- ★かきくけ関西◎関西の展覧会を語るスレ１★
193 ：名無しさん＠お宝いっぱい。[]：2018/09/30(日) 10:35:53.23 ID:tWoR6EuT0 - デパート内の展覧会、近畿各地の美術館博物館、
京都国立博物館を除いて見事に休刊してる。
京都国博も11時で閉館 今飛んで行けば間に合うぞ！
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194 ：名無しさん＠お宝いっぱい。[]：2018/09/30(日) 10:37:50.96 ID:tWoR6EuT0 - >>192
JRがあおってるからな
京阪神地区の主な区間で発売しているトクトクきっぷ「昼間特割きっぷ」については、
2018年9月30日（日）をもって発売を終了いたします。台風24号の状況によっては、
最終日となる9月30日（日）の発売が早く終了する可能性がありますので、早めのご
購入をお願いいたします。
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196 ：名無しさん＠お宝いっぱい。[sage]：2018/09/30(日) 15:31:55.75 ID:tWoR6EuT0 -
【狂想曲 昼特きっぷ、３０日販売終了 金券ショップではどうなる？】
京阪神地区の路線で、高い割引率で長年人気を呼んできたＪＲ西日本の回数券「昼間特割きっぷ」（昼特）の販売が３０日で終わる。
代わりにＪＲ西は、自社の交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」にポイントを付与するサービスを始め、カードの普及を目指すが、愛用者
らからは廃止を惜しむ声が上がっている。
現在の昼特は６枚１組。有効期間は３カ月で、平日の午前１０時〜午後５時と土日祝日、年末年始に使える。旧国鉄が運賃の安い
私鉄に対抗するため１９８３年に発売し、京都や大阪、三ノ宮などを起点に５７区間を設定。三ノ宮・元町−大阪間は２７０円で通常よ
り１４０円（約３４％）安く、大阪−京都間は３５０円で２１０円（約３８％）安い。
兵庫県芦屋市の製造会社経営の男性（３６）は「昼特は欠かせない」と嘆く。仕事で三ノ宮−京都間を月に約１０往復し、同じ区間を
行き来する従業員にも配ってきた。男性は「今後は運賃の安い私鉄を使うかも」と話す。
ＪＲ西は昼特の廃止と引き換えにイコカの普及を目指す。券売機の削減や切符印刷コストの抑制に加え、改札がスムーズになるメリ
ットもあり、対象エリアも順次拡大している。交通系ＩＣカードの発行はＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の約７２１０万枚に対し、イコカは約
１８６７万枚と差があり、普及率も７割強にとどまる。
１０月１日から始まるイコカポイントは「時間帯指定」「利用回数」「電子マネー」の３種類。事前登録が必要だが、１ポイントにつき１円
換算で利用可能だ。昼特に相当する「時間帯指定」は、１カ月４回以上の利用で４回目以降に運賃の３０％か５０％分のポイントが付く。
ポイントがたまる区間は昼特より多く、利用頻度によっては昼特よりも安くなる。「利用回数」は、１１回目の利用から運賃の１０％分の
ポイントがたまる。
一方、昼特を店頭や自販機でばら売りしてきた金券ショップにとって、販売終了は大きな痛手だ。ＪＲ元町駅に近い金券ショップの店
長は「看板商品なので１０月も販売したいが、在庫を多くは抱えられない」と話す。阪神間の別の店長は「年代や性別を問わず、来店者
の大半が昼特目当て。今後の客足がどうなるか全く読めない」とぼやく。
別の打撃もある。阪急は切符式回数券の販売を３０日で終え、カード式のみとする。さらに阪急、阪神、山陽の３社は１０月１日から、
回数券カードから引き換えた切符の有効期限を「当日のみ」とし、従来の約３〜４カ月から大幅に短縮する。
昼特は販売終了の予定を何回も延長して存続してきたが、ＪＲ西は「今後、延長する計画はない」とする。今回で正真正銘の廃止とな
りそうだ。
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200 ：名無しさん＠お宝いっぱい。[sage]：2018/09/30(日) 20:01:19.59 ID:tWoR6EuT0 - 昼得きっぷの話の次はICOCAか
はよICOCAの話終わって次の話へ行こか？
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