- 【YAMAHA】FJR1300A/AS 26くらい?【ツアラー】
497 ：774RR[]：2021/10/28(木) 09:34:32.88 ID:OTeSDZ05 - 新車時からリチウムにしたせいか、フロントタイヤの片減り全く無いのでお勧め。
鉛のままの場合、無意識に右に傾けて走っているのでは？と思ってる。
リチウム鉄にしないと火事の危険性あるから製品選択気を付けてね。ついでに、セルの回り方は鉛新品より悪いけど物理化学的特性なのは覚えておこう。
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- 【YAMAHA】FJR1300A/AS 26くらい?【ツアラー】
502 ：774RR[]：2021/10/28(木) 19:34:08.98 ID:OTeSDZ05 - マキシマのを横浜でトレーサーとFJR通算２シーズン使っているが、外気温マイナス@2週間ぶりでもセルはなんとか回る。この時の電圧は12.8Vくらい。↑にも書いたけど、元々リチウム系は大電流が鉛より苦手だから頑張ってる感じ。
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- 【YAMAHA】FJR1300A/AS 26くらい?【ツアラー】
503 ：774RR[]：2021/10/28(木) 22:32:44.66 ID:OTeSDZ05 - ・鉛蓄電池は充電容量が70％位まで落ちるとセル回らなくなる。
⇒消耗した場合と経年劣化（10%/年）
・普通のリチウム電池（3.7v/セル）は軽いし、容量の10%くらいでも3.7V出るのでセル回る。
⇒金属貫通すると出火するし、電極に針状析出が起こるのでガソリンタンクの傍に置くのは自殺行為。
⇒緑の安いのはFJRでは止めようね。
・リチウム鉄電池は少し重い上に電圧も3.2v/セルだが、釘を刺しても出火しない。
ついでに、リチウム系は過充電・過放電に弱いから、レギュレーター調子悪いと直ぐ壊れる。
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