- 【リンチ】大阪桜宮バスケ部 主将自殺9【虐待】
519 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:08:34.75 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8日から16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機数の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外で保有する機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと 2分の1の7乗で0.8%でしかない。つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 安倍総理をマスゴミから守る会★111
732 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:10:30.86 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- ■■芸能有名人の噂1277TV実況禁止■■
934 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:11:12.90 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 皇室御一行様★part2505
602 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:12:13.41 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- ∀゜)彡<事件、事故、ニュースを語ろう!576
451 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:12:58.83 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【生きてるだけで】橋下徹アンチスレ★40【丸儲け】
158 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:25:16.22 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【TV】テレビネタ843クール【実況禁止】
268 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:26:54.98 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- フィギュアスケート好きな奥様〜Part388
934 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:28:45.90 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【チラシより】カレンダーの裏 67□【大きめ】
328 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:29:27.15 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【賛同者限定】花王製品の不買運動 すすぎ316回目
459 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:30:50.46 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- ドラマを語ろう 2013/1/20〜
574 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:43:22.44 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【夜逃げ】奥様が語る小雪2【韓国出産】
161 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:44:57.99 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【秘伝の】トイロイロ76【継ぎ足し油】
211 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:46:18.72 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- □□□チラシの裏689枚目□□□
238 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:47:13.03 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【明日はセンター試験】大学受験生の母親 3
461 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:48:03.25 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【セレブ】夜行観覧車【庶民】
260 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:58:10.04 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【飼犬放棄】加藤茶の嫁・綾菜48【ドンキ御用達】
917 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 09:59:55.32 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【23区】東京に暮らす奥様Part76【都下】
139 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:00:39.44 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 奥様がヲチするインテリアブログ17
938 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:01:54.22 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 最近知って衝撃を受けたこと Part27
464 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:13:59.67 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- どうぶつの森その36@鬼女板
60 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:14:40.58 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 今井メロ68
580 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:15:47.23 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- ☆☆最近買ってみて良かったもの その169☆☆
252 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:17:33.41 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【全てが】コストコ好きな奥様80【特大】
155 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:18:27.11 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- バカの辻希美 372
484 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:40:40.42 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 麻生「余命わすがの高齢者はさっさと死ね」
100 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:41:12.31 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【40歳から】40代のファッション【49歳まで】68
51 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:41:43.66 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【既女】発言小町【語る】2013/1/20〜
181 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:42:15.81 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【卵子購入】野田聖子52歳★48【法案潰し脱法妊娠】
199 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 10:42:46.77 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【所詮は】姑が大嫌い125【古い女】
2 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:03:33.06 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- ■■芸能有名人の噂1278TV実況禁止■■
2 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:04:06.88 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 内職をしている奥様 8職目
7 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:05:51.89 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
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- 【卵子購入】野田聖子52歳★48【法案潰し脱法妊娠】
200 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:07:37.18 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- ・▲・▽・女友達って大事?178人目・▲・▽・
595 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:08:47.03 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- なーごや奥様 part106
179 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:15:42.77 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- パートについて 【パート130】
409 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:16:19.75 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 芸能人のお子様in既婚女性その51
928 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:17:39.78 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【韓国】国に先駆け私たちで韓国潰し41
736 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:19:13.22 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【原発】放射能\汚染対策スレッド162【被曝】
711 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:19:44.45 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【キジョ】スレ立てるまでもない悩み・相談79【限定】
440 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:23:26.35 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【キジョ】スレ立てるまでもない悩み・相談79【限定】
441 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:25:13.39 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 【韓国】フジテレビが本当に凄い事になってる142ダ
829 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:26:07.38 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 劣化の激しい芸能人126人目
105 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:28:56.02 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- テレビがつまらないと思うようになった奥様68
606 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:30:03.93 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- 愛子様をお察し申し上げるスレ74
579 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:35:03.09 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- ∞∞ 妊娠22週〜31週までの奥様 18∞∞
304 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:37:54.73 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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- チャーハン作ってる所を1時間誰にも見られなければ神126
764 :可愛い奥様[]:2013/01/23(水) 11:39:49.01 ID:NubWO0Ze0 - 物の見方
1月8〜16日にかけてB-787で7件の事故が発生し、世界で同型機の運用が取りやめになった。 極めて不思議な事件だ 日本が運用機の半数を保有している為、本来なら7件中約3.5件は日本以外の機体で事故が起こる。 しかし7回の事故全て日本の機体で起きている これは確率論で言うと2分の1の7乗で0.8%でしかない。 つまりB-787のトラブルは99.2%もの確率で人為的に引き起こされたことになる。 ・日本の機体のみ中国に整備を委託していたという噂(技術供与を含めわざとか) ・2月末に迫る財政の崖に対して支援しろという世界金融資本の圧力か(日航機墜落→41日後プラザ合意 の焼き直し) 何れにせよ、単なるバッテリーの不具合ではない。 メディアは決してこのような物の見方はできない。
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