- 【バッキー】ﾚｲﾌﾟ物AV撮影。被告「女優は売春婦だから何してもいいんだよ」と薄ら笑い★３【正論ｗ】
1 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:14:05 ID:OlVIPcOP0● ?PLT(21680) ポイント特典 - ５日、強姦致傷罪に問われた栗山龍被告（４３）の論告求刑公判が東京地裁で開かれた。
論告によると、栗山被告は、アダルトビデオ制作会社の経営者として、平成１５年１２月〜翌年９月にかけて、４人のＡＶ女優に対し、「軽いレイプものを撮るんでね」と、うそをつき、
集団で暴行を加えるなどして撮影。４人に全治６〜２週間のけがや精神的な障害を負わせた。被告は、撮影したこれらのビデオをシリーズで販売、多額の利益を得ていた。
論告で耳に入ってくる言葉の多くは、「女優は売春婦なんだから何してもいいんだよ」という被告の供述に裏付けられた、女性の人格を無視した行為の実態だった。
１人の女優に対して２０人から３０人の男優が長時間にわたって暴行し続けたり、女性の手足を縛って身体の自由を奪った後、水中に何度も顔を沈めたり、大量の酒を無理やり口に流し込んだり…。
女優が演技ではなく、本当に苦しみ嫌がる姿を映像にすることで、売り上げを伸ばしていた。
撮影前の打ち合わせ内容とは異なる過激な撮影に、被害女性は「お願い、もうやめて」「ごめんなさい、家に帰りたい」と懇願したが、撮影は続行された。
法廷で朗読された被害者の供述調書では、女性らは「本当に殺されるかと思った」「今でもお風呂につかることができない」とその恐怖を語った。
この日、検察官は「被告は首謀者であるにもかかわらず反省の態度が見られないばかりか、経済的利益の追求や売名効果をももくろむという犯行動機は、自己中心的で身勝手。
到底、酌量の余地はない」として、懲役２０年を求刑した。が、被告は薄ら笑いを浮かべていた。検察官の言うように反省の態度は見られなかった。
強姦致死傷罪は、約１年半後に迫った裁判員制度の対象事件になっている。女性の心までをも傷つけるこうした卑劣な犯罪に目を背けず、心してかかりたいものだ。次回弁論は１０月２２日。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071006/crm0710061125010-n1.htm
前スレ
【バッキー】ひどすぎるＡＶ撮影。被告「女優は売春婦だから何してもいいんだよ」と薄ら笑い （正論ｗ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1191724210/
part1
【バッキー】ひどすぎるＡＶ撮影。被告「女優は売春婦なんだから何してもいいんだよ」と薄ら笑い
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1191639337/
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- 【バッキー】ひどすぎるＡＶ撮影。被告「女優は売春婦だから何してもいいんだよ」と薄ら笑い （正論ｗ
995 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:14:25 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - 次スレ
【バッキー】ﾚｲﾌﾟ物AV撮影。被告「女優は売春婦だから何してもいいんだよ」と薄ら笑い★３【正論ｗ】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1191770045/
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- 阿部典史さん事故死
735 ： 通訳(アラバマ州)[sage]：2007/10/08(月) 00:15:38 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - ノリック死んだのか
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- 阿部典史さん事故死
793 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:18:51 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - ｿｰｽ見たらﾉﾘｯｸが珍走してたっぽいな
Uﾀｰﾝ禁止の場所でのﾄﾗｯｸもｱﾚだが、右後方を走っていて追突って事はどう贔屓目に見てもﾉﾘｯｸが悪い
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- 阿部典史さん事故死
855 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:21:57 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>786
仮にﾄﾗｯｸが左にふくれていたとしても後方を走っていて追突してんだからﾉﾘｯｸの過失がでかい
そもそも貨物車がUﾀｰﾝ出来る程度まで減速してるのに、バイクが止まれずに追突するなんて、
過度の前方不注意以外の何物でもないな
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- 阿部典史さん事故死
883 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:23:19 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>824
馬鹿はお前だろｗ
Uﾀｰﾝ禁止場所だとして、仮にﾄﾗｯｸが右折だったらどうするんだ？
Uﾀｰﾝだろうと右折だろうと同じ事故が起きてただろうが。
原因すら理解できてないゆとりは死ねよ
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- 阿部典史さん事故死
900 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:24:05 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>879
お前も馬鹿確定だな
>>883とか100回読んでおけ
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- 阿部典史さん事故死
983 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:27:48 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>914
80:20
これは後方の重過失に当たるんじゃねーの？
>>918
後方から来てるんだから追突になるだろ
多分追突って言葉使ってるから貨物車が曲がってる最中に横あたりにでも突っ込んだんだろうけど
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
205 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:36:55 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - 自業自得で死んだのに基地外ﾊﾞｲｸﾉﾘが必死に擁護してるｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
