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2011年09月19日
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qLEpkIsN0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん@涙目です。(神奈川県)
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
【速報】 例の人工衛星がまもなく大阪上空通過 ※落下注意※
日本、駆逐艦に名を借り、再び空母建造か?翔鶴みたいな奴が出来るんかな?
韓国「日本よ、韓国の形をうさぎと馬鹿にするんじゃない。ウリナラの形は猛虎ニダ」
書き込みレス一覧
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
402 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 00:08:35.13 ID:qLEpkIsN0
>>388
相模線とか横浜線って元々イマイチな路線。
結ぶ駅間的に補完的側面の強い路線で正直私鉄沿線が強いし本数も要らない。
転クロなんて迷惑って首都圏の人間は思ってるよ?こっちの人間は。
混雑時見ないでどこの地域でも必要とか考えてる?
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
434 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 00:21:32.56 ID:qLEpkIsN0
>>423
東から呼ばれるんじゃねって見方もあるらしい。
カッキーかも知れんけど。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
459 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 00:34:02.81 ID:qLEpkIsN0
>>438
弱いって意味を理解してないの?
私鉄は東京(正しくは新宿)方面で相模線、横浜線は縦断するだけ。
縦断需要が少ないの。
京急の転クロはリーマンにはひたすら評判悪いよ。
それこそ鉄ヲタと昼間の輸送向け。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
473 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 00:41:10.80 ID:qLEpkIsN0
>>468
いや、神奈川って東京の植民地だから
おたくに対する岐阜みたいなもん。
グリーンに関しては何も言わんよ。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
486 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 00:47:44.58 ID:qLEpkIsN0
>>479
どうでもいいなんて言ってないだろてw
必要以上のカネを使わないってやつだよ。
単に経営的に楽にはなるだろうって話、北海道の部分に関しては。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
499 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 00:59:25.37 ID:qLEpkIsN0
>>487
東北って転クロ欲しがってる?
そもそもローカルに転クロ必須ってのが分からないんだけども。
3セクにしても貨物とか一定の需要のある旧東北本線よりそこから伸びる路線や本線でない路線を保護する方がいいだろて。
貨物に関してひどい仕打ちして他のJRに白い目でみられている東海さんに関して一言どうぞ。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
513 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 01:10:31.40 ID:qLEpkIsN0
>>508
東海が必要とされていないサービスをしていると語ると滑稽だよ?
転クロがサービスとか笑える。
貨物に関して捏造でもなんでもないよ。
スーパーレールカーゴじゃなくて例の二連機関車の奴のことだよ?
>一般乗客を貨物扱いして
本当に煽ることしか能が無いんだねぇ
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
531 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 01:26:51.03 ID:qLEpkIsN0
>>518
煽り全開のつもり?
幼いなぁ
詰め込むだけ詰め込んでいるようだけど煽れてないって。
捏造もないしね。
>だいたいロングシートですらゴミレベルだしカーテンはないし、これでよく鉄道界のリーダー面できるよなぁ。
まああのシートに関しては色々言われるわな。
アレでもだんだん良くなっているんだよ。
ガラスが熱線吸収するしカーテンって必要性ないでしょ。
新幹線は保守的だけど在来じゃ色々新しいことやってるよ。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
540 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 01:38:58.15 ID:qLEpkIsN0
>>534
東北にテコ入れはしてる
長野は…
お前らだって面倒見たくないだろ?w
いいんだぜ?正直に言っても。
首都圏で企業努力?
より効率的に金を集められる方向性で努力しているよ。
他に回すためにね。
>グリーン車や新幹線・特急
普通車と差別化しなきゃならんだろ。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
557 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 01:58:15.13 ID:qLEpkIsN0
>>549
いいよね、一本で莫大な利益を生み出す東海道新幹線があって。
それが産み出す利益だけで他に十分以上に無駄に使えるほど路線も少ないわけですし。
東の新幹線は東海に比べると利益の割合が低い。
在来のローカルに首都圏のボロ投入と首都圏には安普請の車投入することで利益上げる割合が高い。
稼ぎ方からして違う。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
574 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 02:16:25.50 ID:qLEpkIsN0
>>561
>在来線にはサービスしてない
俺は言ってないが。
とりあえず西と四国と九州を吸収してやれよ。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
580 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 02:28:31.40 ID:qLEpkIsN0
>>577
東海はお気楽だな。
分社の時点でもっと過疎路線押し付けるべきだったかねぇ。
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
585 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 02:39:30.73 ID:qLEpkIsN0
>>582
長野とか新幹線以外要らないから引き取れよ
【速報】 例の人工衛星がまもなく大阪上空通過 ※落下注意※
432 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 02:42:05.51 ID:qLEpkIsN0
んで、計算上落ちるとしたらどこなの?
【速報】 例の人工衛星がまもなく大阪上空通過 ※落下注意※
449 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 02:46:16.70 ID:qLEpkIsN0
>>439
いつ再突入するかも実際はわかってないってことか、
分かってないことにしたいってことなのか。
まあ800キロの予想円とか見せられても困るわなw
死んだJR北海道社長「札幌まで北海道新幹線がほしい。九州みたいに盛り上がるのに・・・(´;ω;`)」
592 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 02:57:16.03 ID:qLEpkIsN0
東西二社でよかったね、正直なところ。
日本、駆逐艦に名を借り、再び空母建造か?翔鶴みたいな奴が出来るんかな?
575 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 03:20:45.01 ID:qLEpkIsN0
本当は個艦防衛位最低限したいよな?
機動性劣るんだから尚更。
韓国「日本よ、韓国の形をうさぎと馬鹿にするんじゃない。ウリナラの形は猛虎ニダ」
890 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 03:43:01.06 ID:qLEpkIsN0
ユーラシアのデベソのくせに生意気だな
韓国「日本よ、韓国の形をうさぎと馬鹿にするんじゃない。ウリナラの形は猛虎ニダ」
912 :
名無しさん@涙目です。
(神奈川県)
[sage]:2011/09/19(月) 04:15:28.47 ID:qLEpkIsN0
>>877
ガチプロ乙
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