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102 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 13:44:15.33 ID:q19PGrAP0 - 上の方で誰かがギヤ比の計算してたが、こっちでも計算してみました。
ベースのエンジンは、FIカブ50カスタムで、セル付き４速遠心クラッチ。
一次減速比(クラッチ部分)の変更なしと仮定して、4.058
タイヤはダンロップD308の130/90-6。
これはジャイロ後輪に使われている物で、トレッドパターンより類推。
１〜４速の各ギア比は、3.181/1.705/1.238/0.958となる（ホンダ仕様書より）
２次減速比が13/37だと、2.846。（改良後の13/38なら2.923）
つまり改良後の速度は、2.5％ほど低くなるだけ。（60km/hなら同じ回転数で58.5km/hに）
あんまり意味がある改良だとは思えないが・・・何か勘違いがあるかも。
ドライブ側を13T→14Tにすれば、速度は7.8%upするので、もし60km/hなら同回転数で64.7km/hになる。
もっとも、これはエンジン馬力が大きくないと駄目。
エンジン回転が7,000rpm時の速度は、３速＝35.7km/h，４速＝46.1km/h。
こんなに回んないだろうけど同9,000rpmの場合は、３速＝45.8km/h，４速＝59.2km/h。
実速は50ccに戻してあるとして、多分7,000rpm時の数値くらいだろう。
ちなみにカブ純正で7,000rpm時の速度は、３速＝44.4km/h，４速＝57.4km/hという数値。
つまりエンジンがノーマルに近いのならば、これ位の速度しか出せないって事。
もっとも違法ボアアップしてあれば、ギヤ比の設定はもうちょっとハイギヤードに設定するはず。
そうしなければ運用中のエンジン回転が上がり過ぎでオーバーヒートの心配が出て来るから。
長文失礼しました。暇だったのでつい・・・・。
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104 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 13:57:50.31 ID:q19PGrAP0 - >>104
ヘリウム入りの風船を沢山くっ付けて、「風船おばさん」になれば重量の問題は解決するよ。
もっとも、行方不明になりそうなスタイルではあるけれど。
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109 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 14:10:29.33 ID:q19PGrAP0 - >>108
〜だがね、とかなら言うよ。
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116 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 14:26:06.87 ID:q19PGrAP0 - >>110,113
50ccカブは、原則的にセル付き＝四速、セル無し＝三速です。
カブ以外の車種には当てはまらないけれど。
ホンダのサイトで仕様を確認済みなので、間違いありません。
>>111
再確認してみたけれど、やはり写真からダンロップＤ３０８って銘柄のタイヤだと思う。
これはジャイロ後輪用のサイズ（130/90-6）しかラインナップされていないです。
ちなみに外径は386mmなので、８インチモンキーとか初期型ジョグのフロントとほぼ同一。
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121 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 15:15:28.44 ID:q19PGrAP0 - ところでバック・システムはどうなったんだろうね。
技術的・法律的な課題をどのように攻略したのか、大いに興味があり楽しみにしていたのに。
先日の続きなんだから、忘れずにちゃんと教えて欲しいな。
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126 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 15:49:06.04 ID:q19PGrAP0 - >>124
正確には、回転部分がカバーされて突出していないこと。
なのでこの桃風呂の場合だとボディでタイヤをカバーしているので、法的には大丈夫。
この物体の呼び名は「桃風呂」で良いでしょｗｗｗ
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127 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 15:56:11.38 ID:q19PGrAP0 - でも見た目のイメージだと、まるでスケベ椅子だな。
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136 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 16:59:45.67 ID:q19PGrAP0 - >>136
最後の手段として、コモビとのコラボだなｗ
ミュージカルのステージに、あの桃風呂で颯爽と登場するのさ。
コモビの人から言わせれば、「お断りだ」だろうけどｗ
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139 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 17:23:28.45 ID:q19PGrAP0 - ﾊ,,ﾊ
ﾋﾟｭｰ ( ﾟωﾟ ) ＜どんな走りをするか楽しみです
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
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142 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 17:54:27.41 ID:q19PGrAP0 - >>141
自賠責保険、まだ入ってないんじゃ？
あれは有効期限があるので、公道で稼働させ始める日付で加入しなければ損するからね。
多分、引渡しの時に何年か知らんけれど加入するつもりだと思う。