240 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:39:52 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - 一般公道で一般的な意見を言うと、ﾄﾗｯｸよりもバイクの方が珍走してるな
バイクなんて車線も停止線も関係なしですり抜けやり放題じゃん
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
274 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:42:37 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>241
Uﾀｰﾝするのに乗用車でも２０〜３０km/hはありえないだろ
横G掛かりすぎるし一般人ならブレーキなり踏んでるレベル
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
307 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:45:38 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - でも死んだのが亀田一家の誰かだったらお前ら満場一致で大爆笑するんだろ？
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
390 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:52:16 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - 車・バイク板に張り付いてるような奴は１００００００％基地外なんだから全員死ねば良いと思う
0-100の全開加速のタイムとか動画でうｐしてるアホどもがウジャウジャいるし、こいつらは確実に珍走だろ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
432 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 00:55:34 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>387
その割には車の後ろをついて走ってるバイクなんて100台中1台いるかいないかだけどな
必ずどこかで車線をまたいで珍走しながら抜かして行く
停止線を守ってる二輪も殆どいねーな
良くて停止線よりも先
ひどいのになると横断歩道のど真ん中とかだ
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487 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:00:42 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - なんだバカスクに乗って珍走してたのか
こりゃ擁護するアホがウジャウジャいるのも納得だわ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
530 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:04:42 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>509
バイク海苔を叩いてるのはバイク免許無い奴だけだと思うなよ
お前らDQNと同じに見られたくないからバカスクが流行りだした頃にバイクを降りた
今は本当にアホな乗り手が増えすぎだ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
561 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:07:43 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>513
ﾄﾗｯｸが歩道の真ん中に止まってるのは積載の関係で制動距離が伸びるからだろ
乗用車に乗っててもこのタイミングじゃ止まれない信号とか結構ある
歩行者信号とかがあればある程度は予測出来るが、その後信号機が変わるタイミングなんて全部バラバラだからな
それにしても乗用車と重量物積んでる貨物の車体の動きを同じに考えてるなんてあんた馬鹿ぁ？ｗ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
571 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:09:15 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>548
お前が信じても信じなくても良いけどな。
原付から中型を経て大型二輪を試験場で一発で取ってきたが何か？
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584 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:10:12 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - これはﾄﾗｯｸが被害者だなｗ
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604 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:11:39 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - 誰も>>432に正論を返せないｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ
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617 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:12:48 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>589
どこに乗用車感覚って書いてある？
あんた馬鹿ぁｗｗｗｗｗ
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648 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:16:07 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>597
ブレーキの問題じゃないだろ
物質の移動や制動に関する力量とかが違うって言ってるのに
深夜の２４６とか走ってるトレーラーとかを後ろからみると判る
乗用車の３倍位ブレーキ掛けて停止線位置とか当たり前
ちなみにトレーラーは法定速度な
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704 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:22:16 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - ID:IfA5sM090はもう論破したから飽きたな
