- 期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★335
627 ：〒□□□-□□□□[sage]：2019/01/12(土) 22:04:54.06 ID:D4ykLiYu - 今日も東海支社内の幸田管内で事故
緊急メールが外務配達中に入りました
土曜日は事故が多いから平日以上の緊張感で臨んで欲しいと
どこの局の朝礼でも必ず一言注意が入ったはずなのに
キハイ時刻多少遅れてもいいから事故るな
大型２種免餅のプロドライバー崩れから云わせてもらうけど
なんであんたんとこの赤い軽自動車は傷だらけなの？
それも新車に近い自動車まで凸凹
集配運転手どもにプロドライバーとしての気構えが無い
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- 期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★335
634 ：〒□□□-□□□□[sage]：2019/01/12(土) 22:45:25.27 ID:D4ykLiYu - >>630
何で、ドライブレコーダーが全車に装備されて無いのですか？
営業ナンバーで走ってるプロ仕様の稼ぐための自動車に「ドラレコ」は必須です
日本郵便 ＪＰって変だと思わないか？
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- 期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★335
639 ：〒□□□-□□□□[sage]：2019/01/12(土) 23:15:53.77 ID:D4ykLiYu - 意味の全くない紙の無駄使いは唖然とするレベル
ここは〜２１世紀の組織ではありません
この４０万人組織は、いまでも、そして１０年後も２０世紀を遊泳してるでしょう
だって、パソコンのモニター数が異常に少ない
ここで世話になる前の職が「ＵＮＩＸ」「ＬＩＮＵＸ」関係の鯖屋でして〜
電脳鯖の御下の世話係担当者でした
電子データで済むものまで、別に紙に印字する必要などありません
あとさ〜朱肉やシャチハタ印鑑をヤタラメッタラ押させる悪習
何とかした方がええで〜
俺が所属する「集配営業部」って、旧郵政省＝総務省の直轄集配局では歴史も古く
特定、簡易含めて全国２５０００局超えの郵便局の中でもソコソコの名門クラス
にもかかわらず、赤い軽自動車は「傷だらけの社有車」、そしてドラレコすら無い
組織に柔軟性が全くなく、セクショナリズムの弊害が至る所で目立つ
典型的な「縦割り」なんで、ニヤニヤしながら観察、記録遂行しながら
こんな組織に「明るい将来は無い」と確信を持ってますｗ
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- 期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★335
642 ：〒□□□-□□□□[sage]：2019/01/12(土) 23:32:30.10 ID:D4ykLiYu - 日本郵政の足手纏いな「日本郵便」は何時に成ったら東証１部上場基準に達するの？
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