でいいのかよ？
予算を付ける理由も、「必要だと思ったKARA～」みたいなのでいいのかよ。
いいのなら、公務員の仕事は大分減るけどな。
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- 公務員批判する奴は馬鹿 官僚がどの位忙しいか知らないだろ？毎日終電後やぞ 天下りは頑張ったご褒美
723 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県【23:33 震度1】)[sage]：2011/11/28(月) 23:51:14.71 ID:z2jYc73C0 - >>719
思い上がりも何も、事実そのままだよ。
法律の一本も作れない国会議員ばっかりなのに。
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- 公務員批判する奴は馬鹿 官僚がどの位忙しいか知らないだろ？毎日終電後やぞ 天下りは頑張ったご褒美
734 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)[sage]：2011/11/28(月) 23:56:37.05 ID:z2jYc73C0 - >>727
つーか、民間でも優秀な社員は
「俺がいなきゃこの会社は成り立たない」
って気概を持ってるよね。
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