>>432で９割のバイクの例を出してるのにトラックも・・ってｗ
お前は腐った女かよｗ
だって○○ちゃんだってーー！って言ってる馬鹿と同じレベルだｗ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
736 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:26:10 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>705
止まりたい位置で止まるために3倍以上の制動距離が必要って言ってるのに、
何で追突したら・・とか話をすりかえてんだ？
馬鹿じゃねーの？ｗ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
832 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:35:12 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - あれー
ID:IfA5sM090に続いてID:1vZljyhD0も論破しちゃったよ俺ｗ
反論がたった三行かよｗ
もう一度言うぞ
俺は止まるのに三倍位の距離が必要だったって言った訳だ。
制動が三倍必要ならそれに見合った車間距離を取っていれば、
たとえ前方の乗用車が普通に止まろうがトレーラー等は普通に止まれる訳で。
うわ・・・ここまで説明しないと判らないID:1vZljyhD0が可哀相になってきた・・・・
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
863 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:37:34 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
930 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:44:39 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>896
お前、自分に都合の悪いレスはスルーするんだなｗ
>>751が言ってるからこれ以上言う必要ないだろ
もう寝ろよｗ
悔しくて眠れないなら自慢のJOG-Zでも駆り出してどｋどか言って来いよ
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
941 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:45:45 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
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- オートバイレーサーの阿部典史さん死亡
958 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:47:06 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - で、結局お前らどんなバイク乗ってんの？ｗｗｗｗ
テンプレ
ID:1vZljyhD0 → JOG-Z
ID:
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ID:
ID:
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
90 ： 通訳(アラバマ州)[sage]：2007/10/08(月) 01:54:19 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - 僕らの仲間たちにトラック追加だよー＾＾＾＾＾
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【トラック】
大きい車体で無謀なすり抜けをするバイクをの行く先をさえぎるゲートキーパー。たまに巻き込んだりして一網打尽にしてくれる。
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
106 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 01:55:44 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - ここまでの基地外ﾊﾞｲｸ海苔
NG推奨
ID:1vZljyhD0
ID:IfA5sM090
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- ★☆★スレ立て依頼所★☆★
333 ： 通訳(アラバマ州)[sage]：2007/10/08(月) 01:57:39 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>332
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- ★☆★スレ立て依頼所★☆★
334 ： 通訳(アラバマ州)[sage]：2007/10/08(月) 01:58:14 ID:OlVIPcOP0 ?PLT(21680) - >>332
＞三宅勝久 01:32 09/30 2007
ﾊﾟｽ
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
244 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:11:07 ID:OlVIPcOP0 - >>212
ご冥福をお祈りいたします（笑）
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
249 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:12:06 ID:OlVIPcOP0 - ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【トラック】
大きい車体で無謀なすり抜けをするバイクをの行く先をさえぎるゲートキーパー。たまに巻き込んだりして一網打尽にしてくれる。
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
306 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:21:33 ID:OlVIPcOP0 - >>274
ttp://vista.crap.jp/img/vi9177621256.jpg
速度は証言を元に妄想するしかないが、右側が結構ガリガリに削れてる
ﾈｲｷｯﾄﾞやｱﾒﾘｶﾝみたいにｶｳﾙが無いならﾊﾝﾄﾞﾙなんかに引っかかってｱﾁｺﾁへ転がる場合もあるが、
今の流線型＋ﾌﾙｶｳﾙなﾊﾞｶｽｸでは店頭したらそのままｻｯｰと滑って行くだけ
この画像の見た目だけでは速度が出ているか出ていないかなんて判らない
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
343 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:26:23 ID:OlVIPcOP0 - >>296みて思った