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144 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 18:05:34.39 ID:q19PGrAP0 - >>143
ええっ・・・それだと、ナンバー取り付けない理由が無いね。
物理的に取り付ける部分がまだ無いとか。
何処かに嘘があると考えたほうが、確実だと思うが。
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148 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 18:35:15.49 ID:q19PGrAP0 - ﾊ,,ﾊ
ﾋﾟｭｰ ( ﾟωﾟ ) ＜ >>146 乗ってる人は格好見えないんだから構わないんだよ。
＝〔~∪￣￣〕 出発はもうすぐです、でしばらく引っ張るんでヨロシク。
＝ ◎――◎
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160 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 19:56:56.43 ID:q19PGrAP0 - >>154
この手の女はヒステリー起こせば何でも解決するとか思ってんじゃないの。
適当にその辺のバイク屋とかに押し付けて迷惑掛けるんだろう。
そして思い通りにならないと、暴れる。
その後で、女性を武器にして自己正当化にいそしむって了見だよ。
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165 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 20:31:09.16 ID:q19PGrAP0 - >>162
宣伝に思える方が、どうかしてるよｗ
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169 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 20:43:32.79 ID:q19PGrAP0 - >>166
自分は>>102でも書いたけれど、ドリブンスプロケットの１丁増しってのはほとんど意味が無いと思える。
なのに敢えてそれを試みる理由は、多分貴方の予想通り「登板力不足」でしょうな。
どうやら、49ccに戻したのは本当みたい。
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173 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 21:06:12.44 ID:q19PGrAP0 - >>171
シリンダー＆ピストンのキットが市販されているよ。
さらにFIなのでコントローラーもセットになってるのがお買い得。
ちなみに、52φピストンで88ccの排気量となる。
ノーマルシリンダーに関しては、ボーリング改造防止策があるのであまり大きなピストンは入らない。
スリーブ製作して打ち替えでもしない限り、純正49ccシリンダ流用は不可能。
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180 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 21:30:21.36 ID:q19PGrAP0 - >>175
えっと、12/38にした場合は・・・・
7,000rpmの時、３速＝32.0km/h，４速＝41.4km/h。
9,000rpmの時、３速＝41.2km/h，４速＝53.2km/h となります。
全然実用的なギヤ比ではありませんね。
それと不思議なのは、何故カブ純正のギヤ比に準拠して設定せず、もっとローギヤードになっているのか。
これが排気量アップを断念したと思われる根拠です。
もし許されるのならば、やはりトップで60km/h巡航は出来なければ、交通手段として使いにくいからね。
そこを敢えて捨てて、さらにギヤ比をローギヤード化しようってのは・・・・
よほど、「重量物」でも運搬するつもりなのかもねｗ
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181 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 21:34:11.51 ID:q19PGrAP0 - ﾊ,,ﾊ
ﾋﾟｭｰ ( ﾟωﾟ ) ＜誰が重量物じゃい！
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
↑ｋｕｍｉｃｏ（３３）
・・・・と、自己突っ込みしてみた。
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183 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 21:47:58.45 ID:q19PGrAP0 - >>182
ミニカー等の法廷速度は、標識で指定されていなければ60km/hだからね。
もっとも法廷速度がどうであれ、交通の流れに乗れなければ実用性が低いとされる。
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199 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 23:35:40.20 ID:q19PGrAP0 - >>193
それは大いなる謎。wikiにも書いてあるけれど。
元々ミニカー云々ってのは朝倉嬢ではなく他の人たちから言い出して、彼女をその気にさせた様子。
なので、制作費の負担は多分そいつらがやってると思う。
もしくは金の話をまだ全然していないのかも。
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200 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！[]：2011/09/28(水) 23:52:12.74 ID:q19PGrAP0 - >>188
あぁ、エンジンの写真の所で妙にチェーンが緩いな、と気になっていたんだよ。
ドリブン1丁増ししたい理由が、まさにそれかも知れないね。(チェーンを張りたいと)
・・・テンショナー付けるとかの発想はないのか。
ちなみに６インチタイヤは小さい(＝接地面が少ない)ので、消耗は早いだろうね。
パンク修理はチューブ＆合わせホイールだから、ちょっとコツが必要だな。
チューブレスタイヤだったら良かったのに。
>>195,196
その色目は、まさしくスケベ椅子っぽいw
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