- ホンダ「インサイト」はなぜ大失敗したのか
302 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:19:49.77 ID:AgvqR3Ow0 - >>293
そこはプリウスも多少キツイけど
プリウスはちゃんとクリアしてるものな
その差は大きい
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311 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:21:26.43 ID:AgvqR3Ow0 - >>308
これはCR-Zでしょ？
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326 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:24:14.58 ID:AgvqR3Ow0 - >>315
パワーモードがいい加速してくれるからつい踏みたくなるのと
あとエコカーを舐めんなとばかりに踏み込んでしまうのと
プリウスの本気はどこまでなのかというのもみたいのがある
俺もそうだった。
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366 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:32:35.32 ID:AgvqR3Ow0 - >>356
坂道で強制充電モード
これで3とかいける
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373 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:35:36.68 ID:AgvqR3Ow0 - >>370
それなりに加速いいよ
価格よりは価値ある加速だよ
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385 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:38:05.56 ID:AgvqR3Ow0 - >>378
若者が一人で乗ってドライブするのが似合う感じだよね
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393 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:39:55.65 ID:AgvqR3Ow0 - >>390
プリウスとかエンジンかからないけどね
電源ONだから
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397 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:41:12.85 ID:AgvqR3Ow0 - >>392
CVTはモーターあればそれなりに
というかモーターないとクソだよね
まぁモーターあってマシ程度だけど
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405 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:42:30.89 ID:AgvqR3Ow0 - >>402
軽トラ
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418 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:46:11.65 ID:AgvqR3Ow0 - >>412
キー回すところなんてないから
スイッチぽちっとな
ぴー
シフトをDに
アクセル踏む
フィーー…って音で動き出す
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426 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:47:26.30 ID:AgvqR3Ow0 - >>420
ださいよね
前のほうがなんかコンパクトカーとして完成してた気がする
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430 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:48:06.15 ID:AgvqR3Ow0 - >>428
ごめんなさい
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436 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:49:30.42 ID:AgvqR3Ow0 - >>432
パーキングアシストっていうのがすでにありますが
プリウスのオプションです
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443 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:51:41.29 ID:AgvqR3Ow0 - >>439
ちゃっちいなw
まぁ初見のインパクトはある
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460 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:57:26.90 ID:AgvqR3Ow0 - >>458
軽い軽に重いハイブリッド載せるなんて…
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467 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 12:59:22.41 ID:AgvqR3Ow0 - >>464
そのノリ好きだぜ
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477 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:01:30.11 ID:AgvqR3Ow0 - >>472
燃費下がるだろ
あくまでそこなんだから
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485 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:03:09.74 ID:AgvqR3Ow0 - >>482
それはハイブリッドは安くなきゃダメだってこと
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491 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:05:14.05 ID:AgvqR3Ow0 - >>488
FT-86とかあるし
またすこし流れくるんじゃない？
売れるかは知らんが
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499 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:08:56.25 ID:AgvqR3Ow0 - >>496
いじらずともかっこいいからな
あれも車高下げたりしたい
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506 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:10:17.37 ID:AgvqR3Ow0 - >>497
出るじゃんて
もう出ただろ
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509 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:11:00.27 ID:AgvqR3Ow0 - >>505
E-CONきってアイドリングストップやめるしかない
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523 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:14:53.55 ID:AgvqR3Ow0 - >>515
油圧ブレーキが車体を止めとくことを主としてるからじゃない？
ゆるい減速は回生の仕事だからね
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528 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:15:53.86 ID:AgvqR3Ow0 - >>521
俺もそれは思った
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535 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:17:10.86 ID:AgvqR3Ow0 - >>533
変わらないからコピぺされてんでしょう
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541 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:19:04.21 ID:AgvqR3Ow0 - >>536
ゆるいブレーキ力っていうのが油圧の方では出せないんじゃないのってこと
まぁ実際知らんから妄想だけどな
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544 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:19:56.04 ID:AgvqR3Ow0 - >>516
かっこいいじゃん
ただ、それだけだけど
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550 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:21:50.41 ID:AgvqR3Ow0 - >>546
ただでさえスポーティなプリウスが
さらに下がってだな
そんでもって地面との空間が少なくなることで空力もちょっと改善
そして鋭さもアップと
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554 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:22:54.92 ID:AgvqR3Ow0 - >>548
たしかエンジンかかりっぱになったはず
でもバッテリー余裕あればE-conきっても
ひょっとするとエンジン止まったかもしれん
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557 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:25:34.88 ID:AgvqR3Ow0 - >>555
まじかよ
ってかスカイアクティブ乗った人いるのかな？
どうだったの？普通のエンジン車と何か違うの？
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570 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:29:20.57 ID:AgvqR3Ow0 - >>566
まぁ初代プリウスのセダンタイプをみるに
パクリはプリウスのほうだわなぁ
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579 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:33:51.52 ID:AgvqR3Ow0 - >>577
それでいいんだろ
だからフィットハイブリッド売れてんじゃん
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588 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 13:38:45.52 ID:AgvqR3Ow0 - >>581
え？出足トロイの！？
圧縮比上げて低速域でのトルクアップに務めて
んで燃費上げてんのかと思ってたのに
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638 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 14:12:54.55 ID:AgvqR3Ow0 - >>634
あれは現行フィットのだささに拍車掛けたのがしっぱい
いくらなんでもダサすぎる
便利なのにさ
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- 風呂上がり 俺「やべ・・・俺こうしてみるとなかなかイケメンじゃないか」 ってなるよね・・・
279 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 18:13:15.99 ID:AgvqR3Ow0 - 風呂上がりの俺「すげー腹だな…」
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- 【画像】 三重、完全に水没
81 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 18:14:41.52 ID:AgvqR3Ow0 - >>3
嫌いじゃない
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- Xbox720が2013年後半リリースか
63 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)[sage]：2011/09/03(土) 18:17:43.27 ID:AgvqR3Ow0 - 3602でいいじゃん
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