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旧郵便事業会社について語り合いましょう　34号便

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旧郵便事業会社について語り合いましょう　34号便
499 ：〒□□□-□□□□[sage]：2013/04/25(木) 01:36:54.06 ID:ZhkxbGCy
>>485
基盤から各種アプリ(「新追跡」、「取引管理」等々)をぶら下げて結合させる設計みたいだから、それぞれの互換性を保つのに結構複雑になってると思う。
各種アプリを開発したのが一社ならまだ何とかなったんだろうけど、伊藤忠以外にNECやらIBMやらが関わってるから、各社の連携も障害になったんだろうね。

開発会社も利益出さないといけないから、ある程度おかしかったりバグがあると気づいても、顧客(この場合日本郵便)から指摘がないと何の対策もしない。
対策するのにも開発社員の人件費かかるし勝手に直してトラぶったらやばいからね。
旧郵便事業会社について語り合いましょう　34号便
500 ：〒□□□-□□□□[sage]：2013/04/25(木) 01:44:47.77 ID:ZhkxbGCy
本来郵便側でスケジュール管理やトラブル時の対応策を持っていないといけなかった。
ただ机に座ってアホ面でツイッターでも見ながら完成を待ってるだけだから、４月にトラブル発生してもうろたえるしかなかった。

元々このシステムって来年10月開始が本丸で、取り急ぎゆうパックだけ先行してシステム移行したんだろ？
当初のスケジュールには４月先行稼働ってなかった筈だよ。
加えて、今までのシステム、本当にぐちゃぐちゃに複雑化してたから、相当苦労したと思うぜ開発会社は。


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