- スーパーカブ 70・90・100 part 89
237 ：774RR[sage]：2021/02/25(木) 18:28:04.08 ID:aa021lCc - >>236
別にビニテをぐるってやっても問題ないぞ？
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239 ：774RR[sage]：2021/02/25(木) 18:54:09.89 ID:aa021lCc - >>238
んー5年はもってたぞ？
タイヤ交換は20回以上でトラブルなし
完全にくっついてるので剥がすのは一度もしてない
いい加減なのそっちだろ？
タイヤバンドなんて別になくてもパンクしないよ
そんなんでパンクしてたらトラブルだらけだ
ただし、スポークネジが尖ってない前提条件だけど
あのさーなんでこんなのも知らないわけ？
実際にタイヤバンドがズレてたりしてるタイヤもおおいだろ
自分がやったて過去にズレたのは1回しかないが、1000回以上のタイヤ交換してな。
当然だけど、タイヤに空気が入ってれば余程空気圧が低くない限りはタイヤバンドなくても、タイヤの左右に挟まれてチューブ中央は完全に固定化される。
固定化されてるんだからスポークのネジが尖ってなければパンクは絶対にしない。
リムバンドがズレたタイヤですらチューブにネジの後がついてるか？付いてないだろ？？？
カブのノーマルリム幅ならリムバンドなくてもまずパンクなんざしないだろうよ。
一体なんの知識がベースなんだよ？
実際の車体触ってるのか？
4桁ぐらい触ってれば2000回もタイヤ交換すれば問題ないぐらい理解するだろ？
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243 ：774RR[sage]：2021/02/25(木) 19:03:38.95 ID:aa021lCc - ただし、自身は新品リムバンドをストックしてるし、リムバンドが傷んだと思えば1週間だろうが交換する。交換して1週間後にパンク自走してたらリムバンドに問題なくても交換する。
そのぐらい安全を重視してるけどね。
それと同時にただのビニテぐるぐる巻きされてても問題なければそのまま使うw
剥がすの面倒だし、機能的に問題がないからだ。
あとタイヤ交換時にスポークネジの頭が尖ってるのは交換する。なんでドライバーでスポークネジを締めてんのかまるで理解できないし、仮にやるなら適切サイズでやれと思うよ
ペーパーでならしてもいいんだけどね
そんな面倒するならネジ換えるわな
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244 ：774RR[sage]：2021/02/25(木) 19:08:04.45 ID:aa021lCc - >>241
>>242
反論認めないなら無視すれば？
それ以前にこれは何なんだよ？
【>>225
リムバンドは地味に高いから、俺は一部の車両は「縫って」再使用してるよｗ
切れるのはバルブホールの細くなってるところなので、そこを繕ってる。】
縫って？
ねぇ？このダブルスタンダードはなんだ？
それこそあり得ないだろ
なぜ、縫うんだよ？ゴムを縫って性能が保てんのか？
てめーが適当やってんのに
それよりマシなビニテぐるぐるを否定するとか
なんなんだ！？おめーはよ！！！！！！
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251 ：774RR[sage]：2021/02/25(木) 19:21:18.93 ID:aa021lCc - >>245
だから、バイク屋や専門店がド素人なんだろ？
規定トルクとか知らんぞ、彼ら
少なくとも専門店で5店舗か
規定トルクの話してもサービス見ないと分からないとか、このぐらいで大丈夫としか言わん。
それ以上は聞きに行くのアホらしくなって
サービスマニュアルオクで買って規定トルク通りやってるけどね。
それでも緩む場所は緩むからネジロック材とかぶっこんでるが
相当なカブ専門店でなきゃ
整備なんて極めていい加減だぞ
おかげでタイヤ交換を5年ぐらいだけでも推定1200回はやるハメになったがなw
あとバイク屋や専門店はテレスコのフロントアクスルが緩む原理すら知らん
だから思いっきり締めるとか、ダブルナットするとか根本から勘違いしてる店しかない。
少なくとも自分の周囲20店舗ぐらいでだがな
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253 ：774RR[sage]：2021/02/25(木) 19:27:51.42 ID:aa021lCc - >>247
それ何が違うんだよ？
ビニテぐるぐる巻きって4周はするし
そうなると厚さは0.8mmぐらいだろ？
リムバンドと性能的に何が変わるんだよw
5年つかったのも別に問題ないけど、気分でリムバンドへ変更しただけでビニテ自体の劣化は見られないし、硬化してる程度じゃない
1周巻でも、ネジが尖ってなきゃ何の問題はない
それはリムバンドがズレたタイヤが問題が基本ないからだ
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