交差点や路地から出てくる乗用車に道を譲るのって大抵トラックかバスなんだよな
バスは市営・国営で地域のイメージがあるから判るけどさ
逆に乗用車に乗ってる奴は入れそうな車間があると加速して入れさせないようにする奴ばかりだ
特にババァとDQNっぽい奴と高級の部類に入るセダンのってるオヤジ
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
360 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:28:58 ID:OlVIPcOP0 - のんびり走ってる車の間とかでもバイク厨ってえらい速度ですり抜けて行くよな
リスキーな走りこそ俺、カコイイｗｗｗｗとか思ってるのかな
つ
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
372 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:30:27 ID:OlVIPcOP0 - 速度云々言う奴は>>306見れ
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
387 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:32:53 ID:OlVIPcOP0 - >>373
それは確かにな
10~20代でっぽい奴が乗ってる4tはｱﾎが多い
大型やトレーラーみたいなのに乗ってる人はやっぱり意識が違う
たまに大型でもDQNがいるけどな
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
418 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:40:33 ID:OlVIPcOP0 - ttp://vista.crap.jp/img/vi9177621256.jpg
速度は証言を元に妄想するしかないが、右側が結構ガリガリに削れてる
ﾈｲｷｯﾄﾞやｱﾒﾘｶﾝみたいにｶｳﾙが無いならﾊﾝﾄﾞﾙなんかに引っかかってｱﾁｺﾁへ転がる場合もあるが、
今の流線型＋ﾌﾙｶｳﾙなﾊﾞｶｽｸでは店頭したらそのままｻｯｰと滑って行くだけ
この画像の見た目だけでは速度が出ているか出ていないかなんて判らない
速度が出てないなんていう奴は分析能力皆無
お前ら本当にバイク乗ってるのかよｗ
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
447 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:46:30 ID:OlVIPcOP0 - >>424
極度に流線型だから転倒してもそのまま滑って傷が付きにくいんだよ
ネイキッドでも直線の低速で店頭してもバーエンドとポイントカバー、エンジンが足りだしてるならエンジン、フレームが削れるだけで済む
車両自体が対はするのは車両が電柱やガードレール、他の車両にぶつかった時だけだぜ
海外のドラッグレースみたいに300km/hクラッシュとか見ると判るが、あの速度でも横滑りだけの時も多いしな
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
451 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:47:58 ID:OlVIPcOP0 - >>431
ポイントカバーが軸になって前後がクルクルと回る車両を見たことがある
殆どの場合はバーハンのタイプならお前さんの言うとおりハンドルが曲がるけどね
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
461 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:49:44 ID:OlVIPcOP0 - スレ変わったらﾌｧﾋﾞｮってた奴消えたな
やっと巣に帰ったか
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
472 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 02:53:32 ID:OlVIPcOP0 - >>465
それはお前が見たこと無いからそう思い込んでるだけだろ？
口で説明し切れるならとっくに説明してる
判りやすく言うならハイサイドみたいな場合もあるってだけだ
今回はそういう転がり方じゃなかったって事
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
517 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 03:01:11 ID:OlVIPcOP0 - >>499
だから、それはお前が見たこと無いからだろ？
カウルの有無で転がり方が違うって言い出したのは俺だ
事故る時なんて大抵進行方向に滑るのは当たり前
お前は自分一人で勝手に「こうだろ？」って決め付けて視野を狭くしすぎ
百聞は一見にしかずっていう諺を覚えておけよな
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
530 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 03:05:50 ID:OlVIPcOP0 - >>521
実際フロントロックさせる程のブレーキって中々出来ないぜ
危険ってのが判ってるからどんなに危ない場面でも本能で右手の力を手加減する
リアはロックさせる奴が多いけど、ちゃんとした姿勢で運転してればリアなんかロックさせてもブレーキには支障ないしな
フロントロックさせちゃうのはタイヤが相当劣化してるか、本当に下手糞な奴だけ
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
535 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 03:06:30 ID:OlVIPcOP0 - >>526
変わってねーよｗ
もう一回頭からID抽出して読み直して来いハゲ
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
572 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 03:12:29 ID:OlVIPcOP0 - >>551
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89
タイヤが一度グリップを失う
その後取り戻すが、そのグリップ時にスライドする時の加重を全て受けてしまうので
横Gに耐え切れなくなって車両そのものが宙に舞う
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- 【伝説のライダー】阿部典史さんが交通事故死
582 ： 通訳(アラバマ州)[]：2007/10/08(月) 03:15:27 ID:OlVIPcOP0 - >>553
バカスクのリアはどうなんだろうな
一昔前のフュージョンやフリーウェイは右足置くところにリアのフットブレーキあった筈
今のスクーターは本気で興味ないから知らないや
>>563
どうでもいいレスの応酬を眺めてレスするお前
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